{"id":32032,"date":"2011-11-10T23:52:00","date_gmt":"2011-11-10T23:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=32032"},"modified":"2025-01-25T04:11:22","modified_gmt":"2025-01-25T03:11:22","slug":"zwyciezcy-15-europejskiego-tygodnia-autobusow-2011","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zwyciezcy-15-europejskiego-tygodnia-autobusow-2011\/","title":{"rendered":"Zwyci\u0119zcy 15. Europejskiego Tygodnia Autobus\u00f3w 2011"},"content":{"rendered":"
Tradycyjnie podczas targów w Kortrijk zosta\u0142 zorganizowany (z tygodniowym wyprzedzeniem) European Coach Week 2011, w którym tym razem wzi\u0119\u0142o udzia\u0142 16 autobusów. Zwyci\u0119zcom przyznano nagrody „Busworld Kortrijk Grand Award 2011”. Wi\u0119kszych niespodzianek nie by\u0142o (mo\u017ce poza nagrod\u0105 dla BUSiness City).  I tak w kategorii autobusów miejskich tytu\u0142 ’ Busworld Kortrijk Grand Award Bus 2011”pow\u0119drowa\u0142 do Mercedes-Benz Citaro II.  Jak podkre\u015bli\u0142o jury konkursu – nagrod\u0119 przyznano za udany design, wystrój wn\u0119trza z zmodernizowanym stanowiskiem pracy kierowcy oraz przede wszystkim za nowe elementy wyposa\u017cenia poprawiaj\u0105ce bezpiecze\u0144stwo. -„Nowy Mercedes-Benz Citaro jest pierwszym autobusem liniowym, który wyposa\u017cono w elektroniczny uk\u0142ad stabilizacji toru jazdy (ESP). Cieszy nas, \u017ce naszej za\u0142odze raz jeszcze uda\u0142o si\u0119 odegra\u0107 rol\u0119 prekursora w zakresie bezpiecze\u0144stwa w komunikacji publicznej“–powiedzia\u0142a Angela Titzrath-Grimm, dyrektor ds. marketingu, sprzeda\u017cy i aftersales Daimler Buses, która odebra\u0142a nagrod\u0119. Nowy Citaro zosta\u0142 po raz pierwszy zaprezentowany publicznie w po\u0142owie br., b\u0119dzie on sukcesywnie zast\u0119powa\u0107 najpopularniejszy autobus miejski na \u015bwiecie. Pierwsze egzemplarze nowego Citaro s\u0105 w\u0142a\u015bnie wprowadzane do eksploatacji. <\/div>\n
\"Mercedes-Benz<\/a>\"Mercedes-Benz<\/a>\"Mercedes-Benz<\/a>\"Mercedes-Benz<\/a><\/div>\n
Kolejna kategoria to autobusy turystyczne i tutaj nagrod\u0119 Busworld Kortrijk Grand Award Coach 2011”otrzyma\u0142 autokar Van Hool TX16. Wed\u0142ug cz\u0142onków jury nowy autobus \u0142\u0105czy w sobie tradycj\u0119 Van Hool-a, czyli doskona\u0142y komfort przestrzeni pasa\u017cerskiej oraz stanowiska kierowcy z wieloma innowacyjnymi rozwi\u0105zaniami, jak np. pe\u0142ne o\u015bwietlenie LED wn\u0119trza pojazdu i tylnej cz\u0119\u015bci nadwozia. Oczywi\u015bcie tworzenie nowego autokaru zawsze zaczyna si\u0119 od projektu. Van Hool zdecydowa\u0142 si\u0119 tutaj na ewolucj\u0119 dotychczasowej linii, oferuj\u0105c jednocze\u015bnie szereg nowych elementów, takich jak np. aluminiowe listwy podkre\u015blaj\u0105ce boczne okna. Zalet\u0105 takiego podej\u015bcia jest utrzymanie tradycji dotychczasowych rodzin autobusowych i podkre\u015blenie tym samym swoich korzeni. Dlatego nowy autobus jest to bardziej ewolucja ni\u017c rewolucja w porównaniu do dotychczasowych kszta\u0142tów pojazdów Van Hool-a. Najlepiej wida\u0107 to po kokpicie kierowcy, gdzie poprawiono uk\u0142ad wska\u017aników i prze\u0142\u0105czników poprzez pogrupowanie ich wokó\u0142 kierownicy. Ponadto d\u017awigni\u0119 biegów automatu AS-Tronic przeniesiono na desk\u0119 rozdzielcz\u0105 tak, aby kierowca mia\u0142 \u0142atwiejszy do niej dost\u0119p. Unikalnym rozwi\u0105zaniem jest \u0142atwo dost\u0119pny sterownik po lewej stronie od kierowcy, który mo\u017cna wykorzysta\u0107 do obs\u0142ugi luster, o\u015bwietlenia wewn\u0119trznego i ogrzewania. Kolorowy ekran daje kierowcy pe\u0142n\u0105 informacj\u0119 o ustawieniach i aktualnych parametrach jazdy. W sumie –zdaniem jury –nowy Van Hool TX jest znakomitym i ewolucyjnym po\u0142\u0105czeniem nowoczesnych inteligentnych rozwi\u0105za\u0144 z ogromnym do\u015bwiadczeniem producenta.<\/div>\n
\"Van<\/a>\"Van<\/a>\"Van<\/a>\"Van<\/a><\/div>\n
Trzecia kategoria, w ramach European Coach Week 2011”jest przyznawana klasie „miejskie midi”. I tutaj tytu\u0142 „Busworld Kortrijk Grand Award Mini\/Midi-Bus 2011”otrzyma\u0142 jednomy\u015blne model VDL Midcity. Zdaniem jury jest to autobus, w którym –mimo niewielkich gabarytów – uda\u0142o si\u0119 wprowadzi\u0107 szereg pozytywnych rozwi\u0105za\u0144 dla pasa\u017cerów, czyli: niska pod\u0142oga w wej\u015bciach, a tym samym wy\u017csza dost\u0119pno\u015b\u0107 pojazdu dla wszystkich pasa\u017cerów;wysoki prze\u015bwit podwozia, który nie ogranicza zakresu zastosowania tego midibusa i mo\u017cna nim \u0142atwo dotrze\u0107 do ka\u017cdego miejsca. Kompaktowy rozmiar daje mu doskona\u0142\u0105 zwrotno\u015b\u0107, co przede wszystkim doceniaj\u0105 kierowcy. Midcity oferuje im tak\u017ce doskona\u0142e miejsce pracy i \u0142atwo\u015b\u0107 obs\u0142ugi. Dodajmy, \u017ce w VDL Midcity wprowadzono liczne systemy aktywnego i pasywnego bezpiecze\u0144stwa.<\/div>\n
\"VDL<\/a>\"VDL<\/a>\"VDL<\/a>\"VDL<\/a><\/div>\n
I ostatnia kategoria w zakresie gabarytów i funkcji autobusów. To turystyczne mini &midibusy i tutaj nagroda „Busworld Kortrijk Grand Award Mini\/Midi-Coach2011”przypad\u0142a autobusowi Temsa MD C9. Pojazd ten „o ma\u0142y w\u0142os”nie zosta\u0142 wprowadzony do sprzeda\u017cy w Polsce. Na drodze do kariery na naszym rynku stan\u0119\u0142a cena pojazdu, ale to w \u017caden sposób nie przeszkodzi\u0142o jurorom „European Coach Week 2011”doceni\u0107 ten naprawd\u0119 ciekawy autokar.  Temsa MD C9 otrzyma\u0142a presti\u017cowy tytu\u0142 g\u0142ównie ze wzgl\u0119du na swój uniwersalny charakter. Ten midibus mo\u017ce by\u0107 u\u017cytkowany do wszelkiego rodzaju przewozów – od przejazdów regionalnych po okazjonalne wyjazdy turystyczne. Temsa MD C9 posiada dobrze zaprojektowany uk\u0142ad nap\u0119dowy, który zdaniem jurorów m.in. charakteryzuje si\u0119 ekonomicznym zu\u017cyciem paliwa. W\u015bród zalet mo\u017cna tak\u017ce wymieni\u0107 dwustrefowy system klimatyzacji oraz dobre w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdne. –„Jeste\u015bmy bardzo dumni z otrzymania nagrody, która odzwierciedla uznanie i zaufanie przemys\u0142u dla naszego produktu’ –powiedzia\u0142 Tamer Ünlü, dyrektor CEO Temsa, który odebra\u0142 nagrod\u0119. Aktualnie „Dziewi\u0105tka”Temsy wyst\u0119puje w trzech wersjach:<\/div>\n
– MD 9 Touring z 40 miejscami, 280-litrowym zbiornikiem i baga\u017cnikami o pojemno\u015bci 5 m3 plus niezale\u017cne zawieszenie przednie, automatyczna skrzynia biegów;<\/div>\n
– MD 9 IC o pojemno\u015bci 47 pasa\u017cerów (35 siedz\u0105cych i 12 stoj\u0105cych) posiada \u015brodkowe, podwójne drzwi, gdzie mo\u017cna zastosowa\u0107 wind\u0119 dla wózka inwalidzkiego;<\/div>\n
– MD 9 Low-entry o \u0142\u0105cznej pojemno\u015bci 63 pasa\u017cerów (25 siedz\u0105cych, 37 stoj\u0105cych i 1 wózek inwalidzki) lub 72 pasa\u017cerów (25 siedz\u0105cych i 47 stoj\u0105cych). Na razie Temsa dysponuje tyko jednym taki prototypem, ale pewnie wkrótce zobaczymy ten model w wersji seryjnej. <\/div>\n
Warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce Temsa otrzyma\u0142 do tej pory 150 zamówie\u0144 na MD9, a pierwsze 92 pojazdy zosta\u0142y ju\u017c dostarczone, g\u0142ównie do klientów w Belgii, Francji, Niemiec i Szwecji.<\/div>\n
\"Temsa<\/a>\"Temsa<\/a>\"Temsa<\/a>\"Temsa<\/a><\/div>\n
I na koniec nagrody specjalne:<\/div>\n
– Busworld Kortrijk Environment Award 2011, czyli nagroda za ochron\u0119 \u015brodowiska zosta\u0142a przyznana ponownie dla nowego Van Hool-a TX16. Jury w ten sposób chcia\u0142o podkre\u015bli\u0107, \u017ce  bardzo wysoki procent nadwozia i uk\u0142adu nap\u0119dowego tego pojazdu mo\u017ce by\u0107 poddane recyklingowi. Dodatkowe argumenty za przyznaniem tej nagrody Van Hool-owi to szerokie zastosowanie energooszcz\u0119dnego o\u015bwietlenia LED oraz poprawa aerodynamiki autobusów, co równie\u017c przyczynia si\u0119 do oszcz\u0119dno\u015bci energii.<\/div>\n
– Busworld Kortrijk Innovation Award 2011, czyli nagroda za innowacj\u0119 trafi\u0142a do debiutanta w tym zakresie –firmy BUSiness i modelu B-Style EH2 City . To miejski minibus z nap\u0119dem na ogniwa paliwowe. Wed\u0142ug jury ten pojazd zas\u0142uguje na wyró\u017cnienie, gdy\u017c jest udan\u0105 konwersj\u0105 elektrycznego uk\u0142adu nap\u0119dowego i ogniw ​​do gabarytów minibusa. Mimo, \u017ce rozwój tej technologii wymaga wi\u0119cej czasu, jury wierzy w rentowno\u015bci tego projektu i st\u0105d nagroda, aby wzmocni\u0107 to przekonanie tak\u017ce w\u015bród innych przedstawicieli bran\u017cy.<\/div>\n
– „Busworld Kortrijk Styling &Design Award 2011”, czyli nagroda za stylistyk\u0119 trafi\u0142a do Irisbusa za model Magelys PRO, który jest pojazdem bardzo uniwersalnym, co ma tak\u017ce odbicie w jego designie: z zewn\u0105trz wygl\u0105da jak klasyczny „coach”, bez prawie \u017cadnych spektakularnych, stylistycznych dodatków. Ale po wej\u015bciu do \u015brodku mamy efekt 'Wow’, co jest efektem unikalnej konstrukcji dachu, z du\u017cymi, przeszklonymi \u0142ukami, które oferuj\u0105 szeroki panoramiczny widok. Po\u0142\u0105czeniu szklanego dachu w autobusie turystycznym klasy ekonomicznej plus idealnie wyprofilowane pó\u0142ki na baga\u017c oraz bardzo wysoki standard wyko\u0144czenia zdaniem jury zas\u0142ugiwa\u0142y na t\u0105 nagrod\u0119.<\/div>\n
– “Busworld Kortrijk Special Prize Of The Jury 2011”, czyli nagroda specjalna, która w tym roku trafi\u0142a do tureckiego Otokara za autobus miejski Kent C. Zdaniem jurorów pojazd ten jak \u017caden inny zas\u0142uguje na ten tytu\u0142 i to z kilku powodów: zewn\u0119trzna i wewn\u0119trzna konstrukcja autobusu jest bardzo spójna;Otokar w ostatnim czasie zainwestowa\u0142y ogromne \u015brodki w badania i rozwój;model Kent C Citybus zyskuje coraz wi\u0119kszy udzia\u0142 w tureckim segmencie autobusów miejskich. I ostatni argument – Kent C jest wyposa\u017cony w system nagrywania wideo, który aktywuje si\u0119 w przypadku wypadku i nagrywa zdarzenie na w\u0142asnym dysku o pojemno\u015bci 1 TB. Zwyci\u0119stwo w tak presti\u017cowym konkursie to jak najlepsza nowina dla mieszka\u0144ców Tarnowa, którzy na co dzie\u0144 poruszaj\u0105 si\u0119 autobusami Otokar Kent. Jak na razie jako jedyni w Polsce. <\/div>\n
\"Otokar<\/a>\"Otokar<\/a>\"Otokar<\/a>\"Otokar<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[409],"class_list":["post-32032","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-wydarzenia","tag-konkurs"],"acf":[],"yoast_head":"\nZwyci\u0119zcy 15. Europejskiego Tygodnia Autobus\u00f3w 2011 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zwyciezcy-15-europejskiego-tygodnia-autobusow-2011\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Zwyci\u0119zcy 15. Europejskiego Tygodnia Autobus\u00f3w 2011\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tradycyjnie podczas targów w Kortrijk zosta\u0142 zorganizowany (z tygodniowym wyprzedzeniem) European Coach Week 2011,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zwyciezcy-15-europejskiego-tygodnia-autobusow-2011\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-25T03:11:22+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/43482\/1_640x392_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zwyciezcy-15-europejskiego-tygodnia-autobusow-2011\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zwyciezcy-15-europejskiego-tygodnia-autobusow-2011\/\",\"name\":\"Zwyci\u0119zcy 15. Europejskiego Tygodnia Autobus\u00f3w 2011 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zwyciezcy-15-europejskiego-tygodnia-autobusow-2011\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zwyciezcy-15-europejskiego-tygodnia-autobusow-2011\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/43482\/1_640x392_760.jpg\",\"datePublished\":\"2011-11-10T23:52:00+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-25T03:11:22+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zwyciezcy-15-europejskiego-tygodnia-autobusow-2011\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zwyciezcy-15-europejskiego-tygodnia-autobusow-2011\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zwyciezcy-15-europejskiego-tygodnia-autobusow-2011\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/43482\/1_640x392_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/43482\/1_640x392_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zwyciezcy-15-europejskiego-tygodnia-autobusow-2011\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Zwyci\u0119zcy 15. Europejskiego Tygodnia Autobus\u00f3w 2011\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Zwyci\u0119zcy 15. Europejskiego Tygodnia Autobus\u00f3w 2011 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zwyciezcy-15-europejskiego-tygodnia-autobusow-2011\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Zwyci\u0119zcy 15. Europejskiego Tygodnia Autobus\u00f3w 2011","og_description":"Tradycyjnie podczas targów w Kortrijk zosta\u0142 zorganizowany (z tygodniowym wyprzedzeniem) European Coach Week 2011,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zwyciezcy-15-europejskiego-tygodnia-autobusow-2011\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-25T03:11:22+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/43482\/1_640x392_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zwyciezcy-15-europejskiego-tygodnia-autobusow-2011\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zwyciezcy-15-europejskiego-tygodnia-autobusow-2011\/","name":"Zwyci\u0119zcy 15. Europejskiego Tygodnia Autobus\u00f3w 2011 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zwyciezcy-15-europejskiego-tygodnia-autobusow-2011\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zwyciezcy-15-europejskiego-tygodnia-autobusow-2011\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/43482\/1_640x392_760.jpg","datePublished":"2011-11-10T23:52:00+00:00","dateModified":"2025-01-25T03:11:22+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zwyciezcy-15-europejskiego-tygodnia-autobusow-2011\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zwyciezcy-15-europejskiego-tygodnia-autobusow-2011\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zwyciezcy-15-europejskiego-tygodnia-autobusow-2011\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/43482\/1_640x392_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/43482\/1_640x392_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zwyciezcy-15-europejskiego-tygodnia-autobusow-2011\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Zwyci\u0119zcy 15. Europejskiego Tygodnia Autobus\u00f3w 2011"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/32032","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32032"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32032"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32032"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32032"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}