{"id":31543,"date":"2011-06-29T22:30:08","date_gmt":"2011-06-29T22:30:08","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=31543"},"modified":"2025-01-24T19:48:27","modified_gmt":"2025-01-24T18:48:27","slug":"nowy-citaro-stanowisko-kierowcy-4","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-citaro-stanowisko-kierowcy-4\/","title":{"rendered":"Nowy Citaro: Stanowisko kierowcy (4)"},"content":{"rendered":"<div>Kontynuujemy nasz cykl artyku\u0142&oacute;w dotycz\u0105cych nowej generacji autobusu Mercedes-Benz Citaro (nazywanego te\u017c &bdquo;C2&rdquo;). Teraz po opisie nowych gabaryt&oacute;w i zamian w przestrzeni pasa\u017cerskiej zajmiemy si\u0119 stanowiskiem kierowcy. Tutaj przede wszystkim zosta\u0142y zmienione drzwi kabiny. Zawias umieszczono teraz na tylnej \u015bcianie, a otwiera si\u0119 je z przodu, co umo\u017cliwia kierowcy \u0142atwe przemieszczanie si\u0119 mi\u0119dzy stanowiskiem pracy a przednimi drzwiami. Du\u017co uwagi projektanci po\u015bwi\u0119cili tak\u017ce schowkom umieszczonym w drzwiach. Kierowca znajdzie tu wi\u0119kszy schowek na torb\u0119, a tak\u017ce dodatkowy przedzia\u0142 do przechowywania butelek z napojami. \u015acianka oddzielaj\u0105ca stanowisko kierowcy od przestrzeni pasa\u017cerskiej tak\u017ce zosta\u0142a przeprojektowana i jest teraz wi\u0119ksza oraz bardziej wygi\u0119ta w prz&oacute;d. Zamiast poziomej por\u0119czy umieszczonej na tylnej cz\u0119\u015bci \u015bcianki dzia\u0142owej zastosowan\u0105 pionow\u0105 por\u0119cz umieszczon\u0105 z boku. Po raz pierwszy w nowym Citaro mo\u017cna tak\u017ce zastosowa\u0107 zabudowan\u0105 kabin\u0119 kierowcy w kilku wariantach.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Nowe drzwi do stanowiska kierowcy otwieraj\u0105 si\u0119 do ty\u0142u, co u\u0142atwia kierowcy przemieszczanie si\u0119 mi\u0119dzy miejscem pracy a przednimi drzwiami. Fot. Daimler Buses\"><img decoding=\"async\" title=\"Nowe drzwi do stanowiska kierowcy otwieraj\u0105 si\u0119 do ty\u0142u, co u\u0142atwia kierowcy przemieszczanie si\u0119 mi\u0119dzy miejscem pracy a przednimi drzwiami. Fot. Daimler Buses\" alt=\"Nowe drzwi do stanowiska kierowcy otwieraj\u0105 si\u0119 do ty\u0142u, co u\u0142atwia kierowcy przemieszczanie si\u0119 mi\u0119dzy miejscem pracy a przednimi drzwiami. Fot. Daimler Buses\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40985\/1_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Nowe drzwi do stanowiska kierowcy otwieraj\u0105 si\u0119 do ty\u0142u, co u\u0142atwia kierowcy przemieszczanie si\u0119 mi\u0119dzy miejscem pracy a przednimi drzwiami. Fot. Daimler Buses\"><img decoding=\"async\" title=\"Nowe drzwi do stanowiska kierowcy otwieraj\u0105 si\u0119 do ty\u0142u, co u\u0142atwia kierowcy przemieszczanie si\u0119 mi\u0119dzy miejscem pracy a przednimi drzwiami. Fot. Daimler Buses\" alt=\"Nowe drzwi do stanowiska kierowcy otwieraj\u0105 si\u0119 do ty\u0142u, co u\u0142atwia kierowcy przemieszczanie si\u0119 mi\u0119dzy miejscem pracy a przednimi drzwiami. Fot. Daimler Buses\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40985\/2._760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Nowe drzwi do stanowiska kierowcy otwieraj\u0105 si\u0119 do ty\u0142u, co u\u0142atwia kierowcy przemieszczanie si\u0119 mi\u0119dzy miejscem pracy a przednimi drzwiami. Fot. Daimler Buses\"><img decoding=\"async\" title=\"Nowe drzwi do stanowiska kierowcy otwieraj\u0105 si\u0119 do ty\u0142u, co u\u0142atwia kierowcy przemieszczanie si\u0119 mi\u0119dzy miejscem pracy a przednimi drzwiami. Fot. Daimler Buses\" alt=\"Nowe drzwi do stanowiska kierowcy otwieraj\u0105 si\u0119 do ty\u0142u, co u\u0142atwia kierowcy przemieszczanie si\u0119 mi\u0119dzy miejscem pracy a przednimi drzwiami. Fot. Daimler Buses\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40985\/3_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Nowe drzwi do stanowiska kierowcy otwieraj\u0105 si\u0119 do ty\u0142u, co u\u0142atwia kierowcy przemieszczanie si\u0119 mi\u0119dzy miejscem pracy a przednimi drzwiami. Fot. Daimler Buses\"><img decoding=\"async\" title=\"Nowe drzwi do stanowiska kierowcy otwieraj\u0105 si\u0119 do ty\u0142u, co u\u0142atwia kierowcy przemieszczanie si\u0119 mi\u0119dzy miejscem pracy a przednimi drzwiami. Fot. Daimler Buses\" alt=\"Nowe drzwi do stanowiska kierowcy otwieraj\u0105 si\u0119 do ty\u0142u, co u\u0142atwia kierowcy przemieszczanie si\u0119 mi\u0119dzy miejscem pracy a przednimi drzwiami. Fot. Daimler Buses\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40985\/4_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div><strong>Wzrok kierowcy na r&oacute;wni ze wzrokiem pasa\u017cer&oacute;w<\/strong><\/div>\n<div>Tak\u017ce pozycja kierowcy za kierownic\u0105 zosta\u0142a zmieniona. Podest, na kt&oacute;rym umieszczone jest stanowisko kierowcy zosta\u0142 podniesiony o 60 mm, dzi\u0119ki czemu poziom jego wzroku znajduje si\u0119 niemal idealnie na wysoko\u015bci wzroku wsiadaj\u0105cych pasa\u017cer&oacute;w. Zapewnia to tak\u017ce lepsz\u0105 widoczno\u015b\u0107, zw\u0142aszcza w odniesieniu do ruchu ulicznego przed autobusem. Aby utrzyma\u0107 dotychczasowe parametry widoczno\u015bci, o 60 mm podniesiono tak\u017ce przedni\u0105 szyb\u0119 oraz o 72 mm &ndash;obudow\u0119 g&oacute;rnej tablicy kierunkowej, co umo\u017cliwia lepsz\u0105 obserwacj\u0119 \u015bwiate\u0142 ulicznych. Do poprawy komfortu pracy kierowcy powinno przyczyni\u0107 si\u0119 tak\u017ce obni\u017cenie bocznej p&oacute;\u0142ki oraz zastosowanie bardziej ergonomicznego kszta\u0142tu peda\u0142&oacute;w hamulca i gazu.<\/div>\n<div align=\"center\"><strong><a title=\"Stanowisko kierowcy umieszczono w nowym Citaro na nieco wy\u017cszym pode\u015bcie, tak \u017ce wzrok kierowcy znajduje si\u0119 na tej samej wysoko\u015bci, co wchodz\u0105cych pasa\u017cer\u00f3w. Fot. Daimler Buses\"><img decoding=\"async\" title=\"Stanowisko kierowcy umieszczono w nowym Citaro na nieco wy\u017cszym pode\u015bcie, tak \u017ce wzrok kierowcy znajduje si\u0119 na tej samej wysoko\u015bci, co wchodz\u0105cych pasa\u017cer\u00f3w. Fot. Daimler Buses\" alt=\"Stanowisko kierowcy umieszczono w nowym Citaro na nieco wy\u017cszym pode\u015bcie, tak \u017ce wzrok kierowcy znajduje si\u0119 na tej samej wysoko\u015bci, co wchodz\u0105cych pasa\u017cer\u00f3w. Fot. Daimler Buses\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40985\/5_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Stanowisko kierowcy umieszczono w nowym Citaro na nieco wy\u017cszym pode\u015bcie, tak \u017ce wzrok kierowcy znajduje si\u0119 na tej samej wysoko\u015bci, co wchodz\u0105cych pasa\u017cer\u00f3w. Fot. Daimler Buses\"><img decoding=\"async\" title=\"Stanowisko kierowcy umieszczono w nowym Citaro na nieco wy\u017cszym pode\u015bcie, tak \u017ce wzrok kierowcy znajduje si\u0119 na tej samej wysoko\u015bci, co wchodz\u0105cych pasa\u017cer\u00f3w. Fot. Daimler Buses\" alt=\"Stanowisko kierowcy umieszczono w nowym Citaro na nieco wy\u017cszym pode\u015bcie, tak \u017ce wzrok kierowcy znajduje si\u0119 na tej samej wysoko\u015bci, co wchodz\u0105cych pasa\u017cer\u00f3w. Fot. Daimler Buses\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40985\/6_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Stanowisko kierowcy umieszczono w nowym Citaro na nieco wy\u017cszym pode\u015bcie, tak \u017ce wzrok kierowcy znajduje si\u0119 na tej samej wysoko\u015bci, co wchodz\u0105cych pasa\u017cer\u00f3w. Fot. Daimler Buses\"><img decoding=\"async\" title=\"Stanowisko kierowcy umieszczono w nowym Citaro na nieco wy\u017cszym pode\u015bcie, tak \u017ce wzrok kierowcy znajduje si\u0119 na tej samej wysoko\u015bci, co wchodz\u0105cych pasa\u017cer\u00f3w. Fot. Daimler Buses\" alt=\"Stanowisko kierowcy umieszczono w nowym Citaro na nieco wy\u017cszym pode\u015bcie, tak \u017ce wzrok kierowcy znajduje si\u0119 na tej samej wysoko\u015bci, co wchodz\u0105cych pasa\u017cer\u00f3w. Fot. Daimler Buses\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40985\/7_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Stanowisko kierowcy umieszczono w nowym Citaro na nieco wy\u017cszym pode\u015bcie, tak \u017ce wzrok kierowcy znajduje si\u0119 na tej samej wysoko\u015bci, co wchodz\u0105cych pasa\u017cer\u00f3w. Fot. Daimler Buses\"><img decoding=\"async\" title=\"Stanowisko kierowcy umieszczono w nowym Citaro na nieco wy\u017cszym pode\u015bcie, tak \u017ce wzrok kierowcy znajduje si\u0119 na tej samej wysoko\u015bci, co wchodz\u0105cych pasa\u017cer\u00f3w. Fot. Daimler Buses\" alt=\"Stanowisko kierowcy umieszczono w nowym Citaro na nieco wy\u017cszym pode\u015bcie, tak \u017ce wzrok kierowcy znajduje si\u0119 na tej samej wysoko\u015bci, co wchodz\u0105cych pasa\u017cer\u00f3w. Fot. Daimler Buses\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40985\/8_760.jpg\" \/><\/a><\/strong><\/div>\n<div><strong>Atrakcyjna deska rozdzielcza<\/strong><\/div>\n<div>Opracowana zupe\u0142nie od nowa deska rozdzielcza nowego Citaro spe\u0142nia wymagania Niemieckiego Stowarzyszenia Operator&oacute;w Transportu (VDV), zar&oacute;wno w zakresie jego budowy, jak i regulacji. To samo dotyczy ko\u0142a kierownicy. Jednak opr&oacute;cz tego, konstruktorom uda\u0142o si\u0119, dzi\u0119ki nadaniu nowego kszta\u0142tu kokpitowi, wygospodarowa\u0107 znacznie wi\u0119cej miejsca na nogi i stopy kierowcy. G&oacute;rna cz\u0119\u015b\u0107 kokpitu wykonywana jest z tworzywa o jasnoszarej barwie.<\/div>\n<div>W kokpicie umieszczono dwa zegary &ndash;pokazuj\u0105cy pr\u0119dko\u015b\u0107 autobusu oraz obroty silnika. Pas z kontrolkami kierunkowskaz&oacute;w i \u015bwiate\u0142 awaryjnych zosta\u0142 zast\u0105piony kolorowym wy\u015bwietlaczem, pokazuj\u0105cym uzupe\u0142niaj\u0105ce informacje. Jest on obs\u0142ugiwany za pomoc\u0105 przycisk&oacute;w umieszczonych w kole kierownicy. Dwuwymiarowe menu jest \u0142atwe w obs\u0142udze i umo\u017cliwia m.in. obs\u0142ug\u0119 radia. Samo ko\u0142o kierownicy, umieszczony w nim zesp&oacute;\u0142 klawiszy oraz wy\u015bwietlacz s\u0105 takie same, jak w obecnie produkowanych autokarach turystycznych Mercedes-Benz.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Zmodernizowana deska rozdzielcza Citaro nowej generacji. Fot. Daimler Buses\"><img decoding=\"async\" title=\"Zmodernizowana deska rozdzielcza Citaro nowej generacji. Fot. Daimler Buses\" alt=\"Zmodernizowana deska rozdzielcza Citaro nowej generacji. Fot. Daimler Buses\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40985\/9_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Zmodernizowana deska rozdzielcza Citaro nowej generacji. Fot. Daimler Buses\"><img decoding=\"async\" title=\"Zmodernizowana deska rozdzielcza Citaro nowej generacji. Fot. Daimler Buses\" alt=\"Zmodernizowana deska rozdzielcza Citaro nowej generacji. Fot. Daimler Buses\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40985\/10_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div><strong>Logicznie rozmieszczone prze\u0142\u0105czniki i przyciski<\/strong><\/div>\n<div>Przyciski i prze\u0142\u0105czniki na desce rozdzielczej nowego Citaro zosta\u0142y rozmieszczone zgodnie z najnowsz\u0105 wiedz\u0105 z zakresu ergonomii. W efekcie, w dolnym pasie panelu umieszczonego z prawej strony kierowcy znajduj\u0105 si\u0119 obecnie wy\u0142\u0105cznie przyciski obs\u0142uguj\u0105ce drzwi. Przyciski steruj\u0105ce automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg&oacute;w, kt&oacute;re s\u0105 rzadziej u\u017cywane, umieszczono bli\u017cej przodu pojazdu, w oddzielonym pasie. Prze\u0142\u0105cznik steruj\u0105cy \u015bwiat\u0142ami przednimi nadal umieszczony jest z lewej strony, lecz ju\u017c nie na \u015bciance kokpitu, a bezpo\u015brednio na nim, dzi\u0119ki czemu ca\u0142y czas znajduje si\u0119 w zasi\u0119gu wzroku kierowcy. Desk\u0119 rozdzielcz\u0105 opracowano tak, aby po obu jej stronach mo\u017cna by\u0142o montowa\u0107 dodatkowe urz\u0105dzenia o masie do 2,5 kg po ka\u017cdej stronie. W opcji mo\u017cliwe jest fabryczne doprowadzenie kabli, a nawet zamontowanie gotowych urz\u0105dze\u0144.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Widok na stanowisko kierowcy i przedni\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 przestrzeni pasa\u017cerskiej. Fot. Daimler Buses\"><img decoding=\"async\" title=\"Widok na stanowisko kierowcy i przedni\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 przestrzeni pasa\u017cerskiej. Fot. Daimler Buses\" alt=\"Widok na stanowisko kierowcy i przedni\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 przestrzeni pasa\u017cerskiej. Fot. Daimler Buses\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40985\/11_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Widok na stanowisko kierowcy i przedni\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 przestrzeni pasa\u017cerskiej. Fot. Daimler Buses\"><img decoding=\"async\" title=\"Widok na stanowisko kierowcy i przedni\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 przestrzeni pasa\u017cerskiej. Fot. Daimler Buses\" alt=\"Widok na stanowisko kierowcy i przedni\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 przestrzeni pasa\u017cerskiej. Fot. Daimler Buses\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40985\/12_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Widok na stanowisko kierowcy i przedni\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 przestrzeni pasa\u017cerskiej. Fot. Daimler Buses\"><img decoding=\"async\" title=\"Widok na stanowisko kierowcy i przedni\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 przestrzeni pasa\u017cerskiej. Fot. Daimler Buses\" alt=\"Widok na stanowisko kierowcy i przedni\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 przestrzeni pasa\u017cerskiej. Fot. Daimler Buses\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40985\/14_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div><strong>Inne udogodnienia w kabinie kierowcy<\/strong><\/div>\n<div>W zale\u017cno\u015bci od liczby drzwi, jak\u0105 zam&oacute;wi klient, w prawej cz\u0119\u015bci kokpitu umieszcza si\u0119 dodatkowe 2 lub 4 z\u0142\u0105cza DIN b\u0119d\u0105ce w zasi\u0119gu wzroku i r\u0105k kierowcy, co przyczynia si\u0119 do dalszego u\u0142atwienia rozbudowy stanowiska kierowcy o kolejne urz\u0105dzenia. Tak\u017ce dost\u0119p do z\u0142\u0105czy umieszczonych w podsufitowej szafce zosta\u0142 u\u0142atwiony dzi\u0119ki zgrupowaniu ich pod jedn\u0105, wsp&oacute;ln\u0105 klapk\u0105. Montowany na \u017cyczenie monitor z obrazem z kamer zewn\u0119trznych oraz wewn\u0119trznych jest przymocowywany do podstawy podsufitowej szafki w kabinie kierowcy. Przeprojektowany zosta\u0142 tak\u017ce parapet okienny z boku stanowiska kierowcy. Zamontowane tam prze\u0142\u0105czniki s\u0105 teraz w zasi\u0119gu r\u0119ki i wzroku kierowcy, przeprojektowano r&oacute;wnie\u017c schowki. Stanowisko kierowcy o\u015bwietlaj\u0105 \u017car&oacute;wki LED.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Stanowisko kierowcy w Citaro nowej generacji &#8211;widok z g\u00f3ry i z boku. Fot. Daimler Buses\"><img decoding=\"async\" title=\"Stanowisko kierowcy w Citaro nowej generacji &#8211;widok z g\u00f3ry i z boku. Fot. Daimler Buses\" alt=\"Stanowisko kierowcy w Citaro nowej generacji &#8211;widok z g\u00f3ry i z boku. Fot. Daimler Buses\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40985\/15_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Stanowisko kierowcy w Citaro nowej generacji &#8211;widok z g\u00f3ry i z boku. Fot. Daimler Buses\"><img decoding=\"async\" title=\"Stanowisko kierowcy w Citaro nowej generacji &#8211;widok z g\u00f3ry i z boku. Fot. Daimler Buses\" alt=\"Stanowisko kierowcy w Citaro nowej generacji &#8211;widok z g\u00f3ry i z boku. Fot. Daimler Buses\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40985\/16_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Stanowisko kierowcy w Citaro nowej generacji &#8211;widok z g\u00f3ry i z boku. Fot. Daimler Buses\"><img decoding=\"async\" title=\"Stanowisko kierowcy w Citaro nowej generacji &#8211;widok z g\u00f3ry i z boku. Fot. Daimler Buses\" alt=\"Stanowisko kierowcy w Citaro nowej generacji &#8211;widok z g\u00f3ry i z boku. Fot. Daimler Buses\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40985\/17_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div><strong>Nowy uk\u0142ad wentylacyjny<\/strong><\/div>\n<div>Zupe\u0142nie nowy jest tak\u017ce system wentylacji stanowiska kierowcy. Elektrycznie otwierana sekcja bocznego okna umiejscowiona jest tera w jego przedniej cz\u0119\u015bci, dzi\u0119ki czemu kierowca mo\u017ce bezpo\u015brednio poczu\u0107 powiew \u015bwie\u017cego powietrza z zewn\u0105trz. U\u0142atwia to tak\u017ce regulacj\u0119 lewego zewn\u0119trznego lustra z fotela kierowcy. Dop\u0142yw powietrza zapewniaj\u0105 tak\u017ce dwa okr\u0105g\u0142e wloty umieszczone w kokpicie.<\/div>\n<div>Powi\u0119kszony zosta\u0142 wlot powietrza znajduj\u0105cy si\u0119 w bocznej \u015bcianie autobusu, tu\u017c za fotelem kierowcy, dzi\u0119ki czemu mo\u017cna w nim zmie\u015bci\u0107 wi\u0119kszy filtr py\u0142k&oacute;w kwiatowych. Uk\u0142ad wentylacyjny, zamontowany za fotelem kierowcy zapewnia du\u017c\u0105 wymian\u0119 powietrza w kabinie kierowcy. Przedni zesp&oacute;\u0142 wentylacyjno-grzewczy zosta\u0142 umieszczony centralnie, dzi\u0119ki czemu przednia szyba jest przez niego osuszana w spos&oacute;b bardziej r&oacute;wnomierny.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"System luster zewn\u0119trznych i wewn\u0119trznych w nowym Citaro \"><img decoding=\"async\" title=\"System luster zewn\u0119trznych i wewn\u0119trznych w nowym Citaro \" alt=\"System luster zewn\u0119trznych i wewn\u0119trznych w nowym Citaro \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40985\/18_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"System luster zewn\u0119trznych i wewn\u0119trznych w nowym Citaro \"><img decoding=\"async\" title=\"System luster zewn\u0119trznych i wewn\u0119trznych w nowym Citaro \" alt=\"System luster zewn\u0119trznych i wewn\u0119trznych w nowym Citaro \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40985\/19_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Opcjonalne wyposa\u017cenie, u\u0142atwiaj\u0105ce prac\u0119 kierowcy<\/div>\n<div>Nowe, wi\u0119ksze i mocniejsze przednie reflektory halogenowe poprawiaj\u0105 widoczno\u015b\u0107 w trudnych warunkach pogodowych, przyczyniaj\u0105c si\u0119 do zwi\u0119kszenia bezpiecze\u0144stwa czynnego. Lista opcjonalnego wyposa\u017cenia obejmuje m.in. \u015bwiat\u0142a mijania z \u017car&oacute;wkami LED, przednie \u015bwiat\u0142a przeciwmg\u0142owe z funkcj\u0105 do\u015bwietlania zakr\u0119t&oacute;w, a nawet przednie reflektory biksenonowe. Przeprojektowaniu uleg\u0142y tak\u017ce przedzia\u0142y znajduj\u0105ce si\u0119 wok&oacute;\u0142 stanowiska kierowcy. Wszystkie przedmioty b\u0119d\u0105ce na wyposa\u017ceniu autobusu mog\u0105 by\u0107 teraz przechowywane w specjalnych wn\u0119kach znajduj\u0105cych si\u0119 po prawej stronie kabiny kierowcy. Tu\u017c obok umieszczona jest ga\u015bnica. Apteczka zosta\u0142a umieszczona w specjalnej wn\u0119ce w kabinie kierowcy, gdzie jest \u0142atwo dost\u0119pna i widoczna dla kierowcy, a jednocze\u015bnie zabezpieczona przed nieuzasadnionym u\u017cyciem przez pasa\u017cer&oacute;w.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Stanowisko kierowcy w Citaro nowej generacji &#8211;na etapie projektu.\"><img decoding=\"async\" title=\"Stanowisko kierowcy w Citaro nowej generacji &#8211;na etapie projektu.\" alt=\"Stanowisko kierowcy w Citaro nowej generacji &#8211;na etapie projektu.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40985\/21_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Stanowisko kierowcy w Citaro nowej generacji &#8211;na etapie projektu.\"><img decoding=\"async\" title=\"Stanowisko kierowcy w Citaro nowej generacji &#8211;na etapie projektu.\" alt=\"Stanowisko kierowcy w Citaro nowej generacji &#8211;na etapie projektu.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40985\/22_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Stanowisko kierowcy w Citaro nowej generacji &#8211;na etapie projektu.\"><img decoding=\"async\" title=\"Stanowisko kierowcy w Citaro nowej generacji &#8211;na etapie projektu.\" alt=\"Stanowisko kierowcy w Citaro nowej generacji &#8211;na etapie projektu.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40985\/23_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[3213,2144],"class_list":["post-31543","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-citaro","tag-mercedes"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Nowy Citaro: Stanowisko kierowcy (4) - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-citaro-stanowisko-kierowcy-4\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nowy Citaro: Stanowisko kierowcy (4)\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kontynuujemy nasz cykl artyku\u0142&oacute;w dotycz\u0105cych nowej generacji autobusu Mercedes-Benz Citaro (nazywanego te\u017c &bdquo;C2&rdquo;). Teraz...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-citaro-stanowisko-kierowcy-4\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-24T18:48:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40985\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-citaro-stanowisko-kierowcy-4\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-citaro-stanowisko-kierowcy-4\/\",\"name\":\"Nowy Citaro: Stanowisko kierowcy (4) - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-citaro-stanowisko-kierowcy-4\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-citaro-stanowisko-kierowcy-4\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40985\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2011-06-29T22:30:08+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-24T18:48:27+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-citaro-stanowisko-kierowcy-4\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-citaro-stanowisko-kierowcy-4\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-citaro-stanowisko-kierowcy-4\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40985\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40985\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-citaro-stanowisko-kierowcy-4\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nowy Citaro: Stanowisko kierowcy (4)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nowy Citaro: Stanowisko kierowcy (4) - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-citaro-stanowisko-kierowcy-4\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nowy Citaro: Stanowisko kierowcy (4)","og_description":"Kontynuujemy nasz cykl artyku\u0142&oacute;w dotycz\u0105cych nowej generacji autobusu Mercedes-Benz Citaro (nazywanego te\u017c &bdquo;C2&rdquo;). Teraz...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-citaro-stanowisko-kierowcy-4\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-24T18:48:27+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40985\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-citaro-stanowisko-kierowcy-4\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-citaro-stanowisko-kierowcy-4\/","name":"Nowy Citaro: Stanowisko kierowcy (4) - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-citaro-stanowisko-kierowcy-4\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-citaro-stanowisko-kierowcy-4\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40985\/1_760.jpg","datePublished":"2011-06-29T22:30:08+00:00","dateModified":"2025-01-24T18:48:27+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-citaro-stanowisko-kierowcy-4\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-citaro-stanowisko-kierowcy-4\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-citaro-stanowisko-kierowcy-4\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40985\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40985\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-citaro-stanowisko-kierowcy-4\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nowy Citaro: Stanowisko kierowcy (4)"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/31543","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31543"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31543"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31543"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31543"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}