{"id":30909,"date":"2011-02-23T18:37:58","date_gmt":"2011-02-23T18:37:58","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=30909"},"modified":"2025-01-24T08:52:24","modified_gmt":"2025-01-24T07:52:24","slug":"lew-wraca-do-gry","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lew-wraca-do-gry\/","title":{"rendered":"Lew wraca do gry"},"content":{"rendered":"
MAN zako\u0144czy\u0142 zesz\u0142y rok z bardzo dobrym wynikiem. Spó\u0142ka sprzeda\u0142a a\u017c 107 autobusów. O tym sukcesie rozmawiali\u015bmy z Romanem Ka\u0142u\u017cy\u0144skim, dyrektorem sprzeda\u017cy autobusów w Regionie Wschód w MAN Truck &Bus Polska. Oto co na nam powiedzia\u0142: <\/div>\n
InfoBus.pl: MAN zako\u0144czy\u0142 2010 rok z bardzo dobrym wynikiem 107 sprzedanych autobusów, co w porównaniu z sum\u0105 45 egz. w 2009 r. mo\u017cna nazwa\u0107 wielkim powrotem do czo\u0142ówki autobusowej ligi w Polsce. Co zadecydowa\u0142o o tym sukcesie?<\/div>\n
Roman Ka\u0142u\u017cy\u0144ski, dyrektor sprzeda\u017cy autobusów MAN w Regionie Wschód: My\u015bl\u0119, \u017ce przyczyn jest kilka: pocz\u0105wszy od naprawd\u0119 ci\u0119\u017ckiej i konsekwentnej pracy naszego zespo\u0142u odpowiedzialnego za sprzeda\u017c autobusów w Polsce, po prac\u0119 naszych kolegów odpowiedzialnych za doradztwo serwisowe i obs\u0142ug\u0119 posprzeda\u017cn\u0105 w dzia\u0142alno\u015bci autobusowej.<\/div>\n
Jednym z elementów tego sukcesu wartych równie\u017c podkre\u015blenia jest znakomita wspó\u0142praca mi\u0119dzy naszym zespo\u0142em odpowiedzialnym za sprzeda\u017c autobusów w Polsce, a kolegami w fabrykach MAN w Polsce –tj. w Starachowicach i w Sadach k Poznania, a tak\u017ce nasz\u0105 central\u0105 w Monachium. Lepsze zrozumienie polskiego rynku –zw\u0142aszcza w Niemczech –pozwoli\u0142o nam na dopasowanie si\u0119 do potrzeb polskiego klienta i st\u0105d tak dobre efekty.<\/div>\n
\"Za\u0142oga<\/a><\/div>\n
InfoBus.pl: Lata 2009\/2010 przynios\u0142y wiele zmian w fabrykach MAN w Polsce. Czy to równie\u017c pomog\u0142o przy zdobywaniu kolejnych kontaktów z polskiego rynku?<\/div>\n
Roman Ka\u0142u\u017cy\u0144ski : Jak ju\u017c wcze\u015bniej wspomnia\u0142em, jednym z elementów naszego sukcesu jest wspó\u0142praca z fabrykami. Zmiany zarówno w fabryce w Sadach jak i Starachowicach w znacz\u0105cym stopniu wp\u0142yn\u0119\u0142y na nasz wynik w ubieg\u0142ym roku, jak równie\u017c s\u0105 naszym zdaniem gwarancj\u0105 nie gorszych wyników przewidywanych przez nas na ten rok w Polsce. Unowocze\u015bnienie i optymalizacja procesów technologicznych w fabrykach autobusów, które s\u0105 elementem sta\u0142ej strategii MAN i mo\u017cna powiedzie\u0107 procesem ci\u0105g\u0142ym, wp\u0142ywa nie tylko na podwy\u017cszenie jako\u015bci naszych produktów, ale te\u017c na skrócenie czasu dostaw tak istotnego dla klientów w Polsce.<\/div>\n
InfoBus.pl: W 2010 r. realizowali\u015bcie kilka kontraktów dla polskich klientów. Który z nich by\u0142 najwa\u017cniejszy?<\/div>\n
Roman Ka\u0142u\u017cy\u0144ski: Bez w\u0105tpienia najwa\u017cniejszym z nich by\u0142 kontrakt na dostaw\u0119 70. autobusów przegubowych dla MZA Warszawa, zrealizowany wspólnie z naszym partnerem finansuj\u0105cym ten zakup tj. ING Lease. Dostawa 70 autobusów do stolicy zrealizowana pod koniec ubieg\u0142ego roku i to bez \u017cadnych opó\u017anie\u0144 by\u0142a dla nas du\u017cym wyzwaniem. Trzeba tutaj dodatkowo pami\u0119ta\u0107 o randze klienta, jak i o skomplikowanym wyposa\u017ceniu autobusów. Tak wysoko zawieszona da\u0142a nam du\u017co satysfakcji po pomy\u015blnym wykonaniu tej znacz\u0105cej umowy.<\/div>\n
InfoBus.pl: Cze\u015b\u0107 firm zrezygnowa\u0142a ze startu w przetarg MZA Warszawa na 70 przegubów z uwagi m.in. na wysokie kary za niedostarczenie na czas cz\u0119\u015bci zmiennych. Jak wy sobie radzicie z tym problemem?<\/div>\n
Roman Ka\u0142u\u017cy\u0144ski: Nasz\u0105 si\u0142\u0105 s\u0105 nie tylko autobusy, ale te\u017c profesjonalna obs\u0142uga serwisowa i zaopatrzenie w cz\u0119\u015bci o czym najlepiej wiedz\u0105 nasi klienci. Dlatego nie wycofujemy si\u0119 z trudnych warunków stawianych w przetargach oczywi\u015bcie po dokonaniu analizy naszych mo\u017cliwo\u015bci. W tym przypadku uznali\u015bmy, \u017ce jeste\u015bmy w stanie sprosta\u0107 wymaganiom klienta i jak na razie nie stanowi to dla nas problemu.<\/div>\n
InfoBus.pl: Znaczna cz\u0119\u015b\u0107 wygranych przez Was przetargów w 2010 r. b\u0119dzie realizowana w tym roku. Jakie miasta chodz\u0105 w sk\u0142ad tegorocznej zaliczki? I jakiego poziomu sprzeda\u017cy spodziewacie si\u0119 w tym roku?<\/div>\n
Roman Ka\u0142u\u017cy\u0144ski: Faktycznie mamy ju\u017c spory portfel zamówie\u0144 do realizacji w takich miastach jak \u015awierklaniec, Lubin, Opole i inne, co pozwala nam zak\u0142ada\u0107, i\u017c poziom sprzeda\u017cy nie b\u0119dzie ni\u017cszy ni\u017c w roku ubieg\u0142ym. Oczywi\u015bcie w przypadku ewentualnych wygranych w du\u017cych przetargach mo\u017cemy odnotowa\u0107 znacz\u0105cy wzrost, ale to czas poka\u017ce.<\/div>\n
InfoBus.pl: W 2010 roku zosta\u0142 og\u0142oszony w Polsce pierwszy przetarg na dostaw\u0119 autobusów zasilanych biodieslem. Jak MAN jest przygotowany do tego paliwa?<\/div>\n
\"Autobusy<\/a><\/div>\n
Roman Ka\u0142u\u017cy\u0144ski: Tak\u017ce jednym z wymogów przetargu warszawskiego by\u0142a mo\u017cliwo\u015b\u0107 stosowania tego typu paliw. Nie stanowi to dla nas problemu oczywi\u015bcie przy stosowaniu certyfikowanych paliw spe\u0142niaj\u0105cych wymagania okre\u015blonych dla tego typu paliwa norm.<\/div>\n
 InfoBus.pl: W zesz\u0142ym rok by\u0142 wa\u017cny momentem dla autokarowego dzia\u0142u MAN –m.in. podpisano umow\u0105 sponsorsk\u0105 z KKS Lech i dostarczono autobus dla pi\u0142karzy Lechii Gda\u0144sk. Czy przewidujecie w tym roku jakie\u015b pi\u0142karskie wydarzenia z autobusami MAN w tle?<\/div>\n
Roman Ka\u0142u\u017cy\u0144ski: Rzeczywi\u015bcie, mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce stali\u015bmy si\u0119 liderem w dostawie autobusów dla klubów pi\u0142karskich, cho\u0107 w tym roku nie zamierzamy poprzesta\u0107 tylko na pi\u0142ce no\u017cnej. Prowadzimy rozmowy handlowe z klientami tak\u017ce z innych dyscyplin i nie ukrywam, \u017ce chcieliby\u015bmy kontynuowa\u0107 dostawy dla klubów sportowych tak\u017ce w tym roku. Na razie nie zdradzamy potencjalnych klientów ale mog\u0119 obieca\u0107, \u017ce w przypadku sukcesu InfoBus b\u0119dzie jednym z pierwszych, których poinformujemy o finalizacji kontraktów.<\/div>\n
\"Autobusy<\/a>\"Autobusy<\/a><\/div>\n
InfoBus.pl: Dzi\u0119kujemy. Pozostaj\u0105c w temacie pi\u0142ki –czy przewo\u017anicy autokarowi zaczynaj\u0105 przygotowywa\u0107 si\u0119 do EURO 2012? Czy dostajecie jakie\u015b zapytania w sprawie np. wynajmu lub sprzeda\u017cy wi\u0119kszej liczby autokarów w tym okresie?<\/div>\n
Roman Ka\u0142u\u017cy\u0144ski: Na razie nie odnotowali\u015bmy nadmiernego zainteresowania przewo\u017aników tym tematem, cho\u0107 znamy firmy, które my\u015bl\u0105 o tym powa\u017cnie. Wydaje mi si\u0119, \u017ce do konkretnych rozmów dojdzie jesieni\u0105 tego roku.<\/div>\n
InfoBus.pl: Pod koniec ubieg\u0142ego roku MAN zorganizowa\u0142 pokaz autobusu hybrydowego Polsce. Czy w tym roku równie\u017c planujecie tego prezentacje?<\/div>\n
Planujemy taki pokaz na prze\u0142omie wiosny i lata. Po ustaleniu szczegó\u0142ów poinformujemy redakcj\u0119 o miejscach, w których b\u0119dzie to mia\u0142o miejsce i czasie.<\/div>\n
InfoBus.pl: MAN organizuje co roku spotkania w Centrum Autobusów U\u017cywanych w Sadach. Czy w tym roku równie\u017c odb\u0119dzie si\u0119 ta wa\u017cna da bran\u017cy impreza?<\/div>\n
Roman Ka\u0142u\u017cy\u0144ski: Ta impreza na sta\u0142e wpisa\u0142a si\u0119 w kalendarz wydarze\u0144 autobusowych w Polsce i oczywi\u015bcie, jak co roku, ob\u0119dzie si\u0119 i tym razem na wiosn\u0119 w Sadach. B\u0119dzie to w pierwszej po\u0142owie kwietnia i mam nadziej\u0119, \u017ce jak zawsze cieszy\u0107 si\u0119 b\u0119dzie du\u017cym zainteresowaniem w\u015bród naszych klientów.<\/div>\n
InfoBus.pl: Bardzo dzi\u0119kujemy za rozmow\u0119.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2174,2362],"class_list":["post-30909","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-man","tag-pks-lubin"],"acf":[],"yoast_head":"\nLew wraca do gry - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lew-wraca-do-gry\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Lew wraca do gry\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"MAN zako\u0144czy\u0142 zesz\u0142y rok z bardzo dobrym wynikiem. Spó\u0142ka sprzeda\u0142a a\u017c 107 autobusów. O...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lew-wraca-do-gry\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-24T07:52:24+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/38420\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lew-wraca-do-gry\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lew-wraca-do-gry\/\",\"name\":\"Lew wraca do gry - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lew-wraca-do-gry\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lew-wraca-do-gry\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/38420\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2011-02-23T18:37:58+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-24T07:52:24+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lew-wraca-do-gry\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lew-wraca-do-gry\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lew-wraca-do-gry\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/38420\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/38420\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lew-wraca-do-gry\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Lew wraca do gry\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Lew wraca do gry - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lew-wraca-do-gry\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Lew wraca do gry","og_description":"MAN zako\u0144czy\u0142 zesz\u0142y rok z bardzo dobrym wynikiem. Spó\u0142ka sprzeda\u0142a a\u017c 107 autobusów. O...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lew-wraca-do-gry\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-24T07:52:24+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/38420\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lew-wraca-do-gry\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lew-wraca-do-gry\/","name":"Lew wraca do gry - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lew-wraca-do-gry\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lew-wraca-do-gry\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/38420\/1_760.jpg","datePublished":"2011-02-23T18:37:58+00:00","dateModified":"2025-01-24T07:52:24+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lew-wraca-do-gry\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lew-wraca-do-gry\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lew-wraca-do-gry\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/38420\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/38420\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lew-wraca-do-gry\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Lew wraca do gry"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/30909","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30909"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30909"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30909"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30909"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}