{"id":31397,"date":"2011-05-26T15:33:06","date_gmt":"2011-05-26T15:33:06","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=31397"},"modified":"2025-01-24T17:19:27","modified_gmt":"2025-01-24T16:19:27","slug":"autobusy-na-silesiakomunikacja-2011","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-na-silesiakomunikacja-2011\/","title":{"rendered":"Autobusy na SilesiaKomunikacja 2011"},"content":{"rendered":"
Podczas zako\u0144czonych w ubieg\u0142ym tygodniu targów SilesiaKomunikacja 2011 (19-20 maja) swoje autobusy zaprezentowa\u0142o siedem firm, w tym Scania, EvoBus, SOR, MAZ, Irisbus, MAN i VDL. <\/div>\n
\"Scania<\/a>\"Scania<\/a>\"Scania<\/a>\"Scania<\/a>\"Scania<\/a>\"Scania<\/a>\"Scania<\/a>\"Scania<\/a>\"Scania<\/a><\/div>\n
Zgodnie z zapowiedziami najwi\u0119ksze stoisko przygotowa\u0142a Scania Polska, która na 100-lecie firmy zaprezentowa\u0142a a\u017c trzy premierowe autobusy, w tym dwa w wersji turystycznej i jeden w wersji miejskiej. Przegubowa Scania OmniCity –wraz z 9. pozosta\u0142ymi egzemplarzami –trafi pod koniec wakacji do PKM Gliwie. To pierwszy kontrakt koncernu Scania wygrany w Polsce na tak du\u017c\u0105 liczb\u0119 autobusów klasy mega w ostatnim czasie. Nieznacznie wcze\u015bniej ni\u017c Gliwice przegubowe Scanie zamówi\u0142 Koszalin. Tamtejszy MZK zakontraktowa\u0142 pod koniec 2010 r. \u0142\u0105cznie 8 pojazdów OmniCity, w tym w\u0142a\u015bnie dwa modele w wersji przegubowej. Egzemplarze te maj\u0105 zosta\u0107 dostarczone w latach 2011 i 2012.<\/div>\n
Niew\u0105tpliwie najwa\u017cniejsz\u0105 premier\u0105 targów SilesiaKomunikacja by\u0142 model Scania Touring HD –produkowany w chi\u0144skich zak\u0142adach Higer na bazie podwozi Scania, wysy\u0142anych tam ze Szwecji. Ca\u0142a koncepcja autobusu jest dzie\u0142em in\u017cynierów ze Scanii, a sam wygl\u0105d autokaru bezpo\u015brednio nawi\u0105zuje do samochodów ci\u0119\u017carowych szwedzkiego koncernu. Nawet kilka elementów (m.in. przednie obrysówki) s\u0105 dok\u0142adnie przeniesione z serii R. Kolejnym elementem wspólnym z bran\u017c\u0105 towarow\u0105 jest maksymalny uproszczenie i zaw\u0119\u017cenie kompletacji autobusu, z niewielk\u0105 mo\u017cliwo\u015bci\u0105 dokonywania zmian przez klienta. To z jednej strony pozwoli produkowa\u0107 ich wi\u0119cej w krótszym okresie czasu, a tak\u017ce u\u0142atwi logistyk\u0119 na odleg\u0142e, europejskiej rynki. Czy jednak autobusowi klienci, przyzwyczajeni do indywidualnego dopasowywania autobusu do swoich potrzeb to kupi\u0105? Zobaczymy. Jak ju\u017c informowali\u015bmy na \u0142amach InfoBusa, model pokazany w Sosnowcu (oraz 5 identycznych egzemplarzy) b\u0119dzie u\u017cyczony przez Scania Polska do obs\u0142ugi polskiej prezydencji w Unii Europejskiej (07-12.2011). Wg najnowszych wypowiedzi przedstawicieli Scania ma on by\u0107 pozycjonowany w segmencie mi\u0119dzymiastowym-kombi, natomiast drugi sosnowiecki debiutant –autokar Scania-Irizar i6 b\u0119dzie pe\u0142ni\u0142 rol\u0119 autobusu turystycznego (jako nast\u0119pca NewCentury). Rol\u0119 autokaru klasy Premium nadal pe\u0142ni rodzina PB. Przypomnijmy, \u017ce model i6 –w wersji integralnej Irizar –jest od tego roku równie\u017c oferowany przez Grup\u0119 Wanicki. Polska premiera integralnego Irizara I6 odby\u0142a si\u0119 podczas tegorocznej edycji katowickich targów GLOB. <\/div>\n
\"EvoBus<\/a>\"EvoBus<\/a>\"EvoBus<\/a>\"EvoBus<\/a>\"EvoBus<\/a><\/div>\n
Firma EvoBus Polska zaprezentowa\u0142a w Sosnowcu premierowy model Mercedes-Benz Citaro K w wersji 3-drzwiowej. Dotychczas prezentowane i oferowane w naszym kraju autobusy marki Mercedes-Benz o d\u0142ugo\u015bci 10,5 metra posiada\u0142y jedynie dwoje drzwi w uk\u0142adzie 2-2-0. Pojazdy tego typu je\u017cd\u017c\u0105 obecnie w MZK Bielsko-Bia\u0142a, MZK Starogard Gda\u0144ski oraz TRANSGÓR Rybnik. \u0141\u0105cznie EvoBus dostarczy\u0142 do chwili obecnej na nasz rynek 17 sztuk modelu Citaro K. Prezentowany Mercedes Citaro K w wersji 3-drzwiowej pomimo swojej d\u0142ugo\u015bci jest pojazdem klasy maxi. Wg deklaracji przedstawicieli producenta autobus mo\u017ce pomie\u015bci\u0107 a\u017c do 95 osób. Gdyby jeszcze za mniejsz\u0105 d\u0142ugo\u015bci\u0105 sz\u0142a znacznie ni\u017csza od 12-metrowego modelu cena autobus z pewno\u015bci\u0105 znalaz\u0142by on spore uznanie na naszym rynku. Niestety, wszystko wskazuje na to, \u017ce cena Citaro K b\u0119dzie porównywalna z obecnie oferowanymi na rynku autobusami 12-metrowymi. <\/div>\n
\"Irisbus<\/a>\"Irisbus<\/a>\"Irisbus<\/a>\"Irisbus<\/a><\/div>\n
Na stoisku firmy Kapena zaprezentowany zosta\u0142 autobus miejski Irisbus Citelis 10.6M CNG. Pojazd by\u0142 prezentowany w naszym kraju po raz pierwszy od swojej ubieg\u0142orocznej premiery na targach motoryzacyjnych w Brnie. Jest to ciekawa konstrukcja, która w swojej klasie praktycznie nie ma konkurentów w zakresie zastosowania alternatywnego wobec Diesla \u017aród\u0142a nap\u0119du. Jest to aktualnie jedyny oferowany na naszym rynku autobus o d\u0142ugo\u015bci 10,5 metra nap\u0119dzany spr\u0119\u017conym gazem ziemnym. Tym samym s\u0142upska Kapena posiada w swojej ofercie najwi\u0119cej z po\u015bród polskich dealerów autobusów miejskich z silnikami CNG, pocz\u0105wszy od Iveco Daily, Kapena Urby po Irisbus Citelis o d\u0142ugo\u015bci 10, 12 i 18 metrów. W prezentowanym na targach autobusie mo\u017ce podró\u017cowa\u0107 ponad 80 osób, w tym 22. na miejscach siedz\u0105cych. Irisbus ma d\u0142ugo\u015b\u0107 10 460 mm i podobnie jak Mercedes Citaro K jest pojazdem klasy maxi. <\/div>\n
MAN podczas tegorocznej edycji targów zdecydowa\u0142 si\u0119 zaprezentowa\u0107 dwa modele autobusów pochodz\u0105ce z najwa\u017cniejszych dla koncernu wygranych przetargów w \u015bl\u0105skiej aglomeracji. Autobus MAN Lion’s City L nale\u017c\u0105cy do PKM Jaworzno jest jednym z 10 sztuk egzemplarzy dostarczonych w 2010 roku do przewo\u017anika. Realizacja kontraktu pozwoli\u0142a po raz pierwszy od wielu lat zaistnie\u0107 firmie MAN z produktem 15-metrowym. Drugi prezentowany egzemplarz Lion’s City G pochodzi z kontraktu zawartego z PKM \u015awierklaniec. Umowa na dostaw\u0119 \u0142\u0105cznie 43 sztuk autobusów w latach 2010-2012 w tym 25 sztuk w wersji 12-metrowej i 18 sztuk w wersji 18-metrowej to najwi\u0119kszy dotychczas zawarty kontrakt firmy MAN nie tylko na \u015al\u0105sku, ale równie\u017c na ca\u0142ym po\u0142udniu naszego kraju. <\/div>\n
\"MAZ<\/a>\"MAZ<\/a>\"MAZ<\/a><\/div>\n
Bia\u0142oruski MAZ zaprezentowa\u0142 przegubowy model 205. Podobny egzemplarz by\u0142 w ubieg\u0142ym roku prezentowany podczas kieleckich targów TRANSEXPO. Jego europejska premiera mia\u0142a miejsce podczas autobusowych targów w Kortrijk w 2009 roku. Natomiast teraz mogli\u015bmy zobaczy\u0107 jego „doszlifowan\u0105”wersj\u0119, po wszystkich uwagach klientów i przewo\u017aników. Dotychczas firma MAZ Auto Poland Sp. z o.o. swoje najwi\u0119ksze sukcesy sprzeda\u017cowe w Polsce uzyska\u0142a w Kielcach i w\u0142a\u015bnie na terenie aglomeracji \u015bl\u0105skiej. St\u0105d te\u017c obecno\u015b\u0107 firmy na sosnowieckich targach. O ile MPK Kielce inwestuje obecnie w autobusy klasy maxi, o tyle na \u015al\u0105sku przegubowy MAZ 205 mo\u017ce zrobi\u0107 prawdziw\u0105 furor\u0119. Na taki stan rzeczy wp\u0142ywaj\u0105 dwa niezwykle wa\u017cne czynniki: krótki termin dostawy i bardzo atrakcyjna cena, która nie przekracza w podstawowej wersji 900 tys. z\u0142. netto. Warto równie\u017c doda\u0107, \u017ce model 205 mo\u017ce przewozi\u0107 do 175 pasa\u017cerów i jest oferowany z ponad 300-konnym silnikiem Mercedes-Benz Euro 5 \/ EEV. W Kielcach zosta\u0142a pokazana wersja 4-drzwiowo. Zgodnie zapowiedziami MAZ-a ju\u017c nied\u0142ugo zadebiutuje w Polsce wersja 5-drzwiowa tego pojazdu, czyli o zdecydowanie wi\u0119kszej przepustowo\u015bci. <\/div>\n
\"SOR<\/a>\"SOR<\/a>\"SOR<\/a>\"SOR<\/a><\/div>\n
Firma SOR Polska, który od pewnego czasu coraz bardziej ugruntowuje swoja pozycj\u0119 na polskim rynku zaprezentowa\u0142 trzy modele autobusów, w tym dwa z segmentu obecnie najlepiej sprzedaj\u0105cych, w tym miejski BN9,5 i mi\u0119dzymiastowy C10,5. Za tymi autobusami przemawia przede wszystkim niska cena, ale równie\u017c ekonomiczne zu\u017cycie paliwa. <\/div>\n
Trzeci z autobusów to ca\u0142kowicie niskopod\u0142ogowy model NB12 doskonale znany z praskich bratys\u0142awskich ulic. Niewykluczone, \u017ce w tym roku model zago\u015bci równie\u017c na ulicach Rybnika, a to dlatego, \u017ce firma DLA Wroc\u0142aw która wygra\u0142a przetarg na obs\u0142ug\u0119 linii w ZTZ Rybnik powa\u017cnie rozwa\u017ca zakup 3 sztuk tego modelu do realizacji zadania przewozowego. Przedstawiciele firmy SOR ju\u017c zapowiadaj\u0105, ze te niskopod\u0142ogowy model odb\u0119dzie swoje tournee po polskich miastach (by\u0107 mo\u017ce jeszcze przed tegorocznymi wakacjami). Kolejnym wa\u017cnym produktem, który ma zosta\u0107 przetestowany przez polskich przewo\u017anik jest elektrobus EBN 10,5. Aktualnie takich autobusów je\u017adzi u naszych po\u0142udniowych s\u0105siadów 8 egzemplarzy, w tym jeden obs\u0142uguje ruch turystyczny (w tym tak\u017ce pe\u0142ni rol\u0119 skibusa) w Tatrach. Najprawdopodobniej publiczna prezentacja pierwszego elektrobusa SOR-a odb\u0119dzie si\u0119 na tragach TRANSEXPO. <\/div>\n
\"VDL<\/a>\"VDL<\/a><\/div>\n
I na koniec warto odnotowa\u0107 obecno\u015b\u0107 firmy VDL Bus Center, która zaprezentowa\u0142a u\u017cywany miejski autobus niskowej\u015bciowy –Berkhof Ambassador 200. Pojazd pochodzi z 2004 roku i jest przeznaczony do przewozów na liniach podmiejskich. Jego cena to 68 000 EUR. Zgodnie z zapowiedziami takich autobusów i to jeszcze z m\u0142odszych roczników (tak\u017ce w wersji 2-2-2) ma by\u0107 coraz wi\u0119cej w ofercie VBC, co jest zwi\u0105zane z coraz liczniejszymi przetargami na obs\u0142ug\u0119 pasa\u017cersk\u0105 miast w pa\u0144stwach Beneluksu. Wówczas najcz\u0119\u015bciej zamawiane s\u0105 nowe pojazdy, a starsze (np. 3-4 letnie) id\u0105 na sprzeda\u017c. Dlatego warto \u015bledzi\u0107 ofert\u0119 „u\u017cywek”VDL.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2381,2312,2269,2942,2404],"class_list":["post-31397","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-maz","tag-pkm-gliwice","tag-scania","tag-silesiakomunikacja","tag-vdl"],"acf":[],"yoast_head":"\nAutobusy na SilesiaKomunikacja 2011 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-na-silesiakomunikacja-2011\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Autobusy na SilesiaKomunikacja 2011\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Podczas zako\u0144czonych w ubieg\u0142ym tygodniu targów SilesiaKomunikacja 2011 (19-20 maja) swoje autobusy zaprezentowa\u0142o siedem...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-na-silesiakomunikacja-2011\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-24T16:19:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40270\/scania2_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-na-silesiakomunikacja-2011\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-na-silesiakomunikacja-2011\/\",\"name\":\"Autobusy na SilesiaKomunikacja 2011 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-na-silesiakomunikacja-2011\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-na-silesiakomunikacja-2011\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40270\/scania2_760.jpg\",\"datePublished\":\"2011-05-26T15:33:06+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-24T16:19:27+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-na-silesiakomunikacja-2011\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-na-silesiakomunikacja-2011\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-na-silesiakomunikacja-2011\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40270\/scania2_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40270\/scania2_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-na-silesiakomunikacja-2011\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Autobusy na SilesiaKomunikacja 2011\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Autobusy na SilesiaKomunikacja 2011 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-na-silesiakomunikacja-2011\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Autobusy na SilesiaKomunikacja 2011","og_description":"Podczas zako\u0144czonych w ubieg\u0142ym tygodniu targów SilesiaKomunikacja 2011 (19-20 maja) swoje autobusy zaprezentowa\u0142o siedem...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-na-silesiakomunikacja-2011\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-24T16:19:27+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40270\/scania2_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-na-silesiakomunikacja-2011\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-na-silesiakomunikacja-2011\/","name":"Autobusy na SilesiaKomunikacja 2011 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-na-silesiakomunikacja-2011\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-na-silesiakomunikacja-2011\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40270\/scania2_760.jpg","datePublished":"2011-05-26T15:33:06+00:00","dateModified":"2025-01-24T16:19:27+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-na-silesiakomunikacja-2011\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-na-silesiakomunikacja-2011\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-na-silesiakomunikacja-2011\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40270\/scania2_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40270\/scania2_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-na-silesiakomunikacja-2011\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Autobusy na SilesiaKomunikacja 2011"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/31397","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31397"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31397"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31397"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31397"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}