{"id":31611,"date":"2011-07-20T10:44:13","date_gmt":"2011-07-20T10:44:13","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=31611"},"modified":"2025-01-24T20:57:27","modified_gmt":"2025-01-24T19:57:27","slug":"eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2011-r","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2011-r\/","title":{"rendered":"Eksport autobus\u00f3w z Polski w I po\u0142owie 2011 r."},"content":{"rendered":"
W ci\u0105gu sze\u015bciu miesi\u0119cy 2011 r. fabryki zlokalizowane w Polsce wyeksportowa\u0142y \u0142\u0105cznie 1454 autobusy o dopuszczalnej masie ca\u0142kowitej powy\u017cej 5 ton, czyli o 29 pojazdów mniej ni\u017c rok wcze\u015bniej (-1,95%). To oznacza brak spodziewanego „odbicia”zagranicznej sprzeda\u017cy i prze\u0142amania impasu, który ogarn\u0105\u0142 nasz eksport w zesz\u0142ym roku. Wówczas polskie fabryki sprzeda\u0142y wys\u0142a\u0142y za granic\u0119 3385 autobusów, czyli o 592 szt. mniej ni\u017c w 2009 r. (-14,88%). To by\u0142 pierwszy tak dotkliwy i wyra\u017any spadek w historii eksportu autobusów w Polsce. Jego \u017aród\u0142em, a tak\u017ce powodem braku wyra\u017anego wzrostu eksportu tak\u017ce i w tym roku jest nienajlepsza sytuacja na europejskich rynkach. Przypomnijmy, \u017ce dane ACEA za 2010 r. wskazywa\u0142y na ponad 10-procentowy spadek sprzeda\u017cy autobusów w Europie Zachodniej, w tym tak\u017ce na tych strategicznych dla nas rynkach jak: Francja, Niemcy, Grecja czy Hiszpania. W tej sytuacji fabryki musz\u0105 dostosowa\u0107 si\u0119 do aktualnego popytu, gdy\u017c tutaj –w przeciwie\u0144stwie np. do samochodów osobowych –produkuje si\u0119 pojazdy tylko pod konkretne zamówienie.. <\/div>\n
Co ciekawe, w I po\u0142owie br. mo\u017cemy zaobserwowa\u0107 podzia\u0142 g\u0142ównych naszych eksporterów na dwie grupy o ró\u017cnych pr\u0119dko\u015bciach. Z jednej strony zagraniczn\u0105 sprzeda\u017c autobusów mocno ci\u0105gn\u0105 do góry firmy MAN i Solaris, które odnotowa\u0142y (szczególnie MAN) bardzo dobre wyniki w eksporcie autobusów miejskich. Natomiast po drugiej stronie mamy szwedzkich producentów, którzy wyra\u017anie w I po\u0142owie roku zwolnili tempo. Przede wszystkim niepokoj\u0105cy wynik odnotowa\u0142a tutaj Scania, która w ci\u0105gu 6 miesi\u0119cy wys\u0142a\u0142a za granice tylko 147 autobusów typu OmniCity i OmniLink. Wida\u0107 tutaj wyra\u017any brak zamówie\u0144 z brytyjskiego rynku, gdzie s\u0142upska tradycyjnie wysy\u0142a\u0142a co roku nawet kilkaset pi\u0119trowych autobusów miejskich. Równie\u017c Volvo zmniejszy\u0142o w tym roku swój eksport autobusów mi\u0119dzymiastowych (brakuje zesz\u0142orocznych gigantycznych zamówie\u0144 z Norwegii), natomiast te straty rekompensuje wy\u017cszym eksportem autobusów miejskich i turystycznych. Dlatego mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce wraz z nap\u0142ywem wi\u0119kszych kontraktów do fabryk w S\u0142upsku („w drodze”jest ju\u017c m.in. du\u017cy kontrakt na 100 szt. dla Kopenhagi) i we Wroc\u0142awiu (tutaj na dniach rozpocznie si\u0119 realizacja m.in. zamówienia dla Norwegii na 70 autobusów w tym 32. hybrydowych) sytuacja powinna si\u0119 poprawi\u0107 pod koniec roku i przynie\u015b\u0107 d\u0142ugo wyczekiwany mocny wzrost polskiego eksportu autobusów. <\/div>\n
\"Eksport<\/a><\/div>\n
Tradycyjnie g\u0142ównymi odbiorcami autobusów z Polski s\u0105 Szwecja i Niemcy. Trzecim najpopularniejszym kierunkiem w I po\u0142owie 2011 r. by\u0142a …Francja, a czwartym Norwegia. Równie interesuj\u0105co przedstawia si\u0119 sytuacja na li\u015bcie rankingowej. Po I po\u0142owie br. najlepiej w\u015bród eksporterów radzi sobie MAN z wynikiem 554 autobusów miejskich. G\u0142ówne kierunki eksportu fabryk zlokalizowanych w Sadach i Starachowicach to Niemcy, a nast\u0119pnie Szwecja i Francja. Najcz\u0119\u015bciej w I o\u0142owie roku zagraniczni klienci wybierali modele Lion`s City (198 szt.) i Lion`s City G (183 szt.) Dodatkowo niemiecki producent wyeksportowa\u0142 ponad 335 podwozi autobusowych, które trafi\u0142y g\u0142ównie do Hiszpanii, Izraela, Niemiec Singapuru i Szwajcarii. Po raz pierwszy na tej li\u015bcie pojawi\u0142a si\u0119 W. Brytania.<\/div>\n
\"Po<\/a><\/div>\n
Drugie w rankingu jest Volvo, które po 6. miesi\u0105cach br. odnotowa\u0142o wynik 398 szt. Podstawowe kierunki eksportu szwedzkiej firmy to Norwegia, Szwecja i Niemcy. W I po\u0142owie br. bramy wroc\u0142awskiej fabryki opu\u015bci\u0142y tak\u017ce pierwsze egzemplarze mi\u0119dzymiastowego modelu Volvo 8900 (tak\u017ce w wersji Low Entry), a wprowadzony w zesz\u0142ym roku do produkcji autokar 9500 zaczyna bi\u0107 rekordy popularno\u015bci. Aktualnie jest to najcz\u0119\u015bciej produkowany autobus turystyczny Volvo w zakresie konstrukcji dwuosiowych. Kolejny wa\u017cny cel postawiony przed In\u017cynierami z wroc\u0142awskiej fabryki to wdro\u017cenie do produkcji nowego autobusu miejskiego –Volvo 7900, który po raz pierwszy zostanie pokazany na pa\u017adziernikowej wystawie w Kortrijk. <\/div>\n
\"Drugie<\/a><\/div>\n
Trzecie miejsce w eksportowym rankingu ma Solaris Bus &Coach, który w I po\u0142owie 2011 r. sprzeda\u0142 za granicami naszego kraju 297 autobusów, w tym a\u017c 7 autobusów mi\u0119dzymiastowych InterUrbino 12. Cz\u0119\u015bciowo by\u0142y to pojazdy demonstracyjne, które trafi\u0142y jednak na tak potencjalnie wa\u017cne rynki, jak Serbia czy Rosja. W tym roku zasz\u0142y te\u017c zapowiadane zmiany w kierunkach eksportu. O ile zesz\u0142y rok up\u0142yn\u0105\u0142 na skandynawskiej dominacji Szwecji i Norwegii (plus oczywi\u015bcie Niemcy), tak ten rok zaczynamy od prowadzenia Francji, Niemiec …i Szwecji. Zawsze to jaka\u015b odmiana. Pocz\u0105tek roku to dla Solarisa tak\u017ce wa\u017cny moment uruchomienia produkcji serii autobusów hybrydowych Solaris Urbino 18 DIWAhybrid dla firmy Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG w Niemczech. To projekt subsydiowany przez Niemieckie Federalne Ministerstwo Transportu oraz rz\u0105dow\u0105 organizacj\u0119 NOW (Narodowa Organizacja ds. Technologii Wodorowych i Ogniw Paliwowych). Kolejny wa\u017cny sukces to wygrana w unijnym przetargu DopravníPodnik Ostrava na zakup 55. niskopod\u0142ogowych autobusów, dzi\u0119ki któremu polski producent zdecydowanie umocni\u0142 swoj\u0105 pozycj\u0119 na czeskim rynku oraz w samej Ostravie. Czechy to tak\u017ce g\u0142ówny odbiorca trolejbusów Solarisa W tym roku firma sprzeda\u0142a za granic\u0105 siedem takich konstrukcji, w tym 4 szt. trafi\u0142y do naszych po\u0142udniowych s\u0105siadów, a 3 szt. –w wersji przegubowej –do Niemiec. Dodajmy tak\u017ce, \u017ce w tym roku wyruszy\u0142 na szyny pierwszy egzemplarz tramwaju Solarisa –Tramino, zakupiony przez MPK w Poznaniu. A kolejnym bardzo wa\u017cnym „szynowym”sukcesem polskiej firmy by\u0142o podpisanie w lipcu br. umowy na dostaw\u0119 pi\u0119ciu tramwajów do Jeny w Niemczech. Jest to pierwszy zagraniczny kontrakt Solarisa na dostaw\u0119 pojazdów szynowych. <\/div>\n
\"Trzecie<\/a><\/div>\n
Czwarte miejsce w eksportowym rankingu zajmuje Scania Bus Production S\u0142upsk, która w I po\u0142owie br. wys\u0142a\u0142a do swoich zagranicznych klientów 147 autobusów oraz ponad 140 podwozi do monta\u017cu przemys\u0142owego (m.in. do W. Brytanii, Izraela, Hiszpanii i Australii). Kompletne pojazdy trafi\u0142y w zdecydowanej wi\u0119kszo\u015bci do Szwecji. W tym roku podstaw\u0105 eksportu firmy s\u0105 niskowej\u015bciowe autobusy OmniLink (g\u0142ównie w wersji dwuosiowej i przegubowej) zasilane etanolem, które seriami zamawiaj\u0105 szwedzcy przewo\u017anicy. List\u0119 polskich eksporterów autobusów w I po\u0142owie 2011 r. zamykaj\u0105 firmy: <\/div>\n
– Kapena (47 szt.)<\/div>\n
– CMS Auto (16 szt.)<\/div>\n
– Autosan (5 szt.)<\/div>\n
\"Czwarte<\/a><\/div>\n
Tabela 1. Eksport autobusów z Polski w I po\u0142owie 2011 r.<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Lp.<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
MARKA<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
01-06.2011 r.<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
udzia\u0142 [%]<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
01-06.2010 r.<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
udzia\u0142 [%]<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
MAN<\/div>\n<\/td>\n
\n
554<\/div>\n<\/td>\n
\n
38,10%<\/div>\n<\/td>\n
\n
384<\/div>\n<\/td>\n
\n
25,89%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
VOLVO<\/div>\n<\/td>\n
\n
398<\/div>\n<\/td>\n
\n
27,37%<\/div>\n<\/td>\n
\n
441<\/div>\n<\/td>\n
\n
29,74%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
SOLARIS<\/div>\n<\/td>\n
\n
287<\/div>\n<\/td>\n
\n
19,74%<\/div>\n<\/td>\n
\n
227<\/div>\n<\/td>\n
\n
15,31%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
SCANIA<\/div>\n<\/td>\n
\n
147<\/div>\n<\/td>\n
\n
10,11%<\/div>\n<\/td>\n
\n
386<\/div>\n<\/td>\n
\n
26,03%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
inni<\/div>\n<\/td>\n
\n
68<\/div>\n<\/td>\n
\n
4,68%<\/div>\n<\/td>\n
\n
45<\/div>\n<\/td>\n
\n
3,03%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
∑<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Razem<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
1454<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
100,00%<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
1483<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
100,00%<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\u017aród\u0142o: JMK analizy rynku transportowego<\/div>\n
Tabela 2. Top 10 zagranicznych odbiorców autobusów wyprodukowanych w Polsce w I po\u0142owie 2011 r.<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Lp<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Kraj<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Liczba<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 w eksporcie [%]<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n
Szwecja<\/div>\n<\/td>\n
\n
382<\/div>\n<\/td>\n
\n
26,27%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
Niemcy<\/div>\n<\/td>\n
\n
325<\/div>\n<\/td>\n
\n
22,35%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
Francja<\/div>\n<\/td>\n
\n
207<\/div>\n<\/td>\n
\n
14,24%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
Norwegia<\/div>\n<\/td>\n
\n
147<\/div>\n<\/td>\n
\n
10,11%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
W\u0142ochy<\/div>\n<\/td>\n
\n
85<\/div>\n<\/td>\n
\n
5,85%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
Holandia<\/div>\n<\/td>\n
\n
64<\/div>\n<\/td>\n
\n
4,40%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7<\/div>\n<\/td>\n
\n
Austria<\/div>\n<\/td>\n
\n
25<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,72%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
Czechy<\/div>\n<\/td>\n
\n
24<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,65%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9<\/div>\n<\/td>\n
\n
W. Brytania<\/div>\n<\/td>\n
\n
23<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,58%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
10<\/div>\n<\/td>\n
\n
inne kraje<\/div>\n<\/td>\n
\n
172<\/div>\n<\/td>\n
\n
11,83%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
∑<\/div>\n<\/td>\n
\n
Razem<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
1454<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
100,00%<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\u017aród\u0142o: JMK analizy rynku transportowego<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3551,2174,2269,813,2077],"class_list":["post-31611","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-eksport","tag-man","tag-scania","tag-solaris","tag-volvo"],"acf":[],"yoast_head":"\nEksport autobus\u00f3w z Polski w I po\u0142owie 2011 r. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2011-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Eksport autobus\u00f3w z Polski w I po\u0142owie 2011 r.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W ci\u0105gu sze\u015bciu miesi\u0119cy 2011 r. fabryki zlokalizowane w Polsce wyeksportowa\u0142y \u0142\u0105cznie 1454 autobusy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2011-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-24T19:57:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41376\/wykrel_2011_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2011-r\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2011-r\/\",\"name\":\"Eksport autobus\u00f3w z Polski w I po\u0142owie 2011 r. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2011-r\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2011-r\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41376\/wykrel_2011_760.jpg\",\"datePublished\":\"2011-07-20T10:44:13+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-24T19:57:27+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2011-r\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2011-r\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2011-r\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41376\/wykrel_2011_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41376\/wykrel_2011_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2011-r\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Eksport autobus\u00f3w z Polski w I po\u0142owie 2011 r.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Eksport autobus\u00f3w z Polski w I po\u0142owie 2011 r. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2011-r\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Eksport autobus\u00f3w z Polski w I po\u0142owie 2011 r.","og_description":"W ci\u0105gu sze\u015bciu miesi\u0119cy 2011 r. fabryki zlokalizowane w Polsce wyeksportowa\u0142y \u0142\u0105cznie 1454 autobusy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2011-r\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-24T19:57:27+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41376\/wykrel_2011_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2011-r\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2011-r\/","name":"Eksport autobus\u00f3w z Polski w I po\u0142owie 2011 r. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2011-r\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2011-r\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41376\/wykrel_2011_760.jpg","datePublished":"2011-07-20T10:44:13+00:00","dateModified":"2025-01-24T19:57:27+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2011-r\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2011-r\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2011-r\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41376\/wykrel_2011_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41376\/wykrel_2011_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-z-polski-w-i-polowie-2011-r\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Eksport autobus\u00f3w z Polski w I po\u0142owie 2011 r."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/31611","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31611"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31611"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31611"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31611"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}