Jeszcze nie tak dawno temu, przedsi\u0119biorstwa PKS skupia\u0142y si\u0119 na obs\u0142udze po\u0142\u0105cze\u0144 lokalnych, z rzadka uruchamiaj\u0105c linie dalekobie\u017cne. Ostatnio mo\u017cna jednak zauwa\u017cy\u0107 wyra\u017an\u0105 tendencj\u0119 przedsi\u0119biorstw PKS do anga\u017cowania si\u0119 w tworzenie po\u0142\u0105cze\u0144 dalekobie\u017cnych. Wynika to przede wszystkim z k\u0142opot\u00f3w PKP, kt\u00f3ra chc\u0105c ograniczy\u0107 koszty funkcjonowania, decyduje si\u0119 na likwidacj\u0119 mniej dochodowych czy deficytowych linii. Poza tym, pasa\u017cerowie – rozczarowani stanem infrastruktury i taboru kolejowego, co nie pozostaje bez wp\u0142ywu na komfort podr\u00f3\u017cowania – coraz cz\u0119\u015bciej rezygnuj\u0105 z podr\u00f3\u017cy kolej\u0105. Powsta\u0142\u0105 w ten spos\u00f3b luk\u0119 coraz skuteczniej wype\u0142niaj\u0105 po\u0142\u0105czenia autobusowe, kt\u00f3re jednak zazwyczaj okazuj\u0105 si\u0119 dochodowe. Dotyczy to zw\u0142aszcza sezonowych po\u0142\u0105cze\u0144 wakacyjnych, czy te\u017c uruchamianych na okres ferii zimowych, gdzie panuje wysoka frekwencja – podczas zako\u0144czonych w\u0142a\u015bnie wakacji, na niekt\u00f3rych liniach brakowa\u0142o miejsc! I tak np. PKS S\u0142upsk uruchomi\u0142 po\u0142\u0105czenia z Ustki i S\u0142upska do: Warszawy, \u0141odzi, Cieszyna, Jeleniej G\u00f3ry, K\u0142odzka i Zakopanego, a w planach jest nowe po\u0142\u0105czenie z Rzeszowem. PKS Krak\u00f3w, kt\u00f3re do niedawna prowadzi\u0142o tylko jedno po\u0142\u0105czenie dalekobie\u017cne, dzisiaj ma ich ju\u017c kilka (m.in. do Zgorzelca, Ustki i Gi\u017cycka). PKS Bia\u0142ystok uruchomi\u0142 w tym roku lini\u0119 relacji Bia\u0142ystok-Szczecin. Frekwencja na tej linii przekroczy\u0142a oczekiwania przewo\u017anika. Jak si\u0119 okaza\u0142o, na wypromowanie tego po\u0142\u0105czenia wystarczy\u0142o tylko kilka miesi\u0119cy, podczas gdy w latach 90. trzeba by\u0142o zarezerwowa\u0107 ok. 2 lat, zanim linia zacz\u0119\u0142a na siebie zarabia\u0107. Wzrost liczby pasa\u017cer\u00f3w notuj\u0105 tak\u017ce prywatni przewo\u017anicy, jak np. Polski Express, obs\u0142uguj\u0105cy po\u0142\u0105czenia kilku du\u017cych miast Polski z Warszaw\u0105. Firma uruchamia obecnie po\u0142\u0105czenia z kolejnych miast, zwi\u0119kszaj\u0105c ponadto cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 kursowania na ju\u017c istniej\u0105cych liniach. Tak\u017ce PKS-y z ma\u0142ych miast, nie chc\u0105c utraci\u0107 tej coraz wa\u017cniejszej cz\u0119\u015bci rynku transportowego, uruchamiaj\u0105 linie dalekobie\u017cne, \u0142\u0105cz\u0105ce du\u017ce miasta. Jednak na liniach dalekobie\u017cnych, pasa\u017cerowie oczekuj\u0105 odpowiedniego poziomu komfortu, dlatego pojazdy je obs\u0142uguj\u0105ce coraz cz\u0119\u015bciej wyposa\u017cane s\u0105 w lod\u00f3wk\u0119, minibar, toalet\u0119 czy fotele z regulowanymi oparciami.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-3148","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy"],"acf":[],"yoast_head":"\n