{"id":31960,"date":"2011-10-19T12:04:43","date_gmt":"2011-10-19T12:04:43","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=31960"},"modified":"2025-01-25T02:57:22","modified_gmt":"2025-01-25T01:57:22","slug":"londyn-zaoszczedzi-74-mln-wycofujac-przegubowce","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/londyn-zaoszczedzi-74-mln-wycofujac-przegubowce\/","title":{"rendered":"Londyn zaoszcz\u0119dzi 7,4 mln £ wycofuj\u0105c przegubowce"},"content":{"rendered":"
No i doczekali\u015bmy si\u0119. Zarz\u0105d Transport for London opublikowa\u0142 dane dt. oszcz\u0119dno\u015bci jakie przynios\u0142o wycofanie autobusów przegubowych z 12 linii miejskich. Trudno nie odnie\u015b\u0107 wra\u017cenia, \u017ce s\u0105 to dane potwierdzaj\u0105ce „jedynie s\u0142uszn\u0105”decyzj\u0119 Borisa Johnsona. TfL wyliczy\u0142o, \u017ce pomimo konieczno\u015bci dodatkowego wprowadzenia 150 autobusów pi\u0119trowych na 12 linii zamiast pojazdów przegubowych i zwi\u0119kszenia liczby kierowców dodatkowe, roczne koszty utrzymanie tych linii s\u0105 tylko o 302.000 £wy\u017csze, co oznacza wzrost o 0,3 procent do poziomu 109.8 mln £. TfL idzie dalej. Okazuje si\u0119, \u017ce na linii nr 18 zapotrzebowanie na „nie przegubowe”pojazdy w szczycie wzros\u0142o o 50%, natomiast koszty sta\u0142e (wynagrodzenie kierowców) funkcjonowania linii wzros\u0142y tylko o 5,8 proc. Kolejny dowód. Na trasie nr 73 zapotrzebowanie na pojazdy w szczycie wzros\u0142o o prawie 20 procent, natomiast koszt utrzymania linii spad\u0142 o 13 proc. Sk\u0105d takie oszcz\u0119dno\u015bci? TfL twierdzi, \u017ce to efekt ograniczenia liczby przejazdów poza godzinami szczytu, aby lepiej dopasowa\u0107 poda\u017c do popytu. Kolejne dwie linii przynios\u0142y zarz\u0105dowi oszcz\u0119dno\u015bci w wysoko\u015bci 2.2 mln £ rocznie. Ostatecznie bilansuj\u0105c ni\u017csze koszty obs\u0142ugi tras przez autobusy przegubowego do wi\u0119kszej liczby autobusów w ruchu z wi\u0119ksz\u0105 liczb\u0105 kierowców TFL otrzyma\u0142o wynik 7.4 mln £oszcz\u0119dno\u015bci rocznie, co mo\u017cna prze\u0142o\u017cy\u0107 na ponad 20.000 £dziennie. To krótko mówi\u0105c potwierdza wyborcz\u0105 zapowied\u017a burmistrza Londynu Boris Johnson o wycofaniu autobusów przegubowych. Wcze\u015bniej podnoszono przede wszystkim ich brak dostosowania do w\u0105skich londy\u0144skich ulic, trudno\u015bci w manewrowaniu i niebezpiecze\u0144stwo dla rowerzystów. Teraz dochodzi ekonomia. „Autobusy przegubowe s\u0105 niebezpieczne, niewygodne i stworzy\u0142y wi\u0119cej problemów, ni\u017c rozwi\u0105za\u0142y”–tak argumentowali ich przeciwnicy. To tak\u017ce obraza dla londy\u0144skiej „pi\u0119trowej”tradycji, A jaki by\u0142 pocz\u0105tek tej historii?<\/div>\n
\"Autobusy<\/a>\"Autobusy<\/a><\/div>\n
Autobusy przegubowe typu Mercedes-Benz Citaro G pojawi\u0142y si\u0119 na ulicach Londynu w 2002 roku. Zast\u0105pi\u0142y g\u0142ównie wycofywane z u\u017cycia, wys\u0142u\u017cone, dwupi\u0119trowe routemastery, które by\u0142y niezwykle popularne w\u015bród londy\u0144czyków, jak i w\u015bród turystów z ca\u0142ego \u015bwiata, dla których jest to jeden z symboli Anglii. Dlatego po wej\u015bciu przegubowców zacz\u0119to podnosi\u0107 ich rozmaite 'wady’:<\/div>\n
–  \u017ce przegubowce maj\u0105 18 metrów d\u0142ugo\u015bci i zabieraj\u0105 prawie dwa razy wi\u0119cej miejsca na drodze ni\u017c klasyczne londy\u0144skie dwupi\u0119trowce. Oznacza to, \u017ce korki si\u0119 wyd\u0142u\u017caj\u0105, a d\u0142u\u017csze autobusy znacznie cz\u0119\u015bciej blokuj\u0105 skrzy\u017cowania i przej\u015bcia dla pieszych. <\/div>\n
– \u017ce 18-metrowym pojazdami o wiele trudniej manewrowa\u0107, zw\u0142aszcza, \u017ce wielu kierowców to ludzie m\u0142odzi i niedo\u015bwiadczeni. Wed\u0142ug przeciwników przegubowców, powoduj\u0105 one dwa razy wi\u0119cej potr\u0105ce\u0144 pieszych i rowerzystów ni\u017c jakikolwiek inny rodzaj autobusu.<\/div>\n
Pojawi\u0142y si\u0119 nawet ulotki, gdzie przytaczano dane o 90 pieszych i cyklistach potr\u0105conych przez nowe autobusy. Dwie osoby zgin\u0119\u0142y, w tym 12-letnia dziewczynka –g\u0142osi\u0142y plakaty. To nic, \u017ce dziewczynka wtargn\u0119\u0142a pod autobus i nie mia\u0142o znaczenie jakiego by\u0142 on rodzaju. A w drugim przypadku kierowca autobusu zas\u0142ab\u0142 i \u015bmiertelnie potr\u0105ci\u0142 pieszego. Medialna nagonka posz\u0142a w ruch, dodatkowo nakr\u0119cana przez polityków. TfL jeszcze na pocz\u0105tku 2008 r. broni\u0142o si\u0119 dzielnie przed tymi zarzutami i przytacza\u0142o dane, \u017ce przegubowce nie s\u0105 wcale bardziej niebezpieczne od innych autobusów. Przyk\u0142adowo: na linii nr 11, gdzie je\u017cd\u017c\u0105 autobusy dwupoziomowe zdarza si\u0119 \u015brednio 193,5 kolizji na milion mil, podczas gdy na podobnej do niej linii 453 z przegubowcami wska\u017anik ten wynosi 183,8, i jest najwy\u017cszym wska\u017anikiem spo\u015bród wszystkich linii z autobusowymi przegubowymi. Swoje zalety pokaza\u0142y podczas strajku pracowników London Underground, który doprowadzi\u0142 do zawieszenia dziewi\u0119ciu linii metra. Dzi\u0119ki pojemno\u015bci do 150 pasa\u017cerów, którzy szybko mog\u0105 wchodzi\u0107 i wychodzi\u0107 z autobusu przez trzy pary drzwi, przyczyni\u0142y si\u0119 do roz\u0142adowania korków w najbardziej newralgicznych punktach. Dlatego te\u017c, z racji ich du\u017cej pojemno\u015bci, zosta\u0142y one wprowadzone na dwana\u015bcie najbardziej ruchliwych i obleganych przez pasa\u017cerów trasach. <\/div>\n
Wówczas TfL przytacza\u0142o tak\u017ce dane, \u017ce gdyby chcie\u0107 zast\u0105pi\u0107 przegubowce autobusami pi\u0119trowymi i jednocze\u015bnie utrzyma\u0107 na tym samym poziomie liczb\u0119 przewo\u017conych pasa\u017cerów, to „pi\u0119trusów”musia\u0142oby by\u0107 znacznie wi\u0119cej. Pasa\u017cerowie mogliby wtedy czeka\u0107 d\u0142u\u017cej na autobus, bo nie zmie\u015bcili by si\u0119 do pierwszego pojazdu i musieliby czeka\u0107 na nast\u0119pny. Wprowadzenie wi\u0119kszej liczby autobusów z pewno\u015bci\u0105 nie by\u0142o by dobre równie\u017c dla \u015brodowiska naturalnego. A potem – 1 maja 2008 roku –odby\u0142y si\u0119 wybory na burmistrza miasta, które wygra\u0142 z ramienia partii konserwatywnej Boris Johnson. Obieca\u0142 on w swojej kampanii wprowadzenia tradycyjnych autobusów pi\u0119trowych i jak na razie konsekwentnie to realizuje. W tzw. mi\u0119dzyczasie TfL zmieni\u0142o swoje zdanie i teraz przytoczy\u0142o potrzebne Johnsonowi potrzebne liczby. Zgodnie z planem do ko\u0144ca 2011 r. przegubowce maj\u0105 znikn\u0105\u0107 ze wszystkich 12 tras, na których kursowa\u0142y. Dodatkowo  w 2012 r. pojawi\u0105 si\u0119 pierwsze nowe (i horrendalnie drogie) nowe „Routemastey”NB4L r. Kontrakt na projekt i budow\u0119 pierwszej partii 5. pojazdów uzyska\u0142a firma Wrightbus z Irlandii P\u0142n. we wspó\u0142pracy z biurem projektów Heatherwick Studio.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1082],"class_list":["post-31960","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-londyn"],"acf":[],"yoast_head":"\nLondyn zaoszcz\u0119dzi 7,4 mln £ wycofuj\u0105c przegubowce - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/londyn-zaoszczedzi-74-mln-wycofujac-przegubowce\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Londyn zaoszcz\u0119dzi 7,4 mln £ wycofuj\u0105c przegubowce\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"No i doczekali\u015bmy si\u0119. Zarz\u0105d Transport for London opublikowa\u0142 dane dt. oszcz\u0119dno\u015bci jakie przynios\u0142o...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/londyn-zaoszczedzi-74-mln-wycofujac-przegubowce\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-25T01:57:22+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/43051\/news269_2269artic2_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/londyn-zaoszczedzi-74-mln-wycofujac-przegubowce\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/londyn-zaoszczedzi-74-mln-wycofujac-przegubowce\/\",\"name\":\"Londyn zaoszcz\u0119dzi 7,4 mln £ wycofuj\u0105c przegubowce - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/londyn-zaoszczedzi-74-mln-wycofujac-przegubowce\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/londyn-zaoszczedzi-74-mln-wycofujac-przegubowce\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/43051\/news269_2269artic2_760.jpg\",\"datePublished\":\"2011-10-19T12:04:43+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-25T01:57:22+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/londyn-zaoszczedzi-74-mln-wycofujac-przegubowce\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/londyn-zaoszczedzi-74-mln-wycofujac-przegubowce\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/londyn-zaoszczedzi-74-mln-wycofujac-przegubowce\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/43051\/news269_2269artic2_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/43051\/news269_2269artic2_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/londyn-zaoszczedzi-74-mln-wycofujac-przegubowce\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Londyn zaoszcz\u0119dzi 7,4 mln £ wycofuj\u0105c przegubowce\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Londyn zaoszcz\u0119dzi 7,4 mln £ wycofuj\u0105c przegubowce - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/londyn-zaoszczedzi-74-mln-wycofujac-przegubowce\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Londyn zaoszcz\u0119dzi 7,4 mln £ wycofuj\u0105c przegubowce","og_description":"No i doczekali\u015bmy si\u0119. Zarz\u0105d Transport for London opublikowa\u0142 dane dt. oszcz\u0119dno\u015bci jakie przynios\u0142o...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/londyn-zaoszczedzi-74-mln-wycofujac-przegubowce\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-25T01:57:22+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/43051\/news269_2269artic2_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/londyn-zaoszczedzi-74-mln-wycofujac-przegubowce\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/londyn-zaoszczedzi-74-mln-wycofujac-przegubowce\/","name":"Londyn zaoszcz\u0119dzi 7,4 mln £ wycofuj\u0105c przegubowce - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/londyn-zaoszczedzi-74-mln-wycofujac-przegubowce\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/londyn-zaoszczedzi-74-mln-wycofujac-przegubowce\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/43051\/news269_2269artic2_760.jpg","datePublished":"2011-10-19T12:04:43+00:00","dateModified":"2025-01-25T01:57:22+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/londyn-zaoszczedzi-74-mln-wycofujac-przegubowce\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/londyn-zaoszczedzi-74-mln-wycofujac-przegubowce\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/londyn-zaoszczedzi-74-mln-wycofujac-przegubowce\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/43051\/news269_2269artic2_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/43051\/news269_2269artic2_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/londyn-zaoszczedzi-74-mln-wycofujac-przegubowce\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Londyn zaoszcz\u0119dzi 7,4 mln £ wycofuj\u0105c przegubowce"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/31960","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31960"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31960"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31960"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31960"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}