{"id":31503,"date":"2011-06-22T11:28:02","date_gmt":"2011-06-22T11:28:02","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=31503"},"modified":"2025-01-24T19:07:25","modified_gmt":"2025-01-24T18:07:25","slug":"nowy-citaro-jeszcze-bardziej-przestronne-wnetrze-3","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-citaro-jeszcze-bardziej-przestronne-wnetrze-3\/","title":{"rendered":"Nowy Citaro: jeszcze bardziej przestronne wn\u0119trze (3)"},"content":{"rendered":"<div>Ju\u017c pierwsza generacja Citaro, wprowadzona na rynek w 1997 r., wyr&oacute;\u017cnia\u0142a si\u0119 wn\u0119trzem, kt&oacute;re \u0142\u0105czy\u0142o w sobie praktyczno\u015b\u0107 i pozytywne wra\u017cenia estetyczne. Tak\u017ce nowa generacja ma kontynuowa\u0107 t\u0119 tradycj\u0119.<\/div>\n<div><strong>Zmodernizowane drzwi<\/strong><\/div>\n<div>Nowe, w\u0142asnej produkcji, otwierane do wewn\u0105trz drzwi maj\u0105 konstrukcj\u0119 zapewniaj\u0105c\u0105 nisk\u0105 mas\u0119 oraz minimalizacj\u0119 czynno\u015bci obs\u0142ugowych. Wyposa\u017cono je w specjaln\u0105 uszczelk\u0119 przy dolnej kraw\u0119dzi, kt&oacute;ra zapewnia ca\u0142kowit\u0105 szczelno\u015b\u0107 po zamkni\u0119ciu. Pozwala to lepiej odizolowa\u0107 przestrze\u0144 pasa\u017cersk\u0105 od warunk&oacute;w panuj\u0105cych na zewn\u0105trz, a tak\u017ce ogranicza ha\u0142as powodowany przez powietrze op\u0142ywaj\u0105ce autobus w czasie jazdy. Nowe drzwi charakteryzuj\u0105 si\u0119 nisk\u0105 mas\u0105, solidnymi ramami oraz idealnym dopasowaniem. W opcji, Citaro mo\u017ce by\u0107 wyposa\u017cone w przednie drzwi odskokowo-przesuwne, kt&oacute;rych ruch zaplanowano tak, aby nie zahacza\u0142y o lusterko boczne. Ten rodzaj drzwi tak\u017ce charakteryzuje si\u0119 nisk\u0105 mas\u0105, a dodatkowo wysok\u0105 stabilno\u015bci\u0105.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\"><img decoding=\"async\" title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" alt=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40813\/1_i_front_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\"><img decoding=\"async\" title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" alt=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40813\/2_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\"><img decoding=\"async\" title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" alt=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40813\/3_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\"><img decoding=\"async\" title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" alt=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40813\/4_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div><strong>Ni\u017csze wej\u015bcia, lepsze o\u015bwietlenie<\/strong><\/div>\n<div>Przestrze\u0144 pasa\u017cerska nowego Citaro tak\u017ce prezentuje si\u0119 zach\u0119caj\u0105co. Mo\u017cna doceni\u0107 je ju\u017c przy wsiadaniu, kt&oacute;re jest \u0142atwiejsze dzi\u0119ki ni\u017cej umieszczonemu progowi oraz zestawowi lamp typu LED, kt&oacute;re o\u015bwietlaj\u0105 wej\u015bcie zar&oacute;wno na zewn\u0105trz, jak i wewn\u0105trz pojazdu. Wn\u0119trze Citaro wyr&oacute;\u017cnia si\u0119 dobrym o\u015bwietleniem oraz wpadaj\u0105c\u0105 w oko stylizacj\u0105. Sk\u0142ada si\u0119 na to m.in. dob&oacute;r kolor&oacute;w wyposa\u017cenia wn\u0119trza oraz nowoczesny system o\u015bwietlenia. Umieszczone w podsufitce lampy wyposa\u017cono w wielowymiarowe soczewki, dzi\u0119ki kt&oacute;rym \u015bwiat\u0142o nie pada tylko bezpo\u015brednio w d&oacute;\u0142, ale odbija si\u0119 tak\u017ce od sufitu, daj\u0105c efekt o\u015bwietlenia po\u015bredniego. Standardowe \u015bwietl&oacute;wki mo\u017cna w opcji zast\u0105pi\u0107 \u017car&oacute;wkami LED. W przysz\u0142o\u015bci mo\u017cliwe b\u0119dzie tak\u017ce zam&oacute;wienie dodatkowych \u017car&oacute;wek, instalowanych na skraju paneli sufitowych, kt&oacute;rych celem b\u0119dzie tworzenie stref ciszy oraz miejsc dla os&oacute;b czytaj\u0105cych w trakcie jazdy. Dodatkowym efektem dobrego o\u015bwietlenia wn\u0119trza b\u0119dzie ograniczenie akt&oacute;w wandalizmu, szczeg&oacute;lnie w tylnej cz\u0119\u015bci autobusu. Ponadto, istnieje mo\u017cliwo\u015b\u0107 zamontowania dodatkowego o\u015bwietlenia, montowanego na por\u0119czach.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\"><img decoding=\"async\" title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" alt=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40813\/5_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\"><img decoding=\"async\" title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" alt=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40813\/6_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\"><img decoding=\"async\" title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" alt=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40813\/7_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\"><img decoding=\"async\" title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" alt=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40813\/8_760.jpg\" \/><\/a><strong><\/strong><\/div>\n<div><strong>Uk\u0142ad por\u0119czy<\/strong><\/div>\n<div>Pionowe por\u0119cze, podobnie jak w poprzednich generacjach, s\u0105 wygi\u0119te ku g&oacute;rze, co sta\u0142o si\u0119 standardem kopiowanym przez innych producent&oacute;w. Nowy, bardziej regularny uk\u0142ad por\u0119czy pionowych, przymocowanych do dw&oacute;ch element&oacute;w poziomych biegn\u0105cych wzd\u0142u\u017c ca\u0142ego nadwozia daje poczucie lepszego uporz\u0105dkowania wn\u0119trza. Proste por\u0119cze pionowe zamontowano jedynie przy przednim wej\u015bciu, dodatkowo zwi\u0119kszaj\u0105c ich rozstaw, dzi\u0119ki czemu wsiadaj\u0105cy pasa\u017cer ma wra\u017cenie przestrzeni. Por\u0119cze poziome umieszczono nieco bli\u017cej przej\u015bcia, przez co optycznie odstaj\u0105 one teraz od por\u0119czy pionowych, tak\u017ce przyczyniaj\u0105c si\u0119 do wra\u017cenia uporz\u0105dkowania przestrzeni pasa\u017cerskiej. Por\u0119cze poziome wykonane s\u0105 z wyciskanych profili aluminiowych o przekroju owalnym. W po\u0142\u0105czeniu ze zwi\u0119kszon\u0105 \u015brednic\u0105 zapewnia to lepszy chwyt. Nowy kszta\u0142t poziomych por\u0119czy umo\u017cliwia tak\u017ce monta\u017c dodatkowego o\u015bwietlenia oraz paneli reklamowych z wymienn\u0105 zawarto\u015bci\u0105, co oznacza zupe\u0142nie now\u0105 form\u0119 reklamy. Nowe, &bdquo;owini\u0119te&rdquo;wok&oacute;\u0142 por\u0119czy przyciski &bdquo;na \u017c\u0105danie&rdquo;s\u0105 \u0142atwiejsze do znalezienia, zw\u0142aszcza dla os&oacute;b niedowidz\u0105cych. Do cel&oacute;w reklamowych mo\u017cna wykorzysta\u0107 tak\u017ce tyln\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 \u015bcianki dzia\u0142owej stanowiska kierowcy oraz panele podsufitowe. Istnieje tak\u017ce mo\u017cliwo\u015b\u0107 zamontowania w panelach podsufitowych elektronicznych tablic kierunkowych. Konstrukcja sufitu jest przystosowana do monta\u017cu dw&oacute;ch ekran&oacute;w o przek\u0105tnej 48,26 cm i 55,88 cm za przednim wej\u015bciem oraz w tylnej cz\u0119\u015bci pojazdu, na kt&oacute;rych mog\u0105 by\u0107 wy\u015bwietlane informacje dla pasa\u017cer&oacute;w lub reklamy.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\"><img decoding=\"async\" title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" alt=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40813\/9_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\"><img decoding=\"async\" title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" alt=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40813\/10_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\"><img decoding=\"async\" title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" alt=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40813\/11_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\"><img decoding=\"async\" title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" alt=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40813\/12_760.jpg\" \/><\/a><strong><\/strong><\/div>\n<div><strong>Ni\u017csze przednie wej\u015bcie, nowe p&oacute;\u0142ki baga\u017cowe<\/strong><\/div>\n<div>Przej\u015bcie mi\u0119dzy przednimi drzwiami a g\u0142&oacute;wn\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 przestrzeni pasa\u017cerskiej jest w nowym Citaro znacznie ni\u017csze, dzi\u0119ki czemu pasa\u017cer ma wi\u0119cej miejsca nad g\u0142ow\u0105, a kierowca &ndash;lepszy widok na cz\u0119\u015b\u0107 pasa\u017cersk\u0105 przez lustro wewn\u0119trzne. W przypadku wersji mi\u0119dzymiastowych warto zwr&oacute;ci\u0107 uwag\u0119 tak\u017ce na nowe p&oacute;\u0142ki baga\u017cowe, wyposa\u017cone w pe\u0142ne podstawy, w miejsce stosowanych dot\u0105d kratek.<\/div>\n<div>W opcji dost\u0119pne jest tak\u017ce zmodyfikowane stanowisko dla osoby na poruszaj\u0105cej si\u0119 na w&oacute;zku, zapewniaj\u0105ce wy\u017cszy poziom bezpiecze\u0144stwa, m.in. dzi\u0119ki odpowiednio pogrubionej por\u0119czy oraz dodatkowej, szklanej \u015bciance dzia\u0142owej. Szklane \u015bcianki oddzielaj\u0105ce wej\u015bcia od przestrzeni pasa\u017cerskiej zosta\u0142y odpowiednio wyprofilowane, aby zwi\u0119kszy\u0107 odst\u0119p pomi\u0119dzy nimi a por\u0119cz\u0105, dzi\u0119ki czemu pasa\u017cerowie \u0142atwiej mog\u0105 z\u0142apa\u0107 si\u0119 por\u0119czy.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\"><img decoding=\"async\" title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" alt=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40813\/14_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\"><img decoding=\"async\" title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" alt=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40813\/15_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\"><img decoding=\"async\" title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" alt=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40813\/16_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\"><img decoding=\"async\" title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" alt=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40813\/13_760_01.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div><strong>Nowa podsufitka u\u0142atwia wentylacj\u0119<\/strong><\/div>\n<div>Nowa, centralna sekcja podsufitki, biegn\u0105ca wzd\u0142u\u017c ca\u0142ego autobusu, zosta\u0142a wyperforowana wed\u0142ug sta\u0142ego wzoru, w tym tak\u017ce w segmentach znajduj\u0105cych si\u0119 poni\u017cej klap dachowych, co powinno przyczyni\u0107 si\u0119 do dobrej i r&oacute;wnomiernej wentylacji wn\u0119trza. Klapy dachowe otwierane s\u0105 elektrycznie ze stanowiska kierowcy i automatycznie zamykaj\u0105 si\u0119 po uruchomieniu wycieraczek przedniej szyby oraz wy\u0142\u0105czeniu silnika. Podobnie jak w dotychczasowym modelu, w nowym Citaro w opcji montowany jest bardzo wydajny system wentylacji z kana\u0142ami umieszczonymi pod sufitem oraz wbudowan\u0105 nagrzewnic\u0105 &ndash;jedyny tak rozbudowany system wentylacyjny, oferowany w autobusach miejskich. Na standardowy system ogrzewania sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 nagrzewnice oraz montowane w opcji konwektory.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\"><img decoding=\"async\" title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" alt=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40813\/17_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\"><img decoding=\"async\" title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" alt=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40813\/18_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\"><img decoding=\"async\" title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" alt=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40813\/19_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\"><img decoding=\"async\" title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" alt=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40813\/20._760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div><strong>Kompaktowy uk\u0142ad klimatyzacyjny ogranicza koszty utrzymania<\/strong><\/div>\n<div>W nowej rodzinie autobus&oacute;w Citaro, Mercedes-Benz oferuje w autobusie solo, jako opcj\u0119 nowy, kompaktowy uk\u0142ad klimatyzacyjny, kt&oacute;ry ma wype\u0142ni\u0107 luk\u0119 pomi\u0119dzy standardowym uk\u0142adem wentylacyjnym, a pe\u0142n\u0105 klimatyzacj\u0105. Ta nowa koncepcja polega na rozmieszczeniu przy klapach dachowych pojedynczych, niezale\u017cnych agregat&oacute;w i nie wymaga \u017cadnego dodatkowego okablowania, poza przewodami doprowadzaj\u0105cymi zasilanie. Delikatny efekt ch\u0142odzenia, w po\u0142\u0105czeniu ze sta\u0142ym ruchem powietrza zapewnia uzyskanie komfortu termicznego pasa\u017cer&oacute;w w warunkach klimatycznych typowych dla Europy Centralnej. System jest regulowany w oparciu o temperatur\u0119 panuj\u0105c\u0105 na zewn\u0105trz. Koszt zar&oacute;wno zakupu, jak i utrzymania takiego systemu jest znacznie mniejszy, ni\u017c tradycyjnego uk\u0142adu klimatyzacyjnego, w kt&oacute;rym moc ch\u0142odzenia musi by\u0107 utrzymywana na sta\u0142ym poziomie, niezale\u017cnie od temperatury zewn\u0119trznej. Moc ka\u017cdego z agregat&oacute;w wynosi 3,8 kW.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\"><img decoding=\"async\" title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" alt=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40813\/21_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\"><img decoding=\"async\" title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" alt=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40813\/22_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\"><img decoding=\"async\" title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" alt=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40813\/23_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\"><img decoding=\"async\" title=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" alt=\"Wn\u0119trze nowego Citaro charakteryzuje si\u0119 przestronno\u015bci\u0105. Fot. Daimler Buses\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40813\/24_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div><strong>Sprawdzony uk\u0142ad wn\u0119trza<\/strong><\/div>\n<div>Citaro nowej generacji zachowa\u0142o dotychczasowy uk\u0142ad foteli, znany z poprzednika, z fotelami montowanymi wysi\u0119gnikowo do \u015bcian bocznych. Autobusy standardowo wyposa\u017cane s\u0105 w fotele Mercedes-Benz City Star Eco, natomiast w autobusach mi\u0119dzymiastowych, przeznaczonych do podr&oacute;\u017cy na nieco d\u0142u\u017cszych dystansach, montowane s\u0105 fotele Inter Star Eco. W opcji mo\u017cliwe jest zastosowanie innych foteli, a tak\u017ce kilka wersji ich rozmieszczenia.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[3213,2144],"class_list":["post-31503","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-citaro","tag-mercedes"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Nowy Citaro: jeszcze bardziej przestronne wn\u0119trze (3) - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-citaro-jeszcze-bardziej-przestronne-wnetrze-3\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nowy Citaro: jeszcze bardziej przestronne wn\u0119trze (3)\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ju\u017c pierwsza generacja Citaro, wprowadzona na rynek w 1997 r., wyr&oacute;\u017cnia\u0142a si\u0119 wn\u0119trzem, kt&oacute;re...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-citaro-jeszcze-bardziej-przestronne-wnetrze-3\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-24T18:07:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40813\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-citaro-jeszcze-bardziej-przestronne-wnetrze-3\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-citaro-jeszcze-bardziej-przestronne-wnetrze-3\/\",\"name\":\"Nowy Citaro: jeszcze bardziej przestronne wn\u0119trze (3) - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-citaro-jeszcze-bardziej-przestronne-wnetrze-3\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-citaro-jeszcze-bardziej-przestronne-wnetrze-3\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40813\/1_i_front_760.jpg\",\"datePublished\":\"2011-06-22T11:28:02+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-24T18:07:25+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-citaro-jeszcze-bardziej-przestronne-wnetrze-3\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-citaro-jeszcze-bardziej-przestronne-wnetrze-3\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-citaro-jeszcze-bardziej-przestronne-wnetrze-3\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40813\/1_i_front_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40813\/1_i_front_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-citaro-jeszcze-bardziej-przestronne-wnetrze-3\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nowy Citaro: jeszcze bardziej przestronne wn\u0119trze (3)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nowy Citaro: jeszcze bardziej przestronne wn\u0119trze (3) - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-citaro-jeszcze-bardziej-przestronne-wnetrze-3\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nowy Citaro: jeszcze bardziej przestronne wn\u0119trze (3)","og_description":"Ju\u017c pierwsza generacja Citaro, wprowadzona na rynek w 1997 r., wyr&oacute;\u017cnia\u0142a si\u0119 wn\u0119trzem, kt&oacute;re...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-citaro-jeszcze-bardziej-przestronne-wnetrze-3\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-24T18:07:25+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40813\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-citaro-jeszcze-bardziej-przestronne-wnetrze-3\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-citaro-jeszcze-bardziej-przestronne-wnetrze-3\/","name":"Nowy Citaro: jeszcze bardziej przestronne wn\u0119trze (3) - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-citaro-jeszcze-bardziej-przestronne-wnetrze-3\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-citaro-jeszcze-bardziej-przestronne-wnetrze-3\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40813\/1_i_front_760.jpg","datePublished":"2011-06-22T11:28:02+00:00","dateModified":"2025-01-24T18:07:25+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-citaro-jeszcze-bardziej-przestronne-wnetrze-3\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-citaro-jeszcze-bardziej-przestronne-wnetrze-3\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-citaro-jeszcze-bardziej-przestronne-wnetrze-3\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40813\/1_i_front_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40813\/1_i_front_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-citaro-jeszcze-bardziej-przestronne-wnetrze-3\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nowy Citaro: jeszcze bardziej przestronne wn\u0119trze (3)"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/31503","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31503"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31503"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31503"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31503"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}