{"id":30878,"date":"2011-02-16T23:47:14","date_gmt":"2011-02-16T23:47:14","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=30878"},"modified":"2025-01-24T08:21:25","modified_gmt":"2025-01-24T07:21:25","slug":"ztm-lublin-wybiera-duet-egzotyczny","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-lublin-wybiera-duet-egzotyczny\/","title":{"rendered":"ZTM Lublin wybiera – duet egzotyczny"},"content":{"rendered":"
Po prawie pó\u0142toramiesi\u0119cznym sprawdzaniu ofert przetargowych Zarz\u0105d Transportu Miejskiego w Lublinie rozstrzygn\u0105\u0142 przetarg na dostaw\u0119 80 sztuk fabrycznie nowych autobusów.<\/div>\n
Post\u0119powanie przetargowe by\u0142o podzielone na dwa zadania. Pierwsze na dostaw\u0119 53 sztuk autobusów niskopod\u0142ogowych klasy maxi –w tym zadaniu wystartowa\u0142y trzy firmy w tym Autosan S.A. w konsorcjum z Sobies\u0142awem Zasada i Polskimi Autobusami oferuj\u0105cy model Sancity 12LF, Solaris z doskonale znanym w Lublinie Urbino 12 oraz Evobus z Mercedesem Conecto LF, który równie\u017c jest eksploatowany przez MPK Lublin w ilo\u015bci 22 sztuk. <\/div>\n
Drugie zadanie na dostaw\u0119 27 sztuk autobusów niskopod\u0142ogowych klasy mega –w tym zadaniu wystartowa\u0142 jedynie Solaris z modelem Urbino 18 i Evobus z Mercedesem Citaro G.<\/div>\n
Oferta firmy Solaris Bus&Coach S.A. w pierwszym zadaniu na autobusy maxi zosta\u0142a odrzucona. Najta\u0144szy okaza\u0142 si\u0119 Autosan Sancity 12LF, który notabene jako jedyny zmie\u015bci\u0142 si\u0119 w kwocie jak\u0105 Zamawiaj\u0105cy przewidzia\u0142 na realizacje zamówienia. Warto\u015b\u0107 kontraktu jaki zdoby\u0142 Autosan S.A. to ponad 46 mln z\u0142 brutto.<\/div>\n
\"Autosan<\/a>\"Mercedes<\/a><\/div>\n
W klasie autobusów mega Zamawiaj\u0105cy wybra\u0142 ofert\u0119 firmy Evobus, która pomimo wy\u017cszej od Solarisa ceny uzyska\u0142a wi\u0119ksz\u0105 ilo\u015b\u0107 punktów za ocen\u0119 techniczn\u0105. Przegubowe Citaro G dla Lublina s\u0105 warte prawie 40 mln z\u0142 brutto.<\/div>\n
Rozstrzygni\u0119ty przetarg jest tym bardziej szczególny, poniewa\u017c dotychczas \u017caden z wybranych modeli nie by\u0142 eksploatowany na ulicach Lublina. Nowe autobusy b\u0119d\u0105 posiada\u0107 m.in. silniki spe\u0142niaj\u0105ce norm\u0119 EEV, klimatyzacj\u0119 przestrzeni pasa\u017cerskiej, monitoring wizyjny, system emisji reklam oraz automaty do sprzeda\u017cy biletów.<\/div>\n
Jeszcze w tym roku na ulicach Lublina pojawi si\u0119 \u0142\u0105cznie 40 nowych autobusów, w tym 20 sztuk Autosanów Sancity 12LF i 20 sztuk przegubowych Mercedesów Citaro G Pierwsza transza nowych nabytków ma trafi\u0107 do miasta najpó\u017aniej w pierwszych dniach lipca 2011 r. z tego Mercedesy do 10 dnia miesi\u0105ca a Autosany do 15 dnia miesi\u0105ca. Ca\u0142y kontrakt ma zosta\u0107 zrealizowany do 15 sierpnia 2013 roku.<\/div>\n
Najnowszy kontrakt sanockiej fabryki, jest jednym najwi\u0119kszych w ostatnich latach pod wzgl\u0119dem warto\u015bci i pierwszym, który tak naprawd\u0119 otwiera drzwi do rynku komunikacji miejskiej przez du\u017ce K. Miejmy nadziej\u0119, \u017ce pomo\u017ce on fabryce wyj\u015b\u0107 na prost\u0105, a opinia o jeszcze nie do ko\u0144ca sprawdzonym Sancity 12LF b\u0119dzie jak najbardziej pozytywna. Z pewno\u015bci\u0105 wszyscy z zaciekawieniem b\u0119d\u0105 obserwowa\u0107 pierwsze „kroki”nowych autobusów na lubelskich ulicach, dlatego Autosan nie mo\u017ce spocz\u0105\u0107 na laurach, poniewa\u017c wygranie przetargu, to dopiero pierwszy, mo\u017cna powiedzie\u0107 wr\u0119cz \u0142atwiejszy etap ca\u0142ego, z\u0142o\u017conego post\u0119powania zwi\u0105zanego z wprowadzeniem do eksploatacji nowych autobusów.<\/div>\n
Takich obaw nie trzeba mie\u0107 w przypadku drugiego z oferentów, który niejednokrotnie realizowa\u0142 na polskim rynku i wi\u0119ksze kontrakty. Oczywi\u015bcie i w tym przypadku wa\u017cne b\u0119dzie, jak nowe Citaro zostan\u0105 odebrane przez otoczenie, poniewa\u017c jak wiadomo, od samego pocz\u0105tku b\u0119d\u0105 porównywane do ju\u017c eksploatowanego modelu Conecto.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[822,2144,2106],"class_list":["post-30878","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-autosan","tag-mercedes","tag-ztm-lublin"],"acf":[],"yoast_head":"\nZTM Lublin wybiera – duet egzotyczny - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-lublin-wybiera-duet-egzotyczny\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"ZTM Lublin wybiera – duet egzotyczny\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Po prawie pó\u0142toramiesi\u0119cznym sprawdzaniu ofert przetargowych Zarz\u0105d Transportu Miejskiego w Lublinie rozstrzygn\u0105\u0142 przetarg na...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-lublin-wybiera-duet-egzotyczny\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-24T07:21:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/38259\/lublin_autosan_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-lublin-wybiera-duet-egzotyczny\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-lublin-wybiera-duet-egzotyczny\/\",\"name\":\"ZTM Lublin wybiera – duet egzotyczny - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-lublin-wybiera-duet-egzotyczny\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-lublin-wybiera-duet-egzotyczny\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/38259\/lublin_autosan_760.jpg\",\"datePublished\":\"2011-02-16T23:47:14+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-24T07:21:25+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-lublin-wybiera-duet-egzotyczny\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-lublin-wybiera-duet-egzotyczny\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-lublin-wybiera-duet-egzotyczny\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/38259\/lublin_autosan_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/38259\/lublin_autosan_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-lublin-wybiera-duet-egzotyczny\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"ZTM Lublin wybiera – duet egzotyczny\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"ZTM Lublin wybiera – duet egzotyczny - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-lublin-wybiera-duet-egzotyczny\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"ZTM Lublin wybiera – duet egzotyczny","og_description":"Po prawie pó\u0142toramiesi\u0119cznym sprawdzaniu ofert przetargowych Zarz\u0105d Transportu Miejskiego w Lublinie rozstrzygn\u0105\u0142 przetarg na...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-lublin-wybiera-duet-egzotyczny\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-24T07:21:25+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/38259\/lublin_autosan_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-lublin-wybiera-duet-egzotyczny\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-lublin-wybiera-duet-egzotyczny\/","name":"ZTM Lublin wybiera – duet egzotyczny - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-lublin-wybiera-duet-egzotyczny\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-lublin-wybiera-duet-egzotyczny\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/38259\/lublin_autosan_760.jpg","datePublished":"2011-02-16T23:47:14+00:00","dateModified":"2025-01-24T07:21:25+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-lublin-wybiera-duet-egzotyczny\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-lublin-wybiera-duet-egzotyczny\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-lublin-wybiera-duet-egzotyczny\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/38259\/lublin_autosan_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/38259\/lublin_autosan_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-lublin-wybiera-duet-egzotyczny\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"ZTM Lublin wybiera – duet egzotyczny"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/30878","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30878"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30878"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30878"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30878"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}