{"id":31266,"date":"2011-04-28T00:25:31","date_gmt":"2011-04-28T00:25:31","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=31266"},"modified":"2025-01-24T15:05:27","modified_gmt":"2025-01-24T14:05:27","slug":"nowe-trollino-w-lublinie","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-trollino-w-lublinie\/","title":{"rendered":"Nowe Trollino w Lublinie"},"content":{"rendered":"
Do Lublina dotar\u0142a ju\u017c pierwsza partia trolejbusów Solaris Trollino 12, zakupionych w ramach projektu „Modernizacja podstacji zasilaj\u0105cych trakcj\u0119 oraz wymiana taboru trolejbusowego”. 19 kwietnia na terenie zajezdni trolejbusowej MPK przy al. Kra\u015bnickiej 25 odby\u0142a si\u0119 ich pierwsza, oficjalna prezentacja. W spotkaniu wzi\u0119li udzia\u0142 prezes MPK Lublin, Czes\u0142aw Rydecki oraz prezydent Lublina, Krzysztof \u017buk. \u0141\u0105cznie w tym roku do Lublina dotrze 15 szt. Trollino 12: kolejnej transzy trolejbusów nale\u017cy spodziewa\u0107 si\u0119 do 18 maja, a ostatnich pi\u0119ciu sztuk – do 17 czerwca. Pozosta\u0142a pi\u0119tnastka pojawi si\u0119 na pocz\u0105tku 2012 r.: w styczniu, lutym i marcu. Ten bardzo potrzebny miasto zakup by\u0142 mo\u017cliwy dzi\u0119ki unijnej dotacji z Regionalnego Programu Operacyjnego w ramach dzia\u0142ania 5.3 Miejski transport publiczny. MPK Lublin otrzyma\u0142o ponad 26 mln z\u0142, przy czym ca\u0142kowita warto\u015b\u0107 projektu wynosi przesz\u0142o 61 mln z\u0142. Nowe trolejbusy s\u0105 niskopod\u0142ogowe i przystosowane do przewo\u017cenia osób niepe\u0142nosprawnych. S\u0105 wyposa\u017cone m.in. w monitoring, g\u0142osow\u0105 zapowied\u017a przystanków oraz automaty do sprzeda\u017cy biletów i tzw. ciep\u0142e guziki. Zastosowana tapicerka ma „wzór lubelski”wg projektu wspólnie opracowanego przez Zarz\u0105d Transportu Miejskiego w Lublinie, Biuro Marketingu Miasta Lublin oraz MPK Lublin.<\/div>\n
\"Trolejbusy<\/a>\"Trolejbusy<\/a>\"Trolejbusy<\/a>\"Trolejbusy<\/a><\/div>\n
A to jeszcze nie koniec odnowy trolejbusowej floty w Lublinie. Wszystko to co najlepsze jeszcze przed nami. Prawdopodobnie jeszcze w tym roku Urz\u0105d Miasta rozpocznie przetarg na dostaw\u0119 a\u017c 70 trolejbusów. Tutaj s\u0105 dwie wersje wydarze\u0144: albo od razu jedno zamówienie na 70 sztuk albo dwa w podziale: 40 szt. \/ 30 szt. W obu przypadkach ich zakup zostanie dofinansowany przez Uni\u0119 Europejsk\u0105 z programu Rozwój Polski Wschodniej w ramach projektu „Zintegrowany system miejskiego transportu publicznego w Lublinie”. Te pojazdy, wraz z 30 trolejbusami kupowanymi z Programu Regionalnego, b\u0119d\u0105 o\u017cywczym zastrzykiem dla lubelskiej komunikacji miejskiej. Trolejbusy stanowi\u0105 jedn\u0105 czwart\u0105 taboru, ale w wi\u0119kszo\u015bci s\u0105 przestarza\u0142e. Ich silniki zu\u017cywaj\u0105 du\u017co pr\u0105du, a pojazdy nie s\u0105 przystosowane do potrzeb osób niepe\u0142nosprawnych. Spo\u015bród 60 pojazdów tylko 4 s\u0105 nowoczesne –z silnikami pozwalaj\u0105cymi zaoszcz\u0119dzi\u0107 energi\u0119, z wyposa\u017ceniem pozwalaj\u0105cym podró\u017cowa\u0107 niepe\u0142nosprawnym. Nowy tabor to nie wszystko. Dzi\u0119ki funduszom z Programu Rozwój Polski Wschodniej do ko\u0144ca 2015 roku w mie\u015bcie powstan\u0105 34 kilometry nowych trakcji, a wraz z nimi nowe trasy kursowania trolejbusów, oraz trolejbusowa zajezdnia przy ul. Grygowej. Unijny projekt b\u0119dzie kosztowa\u0142 prawie 318 mln z\u0142otych. Dofinansowanie z programu Rozwój Polski Wschodniej wynosi ponad 270 mln z\u0142. Szczegó\u0142owy zakres prac obejmuje:<\/div>\n
– budow\u0119 nowych tras trakcji trolejbusowej o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci ok. 34 km, obejmuj\u0105cych nast\u0119puj\u0105ce ulice: Abramowicka, Andersa, Me\u0142giewska, Grygowej, Droga M\u0119czenników Majdanka, Do\u015bwiadczalna, Bohaterów Monte Cassino, Wile\u0144ska, G\u0142\u0119boka, Armii Krajowej, Jana Paw\u0142a II, Filaretów, Zana, Nadbystrzycka, Muzyczna, Krochmalna, Gazowa – M\u0142y\u0144ska, Zemborzycka, Diamentowa, Chod\u017aki, Czapskiego, Szeligowskiego, Choiny, Unii Lubelskiej, Podzamcze, Lwowska i Unicka, <\/div>\n
– budow\u0119 nowej zajezdni trolejbusowej przy ul. Grygowej i placu postojowego w rejonie ulicy Zembrzyckiej – Diamentowej, <\/div>\n
– budow\u0119 systemu zarz\u0105dzania ruchem w Lublinie, którego zadaniem b\u0119dzie m.in. usprawnienie funkcjonowania transportu publicznego poprzez zastosowanie priorytetów na skrzy\u017cowaniach czy zmian\u0119 organizacji ruchu w \u015bcis\u0142ym centrum miasta, <\/div>\n
– przebudow\u0119 ulic i skrzy\u017cowa\u0144 w ramach rozbudowy sieci trakcji trolejbusowej: przebudow\u0119 ulicy Do\u015bwiadczalnej, Drogi M\u0119czenników Majdanka wraz z budow\u0105 p\u0119tli;przebudow\u0119 ulicy Abramowickiej wraz ze skrzy\u017cowaniem z ul. Kunickiego;budow\u0119 p\u0119tli w ul. Abramowickiej;przebudow\u0119 skrzy\u017cowania Zemborzycka –Diamentowa wraz z budow\u0105 p\u0119tli;przebudow\u0119 ronda Jana Paw\u0142a II –Armii Krajowej wraz z budow\u0105 sygnalizacji;przebudow\u0119 skrzy\u017cowania Al. Kra\u015bnicka –Bohaterów Monte Cassino;przebudow\u0119 ul. Chod\u017aki i Czapskiego z sygnalizacj\u0105 \u015bwietln\u0105;budow\u0119 p\u0119tli przy ul. Choiny;przebudow\u0119 skrzy\u017cowania Unicka –Lubartowska. <\/div>\n
\"Projekt<\/a>\"Projekt<\/a><\/div>\n
To wszystko powoduje, \u017ce powoli zbli\u017caj\u0105ca 60-rocznia istnienia linii trolejbusowej w Lublinie mo\u017ce by\u0107 rzeczywi\u015bcie huczna i pe\u0142na nadziei na przysz\u0142o\u015b\u0107. Przypomnijmy, \u017ce na ulice Lublina pierwszy trolejbus wyjecha\u0142 21 lipca 1953 r., a pierwsza linia trolejbusowa mia\u0142a d\u0142ugo\u015b\u0107 4 km i obs\u0142ugiwana by\u0142a przez 6 trolejbusów radzieckich typu IaTB. I na koniec tematu o inwestycjach taborowych kilka s\u0142ów o nowych lubelskich autobusach. Tak\u017ce z programu „Rozwój Polski Wschodniej”zostanie zakupionych 100 nowych autobusów. Pierwsza partia 80 szt. zosta\u0142a ju\u017c zamówiona (53 szt. Autosanów Sancity 12 LF i 27 szt. Mercedes-Benz Citaro). O tym przetargu pisali\u015bmy w InfoBusie tutaj<\/font><\/a>. Kiedy zostanie zamówionych kolejnych 20 szt. (prawdopodobnie b\u0119dzie to klasa midi) na razie nie wiadomo. Natomiast jako ciekawostk\u0119 mo\u017cemy poda\u0107, \u017ce od 22. kwietnia rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 jazdy testowe nowego autobusu Autosan Sancity 12LF. Pojazd b\u0119dzie je\u017adzi\u0142 po lubelskich ulicach do 14 maja obs\u0142uguj\u0105c linie: 2, 15, 31, 44. Do 15 sierpnia 2013 r. na lubelskich ulicach maj\u0105 pojawi\u0107 si\u0119 \u0142\u0105cznie 53 autobusy typu Autosan Sancity M12LF.<\/div>\n
\"Autosan<\/a><\/div>\n
W temacie zmian (a wr\u0119cz rewolucji) w sieci komunikacyjnej Lublina nie mo\u017cna zapomnie\u0107 o kolejnym, w\u0142a\u015bnie realizowanym projekcie unijnym. To 'Modernizacja infrastruktury przystankowej wraz z budow\u0105 systemu informacji pasa\u017cerskiej dla poprawy jako\u015bci funkcjonowania komunikacji miejskiej w Lublinie’. Jego \u0142\u0105czna warto\u015b\u0107 to 13 476 704,38 PLN, w tym 9 512 560,94 PLN to dofinansowanie z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Lubelskiego 2007-2013 (Dzia\u0142anie 5.3 Miejski transport publiczny). Projekt jest realizowany przez Zarz\u0105d Transportu Miejskiego w Lublinie we wspó\u0142pracy z Urz\u0119dem Miasta Lublin. Swoim zakresem obejmuje modernizacj\u0119 infrastruktury przystankowej oraz budow\u0119 systemu informacji pasa\u017cerskiej. Polega on na przebudowie lub remoncie 41 zatok dla pojazdów komunikacji miejskiej, zakupie i monta\u017cu wiat przystankowych w ilo\u015bci 128 szt. i 368 szt. s\u0142upków przystankowych, oraz stworzenie podstaw systemu informacji pasa\u017cerskiej. Wybrane przystanki w centrum Miasta zostan\u0105 dodatkowo wyposa\u017cone w monitoring, bezobs\u0142ugowe toalety, a tak\u017ce punkty sprzeda\u017cy biletów. W ramach systemu informacji pasa\u017cerskiej pojazdy komunikacji miejskiej zostan\u0105 wyposa\u017cone w modemy GSM\/GPRS, odbiorniki GPS oraz urz\u0105dzenia do pomiaru liczby przewo\u017conych pasa\u017cerów w pojazdach. Na cz\u0119\u015bci przystanków, g\u0142ównie w w\u0119z\u0142ach przesiadkowych, zamontowane zostan\u0105 tablice elektroniczne systemu dynamicznej informacji przystankowej. Uruchomiona tak\u017ce zostanie strona internetowa z dynamiczn\u0105 informacj\u0105 dla pasa\u017cerów. Projekt zosta\u0142 podzielony na kilka zada\u0144 obj\u0119tych odr\u0119bnymi przetargami: <\/div>\n
1\/ Dostawa systemu dynamicznej informacji pasa\u017cerskiej oraz systemu zliczania potoków pasa\u017cerskich.<\/div>\n
2\/ Projekt, wykonanie, dostawa i monta\u017c 28 szt. wiat przystankowych ponadstandardowych wraz z konstrukcj\u0105 wsporcz\u0105 wy\u015bwietlaczy LED, 10 punktów sprzeda\u017cy biletów zwanych dalej kioskami, 6 toalet automatycznych, 18 s\u0142upków przystankowych ponadstandardowych i 10 punktów kamerowych monitoringu miejskiego wraz z niezb\u0119dn\u0105 infrastruktur\u0105 techniczn\u0105.<\/div>\n
3\/ Wykonanie, dostawa i monta\u017c s\u0142upków przystankowych standardowych na wskazanych przystankach komunikacji miejskiej na terenie miasta Lublin.<\/div>\n
4\/ Przeprowadzenie bada\u0144 rynku komunikacji miejskiej w zakresie potoków pasa\u017cerskich i wi\u0119\u017aby ruchu pasa\u017cerskiego.<\/div>\n
5\/ Wdro\u017cenie i utrzymanie modu\u0142u internetowego wraz z wyszukiwark\u0105 po\u0142\u0105cze\u0144 oraz planowaniem podró\u017cy.<\/div>\n
Na ten moment mamy ju\u017c kilka wa\u017cnych rozstrzygni\u0119\u0107 za sob\u0105. W ramach przeprowadzonych przez ZTM przetargów m.in.:<\/div>\n
– podpisano umow\u0119 z firm\u0105 Budotechnika Sp. z o.o. na wykonanie, dostaw\u0119 i monta\u017c wiat przystankowych standardowych na wskazanych przystankach komunikacji miejskiej na terenie miasta Lublina;<\/div>\n
– podpisano umow\u0119 z firm\u0105 Arret s.c. na wykonanie, dostaw\u0119 i monta\u017c s\u0142upków przystankowych standardowych;<\/div>\n
– podpisano umow\u0119 z firm\u0105 TRAKO na analiz\u0119 rynku komunikacji miejskiej w Lublinie wraz z optymalizacj\u0105 oferty przewozowej na podstawie przeprowadzonych bada\u0144 rynku komunikacji miejskiej;<\/div>\n
– podpisano umow\u0119 z firm\u0105 Goeuropa na wdro\u017cenie i utrzymanie modu\u0142u internetowego wraz z wyszukiwark\u0105 po\u0142\u0105cze\u0144 oraz planowaniem podró\u017cy;<\/div>\n
– podpisano umow\u0119 z firm\u0105 R&G Plus Sp. z o.o. na dostaw\u0119 systemy dynamicznej informacji pasa\u017cerskiej oraz systemu zliczania potoków pasa\u017cerskich.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2460,813,2233],"class_list":["post-31266","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-mpk-lublin","tag-solaris","tag-trolejbus"],"acf":[],"yoast_head":"\nNowe Trollino w Lublinie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-trollino-w-lublinie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nowe Trollino w Lublinie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Do Lublina dotar\u0142a ju\u017c pierwsza partia trolejbusów Solaris Trollino 12, zakupionych w ramach projektu...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-trollino-w-lublinie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-24T14:05:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/39700\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-trollino-w-lublinie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-trollino-w-lublinie\/\",\"name\":\"Nowe Trollino w Lublinie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-trollino-w-lublinie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-trollino-w-lublinie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/39700\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2011-04-28T00:25:31+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-24T14:05:27+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-trollino-w-lublinie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-trollino-w-lublinie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-trollino-w-lublinie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/39700\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/39700\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-trollino-w-lublinie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nowe Trollino w Lublinie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nowe Trollino w Lublinie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-trollino-w-lublinie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nowe Trollino w Lublinie","og_description":"Do Lublina dotar\u0142a ju\u017c pierwsza partia trolejbusów Solaris Trollino 12, zakupionych w ramach projektu...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-trollino-w-lublinie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-24T14:05:27+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/39700\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-trollino-w-lublinie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-trollino-w-lublinie\/","name":"Nowe Trollino w Lublinie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-trollino-w-lublinie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-trollino-w-lublinie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/39700\/1_760.jpg","datePublished":"2011-04-28T00:25:31+00:00","dateModified":"2025-01-24T14:05:27+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-trollino-w-lublinie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-trollino-w-lublinie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-trollino-w-lublinie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/39700\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/39700\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-trollino-w-lublinie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nowe Trollino w Lublinie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/31266","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31266"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31266"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31266"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31266"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}