{"id":32045,"date":"2011-11-17T11:10:18","date_gmt":"2011-11-17T11:10:18","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=32045"},"modified":"2025-01-25T04:24:19","modified_gmt":"2025-01-25T03:24:19","slug":"echa-kortrijk-najnowsze-wyniki-daimler-buses","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-najnowsze-wyniki-daimler-buses\/","title":{"rendered":"Echa Kortrijk: najnowsze wyniki Daimler Buses"},"content":{"rendered":"
W pierwszych sze\u015bciu miesi\u0105cach br. Daimler Buses sprzeda\u0142 18 308 szt. autobusów marek Mercedes Benz, Setra i Orion na ca\u0142ym \u015bwiecie. Ten rok koncern planuje zako\u0144czy\u0107 liczb\u0105 40.000 dostarczonych autobusów i podwozi, g\u0142ównie do Brazylii, Meksyku i Turcji. –„Dzi\u0119ki globalnej polityce, Daimler Buses mo\u017cna \u0142atwo radzi\u0107 sobie z ró\u017cnymi wydarzeniami gospodarczych w ró\u017cnych regionach’ – powiedzia\u0142 Hartmut Schick, dyrektor Daimler Buses na konferencji prasowej przed Busworld 2011. –W tej chwili jeste\u015bmy na fali dynamicznego wzrostu odczuwanego przez takie rynki, jak Brazylia, Meksyk i Turcja. Wzrost ten pozwala nam cz\u0119\u015bciowo zrekompensowa\u0107 niski popyt w Europie i Ameryce Pó\u0142nocnej. Najwa\u017cniejsze jest jednak to, \u017ce Daimler Buses w dalszym ci\u0105gu odgrywa wiod\u0105c\u0105 rol\u0119 w sektorze autobusowym.”<\/div>\n
\"Roman<\/a><\/div>\n
W 2001 r. rynkiem najwi\u0119kszego wzrostu jest Brazylia, gdzie sprzeda\u017c Daimler Buses osi\u0105gn\u0119\u0142a wysoki poziom oko\u0142o 8900 sztuk. To sprawia, \u017ce koncern jest niekwestionowanym tutaj liderem, a jego udzia\u0142 w rynku przekracza 43 proc. Sprzeda\u017c tak\u017ce wzros\u0142a w Meksyku w porównaniu do zesz\u0142ego roku i to o oko\u0142o 27% do ponad 1430 jednostek. Daimler Buses doskonale radzi sobie równie\u017c w Argentynie, gdzie sprzeda\u017c autobusów i podwozi wzros\u0142a o 24% w porównaniu do 2010 r. do oko\u0142o 2000 jednostek. Natomiast w Turcji, Daimler Buses dostarczy\u0142 w I po\u0142owie br. prawie dwa razy wi\u0119cej autokarów ni\u017c w zesz\u0142ym roku i zwi\u0119kszy\u0142 swoj\u0105 sprzeda\u017c do prawie 700 jednostek. Nieco inny obraz panuje na europejskich rynkach i Ameryce Pó\u0142nocnej. W obu tych obszarach spowolnienie gospodarcze z lat 2009 i 2010 nadal zauwa\u017calnie wp\u0142ywa na sprzeda\u017c autobusów. W odniesieniu do Europy, Schick stwierdzi\u0142, \u017ce 'kryzys gospodarczy 2009 roku jest szczególnie odczuwalny w segmencie pojazdów miejskich. Powód jest prosty: ograniczenia bud\u017cetowe w sektorze publicznym powoduj\u0105 znacznie mniej zakupów’. Pomimo tych trudnych warunków w Europie, Daimler Buses zwi\u0119kszy\u0142 w tym roku swoje dostawy w zakresie autobusów mi\u0119dzymiastowych i turystycznych –o 3% w porównaniu do 2010 r. –do 2145 jednostek, przede wszystkim dzi\u0119ki wysokiej sprzeda\u017cy w Turcji. <\/div>\n
A co w przysz\u0142o\u015bci? Daimler Buses liczy przede wszystkim na Ameryk\u0119 \u0141aci\u0144sk\u0105, gdzie w najbli\u017cszym czasie skoncentruje si\u0119 na rozwoju swoich podwozi zgodnie ze zmieniaj\u0105cymi si\u0119 w poszczególnych krajach limitami emisji spalin Euro 4 i Euro 5. Wa\u017cne s\u0105 tak\u017ce nowe rynki –szczególnie Indie ze swoim ogromnym potencja\u0142em. Daimler Buses wspó\u0142pracuje tutaj od 2007 r. z firm\u0105 Sutlej. Najbli\u017csze plany to opracowanie nowej generacji autobusów miejskich, który wejdzie na rynek na pocz\u0105tku 2012 roku. Wed\u0142ug szefa Daimler Buses ciekawym tak\u017ce rynkiem jest Indonezja, gdzie trwa intensywna modernizacja miejskiego taboru. –„Wielko\u015b\u0107 tego rynku w najbli\u017cszym czasie mo\u017ce wzrosn\u0105\u0107 nawet dwukrotnie. Nasz udzia\u0142 wynosi tutaj oko\u0142o 40 procent i jeste\u015bmy przekonani, \u017ce przynajmniej utrzymamy ten wynik w najbli\u017cszych latach’ –zako\u0144czy\u0142 Hartmut Schick.<\/div>\n
\"Pierwszy<\/a><\/div>\n
Zmiany personalne<\/strong> <\/div>\n
Przy okazji omawiania pó\u0142rocznego bilansu warto wspomnie\u0107, \u017ce tak\u017ce spó\u0142k\u0119 Daimler Buses nie omijaj\u0105 zmiany personalne. Powoli ju\u017c przyzwyczaili\u015bmy si\u0119 do Michaela Gopfartha, kiedy 1 pa\u017adziernika zast\u0105pi\u0142 go Roman Biondi, który jest teraz odpowiedzialny za sprzeda\u017c autobusów Mercedes-Benz w EvoBus GmbH. Jest on zwi\u0105zany z koncernem od 1994 roku, czyli o rok d\u0142u\u017cej istnieje sama spó\u0142ka EvoBus GmbH, która zosta\u0142a za\u0142o\u017cona w 1995 roku. Hartmut Schick tak opisuje nowego szefa sprzeda\u017cy Mercedesów: -„Roman Biondi jest znanym ekspertem od autobusów i od dawna docenianym przez naszych klientów. Jego wieloletnia praca dla EvoBus da\u0142a mu do\u015bwiadczenie na rynkach mi\u0119dzynarodowych, jak równie\u017c znajomo\u015b\u0107 centralnego kierownictwa w Stuttgarcie. Mamy nadziej\u0119, \u017ce doskonale spe\u0142ni swoje nowe obowi\u0105zki w Mannheim.’ Od 2007 r. Roman Biondi by\u0142 szefem spó\u0142ki EvoBus Italia SpA, gdzie dokona\u0142 reorganizacji firmy i rozszerzy\u0142 jej udzia\u0142y w rynku. Taki awans dobrze wró\u017cy tak\u017ce innym szefom lokalnych oddzia\u0142ów EvoBus, w tym tak\u017ce polskiej spó\u0142ce. Przy okazji przypomnijmy, \u017ce od po\u0142owy tego roku szefem sprzeda\u017cy i marketingu w Daimler Buses jest Angela Titzrath-Grimm.<\/div>\n
\"Przed<\/a>\"Przed<\/a>\"Przed<\/a>\"Przed<\/a><\/div>\n
Rynek strategicznymi kontraktami stoi <\/div>\n
Pierwsze pó\u0142rocze br. obfitowa\u0142o w wa\u017cne dla Daimler Buses kotrakty. Jednym z nich by\u0142o przekazanie pierwszego autobusu miejskiego Citaro II, który trafi\u0142 do niemieckiej, rodzinnej  firmy przewozowej Lücke-Reisen. Zakupiona wersja jest nap\u0119dzana przez sze\u015bciocylindrowy silnik OM 906 hLA o pojemno\u015bci 6,37 litra o mocy 210 kW (286 KM). Silnik spe\u0142nia normy emisji spalin Euro 5. Zakupiony autobus to jeden z 10. zamówionych w tym roku egzemplarzy przez firm\u0119 , która prowadzi regularne linie w transporcie publicznym dla firm Regionalverkehr Münsterland (RVM) i Verkehrsgesellschaft Kreis Unna (VKU), jak równie\u017c dla fundacji Caritasverband Kreis Coesfeld.<\/div>\n
\"Przed<\/a>\"Przed<\/a><\/div>\n
Kolejna wa\u017cna sprawa to przekazanie Citaro G BlueTec Hybrid dla Monachium w dniu 22 wrze\u015bnia 2011 r. Symboliczny klucz przekaza\u0142 Ulrich Piotrowski, szef dzia\u0142u autobusów hybrydowych i elektrycznych Mercedes-Benz na r\u0119ce Jörga Schuchtmanna, dyrektora technicznego Busservice Watzinger GmbH &Co KG. Hybrydowe Citaro jest cz\u0119\u015bci\u0105 projektu pilota\u017cowego w jednej z dzielnic Monachium, maj\u0105cego na celu zmniejszenie zu\u017cycia energii o 60 procent do 2050 roku. Mercedes-Benz Citaro G BlueTec Hybrid b\u0119dzie u\u017cywany tutaj na jednej najwa\u017cniejszych tras o nr 266, biegn\u0105cej  m.in. do dworca kolejowego oraz kompleksu szpitalnego. –„G\u0119sta sie\u0107 przystanków autobusowych i du\u017ca liczba pasa\u017cerów to idealne warunki do testów autobusu hybrydowego, który dodatkowo teraz niemal bezg\u0142o\u015bnie i bez spalin obs\u0142uguje tras\u0119 w pobli\u017cu szpitala”–podkre\u015bli\u0142  Jörg Schuchtmanna. Firma Watzinger zatrudnia \u0142\u0105cznie 347 pracowników, co czyni j\u0105 jedn\u0105 z najwi\u0119kszych w bran\u017cy w Bawarii. Firma posiada filie w Monachium Bad Abbach, Siegenburg i Regensburg. Przewozi \u0142\u0105cznie oko\u0142o 18,7 milionów pasa\u017cerów rocznie. Jej flota liczy 159 autobusów, które pokonuj\u0105 8,4 milionów km rocznie.<\/div>\n
Aktualnie Mercedes sprzeda\u0142 ok. 50 szt. modelu Citaro BlueTec Hybrid. Je\u017ad\u017c\u0105 one w takich miastach jak Stuttgart, Hamburg, Krefeld, Drezno, Muelheim, Rotterdam i Mediolan. Ponadto dalszych 11 egz. zostanie przekazanych do kolejnych firm jeszcze przed ko\u0144cem roku.<\/div>\n
\"Mercedes-Benz<\/a>\"Mercedes-Benz<\/a>\"Mercedes-Benz<\/a><\/div>\n
<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2914,2144,10328,2246],"class_list":["post-32045","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-daimler","tag-mercedes","tag-orion","tag-setra"],"acf":[],"yoast_head":"\nEcha Kortrijk: najnowsze wyniki Daimler Buses - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-najnowsze-wyniki-daimler-buses\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Echa Kortrijk: najnowsze wyniki Daimler Buses\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W pierwszych sze\u015bciu miesi\u0105cach br. Daimler Buses sprzeda\u0142 18 308 szt. autobusów marek Mercedes...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-najnowsze-wyniki-daimler-buses\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-25T03:24:19+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/43558\/1_640x426_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-najnowsze-wyniki-daimler-buses\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-najnowsze-wyniki-daimler-buses\/\",\"name\":\"Echa Kortrijk: najnowsze wyniki Daimler Buses - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-najnowsze-wyniki-daimler-buses\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-najnowsze-wyniki-daimler-buses\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/43558\/1_640x426_760.jpg\",\"datePublished\":\"2011-11-17T11:10:18+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-25T03:24:19+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-najnowsze-wyniki-daimler-buses\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-najnowsze-wyniki-daimler-buses\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-najnowsze-wyniki-daimler-buses\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/43558\/1_640x426_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/43558\/1_640x426_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-najnowsze-wyniki-daimler-buses\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Echa Kortrijk: najnowsze wyniki Daimler Buses\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Echa Kortrijk: najnowsze wyniki Daimler Buses - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-najnowsze-wyniki-daimler-buses\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Echa Kortrijk: najnowsze wyniki Daimler Buses","og_description":"W pierwszych sze\u015bciu miesi\u0105cach br. Daimler Buses sprzeda\u0142 18 308 szt. autobusów marek Mercedes...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-najnowsze-wyniki-daimler-buses\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-25T03:24:19+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/43558\/1_640x426_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-najnowsze-wyniki-daimler-buses\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-najnowsze-wyniki-daimler-buses\/","name":"Echa Kortrijk: najnowsze wyniki Daimler Buses - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-najnowsze-wyniki-daimler-buses\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-najnowsze-wyniki-daimler-buses\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/43558\/1_640x426_760.jpg","datePublished":"2011-11-17T11:10:18+00:00","dateModified":"2025-01-25T03:24:19+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-najnowsze-wyniki-daimler-buses\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-najnowsze-wyniki-daimler-buses\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-najnowsze-wyniki-daimler-buses\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/43558\/1_640x426_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/43558\/1_640x426_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-najnowsze-wyniki-daimler-buses\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Echa Kortrijk: najnowsze wyniki Daimler Buses"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/32045","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32045"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32045"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32045"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32045"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}