Nowel\u0105 ustawy – Prawo o ruchu drogowym (2010.225.1466) do zada\u0144 Inspekcji Transportu Drogowego przekazano ujawnianie narusze\u0144 przepisów ruchu drogowego rejestrowanych za pomoc\u0105 stacjonarnych urz\u0105dze\u0144 (fotoradarów). Celem tego jest uporz\u0105dkowanie dotychczasowego systemu automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym oraz usprawnienie zwi\u0105zanych z tym procedur. Ma te\u017c s\u0142u\u017cy\u0107 budowaniu \u015bwiadomo\u015bci, \u017ce automatyczne urz\u0105dzenia rejestruj\u0105ce s\u0142u\u017c\u0105 poprawie bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego, a nie zwi\u0119kszaniu dochodów bud\u017cetowych. W ramach Inspekcji Transportu Drogowego budowany jest system automatycznego nadzoru nad ruchem, który wykorzysta najnowsze technologie kontroli narusze\u0144 i \u015bcigania ich sprawców. Automatyzacja procesu identyfikacji sprawców narusze\u0144 umo\u017cliwi efektywne wykorzystanie ju\u017c funkcjonuj\u0105cych urz\u0105dze\u0144 rejestruj\u0105cych.
W dyspozycji instytucji dotychczas uprawnionych do stosowania automatycznej kontroli pr\u0119dko\u015bci znajduje si\u0119 281 urz\u0105dze\u0144 rejestruj\u0105cych (fotoradarów), w tym: 124 posiada Policja, a Stra\u017ce Gminne (Miejskie) –157. Urz\u0105dzenia te wykorzystywane s\u0105 zarówno jako przeno\u015bne, jak i montowane na masztach umiejscowionych w pasie drogowym. Policja wykorzystuje 1369 masztów (nie znana jest liczba masztów znajduj\u0105cych si\u0119 w dyspozycji Stra\u017cy Gminnych\/Miejskich). Na jedno urz\u0105dzenie rejestruj\u0105ce przypada a\u017c 11 masztów. Puste maszty niestety nie wzmacniaj\u0105 poczucia nieuchronno\u015bci kary za przekroczenie pr\u0119dko\u015bci. W ci\u0105gu dnia jedno pracuj\u0105ce urz\u0105dzenie ujawnia\u0142o \u015brednio 8 narusze\u0144. Ponadto obok odcinków, na których odnosi si\u0119 wra\u017cenie, \u017ce urz\u0105dzenia s\u0105 jedno za drugim, s\u0105 i takie, które pozostaj\u0105 bez faktycznego nadzoru. Te zasadnicze wady dotychczasowego systemu nadzoru nad ruchem sta\u0142y si\u0119 dla legislatorów argumentem za wprowadzeniem nowelizacj\u0105 ustawy Prawo o ruchu drogowym skuteczniejszego rozwi\u0105zania.
Inn\u0105 istotn\u0105 wad\u0105 dot\u0105d funkcjonuj\u0105cego systemu nadzoru nad ruchem by\u0142 to, \u017ce oko\u0142o 500 specjalistycznie przeszkolonych policjantów ruchu drogowego zamiast wykonywa\u0107 czynno\u015bci kontrolne na drogach, musia\u0142o prowadzi\u0107 post\u0119powania wyja\u015bniaj\u0105ce w sprawach wykrocze\u0144 zarejestrowanych fotoradarami. Na przyk\u0142ad w 2009 roku ujawniono ponad 350 000 zdj\u0119\u0107, z tego 45% spraw zako\u0144czono mandatem, a w 55% sporz\u0105dzano dokumentacj\u0119 do s\u0105du. Przy tym sytuacj\u0119 komplikowa\u0142y d\u0142ugotrwa\u0142e procedury i zbyt krótki czas na zastosowanie post\u0119powania mandatowego. Te zasadnicze wady dotychczasowego systemu nadzoru nad ruchem skutkowa\u0142y brakiem przekonania w\u015bród u\u017cytkowników dróg, \u017ce s\u0142u\u017cy on poprawie bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego. Wprowadzone nowel\u0105 ustawy Prawo o ruchu drogowym uporz\u0105dkowanie dotychczasowego systemu automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym ma usprawni\u0107 procedury zwi\u0105zane ze jego stosowaniem.
W \u015blad za nowel\u0105 ustawy zostan\u0105 okre\u015blone zasady i warunki lokalizacji w pasie drogowym masztów urz\u0105dze\u0144 rejestruj\u0105cych, a tak\u017ce zasady dokonywania pomiarów. Nowe regulacje maj\u0105 przekona\u0107 u\u017cytkowników dróg, \u017ce automatyczne urz\u0105dzenia rejestruj\u0105ce s\u0142u\u017c\u0105 poprawie bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego, oraz zdj\u0105\u0107 fatalne odium polegaj\u0105ce na postrzeganiu tych urz\u0105dze\u0144 jako s\u0142u\u017c\u0105cych zwi\u0119kszaniu dochodów bud\u017cetowych. Urz\u0105dzenia rejestruj\u0105ce b\u0119d\u0105 wi\u0119c instalowane wy\u0142\u0105cznie w miejscach niebezpiecznych, gdzie dochodzi do zwi\u0119kszonej liczby wypadków, g\u0142ównie z powodu nadmiernych pr\u0119dko\u015bci jazdy. Wszystkie urz\u0105dzenia maj\u0105 by\u0107 poprzedzone widocznym oznakowaniem, a sam fakt zainstalowania urz\u0105dzenia rejestruj\u0105cego b\u0119dzie dla kierowców wyra\u017an\u0105 informacj\u0105, \u017ce zbli\u017caj\u0105 si\u0119 do miejsca niebezpiecznego. Docelowo ka\u017cda obudowa wyposa\u017cona zostanie w urz\u0105dzenie rejestruj\u0105ce.
Równie\u017c zostan\u0105 doprecyzowane zasady wykorzystywania urz\u0105dze\u0144 rejestruj\u0105cych przez Stra\u017ce Gminne\/Miejskie. Stra\u017cnicy gminni\/miejscy b\u0119d\u0105 mogli dokonywa\u0107 czynno\u015bci z zakresu kontroli ruchu drogowego z u\u017cyciem urz\u0105dze\u0144 rejestruj\u0105cych: na drogach gminnych, powiatowych i wojewódzkich, oraz na drogach krajowych w obszarze zabudowanym z wy\u0142\u0105czeniem autostrad i dróg ekspresowych, w oznakowanym miejscu i czasie uzgodnionym z w\u0142a\u015bciwym miejscowo komendantem powiatowym (miejskim) lub Komendantem Sto\u0142ecznym Policji. B\u0119d\u0105 te\u017c wyra\u017anie okre\u015blone zasady zwi\u0105zane z obowi\u0105zkiem przekazywania przez w\u0142a\u015bciciela pojazdu informacji o kieruj\u0105cym pojazdem, a w kodeksie wykrocze\u0144 wprowadzona sankcja za nie wykonanie powy\u017cszego obowi\u0105zku. Ponadto nast\u0105pi wyd\u0142u\u017cenie czasu na stosowanie post\u0119powania mandatowego.
W tej chwili trwa tworzenie w ramach G\u0142ównego Inspektoratu Transportu Drogowego komórki organizacyjnej odpowiadaj\u0105cej za automatyczny nadzór nad przestrzeganiem przepisów ruchu drogowego. Od lipca br. ujawnianie przez Inspekcj\u0119 Transportu Drogowego za pomoc\u0105 stacjonarnych urz\u0105dze\u0144 rejestruj\u0105cych narusze\u0144 przepisów ruchu drogowego obejmie przekroczenia dopuszczalnej pr\u0119dko\u015bci i niestosowania si\u0119 do sygna\u0142ów \u015bwietlnych. W szczególnych przypadkach wynikaj\u0105cych z potrzeb zapewnienia bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego b\u0119d\u0105 wykorzystywane systemy odcinkowej kontroli pr\u0119dko\u015bci (odej\u015bcie od „punktowego”pomiaru pr\u0119dko\u015bci, na rzecz nadzoru o charakterze liniowym).<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[11572,2228,336],"class_list":["post-30994","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-fotoradar","tag-itd","tag-kontrola"],"acf":[],"yoast_head":"\n