{"id":32036,"date":"2011-11-16T14:09:29","date_gmt":"2011-11-16T14:09:29","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=32036"},"modified":"2025-01-25T04:15:29","modified_gmt":"2025-01-25T03:15:29","slug":"echa-kortrijk-2011-vdl-futura-jako-international-coach-of-the-year-2012","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-2011-vdl-futura-jako-international-coach-of-the-year-2012\/","title":{"rendered":"Echa Kortrijk 2011: VDL Futura jako International Coach of the Year 2012"},"content":{"rendered":"
O tym wiedzieli\u015bmy ju\u017c od dawna, jednak oficjalnie to w\u0142a\u015bnie na targach w Kortrijk zosta\u0142 og\u0142oszony werdykt jury co do tytu\u0142u „International Coach of the Year 2012”. Otrzyma\u0142 go autokar VDL Futura, który w Polsce sprzeda\u017c si\u0119 w liczbie a\u017c 14 sztuk. Pierwszym odbiorc\u0105 „Autokaru Roku 2012”w Polsce zosta\u0142a firma Lekier z Warszawy. Przekazania kolejnych autokarów odbywaj\u0105 si\u0119 na bie\u017c\u0105co, a cz\u0119\u015b\u0107 z tych dostaw odb\u0119dzie si\u0119 w 2012 r. Aktualnie w\u015bród klientów dominuj\u0105 przewo\u017anicy turystyczni, jednak zaczynaj\u0105 si\u0119 pojawia\u0107 tak\u017ce przewo\u017anicy liniowi. Przypomnijmy, \u017ce w tym roku autobusy turystyczne rywalizowa\u0142y o tytu\u0142 „International Coach of the Year 2012”w ramach Euro Coach Test, który odby\u0142 si\u0119 w maju br. w Norwegii. W sk\u0142adzie jury znalaz\u0142o si\u0119 19. dziennikarzy z europejskich krajów i to ich decyzj\u0105 VDL Futura zosta\u0142a og\u0142oszona najlepszym autokarem. W telegraficznym skrócie najwa\u017cniejsze zalety autobusu to praktyczno\u015b\u0107, dobre wyko\u0144czenie i efektywno\u015b\u0107. Zdaniem dziennikarzy – VDL Futura to ca\u0142y czas autobus z klasy ekonomicznej, który jednak swoj\u0105 stylistyk\u0105, wyposa\u017ceniem i dopracowaniem pretenduje do klasy Premium. Podkre\u015blili oni tak\u017ce wysoki komfort pasa\u017cerów (i cz\u0119\u015bciowo p\u0142aski przebieg pod\u0142ogi), optymalnie dobrany uk\u0142ad nap\u0119dowy oraz dobry stosunek ceny do jako\u015bci. Co wa\u017cne – nowa Futura otrzyma\u0142a pochwa\u0142\u0119 tak\u017ce za niskie zu\u017cycie paliwa oraz \u0142atwo\u015b\u0107 eksploatacyjn\u0105. Kierowca, który przesiada si\u0119 za stery Futury nie potrzebuje wiele czasu, aby przyzwyczai\u0107 si\u0119 do nowego kokpitu. Do tego dodajmy dopasowany uk\u0142ad  nap\u0119dowy, w tym automatyczn\u0105 skrzyni\u0119 biegów AS Tronic oraz ma\u0142y promie\u0144 skr\u0119tu i rewelacyjn\u0105 zwrotno\u015b\u0107. To plus dopracowany i \u0142adny kokpit powoduje, \u017ce ten autobus kierowcy na pewno polubi\u0105. A co z operatorami? Im przede wszystkim nowa Futura imponuje tradycyjnie nisk\u0105 mas\u0105 w\u0142asn\u0105, która nie tylko przynosi realne korzy\u015bci w zakresie zu\u017cycia paliwa, ale tak\u017ce umo\u017cliwia w wersji 12,9-metrowej wygodny transport a\u017c 57 pasa\u017cerów. <\/div>\n
\"VDL<\/a>\"VDL<\/a>\"VDL<\/a>\"VDL<\/a><\/div>\n
Oczywi\u015bcie podczas uroczysto\u015bci wr\u0119czania tytu\u0142u Rémi Henkemans, dyrektor zarz\u0105dzaj\u0105cy VDL Bus &Coach by\u0142 bardzo dumny z nowej Futury: -„Fakt, \u017ce teraz mo\u017cemy si\u0119 pochwali\u0107 zarówno tytu\u0142em „International Bus of the Year 2011”, który zdoby\u0142 niskopod\u0142ogowy autobus miejski VDL Citea, jak i tytu\u0142em 'International Coach of the Year 2012′ dla New Futury pokazuje, \u017ce nasza firma plasuje si\u0119 w\u015bród najlepszych producentów w Europie. To tak\u017ce dowodzi, \u017ce ca\u0142y czas rozwijamy nasze produkty w oparciu o \u017cyczenia naszych klientów’. Przypomnijmy, \u017ce nowa Futura zosta\u0142a wprowadzona do produkcji we wrze\u015bniu 2010 r., a sama nazwa Futura ma bardzo d\u0142ug\u0105 histori\u0119 w VDL Bus &Coach. Mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce jest synonimem skutecznego produktu, zorientowanego na klienta i dzi\u0119ki temu oferowanym przez dziesi\u0119ciolecia. Nowa Futura ma równie\u017c pój\u015b\u0107 t\u0105 drog\u0105. Aktualnie klienci mog\u0105 wybra\u0107 pomi\u0119dzy dwoma, dwuosiowymi modelami o d\u0142ugo\u015bci 12,2 i 12,9 m oraz trzema, trzyosiowymi o  pojemno\u015bci do 57 pasa\u017cerów i d\u0142ugo\u015bci od 13,1 do 14,8 m.<\/div>\n
\"Loga<\/a>\"Loga<\/a><\/div>\n
Citea LLE: nast\u0119pca Ambasadora<\/strong><\/div>\n
Podczas targów w Kortrijk mogli\u015bmy te\u017c zobaczy\u0107 nowy autobus podmiejski Citea LLE (Light Low Entry), który zast\u0105pi w ofercie holenderskiego producenta model Ambassador, po którym wida\u0107 ju\u017c „z\u0105b czasu”. Zdaniem VDL –na tej zamianie klient korzysta podwójnie –Citea LLE ma wszystkie dobre cechy Ambassadora, czyli przede wszystkim nisk\u0105 mas\u0119 w\u0142asn\u0105 (Light) , jak równie\u017c nowoczesne wzornictwo serii Citea. Zdaniem producenta zastosowanie lekkiej konstrukcji mo\u017ce przynie\u015b\u0107 oszcz\u0119dno\u015bci od 10 do 20% w porównaniu z tradycyjnymi autobusami. To sporo. Poza tym Citea LLE powyró\u017cniaj\u0105 pojedyncze, przednie drzwi wej\u015bciowe, co wynika z realizowania przez ten model funkcji transportowych na obrze\u017cach miast i na liniach lokalnych \/ regionalnych. W zasadzie kokpit kierowcy jest ten sam co w innymi modelach Citea i nie ma tutaj wi\u0119kszych niespodzianek. Pojemno\u015b\u0107 pojazdu to 45 miejsc siedz\u0105cych plus 35 miejsc stoj\u0105cych. Razem 80 miejsc. Przypomnijmy, \u017ce aktualnie rodzina Citea bazuje na trzech odmianach: <\/div>\n
– niskopod\u0142ogowej Citea SLF (Low Floor), gdzie mamy tylko jeden, 12-metrowy model (który jest równie\u017c dost\u0119pny z nap\u0119dem hybrydowym)<\/div>\n
– niskowej\u015bciowej Citea SLE (Low Entry), gdzie mamy 4 modele o ró\u017cnej d\u0142ugo\u015bci;<\/div>\n
– i niskowej\u015bciowej o obni\u017conej masie w\u0142asnej – Citea LLE (Light Low Entry), gdzie mamy na razie jeden autobus o d\u0142ugo\u015bci 12 metrów. <\/div>\n
Do tej pory koncern VDL sprzeda\u0142 2750 szt. poprzednika Citei LLE, czyli modelu Ambassador, którego produkcja ruszy\u0142a w sierpniu 2002 r. Trafi\u0142y one do odbiorców w Holandii, Niemczech, Danii, Norwegii, Finlandii, W\u0142och, Izraela i krajów ba\u0142tyckich. <\/div>\n
\"Citea<\/a>\"Citea<\/a>\"Citea<\/a>\"Citea<\/a><\/div>\n
Przegubowy i bezemisyjny Phileas<\/strong><\/div>\n
To nie koniec nowo\u015bci spod znaku VDL, których mieli\u015bmy by\u0107 okazj\u0119 \u015bwiadkami w Kortrijk. Firma po raz pierwszy pokaza\u0142a te\u017c 18-metrowy model Phileas nap\u0119dzanych ogniwami paliwowymi. Do tej pory najwi\u0119kszy autobus na ogniwa paliwowe, jaki kiedykolwiek zbudowano mia\u0142 d\u0142ugo\u015b\u0107 13,5-metra. Teraz rekord nale\u017cy do VDL. \u0141\u0105cznie do tej pory wyprodukowano cztery takie egzemplarze: dwa dla holenderskiego przewo\u017anika GVB w Amsterdamie i dwa dla niemieckiego przewo\u017anika RVK w Kolonii. Program rozwoju technologii ogniw paliwowych przez VDL ruszy\u0142 w 2008 r. w zwi\u0105zku z holenderskim, rz\u0105dowym projektem „The car of the future will drive”. Zosta\u0142 on zainicjowany, aby przyspieszy\u0107 wprowadzanie do normalnej eksploatacji ciche, czyste, wydajne, inteligentne i bezpieczne technologie. To da\u0142o odpowiedni\u0105 dynamika nad opracowywaniem innowacyjnego Phileas-a, tym bardziej, \u017ce do tej wspó\u0142pracy w\u0142\u0105czy\u0142 si\u0119 niemiecki land Nadrenia Pó\u0142nocna-Westfalia , co doprowadzi\u0142a do po\u0142\u0105czenia dwóch projektów. I st\u0105d w\u0142a\u015bnie podzia\u0142 autobusów pomi\u0119dzy Amsterdam i Koloni\u0119. Ich wprowadzenie do eksploatacji na pocz\u0105tku wrze\u015bnia 2011 r. zapocz\u0105tkowa\u0142o 5-letni program badawczy. Co warto podkre\u015bli\u0107, sprawdzana jest tutaj tak\u017ce sama technologia produkcji wodoru. I tak w Kolonii pozyskiwany jest on jako odpad z lokalnej firmy chemicznej, a w Amsterdamie uzyskuje si\u0119 wodór poprzez elektroliz\u0119. Generalnie w ca\u0142ym programie zaanga\u017cowanych jest szereg firm. I tak: <\/div>\n
– za produkcj\u0119 Phileases-a i integracj\u0119 ró\u017cnych systemów w pojazdach odpowiedzialny jest Advanced Public Transport Systems bv (APTS) z Helmond (Holandia) –nale\u017c\u0105cy do VDL;<\/div>\n
– za nap\u0119d hybrydowy, w tym magazynowania energii i zarz\u0105dzania energi\u0105 odpowiedzialny jest Vossloh Kiepe GmbH z Düsseldorfu (Niemcy);<\/div>\n
– za rozwój i dostarczanie systemów ogniw paliwowych odpowiedzialny jest Ballard Power Systems Inc (Kanada);<\/div>\n
– za rozwój i dostawy baterii odpowiedzialny jest Hoppecke Batterien GmbH z Brilon (Niemcy);<\/div>\n
– za badania naukowe odpowiedzialny s\u0105 uczelnie „Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen’ i „Fachhochschule Köln”. Naukowcy s\u0105 g\u0142ównie zaanga\u017cowani w analizowaniu wydajno\u015bci systemów zarz\u0105dzania energi\u0105 i baterii oraz opracowywanie okresowych raportów.<\/div>\n
\"Citea<\/a>\"Citea<\/a>\"Citea<\/a>\"Citea<\/a>\"Citea<\/a><\/div>\n
I kilka sów o samej konstrukcji autobusu. Przegubowy Phileas na ogniwa paliwowe magazynuje energi\u0119 poprzez zastosowanie kombinacji z superkondensatorów i baterii. Pojazd nap\u0119dzany jest wodorem, przechowywanym w zbiornikach na dachu pojazdu i w efekcie jego spalania nie otrzymujemy \u017cadnych szkodliwych spalin tylko czyst\u0105 wod\u0119. W poje\u017adzie zastosowano tak\u017ce system ogniw paliwowych nowej generacji, które pobieraj\u0105 znacznie mniej energii i co wi\u0119cej, prawie nie produkuj\u0105 \u017cadnego ha\u0142asu.<\/div>\n
\"Citea<\/a>\"Przegubowy<\/a>\"Przegubowy<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2404],"class_list":["post-32036","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-vdl"],"acf":[],"yoast_head":"\nEcha Kortrijk 2011: VDL Futura jako International Coach of the Year 2012 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-2011-vdl-futura-jako-international-coach-of-the-year-2012\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Echa Kortrijk 2011: VDL Futura jako International Coach of the Year 2012\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"O tym wiedzieli\u015bmy ju\u017c od dawna, jednak oficjalnie to w\u0142a\u015bnie na targach w Kortrijk...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-2011-vdl-futura-jako-international-coach-of-the-year-2012\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-25T03:15:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/43543\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-2011-vdl-futura-jako-international-coach-of-the-year-2012\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-2011-vdl-futura-jako-international-coach-of-the-year-2012\/\",\"name\":\"Echa Kortrijk 2011: VDL Futura jako International Coach of the Year 2012 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-2011-vdl-futura-jako-international-coach-of-the-year-2012\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-2011-vdl-futura-jako-international-coach-of-the-year-2012\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/43543\/1_i_front_760.jpg\",\"datePublished\":\"2011-11-16T14:09:29+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-25T03:15:29+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-2011-vdl-futura-jako-international-coach-of-the-year-2012\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-2011-vdl-futura-jako-international-coach-of-the-year-2012\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-2011-vdl-futura-jako-international-coach-of-the-year-2012\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/43543\/1_i_front_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/43543\/1_i_front_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-2011-vdl-futura-jako-international-coach-of-the-year-2012\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Echa Kortrijk 2011: VDL Futura jako International Coach of the Year 2012\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Echa Kortrijk 2011: VDL Futura jako International Coach of the Year 2012 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-2011-vdl-futura-jako-international-coach-of-the-year-2012\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Echa Kortrijk 2011: VDL Futura jako International Coach of the Year 2012","og_description":"O tym wiedzieli\u015bmy ju\u017c od dawna, jednak oficjalnie to w\u0142a\u015bnie na targach w Kortrijk...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-2011-vdl-futura-jako-international-coach-of-the-year-2012\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-25T03:15:29+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/43543\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-2011-vdl-futura-jako-international-coach-of-the-year-2012\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-2011-vdl-futura-jako-international-coach-of-the-year-2012\/","name":"Echa Kortrijk 2011: VDL Futura jako International Coach of the Year 2012 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-2011-vdl-futura-jako-international-coach-of-the-year-2012\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-2011-vdl-futura-jako-international-coach-of-the-year-2012\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/43543\/1_i_front_760.jpg","datePublished":"2011-11-16T14:09:29+00:00","dateModified":"2025-01-25T03:15:29+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-2011-vdl-futura-jako-international-coach-of-the-year-2012\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-2011-vdl-futura-jako-international-coach-of-the-year-2012\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-2011-vdl-futura-jako-international-coach-of-the-year-2012\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/43543\/1_i_front_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/43543\/1_i_front_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/echa-kortrijk-2011-vdl-futura-jako-international-coach-of-the-year-2012\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Echa Kortrijk 2011: VDL Futura jako International Coach of the Year 2012"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/32036","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32036"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32036"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32036"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32036"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}