{"id":31568,"date":"2011-07-06T20:46:36","date_gmt":"2011-07-06T20:46:36","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=31568"},"modified":"2025-01-24T20:14:24","modified_gmt":"2025-01-24T19:14:24","slug":"nadchodzi-nowy-daily","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nadchodzi-nowy-daily\/","title":{"rendered":"Nadchodzi nowy Daily"},"content":{"rendered":"<div>Jeste\u015bmy w przededniu wprowadzenia na rynek najnowszej wersji Iveco Daily, kt&oacute;ry ma na swoim koncie ponad 2 mln sprzedanych egzemplarzy. To jeden z najlepiej rozpoznawalnych pojazd&oacute;w u\u017cytkowych w Europie, s\u0142u\u017c\u0105cy tak\u017ce do przewozu pasa\u017cer&oacute;w. Oficjalnie ten lekki samoch&oacute;d u\u017cytkowy Iveco zostanie wprowadzony na rynek we wrze\u015bniu 2011 roku. Nadal b\u0119dzie posiada\u0107 te cechy, kt&oacute;re by\u0142y \u017ar&oacute;d\u0142em jego sukcesu w bran\u017cy transportu. Od samego pocz\u0105tku Daily by\u0142 prawdziwym pojazdem u\u017cytkowym z samodzieln\u0105 ram\u0105 podwozia, zbudowanym z my\u015bl\u0105 o \u0142atwej zabudowie oraz o niezawodno\u015bci, ekonomiczno\u015bci i ekologii. W transporcie krajowym, w centrach miast, gdzie istnieje potrzeba realizowania szybkich dostaw, w przewozach regionalnych, a tak\u017ce w trudnych zastosowaniach terenowych, Daily jest od d\u0142ugiego czasu jednym z najcz\u0119\u015bciej wybieranych pojazd&oacute;w u\u017cytkowych w Europie. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Iveco Daily wersja 2011\"><img decoding=\"async\" title=\"Iveco Daily wersja 2011\" alt=\"Iveco Daily wersja 2011\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41124\/1_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Nowa wersja Daily b\u0119dzie oferowana z nowymi, wysokowydajnymi silnikami, o wi\u0119kszej mocy;udoskonalonymi zar&oacute;wno pod wzgl\u0119dem ekonomiki jak i ekologii. Powodem do dumy w\u0142oskich in\u017cynier&oacute;w jest 3 litrowy silnik dieslowski produkcji FPT Industrial, zgodny z norm\u0105 emisji spalin Euro 5, o najwy\u017cszej w swojej klasie mocy znamionowej wynosz\u0105cej 205 KM (150 kW) oraz pot\u0119\u017cnym momencie obrotowym wynosz\u0105cym a\u017c 470 Nm. Dzi\u0119ki wprowadzeniu podw&oacute;jnej turbospr\u0119\u017carki, zwartej budowie oraz niskiej bezw\u0142adno\u015bci, uda\u0142o si\u0119 osi\u0105gn\u0105\u0107 szybk\u0105 i dynamiczn\u0105 reakcj\u0119 silnika przy niskiej pr\u0119dko\u015bci obrotowej. Wi\u0119ksza jednostka zapewnia silnikowi maksymalne osi\u0105gi, wysoki moment obrotowy oraz du\u017c\u0105 moc przy niskim poziomie emisji spalin i niskim zu\u017cyciu paliwa. W przypadku tych wersji Nowego Daily, kt&oacute;re s\u0105 zaliczane do kategorii &bdquo;heavy duty&rdquo;(homologacja zgodna z Dyrektyw\u0105 2005\/55) oraz wersji Natural Power, zosta\u0142 utrzymany certyfikat zgodno\u015bci z norm\u0105 czysto\u015bci spalin EEV (Enhanced Environmentally friendly Vehicle), kt&oacute;ra jest nadal najbardziej pod tym wzgl\u0119dem restrykcyjn\u0105 norm\u0105 w Europie. <\/div>\n<div>Mniejszy, 2,3 litrowy silnik FPT Industrial ma zwi\u0119kszony moment obrotowy do 320 Nm oraz posiada nowy wielostopniowy system wtrysku paliwa Multijet II, kt&oacute;ry optymalizuje proces spalania, przynosz\u0105 godne odnotowania korzy\u015bci takie jak ni\u017cszy poziom ha\u0142asu wytwarzany przez sam silnik, ni\u017csze zu\u017cycie paliwa oraz ni\u017csza emisja spalin. <\/div>\n<div>Technologia redukcji emisji spalin w silnikach dieslowskich to nadal zaawansowany uk\u0142ad EGR z udoskonalonym sterowaniem, zapewniaj\u0105cym dok\u0142adn\u0105 dystrybucj\u0119 zawracanych gaz&oacute;w pomi\u0119dzy cylindry silnika oraz filtr cz\u0105stek sta\u0142ych (DPF) w standardzie. Architektura uk\u0142adu wydechowego i logika dzia\u0142ania uk\u0142adu EGR zosta\u0142y zoptymalizowane ze zwr&oacute;ceniem szczeg&oacute;lnej uwagi na cykl jazdy miejskiej. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Iveco Daily wersja 2011\"><img decoding=\"async\" title=\"Iveco Daily wersja 2011\" alt=\"Iveco Daily wersja 2011\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41124\/2_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>W Nowym Daily in\u017cynierowie Iveco zastosowali aktywne \u015brodki bezpiecze\u0144stwa, kt&oacute;re pomagaj\u0105 zmniejszy\u0107 liczb\u0119 wypadk&oacute;w na drogach. St\u0105d \u015bwiat\u0142a dzienne, a tak\u017ce system \u015bwiate\u0142 do\u015bwietlaj\u0105cych zakr\u0119ty, kt&oacute;re zapewniaj\u0105 kierowcom nowych pojazd&oacute;w u\u017cytkowych Daily to, \u017ce widz\u0105 i s\u0105 dobrze widziani. W standardowym wyposa\u017ceniu nowego Daily mo\u017cna r&oacute;wnie\u017c znale\u017a\u0107 nowy uk\u0142ad bezpiecze\u0144stwa ESP 9 z aktywnymi czujnikami, kt&oacute;ry zawiera uk\u0142ad ABS oraz uk\u0142ad EBD (elektronicznego rozdzia\u0142u si\u0142y hamowania), uk\u0142ad ASR (uk\u0142ad kontroli trakcji), uk\u0142ad MSR (zarz\u0105dzanie pr\u0119dko\u015bci\u0105 obrotow\u0105 silnika, aby kontrolowa\u0107 operacj\u0119 hamowania silnikiem przy nadmiernej pr\u0119dko\u015bci obrotowej), uk\u0142ad ESP (kontrola stabilno\u015bci), HBA (hydrauliczny asystent hamowania gwarantuj\u0105cy maksymalnie skuteczne hamowanie w nag\u0142ych sytuacjach), uk\u0142ad umo\u017cliwiaj\u0105cy zatrzymanie pojazdu na wzniesieniu (Hill holder), uk\u0142ad LAC (sterowanie si\u0142\u0105 hamowania w zale\u017cno\u015bci od obci\u0105\u017cenia \u0142adunkiem), uk\u0142ad TSM (ograniczanie ko\u0142ysania przyczepy), uk\u0142ad HRB (hydrauliczne wspomaganie hamowania na tylnych ko\u0142ach), uk\u0142ad HFC (hydrauliczny uk\u0142ad kompensacji zmniejszenia si\u0142y hamowania przy zjawisku fadingu), uk\u0142ad RMI (zapobiegaj\u0105cy utracie stabilno\u015bci) oraz uk\u0142ad ROM (zapobiegaj\u0105cy przewr&oacute;ceniu). Innym aspektem podnoszenia bezpiecze\u0144stwa jest zwi\u0119kszony komfort jazdy w kabinie, gdzie m.in. udoskonalono regulowan\u0105 kolumn\u0119 kierownicy oraz zwi\u0119kszono zakres regulacji fotela kierowcy i pasa\u017cera.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Iveco Daily wersja 2011\"><img decoding=\"async\" title=\"Iveco Daily wersja 2011\" alt=\"Iveco Daily wersja 2011\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41124\/3_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Je\u015bli chodzi o dost\u0119pno\u015b\u0107 modelu Nowy Daily to nadal b\u0119dzie on obecny we wszystkich segmentach pojazd&oacute;w u\u017cytkowych o DMC od 2,8t do 7.0t, pozwalaj\u0105c przewozi\u0107 mas\u0119 u\u017cyteczn\u0105 do 4,7 t, a w przypadku furgonu, oferowana jest przestrze\u0144 \u0142adunkowa do 17,2m3 a\u017c w o\u015bmiu wariantach. Nowy Daily oferowany b\u0119dzie z pe\u0142n\u0105 gam\u0119 silnik&oacute;w, w tym z silnikiem na gaz ziemny i z nap\u0119dem elektrycznym. Ostatnie Daily, wprowadzone w 2009 roku, sprzeda\u0142o si\u0119 w liczbie ponad 100 000 sztuk na przestrzeni ostatnich dw&oacute;ch lat. Zobaczymy jaki wynik zanotuje Nowe Daily AD 2011.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[5753,2126],"class_list":["post-31568","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-daily","tag-iveco"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Nadchodzi nowy Daily - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nadchodzi-nowy-daily\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nadchodzi nowy Daily\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jeste\u015bmy w przededniu wprowadzenia na rynek najnowszej wersji Iveco Daily, kt&oacute;ry ma na swoim...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nadchodzi-nowy-daily\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-24T19:14:24+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41124\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nadchodzi-nowy-daily\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nadchodzi-nowy-daily\/\",\"name\":\"Nadchodzi nowy Daily - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nadchodzi-nowy-daily\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nadchodzi-nowy-daily\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41124\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2011-07-06T20:46:36+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-24T19:14:24+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nadchodzi-nowy-daily\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nadchodzi-nowy-daily\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nadchodzi-nowy-daily\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41124\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41124\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nadchodzi-nowy-daily\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nadchodzi nowy Daily\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nadchodzi nowy Daily - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nadchodzi-nowy-daily\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nadchodzi nowy Daily","og_description":"Jeste\u015bmy w przededniu wprowadzenia na rynek najnowszej wersji Iveco Daily, kt&oacute;ry ma na swoim...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nadchodzi-nowy-daily\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-24T19:14:24+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41124\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nadchodzi-nowy-daily\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nadchodzi-nowy-daily\/","name":"Nadchodzi nowy Daily - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nadchodzi-nowy-daily\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nadchodzi-nowy-daily\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41124\/1_760.jpg","datePublished":"2011-07-06T20:46:36+00:00","dateModified":"2025-01-24T19:14:24+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nadchodzi-nowy-daily\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nadchodzi-nowy-daily\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nadchodzi-nowy-daily\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41124\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41124\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nadchodzi-nowy-daily\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nadchodzi nowy Daily"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/31568","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31568"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31568"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31568"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31568"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}