{"id":31691,"date":"2011-08-10T08:42:14","date_gmt":"2011-08-10T08:42:14","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=31691"},"modified":"2025-01-24T22:19:23","modified_gmt":"2025-01-24T21:19:23","slug":"frankfurt-ponownie-wybiera-solarisa","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/frankfurt-ponownie-wybiera-solarisa\/","title":{"rendered":"Frankfurt ponownie wybiera Solarisa"},"content":{"rendered":"<div>Flota stu jedenastu Solaris&oacute;w Urbino je\u017cd\u017c\u0105cych po ulicach Frankfurtu jest jedn\u0105 z najwi\u0119kszych reprezentacji polskiej marki w Niemczech. A b\u0119dzie ich jeszcze wi\u0119cej. Firma VGF (Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH ) podpisa\u0142a nowy kontrakt na dostaw\u0119 17 sztuk Urbino 12 i jednej hybrydy &ndash;Urbino 18 Hybrid (Allison). Pojazdy solo maj\u0105 dotrze\u0107 w 2011 r. R&oacute;wnolegle odby\u0142 si\u0119 przetarg na autobusy przegubowe, kt&oacute;re wygra\u0142 EvoBus GmbH z modelem Mercedes-Benz Citaro. Niemiecki producent dostarczy w tym roku 14 takich pojazd&oacute;w. Dodajmy, \u017ce w zesz\u0142orocznym zam&oacute;wieniu Solaris zosta\u0142 wybrany z mark\u0105 MAN (tak\u017ce w zakresie przegub&oacute;w), o czym pisali\u015bmy <a href=\"http:\/\/infobus.pl\/text.php?id=37571\">tutaj<\/a>. Po zako\u0144czeniu tegorocznych dostaw flota frankfurckich Solaris&oacute;w b\u0119dzie sobie liczy\u0142a 128 egzemplarzy. To jedna z najwi\u0119kszych reprezentacji polskiej marki w Niemczech. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Solaris Urbino 12 we flocie VGF podczas postoju na przystanku przy stacji Zeilsheim. Copyright: Christian Marquordt\"><img decoding=\"async\" title=\"Solaris Urbino 12 we flocie VGF podczas postoju na przystanku przy stacji Zeilsheim. Copyright: Christian Marquordt\" alt=\"Solaris Urbino 12 we flocie VGF podczas postoju na przystanku przy stacji Zeilsheim. Copyright: Christian Marquordt\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41799\/1_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"center\">&nbsp;<\/div>\n<div>O polskich autobusach je\u017cd\u017c\u0105cych w barwach Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt nad Menem tak pisze niemiecki dziennikarz Christian Marquardt:&nbsp;&ndash;&bdquo;Frankfurt nad Menem jest jednym z najbardziej znanych centr&oacute;w finansowych. Jest tak\u017ce niezwykle wa\u017cnym o\u015brodkiem transportowym. Tutaj krzy\u017cuje si\u0119 wiele wa\u017cnych tras tranzytowych, a miejscowe lotnisko nale\u017cy do jednego z najwi\u0119kszych na \u015bwiecie. R&oacute;wnie imponuj\u0105ca jest historia miasta nad Menem. Tu urodzi\u0142 si\u0119 Goethe, tu od 1356 roku wybierano niemieckich kr&oacute;li, a frankfurcka katedra doczeka\u0142a si\u0119 nie jednego cesarskiego koronowania. A od kilku lat Frankfurt ma do zaoferowania o jedn\u0105 atrakcj\u0119 wi\u0119cej: miasto sta\u0142o si\u0119 bowiem drugim, pod wzgl\u0119dem liczby, skupiskiem &bdquo;jamnik&oacute;w&rdquo;. Oczywi\u015bcie najwi\u0119ksza flota tej marki w Niemczech znajduje si\u0119 w Berlinie, ale od czterech lat Frankfurt w szybkim tempie dogania pod tym wzgl\u0119dem stolic\u0119 Niemiec. Wszystko zacz\u0119\u0142o si\u0119 w grudniu 2007 roku, kiedy to miejski przewo\u017anik Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt nad Menem (VGF), zakupi\u0142 37 Solaris&oacute;w Urbino w wersji 12 metrowej. By\u0142y to pierwsze autobusy w tym mie\u015bcie, kt&oacute;re spe\u0142nia\u0142y restrykcyjn\u0105 norm\u0119 emisji spalin EEV. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Przestronne I jasne wn\u0119trze Solarisa Urbino 18 z floty VGF Franfurt. Copyright: Christian Marquordt\"><img decoding=\"async\" title=\"Przestronne I jasne wn\u0119trze Solarisa Urbino 18 z floty VGF Franfurt. Copyright: Christian Marquordt\" alt=\"Przestronne I jasne wn\u0119trze Solarisa Urbino 18 z floty VGF Franfurt. Copyright: Christian Marquordt\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41799\/3_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Solarisy Urbino we flocie firmy Alpina (na zdj\u0119ciu) oraz Sippel pomalowany s\u0105 a ten sam, charakterystyczny dla Frankfurtu kolor. Copyright: Christian Marquordt\"><img decoding=\"async\" title=\"Solarisy Urbino we flocie firmy Alpina (na zdj\u0119ciu) oraz Sippel pomalowany s\u0105 a ten sam, charakterystyczny dla Frankfurtu kolor. Copyright: Christian Marquordt\" alt=\"Solarisy Urbino we flocie firmy Alpina (na zdj\u0119ciu) oraz Sippel pomalowany s\u0105 a ten sam, charakterystyczny dla Frankfurtu kolor. Copyright: Christian Marquordt\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41799\/2_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Dzisiaj we flocie VGF je\u017adzi ju\u017c 78 Solaris&oacute;w. W\u015br&oacute;d nich szesna\u015bcie przegubowych Urbino 18, kt&oacute;re zosta\u0142y kupione w 2009 roku. Ale transport publiczny we Frankfurcie to nie tylko VGF. W \u017cadnym innym niemieckim mie\u015bcie rynek us\u0142ug transportowych nie jest tak zliberalizowany jak tutaj. Dzi\u0119ki temu dwie inne europejskie grupy przewozowe realizuj\u0105 przewozy autobusowe, s\u0105 to: Alpina Rhein-Main, cz\u0119\u015b\u0107 francuskiego giganta Veolia Transport oraz Hofheim Sippel, kt&oacute;re jest cz\u0119\u015bci\u0105 Arriva Niemcy, a ta z kolei sta\u0142a si\u0119 niedawno cz\u0119\u015bci\u0105 w\u0142oskich kolei Trenitalia. Zar&oacute;wno Alpina jak i Sippel wybra\u0142y autobusy marki Solaris do realizacji przewoz&oacute;w we Frankfurcie. W przypadku Alpiny chodzi o 29 autobus&oacute;w, z kolei Sippel ma 4 Solarisy. \u0141\u0105cznie we Frankfurcie jest zatem 111 Solaris&oacute;w. Dzi\u0119ki tak licznej flocie, nie trudno znale\u017a\u0107 na ulicach finansowej stolicy Europy polskie autobusy. Niekt&oacute;re linie jak, na przyk\u0142ad numer 30 s\u0105 obs\u0142ugiwane wy\u0142\u0105cznie przez Solarisy. W tym przypadku przegubowe Urbino 18, bowiem linia nr 30 to jedna z najbardziej zat\u0142oczonych tras, kt&oacute;ra \u0142\u0105czy p&oacute;\u0142noc miasta z po\u0142udniem. W godzinach szczytu autobusy kursuj\u0105 na tej linii co trzy minuty. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Solarisy Urbino we flocie VGF\"><img decoding=\"async\" title=\"Solarisy Urbino we flocie VGF\" alt=\"Solarisy Urbino we flocie VGF\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41799\/4_i_front_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Nietypowo, jak na niemiecki rynek, autobusy 12-metrowe we Frankfurcie zosta\u0142y wyposa\u017cone w 3 pary podw&oacute;jnych drzwi. Alois Rautschka, szef pionu autobusowego VGF, wyja\u015bnia zalety takiego rozwi\u0105zania, kt&oacute;re rzadko mo\u017cna spotka\u0107 w niemieckich autobusach miejskich: &ldquo;W pojazdach dwudrzwiowych pasa\u017cerowie gromadz\u0105 si\u0119 g\u0142&oacute;wnie tu\u017c przy wej\u015bciach zupe\u0142nie nie korzystaj\u0105c z tylnej cz\u0119\u015bci autobusu. Dzi\u0119ki zastosowaniu trzeciej pary drzwi znacznie efektywniej&nbsp;wykorzystywane jest wn\u0119trze autobusu, a ponadto umo\u017cliwia to szybsz\u0105 wymian\u0119 pasa\u017cer&oacute;w&rdquo;. Wszystkie Solarisy we Franfurcie wyposa\u017cone s\u0105 w klimatyzacj\u0119 przestrzeni pasa\u017cerskiej, miejsce na w&oacute;zek inwalidzki, a silnik umiejscowiony jest w tzw. wie\u017cy. To tak\u017ce nietypowe rozwi\u0105zanie w tym mie\u015bcie: &bdquo;Dzi\u0119ki temu pasa\u017cerowie maj\u0105 do dyspozycji wi\u0119ksz\u0105 liczba miejsc siedz\u0105cych dost\u0119pnych z niskiej pod\u0142ogi bez konieczno\u015bci wchodzenia na wysokie podesty &ndash;wyja\u015bnia zalety takiego rozwi\u0105zania Alois Rautschka&rdquo;. Jak dotychczas oceniaj\u0105 Solarisy we flocie VGF? &#8211; Autobusy spisuj\u0105 si\u0119 bez zastrze\u017ce\u0144. Najlepsz\u0105 referencj\u0105 jest to, \u017ce kupujemy regularnie pojazdy tej marki od 2007 roku. Oczywi\u015bcie jeste\u015bmy zobligowani do zamawiania w trybie przetargowym, ale ci producenci, kt&oacute;rzy nie spe\u0142niaj\u0105 okre\u015blonych wymaga\u0144 nie s\u0105 brani pod uwag\u0119. Solaris z pewno\u015bci\u0105 do nich nie nale\u017cy &ndash;m&oacute;wi szef pionu autobusowego VGF Alois Rautschka. &#8211; Przed pierwsz\u0105 dostaw\u0105 Urbino do Frankfurtu odwiedzili\u015bmy tak\u017ce fabryk\u0119 w Bolechowie. Dzi\u0119ki temu wiemy, \u017ce jako\u015b\u0107 to w Solarisie jeden z najwa\u017cniejszych element&oacute;w w procesie produkcji &ndash;dodaje Rautschka. Dla Aloisa Rautschka niezwykle istotnym elementem jest te\u017c pakiet serwisowy i gwarancyjny jaki oferuje Solaris w ramach tzw. &bdquo;LCC contract&rdquo;. Producent kalkuje koszty serwisowe z jakimi wi\u0105\u017ce si\u0119 dwunastoletnia eksploatacja pojazdu. Dzi\u0119ki temu przewo\u017anik nie tylko wie ile p\u0142aci za pojazd w momencie jego zakupu, ale tak\u017ce w ca\u0142ym okresie u\u017cytkowania. <\/div>\n<div>Co ciekawe wszystkie autobusy Solarisa, nale\u017c\u0105ce do konkuruj\u0105cych ze sob\u0105 przewo\u017anik&oacute;w VGF, Apina i Sippel, stacjonuj\u0105 w jednej zajezdni. Jest to mo\u017cliwie dzi\u0119ki podpisanemu porozumieniu o wsp&oacute;lnym serwisowaniu i naprawach &#8211; je\u015bli takie b\u0119d\u0105 konieczne.&nbsp;Pod koniec tego roku pasa\u017cerowie we Frankfurcie b\u0119d\u0105 mogli przekona\u0107 si\u0119 o zaletach kolejnego produktu marki Solaris. Firma VGF zakupi\u0142a bowiem przegubowego Solarisa Urbino 18 Hybrid.&nbsp;<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1228,813],"class_list":["post-31691","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-frankfurt","tag-solaris"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Frankfurt ponownie wybiera Solarisa - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/frankfurt-ponownie-wybiera-solarisa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Frankfurt ponownie wybiera Solarisa\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Flota stu jedenastu Solaris&oacute;w Urbino je\u017cd\u017c\u0105cych po ulicach Frankfurtu jest jedn\u0105 z najwi\u0119kszych reprezentacji...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/frankfurt-ponownie-wybiera-solarisa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-24T21:19:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41799\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/frankfurt-ponownie-wybiera-solarisa\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/frankfurt-ponownie-wybiera-solarisa\/\",\"name\":\"Frankfurt ponownie wybiera Solarisa - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/frankfurt-ponownie-wybiera-solarisa\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/frankfurt-ponownie-wybiera-solarisa\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41799\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2011-08-10T08:42:14+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-24T21:19:23+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/frankfurt-ponownie-wybiera-solarisa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/frankfurt-ponownie-wybiera-solarisa\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/frankfurt-ponownie-wybiera-solarisa\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41799\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41799\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/frankfurt-ponownie-wybiera-solarisa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Frankfurt ponownie wybiera Solarisa\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Frankfurt ponownie wybiera Solarisa - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/frankfurt-ponownie-wybiera-solarisa\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Frankfurt ponownie wybiera Solarisa","og_description":"Flota stu jedenastu Solaris&oacute;w Urbino je\u017cd\u017c\u0105cych po ulicach Frankfurtu jest jedn\u0105 z najwi\u0119kszych reprezentacji...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/frankfurt-ponownie-wybiera-solarisa\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-24T21:19:23+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41799\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/frankfurt-ponownie-wybiera-solarisa\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/frankfurt-ponownie-wybiera-solarisa\/","name":"Frankfurt ponownie wybiera Solarisa - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/frankfurt-ponownie-wybiera-solarisa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/frankfurt-ponownie-wybiera-solarisa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41799\/1_760.jpg","datePublished":"2011-08-10T08:42:14+00:00","dateModified":"2025-01-24T21:19:23+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/frankfurt-ponownie-wybiera-solarisa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/frankfurt-ponownie-wybiera-solarisa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/frankfurt-ponownie-wybiera-solarisa\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41799\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41799\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/frankfurt-ponownie-wybiera-solarisa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Frankfurt ponownie wybiera Solarisa"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/31691","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31691"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31691"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31691"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31691"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}