{"id":32164,"date":"2011-12-07T22:32:26","date_gmt":"2011-12-07T22:32:26","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=32164"},"modified":"2025-01-25T06:30:32","modified_gmt":"2025-01-25T05:30:32","slug":"wyniki-scania-za-iii-kwartaly-2011","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-scania-za-iii-kwartaly-2011\/","title":{"rendered":"Wyniki Scania za III kwarta\u0142y 2011"},"content":{"rendered":"<div>W ci\u0105gu trzech kwarta\u0142&oacute;w br. Scania dostarczy\u0142a \u0142\u0105cznie 5606 autobus&oacute;w i podwozi, czyli o 10% wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej. G\u0142&oacute;wnym motorem nap\u0119dowym sprzeda\u017cy jest Ameryka Po\u0142udniowa. Pozosta\u0142e rynki odnotowa\u0142y spadek dostaw. Zacznijmy od Europy &ndash;mimo coraz lepszej koniunktury na autobusowym rynku, Scania dostarczy\u0142a na Starym Kontynencie 1164 autobusy &#8211; czyli o 13% mniej ni\u017c w ci\u0105gu III kw. 2010 r. Zdaniem producenta g\u0142&oacute;wnym &bdquo;winowajc\u0105&rdquo;jest tutaj Wielka Brytania, kt&oacute;ra przesta\u0142a zamawia\u0107 autobusy. Podobnie nienajlepsza sytuacja panuje w Euroazji, gdzie dostarczono 48 szt. (-11%), a nieco mniejsze spadki Scania odnotowa\u0142a w Azji (1725 szt. \/ -6%) oraz Afryce i Oceanii (567 szt. \/ &#8211; 7%). Natomiast dobra koniunktura dla szwedzkiego producenta panuje w Ameryce Po\u0142udniowej &ndash;a szczeg&oacute;lnie w Brazylii. Na tym kontynencie szwedzka firma sprzeda\u0142a a\u017c 1390 autobus&oacute;w &#8211; g\u0142&oacute;wnie w postaci podwozi autobusowych &#8211; co zapewni\u0142o jej 61% wzrost w por&oacute;wnaniu do poprzedniego roku.&nbsp;Wi\u0119cej optymizmu dostarcza lektura zam&oacute;wie\u0144 zebranych przez Scania w ci\u0105gu 9. miesi\u0119cy br. Tutaj w zasadzie tylko region Euroazji jest na &bdquo;minusie&rdquo;, a na czo\u0142o wybija si\u0119 Ameryka Po\u0142udniowa (2545 szt. \/ 57%) oraz Azja (1659 szt. \/ 5%) i Europa (1278 szt. \/ 20%). To generalnie dobrze wr&oacute;\u017cy na przysz\u0142o\u015b\u0107. I kr&oacute;tko o wynikach finansowych &ndash;przychody netto ze sprzeda\u017cy autobus&oacute;w i autokar&oacute;w by\u0142y zasadniczo na niezmienionym poziomie 5677 mln SEK (5754 mln SEK w ci\u0105gu III kw. 2010 r.). W samym w trzecim kwartale sprzeda\u017c netto wzros\u0142a o 19 procent &ndash;do poziomu 1819 mln SEK &nbsp;(1528 mln SEK w III kw. 2010 r.).<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Gazowa wersja Scania OmniCity\"><img decoding=\"async\" title=\"Gazowa wersja Scania OmniCity\" alt=\"Gazowa wersja Scania OmniCity\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/44041\/1_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Wyniki Scania za III kw. 2011 r\"><img decoding=\"async\" title=\"Wyniki Scania za III kw. 2011 r\" alt=\"Wyniki Scania za III kw. 2011 r\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/44041\/2._760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Wyniki Scania za III kw. 2011 r\"><img decoding=\"async\" title=\"Wyniki Scania za III kw. 2011 r\" alt=\"Wyniki Scania za III kw. 2011 r\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/44041\/3._760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Mimo nienajlepszych wynik&oacute;w sprzeda\u017cowych w Europie, Scania ca\u0142y czas dzier\u017cy tytu\u0142 jednego z najbardziej ekologicznych i innowacyjnych producent&oacute;w autobus&oacute;w. Kolejnym dowodem na to jest kontrakt z szwedzk\u0105 firma Nobina (najwi\u0119kszym operatorem autobusowym w Skandynawii) na dostaw\u0119 121 autobus&oacute;w zasilanych alternatywnymi paliwami, w tym 109 szt. b\u0119dzie dzia\u0142a\u0107 na biogaz, a reszta na biodiesel. Zostan\u0105 one oddane do u\u017cytku w prowincji Skanii i Upplandii w lecie 2012 roku. &ndash;&bdquo;Oko\u0142o po\u0142owa autobus&oacute;w, kt&oacute;re dostarczymy w tym roku do szwedzkich przedsi\u0119biorstw transportu publicznego jest zasilana etanolem. Kontrakt z Nobina to z kolei nasz du\u017cy krok w kierunku rynku autobus&oacute;w nap\u0119dzanych gazem&#8217; &ndash;powiedzia\u0142 Leif Nystr&ouml;m, szef sprzeda\u017cy autobus&oacute;w Scania w Szwecji.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Autobusy w systemie TransMilenio w Bogocie (fot. Wikipedia)\"><img decoding=\"async\" title=\"Autobusy w systemie TransMilenio w Bogocie (fot. Wikipedia)\" alt=\"Autobusy w systemie TransMilenio w Bogocie (fot. Wikipedia)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/44041\/4._760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Autobusy w systemie TransMilenio w Bogocie (fot. Wikipedia)\"><img decoding=\"async\" title=\"Autobusy w systemie TransMilenio w Bogocie (fot. Wikipedia)\" alt=\"Autobusy w systemie TransMilenio w Bogocie (fot. Wikipedia)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/44041\/5._760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Autobusy w systemie TransMilenio w Bogocie (fot. Wikipedia)\"><img decoding=\"async\" title=\"Autobusy w systemie TransMilenio w Bogocie (fot. Wikipedia)\" alt=\"Autobusy w systemie TransMilenio w Bogocie (fot. Wikipedia)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/44041\/6._760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Autobusy w systemie TransMilenio w Bogocie (fot. Wikipedia)\"><img decoding=\"async\" title=\"Autobusy w systemie TransMilenio w Bogocie (fot. Wikipedia)\" alt=\"Autobusy w systemie TransMilenio w Bogocie (fot. Wikipedia)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/44041\/7._760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Jak ju\u017c wspomnieli\u015bmy w tym roku Scania odnotowa\u0142a dobre wyniki w Ameryce Po\u0142udniowej. A w przysz\u0142ym roku mo\u017ce by\u0107 jeszcze lepiej. To m.in. efekt podpisanego kontraktu na dostaw\u0119 a\u017c 295 autobus&oacute;w miejskich dla firmy Coobus&nbsp;z Bogoty w Kolumbii. To miasto posiada jeden najbardziej rozwini\u0119tych system&oacute;w Bus Rapid Transit (BRT) o nazwie TransMilenio z 1400. autobusami przegubowymi w eksploatacji, z czego ponad 200 szt. zosta\u0142o dostarczonych przez Scania. Kolejne podwozia z logo Scania dotr\u0105 tutaj w latach 2012 i 2013 roku i b\u0119d\u0105 oddane do ruchu na nowych trasach BRT. Dostawy Scania do Bogoty sk\u0142ada\u0107 si\u0119 b\u0119d\u0105 z 277 szt. podwozi 4&#215;2 z silnikami o mocy 250 KM oraz 18 szt. przegubowych 6&#215;2 z silnikami o mocy 310 KM. Autobusy zostan\u0105 zabudowane przez brazylijskie zak\u0142ady Marcopolo. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Autobus Neobus na podwoziu Scania K124 dla Rio de Janeiro\"><img decoding=\"async\" title=\"Autobus Neobus na podwoziu Scania K124 dla Rio de Janeiro\" alt=\"Autobus Neobus na podwoziu Scania K124 dla Rio de Janeiro\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/44041\/8_640x480_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Kolejny mega kontrakt Scania wygra\u0142a w Rio de Janeiro i \u0142\u0105cznie opiewa on na dostaw\u0119 200 szt. z nadwoziami brazylijskiej firmy Neobus. To kolejny element przygotowa\u0144 tego miasta do pi\u0142karskich Mistrzostw \u015awiata 2014 i Igrzysk Olimpijskich 2016. Najnowsze egzemplarze zosta\u0142y zam&oacute;wione przez Grup\u0119 Rio Breda i bazuj\u0105 na podwoziach Scania K 230 4&#215;2 o d\u0142ugo\u015bci 12,5 m i z obni\u017con\u0105 lini\u0105 pod\u0142ogi. Pojazd ma pojemno\u015b\u0107 35 miejsc siedz\u0105cych i 47 stoj\u0105cych oraz posiada miejsce przeznaczone do transportu os&oacute;b na w&oacute;zkach inwalidzkich. Wszystkie autobusy maj\u0105 by\u0107 skierowane do systemu BRT, kt&oacute;ry obecnie sk\u0142ada si\u0119 w Rio z trzech linii na po\u0142udniu miasta. Po wdro\u017ceniu kolejnego etapu \u015brednia pr\u0119dko\u015b\u0107 podr&oacute;\u017cy w regionie zwi\u0119kszy si\u0119 niemal dwukrotnie: z 13 km \/ h do 24 km \/ h. Zgodnie z za\u0142o\u017ceniami burmistrza Rio de Janeiro w nast\u0119pnych latach powstanie a\u017c 20 korytarzy BRT!<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[1940,1398,2269],"class_list":["post-32164","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-bogota","tag-rio-de-janeiro","tag-scania"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Wyniki Scania za III kwarta\u0142y 2011 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-scania-za-iii-kwartaly-2011\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wyniki Scania za III kwarta\u0142y 2011\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W ci\u0105gu trzech kwarta\u0142&oacute;w br. Scania dostarczy\u0142a \u0142\u0105cznie 5606 autobus&oacute;w i podwozi, czyli o...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-scania-za-iii-kwartaly-2011\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-25T05:30:32+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/44041\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-scania-za-iii-kwartaly-2011\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-scania-za-iii-kwartaly-2011\/\",\"name\":\"Wyniki Scania za III kwarta\u0142y 2011 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-scania-za-iii-kwartaly-2011\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-scania-za-iii-kwartaly-2011\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/44041\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2011-12-07T22:32:26+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-25T05:30:32+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-scania-za-iii-kwartaly-2011\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-scania-za-iii-kwartaly-2011\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-scania-za-iii-kwartaly-2011\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/44041\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/44041\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-scania-za-iii-kwartaly-2011\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wyniki Scania za III kwarta\u0142y 2011\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wyniki Scania za III kwarta\u0142y 2011 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-scania-za-iii-kwartaly-2011\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wyniki Scania za III kwarta\u0142y 2011","og_description":"W ci\u0105gu trzech kwarta\u0142&oacute;w br. Scania dostarczy\u0142a \u0142\u0105cznie 5606 autobus&oacute;w i podwozi, czyli o...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-scania-za-iii-kwartaly-2011\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-25T05:30:32+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/44041\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-scania-za-iii-kwartaly-2011\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-scania-za-iii-kwartaly-2011\/","name":"Wyniki Scania za III kwarta\u0142y 2011 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-scania-za-iii-kwartaly-2011\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-scania-za-iii-kwartaly-2011\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/44041\/1_760.jpg","datePublished":"2011-12-07T22:32:26+00:00","dateModified":"2025-01-25T05:30:32+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-scania-za-iii-kwartaly-2011\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-scania-za-iii-kwartaly-2011\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-scania-za-iii-kwartaly-2011\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/44041\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/44041\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-scania-za-iii-kwartaly-2011\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wyniki Scania za III kwarta\u0142y 2011"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/32164","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32164"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32164"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32164"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32164"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}