{"id":31939,"date":"2011-10-12T19:17:31","date_gmt":"2011-10-12T19:17:31","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=31939"},"modified":"2025-01-25T02:36:26","modified_gmt":"2025-01-25T01:36:26","slug":"stagecoach-sprawdza-cng","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/stagecoach-sprawdza-cng\/","title":{"rendered":"Stagecoach sprawdza CNG"},"content":{"rendered":"

Stagecoach, jeden z najwi\u0119kszych operatorów w Wielkiej Brytanii, przez sze\u015b\u0107 najbli\u017cszych tygodni b\u0119dzie testowa\u0142 w Liverpoolu autobus miejski MAN Lion`s City zasilany gazem ziemnym. Czy to zmiana w dotychczasowym podej\u015bciu brytyjskich przewo\u017aników do CNG? Zobaczymy. Ten rodzaj paliwa jest szeroko stosowany w Europie kontynentalnej, natomiast na Wyspach jest to jedna pierwszych tego typu prób. To si\u0119 nazywa angielski konserwatyzm…Teraz jednak powoli si\u0119 to zmienia. Wybór Stagecoach pad\u0142 na standardowy autobus MAN Lion`s City CNG, wytwarzany w zak\u0142adach MAN Bus w Polsce. \u0141\u0105cznie MAN wyprodukowa\u0142 ok. 7000 gazowych autobusów. Ten testowany w Anglii zosta\u0142 przystosowany do ruchu prawostronnego, a ca\u0142y sprawdzian odbywa si\u0119 na linii \u0142\u0105cz\u0105cej Liverpool z St Helens. Autobus nap\u0119dzany jest silnikiem MAN E2876 o pojemno\u015bci 12,8-l i mocy 310 KM. Gaz klasycznie jest magazynowany w zbiornikach na dachu pojazdu, co m.in. skutkuje wzrostem masy w\u0142asnej do 11860 kg. Jak podaje angielska prasa to ok. 3000 kg wi\u0119cej ni\u017c ADL Enviro 200 z silnikiem Diesla. Tym niemniej firma Stagecoach od dawna interesowa\u0142a si\u0119 paliwami alternatywnymi i b\u0119dzie dr\u0105\u017cy\u0107 temat. –„B\u0119dziemy sprawdza\u0107 wszystkie dost\u0119pne opcje’ −mówi dyrektor regionalny Stagecoach, Sam Greer. –„Podczas testu sprawdzimy tak\u017ce wydajno\u015b\u0107 magistrali gazu w Liverpoolu. To pozwoli nam na porównanie zu\u017cycia paliwa i kosztów operacyjnych w stosunku do innych typów pojazdów w naszej flocie.”Dodajmy, \u017ce gazowy MAN jest zasilany z tymczasowego zbiornika na zajezdni Gillmoss Stagecoach w Liverpoolu.<\/p>\n

\"MAN<\/a>\"MAN<\/a>\"MAN<\/a>\"MAN<\/a><\/p>\n

Historia ostatnich eksploatacji autobusów gazowych na Wyspach si\u0119ga lat 90-tych i nie zako\u0144czy\u0142a si\u0119 ona „happy endem”. Na przeszkodzie stan\u0119\u0142o wówczas wielu czynników, w tym jako\u015b\u0107 gazu i fakt, \u017ce pojazdy nie by\u0142y fabrycznie nowe, ale konwertowane pod zasilanie CNG. To mia\u0142o decyduj\u0105cy wp\u0142yw na niezawodno\u015b\u0107. Od tego czasu jednak wyci\u0105gni\u0119to odpowiednie wnioski, a technologia posun\u0119\u0142a si\u0119 naprzód, o czym m.in. \u015bwiadczy fakt popularno\u015bci gazu jako paliwa do autobusów w kontynentalnej Europie. Dodatkowo Stagecoach na serio zacz\u0105\u0142 si\u0119 obawia\u0107 normy Euro 6, które wejdzie w \u017cycie z dniem 1 stycznia 2014 roku i szuka rozmaitych tutaj alternatyw. Tym bardziej, \u017ce takie autobusy mog\u0105 by\u0107 zasilane na biometan, który jest ju\u017c stosowany jako paliwo przez Stagecoach w Lincoln. Oczywi\u015bcie chodzi tutaj g\u0142ównie o pieni\u0105dze, ale tak\u017ce o image – Stagecoach jest w Wielkiej Brytanii czo\u0142owym inwestorem w ekologiczne autobusy hybrydowe i na ka\u017cdym kroku podkre\u015bla swoje zaanga\u017cowanie na rzecz redukcji emisji dwutlenku w\u0119gla. A za tym id\u0105 fakty: Stagecoach uruchomi\u0142 w\u0142asn\u0105 mieszalni\u0119 biopaliw przy u\u017cyciu nowych bio-mikserów (w zajezdni Kilmarnock). To pozwala zasila\u0107 oko\u0142o 100 autobusów w zachodniej Szkocji w 40% biopaliwa. Firma uruchomi\u0142a te\u017c eksperymentaln\u0105 flot\u0119 11 autobusów w Lincoln, które dzia\u0142aj\u0105 na biometan, pochodz\u0105cy z domowych \u015bmieci i odpadów zwierz\u0119cych. Dodatkowo w ci\u0105gu ostatniego roku Stagecoach zamówi\u0142 142 autobusy hybrydowe oraz zrealizowa\u0142 projekt szkole\u0144 dla kierowców, którego celem by\u0142o zmniejszenie zu\u017cycia paliwa o 4% na ka\u017cdy autobus. Program ten te\u017c oferuje pracownikom szans\u0119 na zdobycie 'zielonych punktów’, które s\u0105 przeliczane na funty w ramach rocznej premii. Do tego mo\u017cna by\u0142oby do\u0142\u0105czy\u0107 jeszcze opracowanie nowego systemu 'inteligentnego’ o\u015bwietlenia –na czujniki ruchu –na sze\u015bciu dworcach autobusowych w Wielkiej Brytanii. Szkocka oszcz\u0119dno\u015b\u0107 z ekologiczn\u0105 misj\u0105. Jedno jest pewne – ewentualne wej\u015bcie MAN w angielski rynek autobusów miejskich by\u0142oby dla polskich fabryk przys\u0142owiowym strza\u0142em w dziesi\u0105tk\u0119.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[562,2174,4947],"class_list":["post-31939","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-cng","tag-man","tag-stagecoach"],"acf":[],"yoast_head":"\nStagecoach sprawdza CNG - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/stagecoach-sprawdza-cng\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Stagecoach sprawdza CNG\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Stagecoach, jeden z najwi\u0119kszych operatorów w Wielkiej Brytanii, przez sze\u015b\u0107 najbli\u017cszych tygodni b\u0119dzie testowa\u0142...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/stagecoach-sprawdza-cng\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-25T01:36:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/42951\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/stagecoach-sprawdza-cng\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/stagecoach-sprawdza-cng\/\",\"name\":\"Stagecoach sprawdza CNG - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/stagecoach-sprawdza-cng\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/stagecoach-sprawdza-cng\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/42951\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2011-10-12T19:17:31+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-25T01:36:26+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/stagecoach-sprawdza-cng\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/stagecoach-sprawdza-cng\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/stagecoach-sprawdza-cng\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/42951\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/42951\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/stagecoach-sprawdza-cng\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Stagecoach sprawdza CNG\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Stagecoach sprawdza CNG - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/stagecoach-sprawdza-cng\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Stagecoach sprawdza CNG","og_description":"Stagecoach, jeden z najwi\u0119kszych operatorów w Wielkiej Brytanii, przez sze\u015b\u0107 najbli\u017cszych tygodni b\u0119dzie testowa\u0142...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/stagecoach-sprawdza-cng\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-25T01:36:26+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/42951\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/stagecoach-sprawdza-cng\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/stagecoach-sprawdza-cng\/","name":"Stagecoach sprawdza CNG - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/stagecoach-sprawdza-cng\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/stagecoach-sprawdza-cng\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/42951\/1_760.jpg","datePublished":"2011-10-12T19:17:31+00:00","dateModified":"2025-01-25T01:36:26+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/stagecoach-sprawdza-cng\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/stagecoach-sprawdza-cng\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/stagecoach-sprawdza-cng\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/42951\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/42951\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/stagecoach-sprawdza-cng\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Stagecoach sprawdza CNG"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/31939","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31939"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31939"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31939"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31939"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}