{"id":31612,"date":"2011-07-20T10:51:12","date_gmt":"2011-07-20T10:51:12","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=31612"},"modified":"2025-01-24T20:58:25","modified_gmt":"2025-01-24T19:58:25","slug":"produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2011-r","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2011-r\/","title":{"rendered":"Produkcja autobus\u00f3w w Polsce w I po\u0142owie 2011 r."},"content":{"rendered":"
W I po\u0142owie 2011 r. produkcja autobusów w Polsce osi\u0105gn\u0119\u0142a poziom 1819 szt. To o 71 szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (+ 4,06%). Ten niewielki wzrost zawdzi\u0119czamy przede wszystkiej wy\u017cszej sprzeda\u017cy autobusów w Polsce (wzrost o 189 szt. \/ +50% w porównaniu do I po\u0142owy 2010 r.), jak i w miar\u0119 stabilnemu eksportowi (- 9 szt. \/ -1,95%). Pami\u0119tajmy, \u017ce ca\u0142y ubieg\u0142y rok charakteryzowa\u0142 si\u0119 bardzo niskim poziomem produkcji –w I po\u0142owie ub.r. odnotowali\u015bmy tutaj wynik 1748 szt. Dla porównania w tym samym okresie 2009 r. wytworzono w Polsce 2418 autobusów. Tym niemniej ka\u017cdy wzrost cieszy, tym bardzie, \u017ce zawdzi\u0119czamy go g\u0142ównie dobrej koniunkturze na krajowym rynku. O jej rosn\u0105cej sile \u015bwiadczy fakt awansu Solarisa z trzeciego miejsca w eksportowym rankingu na drugie miejsce na li\u015bcie producentów. <\/div>\n
\"Zdecydowanym<\/a><\/div>\n
Jednak zdecydowanym liderem w\u015bród producentów jest MAN, który w I po\u0142owie br. wyprodukowa\u0142 599 autobusów, czyli a\u017c o 215 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej (+55,98%). To oznacza, \u017ce zesz\u0142oroczny czas dekoniunktury dla niemieckiego producenta ju\u017c definitywnie min\u0105\u0142. Dodajmy, \u017ce firma wykorzysta\u0142a go m.in. na intensywn\u0105 modernizacj\u0119, m.in. poprzez wdro\u017cenie projektu 888. Oznacza to w praktyce monta\u017c w ci\u0105gu jednej zmiany 8 jednostek w 8 godzin przy 80 autobusach znajduj\u0105cych si\u0119 w toku produkcyjnym. Teraz spó\u0142ka chce obj\u0105\u0107 zak\u0142ad w Sadach jednym taktem przy jednej zmianie. Intensywne zmiany dziej\u0105 si\u0119 tak\u017ce w fabryce MAN w Starachowicach. Tutaj oprócz optymalizacji produkcji wyprodukowano pierwszy korpus autobusu turystycznego Neoplan Cityliner. Zak\u0142ada si\u0119, \u017ce ju\u017c w sierpniu br. ruszy seryjna produkcja szkieletów tych autokarów. W Starachowicach pospawane korpusy maj\u0105 by\u0107 zabezpieczane antykorozyjnie poprzez kataforez\u0119, a nast\u0119pnie eksportowane do niemieckiej fabryki MAN w Plauen. Tam nast\u0105pi ich polakierowanie, a nast\u0119pnie monta\u017c ca\u0142ego wyposa\u017cenia. Planowo ze Starachowic do Plauen ma by\u0107 wysy\u0142anych codziennie od 2 do 3 korpusów. Przygotowuj\u0105c si\u0119 do tego celu, spó\u0142ka ca\u0142y czas zwi\u0119ksza zatrudnienie, które na dzie\u0144 31 marca wynios\u0142o 1874 pracowników (Sady + Starachowice). W tym roku zarz\u0105d firmy liczy na wyra\u017any wzrost na rynku autobusów miejskich i powrót do sytuacji z 2009 r., kiedy MAN wyprodukowa\u0142 a\u017c 1532 autobusy. Dodajmy, \u017ce w I po\u0142owie br. zak\u0142ad w Sadach opu\u015bci\u0142o 45 autobusów dla polskich przewo\u017aników (7,51% ca\u0142ej produkcji). <\/div>\n
\"Produkcja<\/a><\/a><\/div>\n
Drugie miejsce w\u015bród producentów autobusów w Polsce zaj\u0119\u0142a w I po\u0142owie br. firma z Bolechowa. Solaris wytworzy\u0142 \u0142\u0105cznie 432 autobusy oraz 21 trolejbusów, co \u0142\u0105cznie daje sum\u0119 453 pojazdów dla komunikacji miejskiej. Przypomnijmy, \u017ce w I po\u0142owie 2010 r. zak\u0142ad opu\u015bci\u0142o 396 autobusów, co oznacza tegoroczny wzrost produkcji autobusów o 36 szt. (+9,09%). Pocz\u0105tek br. to dla fabryki w Bolechowie g\u0142ównie realizacja kontraktów na dostaw\u0119 gazowych autobusów do W\u0142och (m.in. dla Pescara i Chieti), do których do\u0142\u0105czy\u0142y wa\u017cne zamówienia z Polski: m.in. dla Mobilis Warszawa i MPK Pozna\u0144. Warto zaznaczy\u0107, \u017ce Solaris sprzeda\u0142 tak\u017ce swoje autobusy do Serbii i Rumunii (Oradea), co po zesz\u0142orocznych dostawach trolejbusów dla Bu\u0142garii i strategicznej wygranej w Ostrawie oznacza wzrost aktywno\u015bci w rejonie Europy \u015arodkowo-Wschodniej. W zakresie rozbudowy infrastruktury to Solaris ju\u017c wykorzystuje dodatkowe moce produkcyjne wybudowanej w zesz\u0142ym roku drugiej spawalni konstrukcji stalowych w \u015arodzie Wlkp. Tutaj powstaj\u0105 zarówno cz\u0119\u015bci autobusowe, jak i korpusy tramwajów. W sumie firma dostarczy 45 takich konstrukcji dla MPK Pozna\u0144, z czego pierwszy egzemplarz ju\u017c zacz\u0105\u0142 wozi\u0107 pasa\u017cerów. Kolejnych pi\u0119\u0107 tramwajów Solarisa ma powsta\u0107 dla niemieckiego przewo\u017anika w Jenie. Producent prowadzi tak\u017ce prace nad pierwszym polskim autobusem elektrycznym. Ten program jest wspó\u0142finansowany z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, Innowacyjna Gospodarka, a jego ca\u0142kowity koszt wyniesie 9.419.890 z\u0142. Coraz bli\u017cej realizacji s\u0105 tak\u017ce plany budowy konstrukcji lekkich w Bolechowie. W I po\u0142owie br. na 432 wyprodukowane autobusy, a\u017c 145 szt. trafi\u0142o do polskich przewo\u017aników (33,56%). <\/div>\n
\"Drugie<\/a><\/div>\n
Volvo, minimalnie przegrywaj\u0105c z Solarisem, zaj\u0119\u0142o po sze\u015bciu miesi\u0105cach br. trzecie miejsce w rankingu, produkuj\u0105c \u0142\u0105cznie 402 autobusy, czyli o 43 szt. mniej ni\u017c przed rokiem (-9,66%). W\u015bród nich najwi\u0119cej powsta\u0142o konstrukcji turystycznych z rodziny 9000, co jest wyra\u017an\u0105 ró\u017cnic\u0105 w porównaniu z 2010 r. Na tak dobre wyniki wp\u0142yn\u0119\u0142a zarówno powracaj\u0105ca koniunktura na autokary na europejskim rynku, jak i nowa propozycja Volvo. Wdro\u017cony do produkcji w zesz\u0142ym roku bardziej ekonomiczny model 9500 ju\u017c jest najcz\u0119\u015bciej wytwarzanym autokarem dwuosiowym we Wroc\u0142awiu, a to dopiero pocz\u0105tek. Troch\u0119 gorzej prezentuje si\u0119 segment mi\u0119dzymiastowy i seria 8000, gdzie Volvo osi\u0105gn\u0119\u0142o po 6. miesi\u0105cach br. prawie 100% spadek produkcji. To efekt zesz\u0142orocznych, bardzo wysokich zamówie\u0144 na tego typu konstrukcje z Norwegii. W tym roku ich zabrak\u0142o. Co jednak wa\u017cne – w tej kategorii zosta\u0142y wyprodukowane pierwsze w Polsce autobusy nowej generacji –Volvo 8900. Jego konstrukcja w znacznej mierze jest oparta na aluminium i tworzywach sztucznych, co wymaga reorganizacji ca\u0142ej linii produkcyjnej. Uruchomienie jego seryjnej produkcji planowane jest na drug\u0105 po\u0142ow\u0119 2011 r. I b\u0119dzie to du\u017ce wyzwanie dla ca\u0142ego zak\u0142adu. I na koniec autobusy miejskie spod znaku rodziny 7000. Tutaj po I po\u0142owie br. Volvo ma pozytywny bilans, natomiast w tym okresie powstawa\u0142y we Wroc\u0142awiu g\u0142ównie autobusy hybrydowe (w tym najwi\u0119cej dla Hiszpanii) oraz gazowe przegubowce na rynek skandynawski. Przypomnijmy, \u017ce start seryjnej produkcji autobusów hybrydowych Volvo 7705 Hybrid odby\u0142 si\u0119 we Wroc\u0142awiu w maju 2010 r. Do tej pory bramy zak\u0142adu opu\u015bci\u0142o ponad 110 takich pojazdów. W I po\u0142owie roku wroc\u0142awski zak\u0142ad pu\u015bci\u0142 tak\u017ce prototypowy autobus miejski nowej generacji 7900, który swoj\u0105 \u015bwiatow\u0105 premier\u0119 b\u0119dzie mia\u0142 na targach w Kortrijk. Dodajmy, \u017ce w I po\u0142owie br. na sum\u0119 402. wyprodukowanych autobusów Volvo we Wroc\u0142awiu, tylko cztery trafi\u0142y do polskich przewo\u017aników.<\/div>\n
\"Volvo,<\/a><\/div>\n
I czwarte miejsce w produkcyjnym rankingu zajmuje Scania Production S\u0142upsk. W I po\u0142owie br. szwedzka firma zmontowa\u0142a 169 pojazdów –a\u017c o 217 szt. mniej ni\u017c rok temu (-56,21%). To efekt m.in. braku wi\u0119kszych zamówie\u0144 na pi\u0119trowe autobusy miejskie z W. Brytanii, które do tej pory by\u0142y jednym z filarów produkcji zak\u0142adu. S\u0142upska fabryka wykorzysta\u0142a zesz\u0142y rok tak\u017ce na spore inwestycje w zakresie infrastruktury. 14 wrze\u015bnia 2010 r. uroczy\u015bcie ruszy\u0142a tutaj nowa linia produkcyjna, która ca\u0142kowicie przeorganizowa\u0142a prac\u0119 zak\u0142adu. Zdaniem przedstawicieli Scanii przy tym samym poziomie zatrudnienia (obecnie 700 osób) mo\u017cliwy b\u0119dzie dalszy wzrost produkcji i to nawet o kilkaset sztuk rocznie. W przypadku zaanga\u017cowania do pracy kolejnej zmiany, maksymalne moce produkcyjne przebudowanej linii wynosz\u0105 wed\u0142ug kierownictwa fabryki nawet do 3000 pojazdów rocznie. Aktualnie po reorganizacji pracy mury fabryki opuszcza do 4 gotowych pojazdów dziennie, a jednocze\u015bnie mo\u017ce by\u0107 montowanych 26 autobusów. Modernizacja s\u0142upskiej fabryki to nie tylko hala fabryczna. W ramach przebudowy do u\u017cytku pracowników oddano nowy obiekt biurowy i socjalny. Powsta\u0142 te\u017c nowy magazyn g\u0142ówny, a szereg innych obiektów zmieni\u0142o po\u0142o\u017cenie. Dodajmy, \u017ce zak\u0142ad w S\u0142upsku posiada bardzo mocno zdywersyfikowan\u0105 ofert\u0119 produkcyjn\u0105 –powstaj\u0105 tutaj zarówno autobusy zasilane etanolem (w tym tak\u017ce wersje przegubowe i trzyosiowe), jak i pi\u0119trowe pojazdy przeznaczone na rynek brytyjski. Firma realizuje tak\u017ce liczne kontrakty na dostaw\u0119 pojazdów zasilanych CNG. Co wa\u017cne –pod koniec ub.r. fabryk\u0119 w S\u0142upsku opu\u015bci\u0142a pierwsza od ponad roku wi\u0119ksza partia autobusów na polski rynek. \u0141\u0105cznie w 2010 r. producent przekaza\u0142 polskim klientom 22 autobusy (dla MZK S\u0142upsk i PKM Sosnowiec). A w tym roku dostarcza kolejne –m.in. dla \u0141om\u017cy i Koszalina. W I po\u0142owie br. na sum\u0119 169. wyprodukowanych autobusów, a\u017c 22 szt. trafi\u0142y do polskich przewo\u017aników (13,01%). <\/div>\n
\"Czwarte<\/a><\/div>\n
Szwedzka marka zamyka I lig\u0119 producentów w Polsce, któr\u0105 od pozosta\u0142ych graczy dzieli do\u015b\u0107 spora ró\u017cnica. Na pi\u0105tej pozycji znajduje si\u0119 Autosan z wynikiem 82. wyprodukowanych autobusów, za nim jest Kapena, CMS i Solbus. Na zako\u0144czenie warto podkre\u015bli\u0107 fakt, \u017ce w I po\u0142owie 2011 r. a\u017c 365 wyprodukowanych w Polsce autobusów trafi\u0142o do rodzimych przewo\u017aników (udzia\u0142 20,06%). Dla porównania w ca\u0142ym 2010 r. by\u0142 to wynik 18,79%, a w 2009 r. –14,58%. To oznacza, \u017ce prawie co pi\u0105ty autobus, który w tym roku opu\u015bci\u0142 bramy fabryk zlokalizowanych w naszym kraju trafi\u0142 nast\u0119pnie na nasze drogi czy ulice. Rosn\u0105ca udzia\u0142 Polski w odbiorze fabrycznie nowych autobusów potwierdza s\u0142uszno\u015b\u0107 decyzji o wybudowania fabryk w\u0142a\u015bnie w naszym kraju, który jest tak\u017ce wa\u017cnym rynkiem zbytu dla wszystkich producentów.<\/div>\n
Tabela 1. Produkcja autobusów w Polsce w I po\u0142owie 2011 r.<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Lp.<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
MARKA<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
01-06.2011 r.<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
udzia\u0142 [%]<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
01-06.2010 r.<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
udzia\u0142 [%]<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
MAN <\/div>\n<\/td>\n
\n
599<\/div>\n<\/td>\n
\n
32,93%<\/div>\n<\/td>\n
\n
384<\/div>\n<\/td>\n
\n
21,97%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
SOLARIS <\/div>\n<\/td>\n
\n
432<\/div>\n<\/td>\n
\n
23,75%<\/div>\n<\/td>\n
\n
396<\/div>\n<\/td>\n
\n
22,65%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
VOLVO <\/div>\n<\/td>\n
\n
402<\/div>\n<\/td>\n
\n
22,10%<\/div>\n<\/td>\n
\n
445<\/div>\n<\/td>\n
\n
25,46%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
SCANIA <\/div>\n<\/td>\n
\n
169<\/div>\n<\/td>\n
\n
9,29%<\/div>\n<\/td>\n
\n
386<\/div>\n<\/td>\n
\n
22,08%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
AUTOSAN <\/div>\n<\/td>\n
\n
82<\/div>\n<\/td>\n
\n
4,51%<\/div>\n<\/td>\n
\n
41<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,35%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
inni<\/div>\n<\/td>\n
\n
135<\/div>\n<\/td>\n
\n
7,42%<\/div>\n<\/td>\n
\n
96<\/div>\n<\/td>\n
\n
5,49%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
∑<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Razem<\/div>\n<\/td>\n
\n
1819<\/div>\n<\/td>\n
\n
100,00%<\/div>\n<\/td>\n
\n
1748<\/div>\n<\/td>\n
\n
100,00%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\u017aród\u0142o: JMK analizy rynku transportowego<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2174,2269,813,2077],"class_list":["post-31612","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-man","tag-scania","tag-solaris","tag-volvo"],"acf":[],"yoast_head":"\nProdukcja autobus\u00f3w w Polsce w I po\u0142owie 2011 r. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2011-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Produkcja autobus\u00f3w w Polsce w I po\u0142owie 2011 r.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W I po\u0142owie 2011 r. produkcja autobusów w Polsce osi\u0105gn\u0119\u0142a poziom 1819 szt. To...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2011-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-24T19:58:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41377\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2011-r\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2011-r\/\",\"name\":\"Produkcja autobus\u00f3w w Polsce w I po\u0142owie 2011 r. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2011-r\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2011-r\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41377\/1_i_front_760.jpg\",\"datePublished\":\"2011-07-20T10:51:12+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-24T19:58:25+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2011-r\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2011-r\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2011-r\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41377\/1_i_front_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41377\/1_i_front_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2011-r\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Produkcja autobus\u00f3w w Polsce w I po\u0142owie 2011 r.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Produkcja autobus\u00f3w w Polsce w I po\u0142owie 2011 r. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2011-r\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Produkcja autobus\u00f3w w Polsce w I po\u0142owie 2011 r.","og_description":"W I po\u0142owie 2011 r. produkcja autobusów w Polsce osi\u0105gn\u0119\u0142a poziom 1819 szt. To...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2011-r\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-24T19:58:25+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41377\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2011-r\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2011-r\/","name":"Produkcja autobus\u00f3w w Polsce w I po\u0142owie 2011 r. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2011-r\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2011-r\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41377\/1_i_front_760.jpg","datePublished":"2011-07-20T10:51:12+00:00","dateModified":"2025-01-24T19:58:25+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2011-r\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2011-r\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2011-r\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41377\/1_i_front_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41377\/1_i_front_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-i-polowie-2011-r\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Produkcja autobus\u00f3w w Polsce w I po\u0142owie 2011 r."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/31612","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31612"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31612"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31612"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31612"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}