{"id":31188,"date":"2011-04-14T19:24:12","date_gmt":"2011-04-14T19:24:12","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=31188"},"modified":"2025-01-24T13:43:24","modified_gmt":"2025-01-24T12:43:24","slug":"nowe-wyzwania-przed-pol-miedz-trans","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-wyzwania-przed-pol-miedz-trans\/","title":{"rendered":"Nowe wyzwania przed Pol-Mied\u017a Trans"},"content":{"rendered":"
Od 1 kwietnia Pol-Mied\u017a Trans sp. z o.o. prowadzi obs\u0142ug\u0119 linii pracowniczych na zlecenie firmy Hessung Elektonics Polska z Biskupi Podgórnych. Codziennie 15 autobusów, wyposa\u017conych w klimatyzacj\u0119, dowozi pracowników z okolic Dolnego \u015al\u0105ska. <\/div>\n
Lubi\u0144ska firma Pol-Mied\u017a Trans sp. z o.o. nale\u017c\u0105ca do grupy kapita\u0142owej KGHM ‘’Polska Mied\u017a’’S.A. nawi\u0105zuje nowe kontrakty na transport drogowy i kolejowy. Jedn\u0105 z ga\u0142\u0119zi transportu drogowego jest przewóz osób autobusami. Firma od wielu lat \u015bwiadczy te us\u0142ugi na najwy\u017cszym poziomie przejmuj\u0105c wieloletnie do\u015bwiadczenie od ówczesnego Zak\u0142adu Transportu przy KGHM. Przekszta\u0142cona firma rozwija\u0142a si\u0119 i rozwija w dalszym ci\u0105gu w sposób bardzo dynamiczny pozyskuj\u0105c nowych klientów oraz liczne certyfikaty jako\u015bci \u015bwiadczonych us\u0142ug oraz nagrody biznesu. Historia us\u0142ug transportu osób w Pol-Mied\u017a Trans sp. z o.o. rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 z chwil\u0105 otwarcia w latach 60tych ubieg\u0142ego wieku, kopalni rud miedzi na terenie Legnicko-G\u0142ogowskiego Okr\u0119gu Miedziowego. Gigantyczna ilo\u015b\u0107 zatrudnionych osób w bran\u017cy górniczo-hutniczej miedzi wymusi\u0142a wzbogacenie taboru o nowe, bardziej wytrzyma\u0142e na obci\u0105\u017cenia autobusy takie jak Autosan H9-20\/H9-21 oraz turystyczne Jelcze PR 110D. Co kilka miesi\u0119cy, wraz ze wzrostem przewo\u017conych ludzi, wzrasta\u0142a te\u017c liczba autobusów. Na pocz\u0105tku lat 90tych firma eksploatowa\u0142a ju\u017c kilkadziesi\u0105t mi\u0119dzymiastowych autobusów Autosan H9-20\/H9-21, Autosan H10-11\/H10-12 oraz Jelcze PR 110D, które jak na owe czasy by\u0142y pojazdami bardzo komfortowymi. Wycofywane z eksploatacji mniejsze pojazdy typu H9-15 produkcji Autosana by\u0142y zast\u0119powane przez autobusy Jelcz T120, które to by\u0142y zmodernizowan\u0105 wersj\u0105 modelu PR 110D. Do celów turystycznych zakupiono równie\u017c autobus Ikarus, którego wyposa\u017cenie by\u0142o nie lada luksusem. Wykorzystywano go g\u0142ównie do transportu dru\u017cyny pi\u0142karskiej Zag\u0142\u0119bie Lubin, ale i nie tylko. Mo\u017cna go by\u0142o równie\u017c spotka\u0107 podczas obs\u0142ugi regularnych linii pracowniczych.<\/div>\n
\"Autobusy<\/a>\"Autobusy<\/a>\"Autobusy<\/a>\"Autobusy<\/a>\"Autobusy<\/a><\/div>\n
Na pocz\u0105tku nowego stulecia Pol-Mied\u017a Trans mocno postawi\u0142a na nowoczesno\u015b\u0107 i jako\u015b\u0107 \u015bwiadczonych us\u0142ug. Nabyto wówczas du\u017c\u0105 parti\u0119 autobusów Autosan A1010T Lider Midi, które to wówczas by\u0142y nowo\u015bci\u0105 na polskim rynku. Zadowolenie z ich eksploatacji prze\u0142o\u017cy\u0142o si\u0119 na zamówienie w roku 2004 ponad 30stu jednostek tego typu, ale w wersji Lider Midi 3. Wszystkie pojazdy wyposa\u017cono w uchylane fotele pasa\u017cerskie oraz nawiew. Tak du\u017ca dostawa umo\u017cliwi\u0142a wycofanie z eksploatacji lwiej cz\u0119\u015bci wys\u0142u\u017conych ju\u017c Autosanów serii H9 i H10 a tak\u017ce najstarszych Jelcz PR. Rok po tym spó\u0142ka zamówi\u0142a kolejne nowe autobusy. Tym razem pad\u0142o na pojazdy Irisbus oraz Kapena. Efektem tego kontraktu by\u0142 zakup dwóch mniejszych pojazdów Kapena 65C15 Thesi Intercity do obs\u0142ugi mniej ob\u0142o\u017conych linii oraz pojazdów Irisbus Axer wyposa\u017conych w klimatyzacj\u0119, uchylane fotele, barek oraz zestaw audo-dvd. Dzi\u0119ki licznym inwestycj\u0105 w tabor drogowy, kolejowy oraz modernizacj\u0119 zaplecza, firma uzyska\u0142a certyfikat jako\u015bci \u015bwiadczonych us\u0142ug ISO. Po roku 2005 zakupiono jeszcze autobusy Irisbus MidiRider, Autosani A1010T, ma\u0142e VW Transporter a tak\u017ce luksusowe, turystyczne MAN-y. Od dnia 1 kwietnia Pol-Mied\u017a Trans sp. z o.o. prowadzi równie\u017c obs\u0142ug\u0119 linii pracowniczych na zlecenie firmy Hessung Elektonics Polska z Biskupi Podgórnych. Codziennie 15 autobusów, wyposa\u017conych w klimatyzacj\u0119, dowozi pracowników tej firmy do jej siedziby z Wroc\u0142awia, Lubina, Legnicy, Jawora, \u015awidnicy, Dzier\u017coniowa, Zi\u0119bic, itd. Jest to pierwszy tak du\u017cy kontrakt na obs\u0142ug\u0119 linii pracowniczych nie nale\u017c\u0105cych do KGHM ‘’Polska Mied\u017a’’S.A.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[822,2594,3680],"class_list":["post-31188","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-autosan","tag-jelcz","tag-pol-miedz-trans"],"acf":[],"yoast_head":"\nNowe wyzwania przed Pol-Mied\u017a Trans - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-wyzwania-przed-pol-miedz-trans\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nowe wyzwania przed Pol-Mied\u017a Trans\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Od 1 kwietnia Pol-Mied\u017a Trans sp. z o.o. prowadzi obs\u0142ug\u0119 linii pracowniczych na zlecenie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-wyzwania-przed-pol-miedz-trans\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-24T12:43:24+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/39491\/2_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-wyzwania-przed-pol-miedz-trans\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-wyzwania-przed-pol-miedz-trans\/\",\"name\":\"Nowe wyzwania przed Pol-Mied\u017a Trans - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-wyzwania-przed-pol-miedz-trans\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-wyzwania-przed-pol-miedz-trans\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/39491\/2_760.jpg\",\"datePublished\":\"2011-04-14T19:24:12+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-24T12:43:24+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-wyzwania-przed-pol-miedz-trans\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-wyzwania-przed-pol-miedz-trans\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-wyzwania-przed-pol-miedz-trans\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/39491\/2_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/39491\/2_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-wyzwania-przed-pol-miedz-trans\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nowe wyzwania przed Pol-Mied\u017a Trans\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nowe wyzwania przed Pol-Mied\u017a Trans - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-wyzwania-przed-pol-miedz-trans\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nowe wyzwania przed Pol-Mied\u017a Trans","og_description":"Od 1 kwietnia Pol-Mied\u017a Trans sp. z o.o. prowadzi obs\u0142ug\u0119 linii pracowniczych na zlecenie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-wyzwania-przed-pol-miedz-trans\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-24T12:43:24+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/39491\/2_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-wyzwania-przed-pol-miedz-trans\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-wyzwania-przed-pol-miedz-trans\/","name":"Nowe wyzwania przed Pol-Mied\u017a Trans - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-wyzwania-przed-pol-miedz-trans\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-wyzwania-przed-pol-miedz-trans\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/39491\/2_760.jpg","datePublished":"2011-04-14T19:24:12+00:00","dateModified":"2025-01-24T12:43:24+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-wyzwania-przed-pol-miedz-trans\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-wyzwania-przed-pol-miedz-trans\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-wyzwania-przed-pol-miedz-trans\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/39491\/2_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/39491\/2_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-wyzwania-przed-pol-miedz-trans\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nowe wyzwania przed Pol-Mied\u017a Trans"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/31188","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31188"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31188"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31188"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31188"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}