{"id":32070,"date":"2011-11-23T21:45:57","date_gmt":"2011-11-23T21:45:57","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=32070"},"modified":"2025-01-25T04:52:24","modified_gmt":"2025-01-25T03:52:24","slug":"echa-kortrijk-2011-blizsze-poznanie-z-scania-citywide-lf-i-le","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-2011-blizsze-poznanie-z-scania-citywide-lf-i-le\/","title":{"rendered":"Echa Kortrijk 2011: bli\u017csze poznanie z Scania Citywide LF i LE"},"content":{"rendered":"
Scania Citywide to nowa rodzina autobusów niskopod\u0142ogowych i niskowej\u015bciowych o charakterystycznym, „sympatycznym”wygl\u0105dzie, a przez to bez trudu rozpoznawalnych w miejskim otoczeniu. Wn\u0119trzu pojazdów nadano ciep\u0142y, przyjazny dla pasa\u017cerów charakter. Kierowcy mog\u0105 cieszy\u0107 si\u0119 nowoczesnym, ergonomicznym stanowiskiem pracy. W opcji jest dost\u0119pna regulowana deska rozdzielcza, zgodna z niemieckimi normami. Do wyboru s\u0105 silniki zasilane olejem nap\u0119dowym, biodieslem, gazem, biogazem lub etanolem. Nadwozia autobusów wykonano w ca\u0142o\u015bci z aluminium, w celu obni\u017cenia masy i u\u0142atwienia recyklingu. Strategia Scania przewiduje oferowanie kompletnych autobusów klientom z ka\u017cdego segmentu rynku. Dlatego firma stale rozszerza ofert\u0119 tych pojazdów na ca\u0142ym \u015bwiecie. Najnowszym elementem oferty jest nowy typoszereg autobusów Scania Citywide o stylizacji akcentuj\u0105cej pokrewie\u0144stwo ze Scania Touring. <\/div>\n
\"Scania<\/a>\"Scania<\/a>\"Scania<\/a>\"Scania<\/a><\/div>\n
Krewni i znajomi Citywide<\/strong><\/div>\n
Typoszereg Scania Citywide obejmuje autobusy miejskie i podmiejskie, w tym niskopod\u0142ogowe i niskowej\u015bciowe, dwu- i trzyosiowe, a tak\u017ce przegubowe. Pojazdy te mog\u0105 by\u0107 nap\u0119dzane silnikami zasilanymi olejem nap\u0119dowym\/biodieslem, gazem ziemnym\/biogazem lub bioetanolem, z których ka\u017cdy spe\u0142nia norm\u0119 emisji spalin EEV. Tym samym Scania oferuje najwi\u0119kszy na rynku wybór silników na paliwa alternatywne, co umo\u017cliwia operatorom korzystanie z rozwi\u0105za\u0144 proekologicznych spe\u0142niaj\u0105cych wymagania wi\u0119kszo\u015bci klientów. Poza obszarem Unii Europejskiej s\u0105 oferowane tak\u017ce inne poziomy emisji spalin. <\/div>\n
\"Charakterystyczny<\/a>\"Charakterystyczny<\/a>\"Charakterystyczny<\/a>\"Charakterystyczny<\/a>\"Charakterystyczny<\/a>\"Charakterystyczny<\/a>\"Charakterystyczny<\/a>\"Charakterystyczny<\/a><\/div>\n
Autobusy Scania Citywide zaprojektowano tak, by wyró\u017cnia\u0142y si\u0119 na tle miejskiego krajobrazu. Osi\u0105gni\u0119to to poprzez nadanie nadwoziu dynamicznych, dostojnych linii, zgodnych ze wspó\u0142czesnymi trendami w projektowaniu. Jednocze\u015bnie pojazdy te wykazuj\u0105 wyra\u017ane podobie\u0144stwo do innych modeli z nowej gamy autobusów Scania. Znamiennym elementem tej nowej stylizacji jest motyw „panoramicznego T”, uformowany przez przód pojazdu z charakterystyczn\u0105 pokryw\u0105 serwisow\u0105 i lampami zespolonymi oraz du\u017c\u0105, jednocz\u0119\u015bciow\u0105 szyb\u0105 czo\u0142ow\u0105 z integraln\u0105 tablic\u0105 informacyjn\u0105. \u015aciana czo\u0142owa w sposób p\u0142ynny \u0142\u0105czy si\u0119, poprzez zamaskowane s\u0142upki przednie, z bogato przeszklonymi \u015bcianami bocznymi. Poza zastosowaniem nowego zderzaka i powi\u0119kszonego grilla ch\u0142odnicy –powi\u0119kszonego ze wzgl\u0119du na wymagania przysz\u0142ych silników dotycz\u0105ce wydajno\u015bci ch\u0142odzenia –ty\u0142 autobusu nie uleg\u0142 powa\u017cniejszym zmianom. Zawiera typow\u0105 dla Scania tyln\u0105 szyb\u0119 o kszta\u0142cie odwróconego trapezu, diodowe lampy (LED) i du\u017c\u0105 pokryw\u0119 silnika. Ogólnie rzecz bior\u0105c, stylizacja nadwozia ma akcentowa\u0107 zwrotno\u015b\u0107 i solidno\u015b\u0107 pojazdu. Kszta\u0142ty \u015bciany czo\u0142owej i \u015bcian bocznych optycznie wyra\u017caj\u0105 stabilno\u015b\u0107 i nisko po\u0142o\u017cony \u015brodek ci\u0119\u017cko\u015bci. Spójno\u015b\u0107 stylizacji podkre\u015bla przednia szyba, która p\u0142ynnie przechodzi w standardow\u0105 tablic\u0119 informacyjn\u0105 (o szeroko\u015bci do 1800 mm). W opcji jest dost\u0119pny równie\u017c wi\u0119kszy, nieco wysuni\u0119ty modu\u0142 dachowy, przeznaczony do tablic informacyjnych o szeroko\u015bci do 2060 mm. Tablice informacyjne s\u0105 mocowane w sposób zapewniaj\u0105cy ich jak najlepsz\u0105 czytelno\u015b\u0107, zarówno z pewnej odleg\u0142o\u015bci, jak i z bliska, przez osoby stoj\u0105ce na chodniku obok autobusu. <\/div>\n
\"Charakterystyczny<\/a>\"Charakterystyczny<\/a>\"Charakterystyczny<\/a>\"Charakterystyczny<\/a>\"Charakterystyczny<\/a>\"Charakterystyczny<\/a>\"Charakterystyczny<\/a>\"Charakterystyczny<\/a><\/div>\n
U\u015bmiech Omniwide?<\/strong><\/div>\n
Istotnym no\u015bnikiem marki s\u0105 przednie lampy zespolone, nawi\u0105zuj\u0105ce kszta\u0142tem do tych stosowanych w Scania Touring. Szczególn\u0105 uwag\u0119 po\u015bwi\u0119cono integracji wszystkich funkcji o\u015bwietlenia, w tym \u015bwiate\u0142 dziennych i pozycyjnych, które s\u0105 wykonane w technologii LED. W wersji standardowej funkcj\u0119 \u015bwiate\u0142 mijania i drogowych realizuj\u0105 reflektory halogenowe. W opcji mo\u017cna wybra\u0107 reflektory LED. Jednocz\u0119\u015bciowa, wklejana szyba czo\u0142owa zapewnia doskona\u0142\u0105 widoczno\u015b\u0107. Lewe lusterko zewn\u0119trzne umieszczone blisko dolnej kraw\u0119dzi szyby, czyli blisko kierowcy, zapewnia szerokie pole widzenia. Prawe lusterko zewn\u0119trzne jest zamocowane przy górnej kraw\u0119dzi szyby, by nie stwarza\u0142o zagro\u017cenia dla osób stoj\u0105cych na przystanku. Po\u015brodku \u015bciany czo\u0142owej znajduje si\u0119 otwierana pokrywa. Dost\u0119p serwisowy u\u0142atwiaj\u0105 równie\u017c zdejmowane pokrywy reflektorów. Trzycz\u0119\u015bciowy zderzak jest \u0142atwy w naprawie. Posiada „pami\u0119\u0107 kszta\u0142tu”, dzi\u0119ki czemu po niezbyt mocnych uderzeniach powraca do swojego pierwotnego stanu. <\/div>\n
Przestrze\u0144 wn\u0119trza<\/strong><\/div>\n
Wn\u0119trze równie\u017c emanuje nowoczesno\u015bci\u0105. Doskonalsze materia\u0142y wyko\u0144czeniowe i nowa, ja\u015bniejsza kolorystyka pot\u0119guj\u0105 wra\u017cenie harmonii i przestronno\u015bci w ca\u0142ym wn\u0119trzu autobusu. Modele niskopod\u0142ogowe zapewniaj\u0105 p\u0142ynny ruch pasa\u017cerów i oferuj\u0105 du\u017co przestrzeni dla wózków inwalidzkich, wózków dzieci\u0119cych i pasa\u017cerów zajmuj\u0105cych miejsca stoj\u0105ce. Z kolei w modelach niskowej\u015bciowych wszystkie fotele s\u0105 skierowane do przodu, pozywaj\u0105c pasa\u017cerom cieszy\u0107 si\u0119 maksymalnym komfortem podczas d\u0142u\u017cszych przejazdów. Wszystkie zak\u0105tki wn\u0119trza i materia\u0142y wyko\u0144czeniowe s\u0105 \u0142atwe w czyszczeniu. <\/div>\n
Stanowisko kierowcy cechuje integralno\u015b\u0107 konstrukcji, z otaczaj\u0105cymi kierowc\u0119, wzajemnie dopasowanymi panelami, ergonomi\u0105 i typow\u0105 dla Scania funkcjonalno\u015bci\u0105. Ma odmienn\u0105 ni\u017c przestrze\u0144 pasa\u017cerska kolorystyk\u0119 –ja\u015bniejsz\u0105 –która niejako zaprasza pasa\u017cerów do zaj\u0119cia miejsca w autobusie. Kierowca ma do dyspozycji wi\u0119ksz\u0105 ni\u017c dotychczas przestrze\u0144, wygodny fotel i ko\u0142o kierownicy o du\u017cym zakresie regulacji. Fotel kierowcy zosta\u0142 cofni\u0119ty do ty\u0142u i zamocowany ni\u017cej, co u\u0142atwia przyj\u0119cie wygodnej pozycji wysokim kierowcom. Ko\u0142o kierownicy jest blokowane pneumatycznie. Mo\u017ce by\u0107 pochylane (w zakresie 20 stopni) i regulowane w pionie (w zakresie 85 mm). Dodatkowo, aby \u0142atwiej zaj\u0105\u0107 miejsce w fotelu, mo\u017cna je odchyli\u0107 do pozycji ca\u0142kowicie poziomej. Podczas regulacji ustawienia wraz z ko\u0142em kierownicy zmieniaj\u0105 swoje po\u0142o\u017cenie dwie d\u017awignie znajduj\u0105ce si\u0119 na kolumnie kierownicy. które dzi\u0119ki temu zawsze znajduj\u0105 si\u0119 w tej samej pozycji wzgl\u0119dnej i w zasi\u0119gu r\u0119ki. Lewa d\u017awignia s\u0142u\u017cy do w\u0142\u0105czania kierunkowskazów, \u015bwiate\u0142 g\u0142ównych oraz wycieraczek i spryskiwaczy przedniej szyby. Prawa d\u017awignia steruje zmian\u0105 biegów (w poje\u017adzie ze Scania Opticruise) i zwalniaczem Scania Retarder. Sterowanie automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 biegów ZF odbywa si\u0119 za pomoc\u0105 przycisków na desce rozdzielczej. Poprzez zamontowanie d\u017awigni na kolumnie kierownicy zwi\u0119kszono swobod\u0119 ruchów kierowcy. W ramach wyposa\u017cenia dodatkowego Scania oferuje regulowan\u0105 desk\u0119 rozdzielcz\u0105, zgodnie z wymaganiami niemieckiej normy VDV. Podwieszane peda\u0142y pozwalaj\u0105 na wygodne u\u0142o\u017cenie stopy i bezpieczne operowanie hamulcem. Przegroda za fotelem kierowcy jest nieprzezroczysta i si\u0119ga a\u017c do dachu. Uk\u0142ad ogrzewania zapewnia skuteczne odmra\u017canie przedniej szyby. W opcji jest dost\u0119pna podgrzewana przednia szyba. Dost\u0119pne s\u0105 tak\u017ce szyby atermiczne, ograniczaj\u0105ce przenikanie promieni s\u0142onecznych do wn\u0119trza. Odr\u0119bne otwory nawiewu kieruj\u0105 strumie\u0144 powietrza na szyb\u0119 boczn\u0105 i stopy. <\/div>\n
Aluminiowe nadwozie i 9-litrowy silnik <\/strong><\/div>\n
Podobnie jak w OmniCity – ca\u0142o\u015b\u0107 poszycia i ca\u0142y szkielet nadwozia Scania Citywide s\u0105 wykonane z aluminium –materia\u0142u lekkiego, a jednocze\u015bnie wytrzyma\u0142ego. Panele zaprojektowano tak, by umo\u017cliwi\u0107 ich \u0142atw\u0105 napraw\u0119 lub wymian\u0119 w przypadku uszkodzenia. Aluminium dobrze nadaje si\u0119 do recyklingu i mo\u017ce by\u0107 wielokrotnie wykorzystywane, nie trac\u0105c przy tym na swej jako\u015bci. Poszczególne sekcje nadwozia zaprojektowano jako modu\u0142y pozwalaj\u0105ce na daleko id\u0105c\u0105 elastyczno\u015b\u0107 np. w doborze uk\u0142adu drzwi. W 18-metrowym autobusie przegubowym mo\u017cna zastosowa\u0107 do 4 drzwi.<\/div>\n
Wszystkie wersje s\u0105 nap\u0119dzane 9-litrowym silnikiem umieszczonym wzd\u0142u\u017cnie z ty\u0142u: o mocy 230, 280 lub 320 KM zasilanym olejem nap\u0119dowym\/biodieslem, o mocy 270 KM zasilanym bioetanolem lub o mocy 270 KM zasilanym gazem ziemnym\/biogazem (zbiorniki gazu na dachu). Najlepszym wyborem w przypadku pojazdów obs\u0142uguj\u0105cych d\u0142u\u017csze linie poza centrami miast jest 8-biegowa zautomatyzowana skrzynia biegów Scania Opticruise, która dzi\u0119ki czysto mechanicznemu przenoszeniu mocy zapewnia wyj\u0105tkowo niskie zu\u017cycie paliwa. Dost\u0119pne s\u0105 równie\u017c 5- lub 6-biegowe automatycznie skrzynie biegów ZF. <\/div>\n
I podsumowanie ca\u0142ego szeregootypu:<\/div>\n
Scania Citywide LF to aktualnie 2 wersje: <\/div>\n
– Niskopod\u0142ogowy autobus 2-osiowy<\/div>\n
– Niskopod\u0142ogowy autobus trzyosiowy przegubowy, o d\u0142ugo\u015bci 18 m<\/div>\n
Scania Citywide LE to aktualnie 3 wersje:<\/div>\n
– Niskowej\u015bciowy autobus 2-osiowy<\/div>\n
– Niskowej\u015bciowy autobus 3-osiowy <\/div>\n
– Niskowej\u015bciowy przegubowy autobus 3-osiowy o d\u0142ugo\u015bci 18 m.<\/div>\n
I na koniec najwa\u017cniejsza informacja: wszystkie modele Scania Citywide powstaj\u0105 w fabryce Scania w S\u0142upsku –utworzonej w 1993 r., która obecnie jako jedyny specjalizuje si\u0119 w produkcji aluminiowych nadwozi autobusów Scania. I aby tak ju\u017c zosta\u0142o. <\/div>\n
<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2269],"class_list":["post-32070","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-scania"],"acf":[],"yoast_head":"\nEcha Kortrijk 2011: bli\u017csze poznanie z Scania Citywide LF i LE - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-2011-blizsze-poznanie-z-scania-citywide-lf-i-le\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Echa Kortrijk 2011: bli\u017csze poznanie z Scania Citywide LF i LE\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Scania Citywide to nowa rodzina autobusów niskopod\u0142ogowych i niskowej\u015bciowych o charakterystycznym, „sympatycznym”wygl\u0105dzie, a przez...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-2011-blizsze-poznanie-z-scania-citywide-lf-i-le\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-25T03:52:24+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/43691\/17_640x427_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-2011-blizsze-poznanie-z-scania-citywide-lf-i-le\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-2011-blizsze-poznanie-z-scania-citywide-lf-i-le\/\",\"name\":\"Echa Kortrijk 2011: bli\u017csze poznanie z Scania Citywide LF i LE - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-2011-blizsze-poznanie-z-scania-citywide-lf-i-le\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-2011-blizsze-poznanie-z-scania-citywide-lf-i-le\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/43691\/17_640x427_760.jpg\",\"datePublished\":\"2011-11-23T21:45:57+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-25T03:52:24+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-2011-blizsze-poznanie-z-scania-citywide-lf-i-le\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-2011-blizsze-poznanie-z-scania-citywide-lf-i-le\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-2011-blizsze-poznanie-z-scania-citywide-lf-i-le\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/43691\/17_640x427_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/43691\/17_640x427_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-2011-blizsze-poznanie-z-scania-citywide-lf-i-le\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Echa Kortrijk 2011: bli\u017csze poznanie z Scania Citywide LF i LE\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Echa Kortrijk 2011: bli\u017csze poznanie z Scania Citywide LF i LE - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-2011-blizsze-poznanie-z-scania-citywide-lf-i-le\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Echa Kortrijk 2011: bli\u017csze poznanie z Scania Citywide LF i LE","og_description":"Scania Citywide to nowa rodzina autobusów niskopod\u0142ogowych i niskowej\u015bciowych o charakterystycznym, „sympatycznym”wygl\u0105dzie, a przez...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-2011-blizsze-poznanie-z-scania-citywide-lf-i-le\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-25T03:52:24+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/43691\/17_640x427_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-2011-blizsze-poznanie-z-scania-citywide-lf-i-le\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-2011-blizsze-poznanie-z-scania-citywide-lf-i-le\/","name":"Echa Kortrijk 2011: bli\u017csze poznanie z Scania Citywide LF i LE - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-2011-blizsze-poznanie-z-scania-citywide-lf-i-le\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-2011-blizsze-poznanie-z-scania-citywide-lf-i-le\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/43691\/17_640x427_760.jpg","datePublished":"2011-11-23T21:45:57+00:00","dateModified":"2025-01-25T03:52:24+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-2011-blizsze-poznanie-z-scania-citywide-lf-i-le\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-2011-blizsze-poznanie-z-scania-citywide-lf-i-le\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-2011-blizsze-poznanie-z-scania-citywide-lf-i-le\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/43691\/17_640x427_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/43691\/17_640x427_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-2011-blizsze-poznanie-z-scania-citywide-lf-i-le\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Echa Kortrijk 2011: bli\u017csze poznanie z Scania Citywide LF i LE"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/32070","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32070"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32070"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32070"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32070"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}