{"id":3134,"date":"2004-10-07T23:16:39","date_gmt":"2004-10-07T23:16:39","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=3134"},"modified":"2025-01-04T19:04:11","modified_gmt":"2025-01-04T18:04:11","slug":"kolejne-autobusy-z-polski-pojada-do-berlina","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-autobusy-z-polski-pojada-do-berlina\/","title":{"rendered":"Kolejne autobusy z Polski pojad\u0105 do Berlina"},"content":{"rendered":"<p><a title=\"Najnowsze Urbino 12 tu\u017c przed wyjazdem do Berli\u0144skiego Hartmanna.\"><img decoding=\"async\" alt=\"Najnowsze Urbino 12 tu\u017c przed wyjazdem do Berli\u0144skiego Hartmanna.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_43-5.jpg\" \/><\/a><a title=\"Pierwsze przegubowe Urbino 18, kt\u00f3re dostarczone zosta\u0142y do BVG Berlin w 2003 roku.\"><img decoding=\"async\" alt=\"Pierwsze przegubowe Urbino 18, kt\u00f3re dostarczone zosta\u0142y do BVG Berlin w 2003 roku.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_44-5.jpg\" \/><\/a><a title=\"Solaris Urbino 12 w charakterystycznym Berli\u0144skim malowaniu.\"><img decoding=\"async\" alt=\"Solaris Urbino 12 w charakterystycznym Berli\u0144skim malowaniu.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_45-5.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>Firma SOLARIS BUS &amp; COACH Sp. z o.o. oficjalnie potwierdzi\u0142a o wygraniu przetargu na dostaw\u0119 260 sztuk autobus\u00f3w przegubowych dla Berli\u0144skiego Przedsi\u0119biorstwa Komunikacji Miejskiej. <\/p>\n<p>Pocz\u0105tkowo nikt nie chcia\u0142 w to uwierzy\u0107, \u017ce tak pomy\u015blnie si\u0119 to wszystko zako\u0144czy, jednak po up\u0142ywie tygodnia od otwarcia ofert \u017caden z oferent\u00f3w, kt\u00f3ry z\u0142o\u017cy\u0142 ofert\u0119 nie z\u0142o\u017cy\u0142 protestu, w zwi\u0105zku z czym mo\u017cna by\u0107 ju\u017c pewnym najwi\u0119kszego w historii firmy SOLARIS tak du\u017cego kontraktu. <\/p>\n<p>W mi\u0119dzynarodowym przetargu na dostaw\u0119 400 autobus\u00f3w miejskich r\u00f3\u017cnego typu przez najbli\u017csze trzy lata startowali wszyscy najwi\u0119ksi producenci. Mimo to naszemu polskiemu producentowi z Bolechowa uda\u0142o si\u0119 wygra\u0107 i zagarn\u0105\u0107 najwi\u0119kszy kawa\u0142ek z ca\u0142ego tortu. <\/p>\n<p>Ju\u017c w przysz\u0142ym roku do BVG Berlin pojedzie 130 sztuk Solaris\u00f3w Urbino 18. Reszta zam\u00f3wienia b\u0119dzie roz\u0142o\u017cona na 70 sztuk w 2006 i 60 sztuk w 2007 roku. <\/p>\n<p><em>Wygrana w przetargu na tak du\u017c\u0105 dostaw\u0119 przesz\u0142a nasze naj\u015bmielsze wyobra\u017cenia. &#8211; <\/em>komentuje ten sukces Prezes Solaris Bus &amp; Coach, Krzysztof Olszewski. &#8211; <em>Nie mo\u017cemy jednak popada\u0107 w eufori\u0119. Przed nami stoi ogromne zadanie do wykonania. Przede wszystkim kontrakt dla BVG niesie ze sob\u0105 odpowiedzialno\u015b\u0107 za spe\u0142nienie po\u0142o\u017conych w nas oczekiwa\u0144. Zaufanie, jakim obdarzy\u0142o nas BVG powierzaj\u0105c nam tak du\u017ce zam\u00f3wienie jest powodem do wielkiej rado\u015bci. Jeste\u015bmy tak\u017ce \u015bwiadomi, \u017ce nasze autobusy w Berlinie b\u0119d\u0105 szczeg\u00f3lnie uwa\u017cnie obserwowane jako wizyt\u00f3wka polskiej jako\u015bci i polskiej my\u015bli technicznej. <\/em><\/p>\n<p>Nie b\u0119d\u0105 to oczywi\u015bcie pierwsze Solarisy w stolicy Niemiec. Wszystko zacz\u0119\u0142o si\u0119 od zakupu w 2000 roku dw\u00f3ch Solaris\u00f3w Urbino 12 przez prywatnego przewo\u017anika ABUS obs\u0142uguj\u0105cego linie w Berlinie. W nast\u0119pnych latach uda\u0142o si\u0119 zakontraktowa\u0107 4 sztuki Urbino 12, 2 sztuki Urbino 15 oraz 10 sztuk Urbino 18 dla miejskiego przewo\u017anika BVG Berlin. <\/p>\n<p>W po\u0142owie br. 7 sztuk Urbino 12 odebra\u0142a firma Omnibus Hartmann z Berlina. <\/p>\n<p><em>Doskonale znamy wymogi i oczekiwania naszych berli\u0144skich klient\u00f3w &#8211; <\/em>m\u00f3wi Krzysztof Olszewski <em> &#8211; Za nami s\u0105 cztery lata do\u015bwiadcze\u0144 i wzajemnej wsp\u00f3\u0142pracy. BVG by\u0142o pierwszym klientem Solarisa w krajach Unii Europejskiej. Mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce w tym czasie &#8222;docierali\u015bmy si\u0119&#8221;. Jak wida\u0107 nasze autobusy sprawdzi\u0142y si\u0119 i przekona\u0142y Berlin o swojej jako\u015bci. <\/em><\/p>\n<p>Przetarg rozpisany przez BVG jest ilo\u015bciowo najwi\u0119kszym tegorocznym przetargiem w bran\u017cy autobusowej w Europie. O wygranej Solaris Bus &amp; Coach w zadecydowa\u0142a wysoka jako\u015b\u0107 oferowanych autobus\u00f3w, ich najmniejsza awaryjno\u015b\u0107 a tak\u017ce nieco ni\u017csza ni\u017c w przypadku oferty konkurencji cena. Wed\u0142ug szefa BVG, Thomasa Neckera, inni bior\u0105cy udzia\u0142 w przetargu producenci autobus\u00f3w, mimo \u017ce tak\u017ce produkuj\u0105 w Polsce, nie zaproponowali polskich cen na swoje produkty. R\u00f3wnie wa\u017cna okaza\u0142a si\u0119 elastyczno\u015b\u0107 Solaris Bus &amp; Coach w reagowaniu na potrzeby klienta. Jednym z warunk\u00f3w berli\u0144skiego przetargu by\u0142o wykorzystanie w\u0142asnego potencja\u0142u produkcyjnego odbiorcy. W celu ochrony miejsc pracy, Przedsi\u0119biorstwo Komunikacji Miejskiej w Berlinie zaproponowa\u0142o przeprowadzenie ostatnich prac monta\u017cowych przez w\u0142asnych pracownik\u00f3w <em>. <\/em> Producent autobus\u00f3w z Bolechowa mo\u017ce pochwali\u0107 si\u0119 pozytywnymi do\u015bwiadczeniami w tym zakresie. Od pocz\u0105tku bie\u017c\u0105cego roku Solaris Bus &amp; Coach wsp\u00f3\u0142pracuje z krakowskim MPK realizuj\u0105c ju\u017c drugi kontrakt w tym systemie. Nad przebiegiem ca\u0142ego procesu produkcji i ostateczn\u0105 jako\u015bci\u0105 wyrob\u00f3w czuwaj\u0105 do\u015bwiadczeni technicy z Bolechowa. Dla BVG udzia\u0142 w ko\u0144cowym etapie produkcji autobus\u00f3w b\u0119dzie pierwszym do\u015bwiadczeniem tego typu. <em> Produkcja autobus\u00f3w z wykorzystaniem potencja\u0142u klienta to czysty zysk. &#8211; <\/em>m\u00f3wi Prezes Solaris Bus &amp; Coach Krzysztof Olszewski. <em>&#8211; Wygrywaj\u0105 obie strony. BVG uda si\u0119 zagwarantowa\u0107 ten spos\u00f3b w miejsca pracy swoim 35 pracownikom, a my uzyskujemy \u015bwietnie wykwalifikowan\u0105 miejscow\u0105 kadr\u0119 stoj\u0105c\u0105 przez trzy lata do naszej dyspozycji. <\/em><\/p>\n<p>Realizacja du\u017cego zam\u00f3wienia dla Berlina da w efekcie wzrost zatrudnienie tak\u017ce w zak\u0142adach Solaris Bus &amp; Coach w Bolechowie. Aktualne szacunki pozwalaj\u0105 przypuszcza\u0107, \u017ce firma w najbli\u017cszych miesi\u0105cach zatrudni dalszych stu pracownik\u00f3w. Jeszcze zanim zosta\u0142 rozstrzygni\u0119ty berli\u0144ski przetarg sp\u00f3\u0142ka podj\u0119\u0142a decyzj\u0119 o budowie nowej hali fabrycznej o powierzchni 20.000 m 2 . Zwi\u0119kszenie mocy produkcyjnych firmy sta\u0142o si\u0119 konieczno\u015bci\u0105 w po\u0142owie bie\u017c\u0105cego roku. Ju\u017c teraz fabryka poszukuje pracownik\u00f3w produkcyjnych. <\/p>\n<p>Wszystkie autobusy dla BVG produkowane przez Solaris Bus &amp; Coach zostan\u0105 wyposa\u017cone w tzw. &#8222;pakiet berli\u0144ski&#8221; obejmuj\u0105cy klimatyzacj\u0119 przestrzeni pasa\u017cerskiej, filtr CRT, dwie r\u0119cznie odk\u0142adane rampy (przy pierwszych i drugich drzwiach), lod\u00f3wk\u0119 dla kierowcy, system monitoringu wn\u0119trza autobusu a tak\u017ce zaawansowany system informacji pasa\u017cerskiej. Tego rodzaju wyposa\u017cenie BVG uznaje za standard. <\/p>\n<p>Berli\u0144skie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacji Miejskiej posiada obecnie oko\u0142o 1600 autobus\u00f3w i dysponuje jednym z najnowocze\u015bniejszych tabor\u00f3w autobusowych w Europie. Dzi\u0119ki zakupowi 400 nowych pojazd\u00f3w nast\u0105pi dalsze &#8222;odm\u0142odzenie&#8221; floty autobus\u00f3w tego przedsi\u0119biorstwa. Jak twierdzi jego szef, Thomas Necker, wymiana taboru autobusowego BVG na pojazdy najwy\u017cej czteroletnie, przyniesie przedsi\u0119biorstwu w najbli\u017cszych latach znaczne oszcz\u0119dno\u015bci. Dotyczy\u0107 b\u0119d\u0105 one g\u0142\u00f3wnie redukcji wydatk\u00f3w na niezwykle kosztowny serwis. <\/p>\n<p>Pierwsze w\u0142a\u015bnie zam\u00f3wione Solarisy Urbino 18 trafi\u0105 do Berlina 180 dni po podpisaniu umowy. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3135,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-3134","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Kolejne autobusy z Polski pojad\u0105 do Berlina - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-autobusy-z-polski-pojada-do-berlina\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kolejne autobusy z Polski pojad\u0105 do Berlina\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Firma SOLARIS BUS &amp; COACH Sp. z o.o. oficjalnie potwierdzi\u0142a o wygraniu przetargu na...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-autobusy-z-polski-pojada-do-berlina\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-04T18:04:11+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_43-5.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-autobusy-z-polski-pojada-do-berlina\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-autobusy-z-polski-pojada-do-berlina\/\",\"name\":\"Kolejne autobusy z Polski pojad\u0105 do Berlina - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-autobusy-z-polski-pojada-do-berlina\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-autobusy-z-polski-pojada-do-berlina\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_43-5.jpg\",\"datePublished\":\"2004-10-07T23:16:39+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-04T18:04:11+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-autobusy-z-polski-pojada-do-berlina\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-autobusy-z-polski-pojada-do-berlina\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-autobusy-z-polski-pojada-do-berlina\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_43-5.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_43-5.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-autobusy-z-polski-pojada-do-berlina\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kolejne autobusy z Polski pojad\u0105 do Berlina\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kolejne autobusy z Polski pojad\u0105 do Berlina - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-autobusy-z-polski-pojada-do-berlina\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kolejne autobusy z Polski pojad\u0105 do Berlina","og_description":"Firma SOLARIS BUS &amp; COACH Sp. z o.o. oficjalnie potwierdzi\u0142a o wygraniu przetargu na...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-autobusy-z-polski-pojada-do-berlina\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-04T18:04:11+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_43-5.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-autobusy-z-polski-pojada-do-berlina\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-autobusy-z-polski-pojada-do-berlina\/","name":"Kolejne autobusy z Polski pojad\u0105 do Berlina - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-autobusy-z-polski-pojada-do-berlina\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-autobusy-z-polski-pojada-do-berlina\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_43-5.jpg","datePublished":"2004-10-07T23:16:39+00:00","dateModified":"2025-01-04T18:04:11+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-autobusy-z-polski-pojada-do-berlina\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-autobusy-z-polski-pojada-do-berlina\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-autobusy-z-polski-pojada-do-berlina\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_43-5.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_43-5.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-autobusy-z-polski-pojada-do-berlina\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kolejne autobusy z Polski pojad\u0105 do Berlina"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/3134","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3134"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3135"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3134"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3134"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3134"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}