{"id":31231,"date":"2011-04-20T19:50:47","date_gmt":"2011-04-20T19:50:47","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=31231"},"modified":"2025-01-24T14:28:23","modified_gmt":"2025-01-24T13:28:23","slug":"polacy-na-setra-grand-prix-2011","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polacy-na-setra-grand-prix-2011\/","title":{"rendered":"Polacy na Setra Grand Prix 2011"},"content":{"rendered":"
W dniach 12-14 kwietnia br. na torze Nürnburgring w Niemczech odby\u0142a si\u0119 ju\u017c dziewi\u0105ta edycja konkursu Setra Grand Prix. Wzi\u0119\u0142o w niej udzia\u0142 120 kierowców z 30 krajów, tym tak\u017ce z USA. To by\u0142 kolejny, wa\u017cny element tegorocznych obchodów 60-lecia marki Setra. Najlepszym okaza\u0142 si\u0119 W\u0142och, Roberto Magrini z firmy Cardinali Giancarlo. Mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce ponownie –po roku przerwy – puchar Setra Grand Prix opu\u015bci\u0142 niemieck\u0105 ziemi\u0119. Zobaczymy tym razem na jak d\u0142ugo. Przypomnijmy, \u017ce w 2005 r. w tych zawodach triumfowa\u0142 Szwed – Thomas Isaksson z firmy Ramkvillabuss, a dwa lata pó\u017aniej najlepszy by\u0142 Holender –Frank Schroen z firmy Horn Tours. W 2009 r. zwyci\u0119\u017cy\u0142 Niemiec –Thomas Köhler (770 pkt.). Teraz przyszed\u0142 czas na W\u0142ochy…<\/div>\n
Nowo\u015bci\u0105 tegorocznej edycji by\u0142o przyznanie wyró\u017cnie\u0144 w kilku konkurencjach i tak w \u0142\u0105cznej klasyfikacji najlepszy by\u0142 Roberto Magrini;a za nim Johannes Backes z Nikolaus GmbH Backes, Niemcy i Jan-Erik Block z Alfred Omnibusbetrieb Block, Niemcy. Mistrzem ekonomicznej jazdy okaza\u0142 si\u0119 Vernons Kiesners z A \/ S Nordeka, \u0141otwa. Najlepszy na placu manewrowym by\u0142 ponownie Magrini Roberto, a mistrzem bezpiecznej jazdy zosta\u0142 Patrick Hainisch z Omnibusreisen Werner Schneider KG, Niemcy. Najbardziej opanowanym i „zimnokrwistym”kierowc\u0105 („coolest driver”) jurorzy obwo\u0142ali Reinera Rosteka z Hülsmann GmbH Reisen, Niemcy. To zupe\u0142nie nowa kategoria, podczas której jurorzy mierzyli puls podczas nocnej jazdy na \u015bliskim torze. Reiner nieczym niewzruszony, przejecha\u0142 tor wr\u0119cz ze stoickim spokojem. Natomiast najbardziej obiecuj\u0105cym m\u0142odym kierowc\u0105 zosta\u0142 Jan-Erik Block z Alfred Omnibusbetrieb Block, Niemcy. I najciekawsze dane –\u015brednia liczba punktów dla reprezentacji danego kraju. Tutaj nieoczekiwanie wygra\u0142a …Dania, a za ni\u0105 uplasowa\u0142a si\u0119 dru\u017cyn W\u0142och oraz Austrii. I na zako\u0144czenie tej krótkiej analizy wyników warto równie\u017c doda\u0107, \u017ce w tegorocznym konkursie wystartowa\u0142o zdecydowanie mniej kobiet-kierowców. W 2009 r. by\u0142o ich a\u017c 11, a w tym roku zaledwie 3. Najlepsza z nich to Arlette Zügel z Omnibusverkehr GmbH Zügel, Niemcy. Czekamy oczywi\u015bcie tutaj na pierwsz\u0105 kobiet\u0119-kierowc\u0119 w polskich barwach. Moz\u0119 si\u0119 uda –kto wie. <\/div>\n
 \"Polska<\/a>\"Polska<\/a>\"Polska<\/a>\"Polska<\/a>\"Polska<\/a>\"Polska<\/a>\"Polska<\/a>\"Najlepszy<\/a><\/div>\n
Polacy w \u015brodku stawki <\/strong><\/div>\n
Najlepszy w tym roku z Polaków –Micha\u0142 Ba\u015bkiewicz z firmy Ma\u0142gorzata Tourist zaj\u0105\u0142 w tym roku doskona\u0142e, 24. miejsce. Kolejni nasi reprezentanci uplasowali si\u0119 na nast\u0119puj\u0105cych pozycjach: Marcin Matlak (Bomatur) –39. miejsce;Ryszard Nowacki (Sindbad) –76. miejsce;Joachim „Kogut”Niestrój (Sindbad) –94. miejsce i Krzysztof Arent (NKA Kruszwica) -100. miejsce. Przypomnijmy, \u017ce w poprzedniej edycji najlepszym naszym reprezentantem zosta\u0142 Miros\u0142aw \u0141ukaszewicz z firmy Bustourist z Grójca, który wówczas zaj\u0105\u0142 29. miejsce, a za nim –na 45. pozycji –uplasowa\u0142 si\u0119 Artur Matlak z Bomaturu. <\/div>\n
Oczywi\u015bcie wszyscy mieli nadzieje na wy\u017csze lokaty. Jednak Setra Grand Prix to przede wszystkim zabawa w mi\u0119dzynarodowym gronie kierowców. Tutaj umiej\u0119tno\u015bci wyniesione z codziennej jazdy autobusem nie maj\u0105 bezpo\u015bredniego prze\u0142o\u017cenia na ostateczny wynik. Czasami o liczbie punktów decyduje przypadek, czy po prostu lepsza odporno\u015b\u0107 na stres podczas kolejnych konkurencji. Liczy si\u0119 tak\u017ce szcz\u0119\u015bcie –naszej grupie pechowo \u015bwieci\u0142o s\u0142o\u0144ce w lusterka podczas jazdy manewrowej (najwy\u017cej ocenianej). Oczywi\u015bcie tu\u017c po tej konkurencji s\u0142o\u0144ce schowa\u0142o si\u0119 za chmury. Wszystko zgodnie ze starym przys\u0142owiem „Polakowi zawsze wiatr w oczy wieje”:) To ju\u017c jednak historia. Teraz czekamy na 10. edycj\u0119 imprezy, która odb\u0119dzie w 2013 r. Warto jeszcze doda\u0107, \u017ce tegoroczna, 5-osobowa reprezentacja Polski na Setra Grand Prix by\u0142a najliczniejsza w historii. To efekt coraz wi\u0119kszej liczby zakupionych nowych autokarów z logo Setry w Polsce i tym samym coraz wy\u017cszej pozycji naszego kraju w rankingu najwa\u017cniejszych odbiorców.<\/div>\n
 \"Setra<\/a>\"Setra<\/a><\/div>\n
Wieczorne zawody <\/strong><\/div>\n
Grupa D, w której znale\u017ali si\u0119 Polacy rozpocz\u0119\u0142a rywalizacj\u0119 od zupe\u0142nie nowych dyscyplin w konkursie Setra Grand Prix, czyli od wieczornego wjazdu do gara\u017cu oraz jazdy po mokrym torze. W pierwszej konkurencji (punktowanej do jazdy manewrowej) nale\u017ca\u0142o wjecha\u0107 dwuosiow\u0105 Setr\u0105 S415 GT-HD ty\u0142em – z lekkim „zygzakiem”- do gara\u017cu i stan\u0105\u0107 na wyznaczonej linii. Liczy\u0142 si\u0119 czas i liczba potr\u0105conych s\u0142upków. Tutaj powszechny podziw s\u0119dziów zdoby\u0142 Joachim „Kogut”Niestrój, który zrobi\u0142 ca\u0142e zadanie w ekspresowym tempie i to bez \u017cadnego b\u0142\u0119du. Nast\u0119pnie na pofa\u0142dowanym torze bezpiecznej jazdy zawodnicy musieli w \u015bwietle reflektorów pokona\u0107 \u015bliskie zakr\u0119ty i nie wypa\u015b\u0107 z toru. Liczy\u0142 si\u0119 czas i liczba potr\u0105conych s\u0142upków. Polacy przejechali obie nocne konkurencje bezb\u0142\u0119dnie. Nast\u0119pnego dnia, w ostrym porannym s\u0142o\u0144cu grupa D stan\u0119\u0142a placu manewrowym. Tutaj w\u0142a\u015bnie podczas Setra Grand Prix najwi\u0119cej punktów mo\u017cna zyska\u0107 lub straci\u0107. Zawodnicy zasiadali za sterami Setry S 416 HHD z silnikiem MB OM 457 LA o mocy 456 KM wspó\u0142pracuj\u0105cym z automatyczn\u0105, 8-biegow\u0105 skrzyni\u0105 MB GO 240-8 PowerShift. I dla wielu kierowców by\u0142 to pierwszy kontakt z t\u0105 skrzyni\u0105. Generalnie na jej temat w\u015bród mi\u0119dzynarodowego grona kierowców by\u0142y bardzo dobre. Chwali j\u0105 równie\u017c Polacy. –„Autobus z PowerShift podczas manewrowania spisuje si\u0119 po prostu \u015bwietnie –powiedzia\u0142 Marcin Matlak. –Precyzyjnie przekazuje nap\u0119d i podczas niewielkich pr\u0119dko\u015bci nie ma tutaj \u017cadnych szarpni\u0119\u0107 czy skoków”. <\/div>\n
 \"Setra<\/a>\"Setra<\/a>\"Setra<\/a>\"Setra<\/a><\/div>\n
W ramach „toru przeszkód”organizatorzy przygotowali dla kierowców autobusów 6 specjalnych zada\u0144, które trzeba by\u0142o pokona\u0107 w 5 minut: <\/div>\n
– najazd na ramp\u0119 z trafieniem punktowym (zbyt du\u017ca szybko\u015b\u0107 najazdu powodowa\u0142a, \u017ce niektórzy przeje\u017cd\u017cali w\u0142\u0105cznik);<\/div>\n
– 'Krzywa Setry’ – czyli jazda po \u0142uku ze str\u0105caniem drewnianych pacho\u0142ków (tutaj wa\u017cne by\u0142o, \u017ceby nie przewróci\u0107 pomara\u0144czowych s\u0142upków stoj\u0105cych w odleg\u0142o\u015bci ok. 20 cm od str\u0105canych pacho\u0142ków);<\/div>\n
– Brama (rzadko kto tutaj przyciera\u0142 bokiem o s\u0142upek);<\/div>\n
– Rondo (równie\u017c do\u015b\u0107 \u0142atwa konkurencja – trzeba by\u0142o tylko uwa\u017ca\u0107 na pocz\u0105tku z wej\u015bciem w zakr\u0119t miedzy ciasno ustawionymi s\u0142upkami);<\/div>\n
– Przejazd nad przeszkod\u0105 (tutaj chodzi\u0142o o to, aby wzi\u0105\u0107 po\u0142o\u017cone na torze opony mi\u0119dzy ko\u0142a i ich nie dotkn\u0105\u0107);<\/div>\n
– Omijanie przeszkody (bardzo wa\u017cna konkurencja – mo\u017cna tutaj by\u0142o straci\u0107 sporo punków. Chodzi\u0142o o najechanie na rozwidlenie dwóch torów z pr\u0119dko\u015bci\u0105 minimaln\u0105 40 km \/ h i w ostatnim momencie odbi\u0107 w lew\u0105 lub praw\u0105 odnog\u0119 – w zale\u017cno\u015bci od sygnalizacji \u015bwietlnej. Jad\u0105c do\u015b\u0107 szybko trzeba by\u0142o mie\u0107 dobry refleks i szybko zadecydowa\u0107, w któr\u0105 drog\u0119 skr\u0119ci\u0107. Jak kto\u015b jecha\u0142 za wolno – nie pokazywa\u0142o si\u0119 zielone \u015bwiat\u0142o i przejazd by\u0142 niewa\u017cny);<\/div>\n
– Stawanie na linii (niby nietrudna konkurencja, ale ustawiona zaraz za poprzedni\u0105 stacj\u0105 i dlatego kierowca musia\u0142 mocno naciska\u0107 na peda\u0142 hamulca, aby zatrzyma\u0107 si\u0119 przodem pojazdu równo na wysoko\u015bci namalowanej na drodze linii). <\/div>\n
Najlepszy w tej konkurencji by\u0142 wspomniany ju\u017c Roberto Magrini, który zdoby\u0142 tutaj komplet 500. pkt. i mimo s\u0142abszych wyników w innych konkurencjach –je\u017adzie bezpiecznej (68 miejsce) i eko-je\u017adzie (11 miejsce) zdo\u0142a\u0142 utrzyma\u0107 wywalczon\u0105 tutaj przewag\u0119 do ko\u0144ca i ostatecznie wygra\u0107 ca\u0142e zawody. Nasi zawodnicy mieli tutaj zmienne szcz\u0119\u015bcie i mniej wi\u0119cej pozycje po „manewrówce”odpowiadaj\u0105 ich ostatecznym rezultatom. Najlepszy z Polaków – Micha\u0142 Ba\u015bkiewicz by\u0142 39.<\/div>\n
\"Setra<\/a>\"Setra<\/a>\"Setra<\/a>\"Setra<\/a><\/div>\n
Po manewrach grupa D pomaszerowa\u0142a …do lekarza. Chodzi\u0142o jednak tylko o przeprowadzenie podstawowych bada\u0144, dzi\u0119ki którym kierowcy mogli pozna\u0107 swój stan zdrowia. Zmierzono im ci\u015bnienie, puls, poziom cukru we krwi i cholesterol. Wa\u017cnym elementem wizyty u medyków by\u0142a profesjonalna prezentacja, co nale\u017cy robi\u0107 podczas zas\u0142abni\u0119cia pasa\u017cera. Na manekinie pokazywano jak nale\u017cy przeprowadza\u0107 masa\u017c serca oraz sztuczne oddychanie. Dla naszych kierowców nie by\u0142o to nic nowego, ale takiej nauki nigdy do\u015b\u0107. Po lekarzu rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 prawdziwe zawody i nasi reprezentanci pojechali na tor bezpiecznej jazdy, gdzie ponownie musieli si\u0119 wykaza\u0107 zdolno\u015bci\u0105 radzenia sobie podczas pokonywania ostrych zakr\u0119tów na mokrej powierzchni. W tym celu wykorzystano specjalne odcinki toru Nürnburgring, które s\u0105 stale zraszane i doskonale nadaj\u0105 si\u0119 do treningu po\u015blizgów. Tutaj kierowcy zasiedli za sterami trzyosiowej Setry S 416 GT-HD z silnikiem MB OM 457 LA o mocy 456 KM, wspó\u0142pracuj\u0105cym z automatyczn\u0105, 12-stopniow\u0105 skrzyni\u0105 ZF AS-Tronic. Tym kolosem wa\u017c\u0105cym 20 ton trzeba by\u0142o pokona\u0107 ca\u0142y czas nawadniany tor w formie ko\u0142a w jak najkrótszym czasie, a nast\u0119pnie wjecha\u0107 na plac, na którym tu\u017c przed autobusem w\u0142\u0105czano trzy rz\u0119dy fontann. Wa\u017cny by\u0142 refleks, \u017ceby nie wjecha\u0107 w strumienie wody. S\u0119dziowie –dzi\u0119ki zainstalowaniu w poje\u017adzie specjalnych kamer –zwracali uwag\u0119 na to, czy pojazd nie wyjecha\u0142 z wyznaczonego toru jazdy i nie wpad\u0142 w niekontrolowany po\u015blizg. Najlepsi byli tutaj Niemiec – Patrick Hainisch oraz Amerykanin –George Willis. W tej konkurencji nasi kierowcy radzili sobie ca\u0142kiem dobrze –Micha\u0142 Ba\u015bkiewicz by\u0142 5. (!), a Joachim „Kogut”Niestrój –33. <\/div>\n
\"\"<\/a>\"Setra<\/a>\"Setra<\/a>\"Setra<\/a><\/div>\n
Ekonomiczna jazda na czas<\/strong><\/div>\n
W ko\u0144cu –„to co tygrysy lubi\u0105 najbardziej”, czyli \u015bciganie si\u0119 po torze Formu\u0142y 1. Ale w odró\u017cnieniu od po\u017ceraj\u0105cych paliwo bolidów, kierowcy autobusów mieli inne zadanie –spali\u0107 jak najmniej oleju nap\u0119dowego jad\u0105c Setr\u0105 S 415 GT-HD z silnikiem OM 457 LA o mocy 428 KM i manualn\u0105 skrzyni\u0105 MB GO 210. Liczy\u0142 si\u0119 czas na równi ze zu\u017cyciem paliwa. W dzisiejszych czasach ekonomiczna jazda kierowcy ma ogromne znaczenie dla bud\u017cetu firmy transportowej, dlatego mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce ta konkurencja by\u0142a jak najbardziej na czasie. Kierowcy ró\u017cnie podchodzili do tego zadania –niektórzy korzystali z mo\u017cliwo\u015bci rozwini\u0119cia maksymalnej pr\u0119dko\u015bci i sprawdzali, ile fabryka w Ulm „da\u0142a”koni mechanicznych na torze F1;inni starali si\u0119 jak najdelikatniej wrzuca\u0107 biegi i nie przekracza\u0107 zielonego pola na obrotomierzu. Najszybsi pokonywali okr\u0105\u017cenie o d\u0142ugo\u015bci 5,2 km w czasie 4 minut 40 sekund, \u015bredni czas wszystkich przejazdów wynosi\u0142 5,5 minuty, natomiast wszystkie wyniki powy\u017cej 6 sekund by\u0142y obarczane karnymi punktami. Warto równie\u017c doda\u0107, \u017ce za ka\u017cde w\u0142\u0105czenie si\u0119 systemu ESP podczas zbyt gwa\u0142towanie pokonywanych zakr\u0119tów –s\u0119dziowie doliczali 10 sekund. Punktacja obliczana by\u0142a wg prostego wzoru: \u015brednia pr\u0119dko\u015b\u0107 przejazdu razy 100 punktów podzieli\u0107 przez \u015brednie zu\u017cycie paliwa. Tutaj zwyci\u0119zc\u0105 zosta\u0142 …\u0141otysz – Vernons Kiesners. Ekonomiczn\u0105 jazd\u0119 \u015bwietnie pojechali tak\u017ce Polacy. Micha\u0142 Ba\u015bkiewicz zaj\u0105\u0142 9. miejsce;Marcin Matlak –16., a Ryszard Nowacki –29. –„Bardzo mnie cieszy, \u017ce w tej konkurencji nasi kierowcy osi\u0105gn\u0119li najlepsze wyniki –powiedzia\u0142 Jerzy Fo\u0142da, dyrektor sprzeda\u017cy marki Setra w EvoBus Polska. –To konkurencja, która najbardziej przypomina codzienn\u0105 prac\u0119 kierowcy –jak najszybciej dotrze\u0107 do celu z jak najmniejszym spalaniem. I w tym jeste\u015bmy naprawd\u0119 dobrzy. Warto doda\u0107, \u017ce ró\u017cnica pomi\u0119dzy najlepszym i najgorszym wynikiem odnotowanym na Nürnburgring wynios\u0142a w przeliczeniu na 100 km a\u017c 8 litrów. To bardzo du\u017co i kolejny dowód na to, \u017ce warto szkoli\u0107 kierowców. Niezale\u017cnie od posiadanego taboru maj\u0105 oni naprawd\u0119 ogromny wp\u0142yw na wyniki finansowe osi\u0105gane przez firm\u0119”- podkre\u015bla Jerzy Fo\u0142da<\/div>\n
\"Setra<\/a>\"Setra<\/a>\"Setra<\/a>\"Setra<\/a><\/div>\n
Czas na tacho i szampana <\/strong><\/div>\n
Ostatni\u0105 konkurencj\u0105 dla naszej grupy by\u0142o programowanie karty kierowcy na cyfrowym tachografie. Nale\u017ca\u0142o w jak najkrótszym czasie zaprogramowa\u0107 1 minutow\u0105 jazd\u0119. Najlepszym tutaj okaza\u0142 si\u0119 Ivan Mitrovic z Chorwacji, gdzie –co ciekawe –obowi\u0105zuj\u0105 jeszcze analogowe tachografy… Polacy zdobyli tutaj prawie komplet punktów. Mimo wszystko „programowanie tacho”to chyba ciekawsza konkurencja ni\u017c zak\u0142adanie \u0142a\u0144cuchów na Setrze S 411 HD, aczkolwiek ca\u0142y czas te dodatkowe zadania budz\u0105 niedosyt zawodników. Nast\u0119pnie wieczorem odby\u0142a si\u0119 uroczysta gala, a Lothar Holder, dyrektor marki Setra wr\u0119czy\u0142 zwyci\u0119zcom nagrody. Dodajmy, \u017ce ramach obchodów 60-lecia Setry, dodatkowo zorganizowano turniej dla dziennikarzy (na identycznych zasadach jak dla kierowców). Zwyci\u0119\u017cy\u0142 Vassilis Daramouskas z Car &Truck Magazin, Grecja, a drugi by\u0142 Tom Terjesen, Buss Magasinet (Norwegia). Przypomnijmy, \u017ce turniej Setra Grand Prix organizowany jest co dwa lata, czyli nast\u0119pna edycja odb\u0119dzie si\u0119 2013 r. Do zobaczenia<\/div>\n
\"Z<\/a>\"Najlepsi<\/a>\"Setra<\/a>\"Najlepsza<\/a> <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[1101,374,2246],"class_list":["post-31231","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-wydarzenia","tag-kierowca","tag-niemcy","tag-setra"],"acf":[],"yoast_head":"\nPolacy na Setra Grand Prix 2011 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polacy-na-setra-grand-prix-2011\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polacy na Setra Grand Prix 2011\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W dniach 12-14 kwietnia br. na torze Nürnburgring w Niemczech odby\u0142a si\u0119 ju\u017c dziewi\u0105ta...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polacy-na-setra-grand-prix-2011\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-24T13:28:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/39606\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"11 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polacy-na-setra-grand-prix-2011\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polacy-na-setra-grand-prix-2011\/\",\"name\":\"Polacy na Setra Grand Prix 2011 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polacy-na-setra-grand-prix-2011\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polacy-na-setra-grand-prix-2011\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/39606\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2011-04-20T19:50:47+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-24T13:28:23+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polacy-na-setra-grand-prix-2011\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polacy-na-setra-grand-prix-2011\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polacy-na-setra-grand-prix-2011\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/39606\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/39606\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polacy-na-setra-grand-prix-2011\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polacy na Setra Grand Prix 2011\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polacy na Setra Grand Prix 2011 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polacy-na-setra-grand-prix-2011\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polacy na Setra Grand Prix 2011","og_description":"W dniach 12-14 kwietnia br. na torze Nürnburgring w Niemczech odby\u0142a si\u0119 ju\u017c dziewi\u0105ta...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polacy-na-setra-grand-prix-2011\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-24T13:28:23+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/39606\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"11 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polacy-na-setra-grand-prix-2011\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polacy-na-setra-grand-prix-2011\/","name":"Polacy na Setra Grand Prix 2011 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polacy-na-setra-grand-prix-2011\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polacy-na-setra-grand-prix-2011\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/39606\/1_760.jpg","datePublished":"2011-04-20T19:50:47+00:00","dateModified":"2025-01-24T13:28:23+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polacy-na-setra-grand-prix-2011\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polacy-na-setra-grand-prix-2011\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polacy-na-setra-grand-prix-2011\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/39606\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/39606\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polacy-na-setra-grand-prix-2011\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polacy na Setra Grand Prix 2011"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/31231","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31231"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31231"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31231"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31231"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}