{"id":31934,"date":"2011-10-12T18:59:40","date_gmt":"2011-10-12T18:59:40","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=31934"},"modified":"2025-01-25T02:31:25","modified_gmt":"2025-01-25T01:31:25","slug":"transexpo-2001-konferencja-igkm","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2001-konferencja-igkm\/","title":{"rendered":"TRANSEXPO 2001: Konferencja IGKM"},"content":{"rendered":"

W przeddzie\u0144 tegorocznej edycji targów TRANSEXPO tradycyjnie odby\u0142a si\u0119 konferencja IGKM. Tym razem dyskutowano o „Planach zrównowa\u017conego rozwoju publicznego transportu zbiorowego –nowym zadaniu dla samorz\u0105dów i organizatorów.”
– Prof. Wojciech Suchorzewski, Politechnika Warszawska –„Uwarunkowania i kierunki planowania publicznego transportu zbiorowego”,
– Torsten Meerbach, Verkehrsverbund Oberelbe GmbH (VVO), Dresden –„Plany transportowe dla regionu Górnej \u0141aby”,
– Prof. Olgierd Wyszomirski, ZKM Gdynia –„Plan transportowy jako zadanie organizatora zbiorowego transportu publicznego”,
– Dr Krzysztof Grzelec, ZKM Gdynia –„Zasady i metody zbierania danych do planów transportowych”,
– Prof. Olgierd Wyszomirski i Dr Krzysztof Grzelec, ZKM Gdynia –„Przewodnik IGKM pt. Plan zrównowa\u017conego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla gmin i zwi\u0105zków mi\u0119dzygminnych”.
– mgr Marcin Gromadzki, Dr Krzysztof Grzelec, ZKM Gdynia –„Przyk\u0142ad zastosowania Przewodnika IGKM do opracowania planu transportowego dla Gdyni”.<\/p>\n

\"Marcin<\/a><\/p>\n

Jak wida\u0107 w\u015bród prelegentów przewa\u017cali przedstawiciele Gdyni, dlatego o komentarz na temat tegorocznej Konferencji IGKM poprosili\u015bmy Marcina Gromadzkiego, rzecznika prasowego ZKM Gdynia . Oto co nam powiedzia\u0142:
InfoBus.pl: W tym roku wesz\u0142a w \u017cycie Ustawa o Transporcie Publicznym. Czy spe\u0142ni\u0142a ona pok\u0142adane w niej wielkie nadziej\u0119 organizatorów i przewo\u017aników komunikacji miejskiej?
<\/em>Marcin Gromadzki, ZKM Gdynia: Nowa ustawa rozwi\u0105za\u0142a cz\u0119\u015b\u0107 problemów, ale jednocze\u015bnie wraz z jej wej\u015bciem pojawi\u0142y si\u0119 nowe. Po pierwsze, cz\u0119\u015b\u0107 zapisów nie jest jednoznaczna, zbyt wiele zale\u017cy od ich interpretacji. Po drugie, na\u0142o\u017cony na jednostki samorz\u0105du terytorialnego obowi\u0105zek organizowania transportu publicznego na swoim obszarze, nie zosta\u0142 powi\u0105zany ze znalezieniem na ten cel dodatkowych \u015brodków finansowych. Wprawdzie miasta od lat finansuj\u0105 inwestycje i funkcjonowanie komunikacji miejskiej, a województwa samorz\u0105dowe –przewozy kolejowe, ale wi\u0119kszo\u015b\u0107 gmin wiejskich i powiatów zachowuje si\u0119 w tej kwestii ca\u0142kowicie biernie. W sytuacji braku \u015brodków na dofinansowanie transportu publicznego, bierno\u015bci tej nie zmieni ustawa z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym. Organizatorzy i operatorzy komunikacji miejskiej d\u0105\u017cyli zmian wprawie, maj\u0105c nadziej\u0119, \u017ce nowa ustawa uniemo\u017cliwi legalne funkcjonowanie ich konkurentom –ma\u0142ym przedsi\u0119biorstwom prywatnym, w szczególno\u015bci eksploatuj\u0105cym minibusy. Tak si\u0119 jednak nie sta\u0142o, aczkolwiek obowi\u0105zuj\u0105ce obecnie prawo(zarówno krajowe, jak i europejskie –Rozporz\u0105dzenie (WE) nr 1370\/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 23 pa\u017adziernika 2007 r.) faworyzuje monopol w wykonawstwie przewozów, sankcjonuj\u0105c tryb powierzenia bezpo\u015bredniego \u015bwiadczenia us\u0142ug i obwarowuj\u0105c pewnymi warunkami og\u0142aszanie przetargów na realizacj\u0119 przewozów. Odnosz\u0119 równie\u017c wra\u017cenie, \u017ce prawodawstwo w pewnym stopniu sprzyja dezintegracji oferty przewozowej, wspieraj\u0105c rozdrobnienie podmiotowe rynku, poprzez dopuszczenie mo\u017cliwo\u015bci bezpo\u015bredniego zlecania tzw. us\u0142ug bagatelnych (do 300 000 lub 600 000wzkm albo do 1 lub 2 mln euro rocznie –w zale\u017cno\u015bci od wielko\u015bci operatora) w przypadku ponoszenia przez operatora ryzyka zwi\u0105zanego z pozyskiwaniem przychodów od pasa\u017cerów. Zapisy te maj\u0105 niewielkie znaczenie dla komunalnych operatorów komunikacji miejskiej, ale bardzo niebezpieczne s\u0105 dla du\u017cych podmiotów dzia\u0142aj\u0105cych w komunikacji regionalnej, czyli przedsi\u0119biorstw PKS.
InfoBus.pl: Jednym z elementem nowej ustawy i osi\u0105 tematyczn\u0105 tegorocznej Konferencji IGKM s\u0105 plany transportowe. Co to jest i dlaczego jest to na tyle istotny element, \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 tegorocznych referatów Konferencji by\u0142a w\u0142a\u015bnie po\u015bwi\u0119cona temu zagadnieniu?
<\/em>Marcin Gromadzki: Ca\u0142y rozdzia\u0142 w ustawie o ptz po\u015bwi\u0119cony jest planom zrównowa\u017conego rozwoju publicznego transportu zbiorowego. Na wzór rozwi\u0105za\u0144 prawnych funkcjonuj\u0105cych w wysoko rozwini\u0119tych krajach UE, organizatorom transportu publicznego narzucono obowi\u0105zek sformalizowanego planowania dzia\u0142a\u0144 –w celu ich podporz\u0105dkowania osi\u0105ganiu okre\u015blonego celu, czyli zrównowa\u017conego rozwoju transportu w miastach i aglomeracjach. Tylko, \u017ce w Europie Zachodniej, plan transportowy dotyczy szeroko postrzeganego transportu, w tym transportu prywatnego i transportu \u0142adunków oraz zarówno ruchu, jak i parkowania pojazdów. W Polsce, zakres planu ograniczony zosta\u0142 tylko do transportu publicznego osób, a ustawowo okre\u015blona merytoryczna zawarto\u015b\u0107 planu niewiele da, a mo\u017ce nawet utrudni\u0107 elastyczne zarz\u0105dzanie ofert\u0105 przewozow\u0105. O istotno\u015bci planów transportowych dla \u015brodowiska przes\u0105dza okre\u015blony ustaw\u0105 do\u015b\u0107 powszechny obowi\u0105zek ich sporz\u0105dzania, a mianowicie: dotycz\u0105cy gmin licz\u0105cych co najmniej 50 000 mieszka\u0144ców na swoim obszarze lub 80 000 mieszka\u0144ców na obszarze swoim i innych gmin, w których organizuj\u0105 komunikacj\u0119 miejsk\u0105 na podstawie porozumienia mi\u0119dzy gminami albo zwi\u0105zków mi\u0119dzygminnych, obejmuj\u0105cych obszar licz\u0105cy co najmniej 80 000mieszka\u0144ców.
InfoBus.pl: IGKM wyda\u0142a Przewodnik do opracowywania planów transportowych, co m.in. by\u0142o tematem Pana referatu. Gdzie do tej pory to narz\u0119dzie zosta\u0142o zastosowane i czy ma ono szanse si\u0119 upowszechni\u0107 ono w kolejnych polskich miastach?
<\/em>Marcin Gromadzki: Podr\u0119cznik, napisany przez prof. Olgierda Wyszomirskiego i dr Krzysztofa Grzelca, a wi\u0119c osoby o autorytecie i do\u015bwiadczeniu w bran\u017cy, zosta\u0142 zaprezentowany \u015brodowisku komunikacji miejskiej na konferencji w Kielcach, w dniu 19 wrze\u015bnia br. Trudno wi\u0119c oczekiwa\u0107 jego zastosowania ju\u017c na kilka tygodni po upowszechnieniu zawartych w nim tre\u015bci. Przywo\u0142ana pozycja zawiera jednak szczegó\u0142owe wskazówki opracowania planu, a przygotowany wspólnie z kol. K. Grzelcem referat –dotycz\u0105cy Gdyni –dowodzi, \u017ce mo\u017cliwe (i w miar\u0119 \u0142atwe) jest sporz\u0105dzenie dokumentu \u015bci\u015ble wg wskaza\u0144 podr\u0119cznika. Czy podr\u0119cznik si\u0119 upowszechni –my\u015bl\u0119, \u017ce tak, gdy\u017c widzia\u0142em ju\u017c kilka ofert skierowanych do ró\u017cnych miast przez rozmaite krajowe firmy consultingowe, w których proponuje si\u0119 opracowanie planów transportowych w pe\u0142ni zgodnie z wytycznymi z podr\u0119cznika IGKM. Poza tym, jak dot\u0105d nie ma innego, konkurencyjnego podr\u0119cznika.
InfoBus.pl: Jednym z powa\u017cniejszych, aktualnych problemów bran\u017cy transportu publicznego jest coraz gorsza kondycja przedsi\u0119biorstw PKS. Czy nowa ustawa mo\u017ce tutaj jako\u015b im pomóc poprzez uregulowanie rynku przewozowego?
<\/em>Marcin Gromadzki: Obawiam si\u0119, \u017ce nowe prawo nie pomo\u017ce przedsi\u0119biorstwom PKS. Za\u0142o\u017cony w ustawie o ptz do\u015b\u0107 d\u0142ugi okres przej\u015bciowy, czyli dopuszczeni e obecnie funkcjonuj\u0105cych rozwi\u0105za\u0144 w zakresie finansowania przewozów (wy\u0142\u0105cznie refundacja ulg ustawowych) a\u017c do ko\u0144ca 2016 r., spowoduje, \u017ce samorz\u0105dy niewiele zmieni\u0105 w swoim dzia\u0142aniu przez najbli\u017csze kilka lat. Obserwuj\u0105c tempo spadku popytu na us\u0142ugi drogowej komunikacji regionalnej, obawiam si\u0119, \u017ce cz\u0119\u015b\u0107 PKS-ów nie doczeka si\u0119 praktykowania nowych rozwi\u0105za\u0144, gdy\u017c wcze\u015bniej upadn\u0105. Gdyby w ich miejsce przewozy zacz\u0119li realizowa\u0107 inni operatorzy, nie by\u0142oby w tym nic z\u0142ego. Ale na wielu obszarach, zw\u0142aszcza peryferyjnych wobec stolic województw i powiatów, po likwidacji kursów PKS, nikt nie \u015bwiadczy us\u0142ug przewozowych –upowszechnia si\u0119 jedynie korzystanie z samochodów osobowych. Utracony w ten sposób popyt bardzo trudno b\u0119dzie na nowo odbudowa\u0107.
InfoBus.pl: Bardzo dzi\u0119kuj\u0119 za rozmow\u0119.<\/em><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1145,2441,98],"class_list":["post-31934","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-igkm","tag-transexpo","tag-zkm-gdynia"],"acf":[],"yoast_head":"\nTRANSEXPO 2001: Konferencja IGKM - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2001-konferencja-igkm\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"TRANSEXPO 2001: Konferencja IGKM\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W przeddzie\u0144 tegorocznej edycji targów TRANSEXPO tradycyjnie odby\u0142a si\u0119 konferencja IGKM. Tym razem dyskutowano...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2001-konferencja-igkm\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-25T01:31:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/42946\/img_9407_640x469_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2001-konferencja-igkm\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2001-konferencja-igkm\/\",\"name\":\"TRANSEXPO 2001: Konferencja IGKM - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2001-konferencja-igkm\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2001-konferencja-igkm\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/42946\/img_9407_640x469_760.jpg\",\"datePublished\":\"2011-10-12T18:59:40+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-25T01:31:25+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2001-konferencja-igkm\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2001-konferencja-igkm\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2001-konferencja-igkm\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/42946\/img_9407_640x469_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/42946\/img_9407_640x469_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2001-konferencja-igkm\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"TRANSEXPO 2001: Konferencja IGKM\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"TRANSEXPO 2001: Konferencja IGKM - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2001-konferencja-igkm\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"TRANSEXPO 2001: Konferencja IGKM","og_description":"W przeddzie\u0144 tegorocznej edycji targów TRANSEXPO tradycyjnie odby\u0142a si\u0119 konferencja IGKM. Tym razem dyskutowano...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2001-konferencja-igkm\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-25T01:31:25+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/42946\/img_9407_640x469_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2001-konferencja-igkm\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2001-konferencja-igkm\/","name":"TRANSEXPO 2001: Konferencja IGKM - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2001-konferencja-igkm\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2001-konferencja-igkm\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/42946\/img_9407_640x469_760.jpg","datePublished":"2011-10-12T18:59:40+00:00","dateModified":"2025-01-25T01:31:25+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2001-konferencja-igkm\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2001-konferencja-igkm\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2001-konferencja-igkm\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/42946\/img_9407_640x469_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/42946\/img_9407_640x469_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2001-konferencja-igkm\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"TRANSEXPO 2001: Konferencja IGKM"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/31934","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31934"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31934"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31934"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31934"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}