{"id":30826,"date":"2011-02-09T14:00:52","date_gmt":"2011-02-09T14:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=30826"},"modified":"2025-01-24T07:29:21","modified_gmt":"2025-01-24T06:29:21","slug":"zaplanuj-swoj-transport","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zaplanuj-swoj-transport\/","title":{"rendered":"Zaplanuj sw\u00f3j transport"},"content":{"rendered":"
Sztandarowym produktem DPK System jest pakiet TSI (Transportowe Systemy Informatyczne) stworzony zmy\u015bl\u0105 o firmach dysponuj\u0105cych du\u017c\u0105 flot\u0105 pojazdów, w\u0142asnymi warsztatami i stacjami napraw. Potencjalnymi u\u017cytkownikami s\u0105 firmy \u015bwiadcz\u0105ce us\u0142ugi przewozowe komunikacji miejskiej, mi\u0119dzymiastowej, mi\u0119dzynarodowej. W sk\u0142ad systemu wchodz\u0105 modu\u0142y: planowania i dyspozycji, administracyjny, rozliczeniowy oraz obs\u0142ugi. Ka\u017cdy z nich jest z\u0142o\u017cony z kilku programów i tak na przyk\u0142ad w sk\u0142ad modu\u0142u planowania i dyspozycji wchodz\u0105 cztery programy: Dyspozytor, Rozk\u0142ad jazdy, Zlecenia, Absencje. <\/div>\n
\"W\u0142a\u015bciciel<\/a>\"Konferencja<\/a><\/div>\n
OptiGraf, jeden z najciekawszych programów pakietu, umo\u017cliwia automatyczne planowanie przydzia\u0142u pracowników (kierowców, maszynistów, konduktorów) i pojazdów do zada\u0144 (s\u0142u\u017cb) transportowych w trzech typowych przekrojach: kierowca \/ dzie\u0144, s\u0142u\u017cba \/dzie\u0144, pojazd \/ dzie\u0144. Zadania, które do tej pory do\u015bwiadczeni plani\u015bci wykonywali w czasie wielu dni lub tygodni program potrafi zrealizowa\u0107 w ci\u0105gu kilkudziesi\u0119ciu albo nawet kilku minut. Czynnik czasu jest niezmiernie wa\u017cny w przypadku nanoszenia poprawek na istniej\u0105cy plan: nieplanowane absencje pracowników, dodatkowe kursy zamawiane w ostatniej chwili przez zleceniodawców, uruchomienie rezerw mo\u017cna obs\u0142ugiwa\u0107 na bie\u017c\u0105co. Mo\u017cna równie\u017c uwzgl\u0119dnia\u0107 preferencje kierowców, ich do\u015bwiadczenie i uprawnienia do prowadzenia konkretnego typu pojazdu. OptiGraf zawdzi\u0119cza swoj\u0105 skuteczno\u015b\u0107 dobrze zaprojektowanym i zoptymalizowanym algorytmom. Modu\u0142 optymalizacyjny pozwala na minimalizacj\u0119 kosztów przy zachowaniu wymogów wynikaj\u0105cych z obowi\u0105zuj\u0105cych przepisów prawa i regulacji wewn\u0105trzzak\u0142adowych.<\/div>\n
Pakiet TSI umo\u017cliwia kompleksowe zarz\u0105dzanie flot\u0105 pojazdów, kierowcami oraz zleceniami.<\/div>\n
Jest sprzedawany jako oprogramowanie pisane „pod klucz”a modu\u0142owa architektura u\u0142atwia dostosowanie systemu do potrzeb konkretnego klienta. Dzia\u0142ania DPK System nie ograniczaj\u0105 si\u0119 do prac programistycznych. W pierwszej fazie prac nad wdro\u017ceniem przegl\u0105daj\u0105 i omawiaj\u0105 z klientem dotychczas obowi\u0105zuj\u0105ce procedury, metody planowania i rozliczania kierowców oraz pojazdów. Klienci najlepiej znaj\u0105 swoje potrzeby ale w wielu przypadkach analitycy i programi\u015bci potrafi\u0105 wskaza\u0107 najlepszy sposób ich zaspokojenia. <\/div>\n
\"Gama<\/a><\/div>\n
Najbardziej popularnym programem stworzonym przez DPK System jest TachoAnalizer –kompletny cyfrowy system obs\u0142ugi tachografów cyfrowych i analogowych. Program ewidencjonuje czas pracy na podstawie danych odczytanych z kart kierowców i pami\u0119ci tachografów cyfrowych albo zeskanowanych z tarczek tachografów analogowych. U\u017cytkownik mo\u017ce wygenerowa\u0107 raporty czasu jazdy i czasu pracy kierowców, raporty przekrocze\u0144, wykorzystania pojazdów itp. Mo\u017cna równie\u017c wydrukowa\u0107 za\u015bwiadczenia zatrudnienia, o\u015bwiadczenia kierowcy o wymiarze zatrudnienia, wyja\u015bnienia przyczyn przekrocze\u0144. Z programu, oprócz firm transportowych, korzystaj\u0105 Inspekcja Transportu Drogowego, Policja, S\u0142u\u017cba Celna. Za granic\u0105 TachoAnalizer jest sprzedawany pod nazwami TachoAnalyser, TachoConsult, TachoControl, Szelpo TachoControl System. <\/div>\n
TachoAnalizer mo\u017ce by\u0107 wykorzystywany jako samodzielna aplikacja albo stanowi\u0107 cz\u0119\u015b\u0107 rozbudowanego systemu DPK TachoSystem przeznaczonego do obs\u0142ugi firm posiadaj\u0105cych wi\u0119ksz\u0105 flot\u0119 pojazdów rozproszonych na du\u017cym obszarze. W jego sk\u0142ad wchodz\u0105 klucze DigiVu s\u0142u\u017c\u0105ce do pobierania danych z tachografów cyfrowych, terminale DigiPostPro oraz serwer gromadz\u0105cy odczytana pliki i udost\u0119pniaj\u0105cy je programowi TachoAnalizer. <\/div>\n
DigiPostPro s\u0142u\u017cy do pobierania danych z kart kierowców. To niewielki terminal wyposa\u017cony w modem do bezprzewodowej transmisji danych (GPRS) albo kart\u0119 sieciow\u0105 LAN. Mo\u017cna go umie\u015bci\u0107 wsz\u0119dzie tam, gdzie bywaj\u0105 kierowcy: na stacjach benzynowych, parkingach, w sto\u0142ówkach, restauracjach. Po w\u0142o\u017ceniu karty kierowcy odczytane dane s\u0105 przesy\u0142ane do serwera firmy \u015bwiadcz\u0105cej us\u0142ug\u0119 i zapisywane w bazie danych konkretnej firmy transportowej. Prosty, odporny na „przekombinowanie”interfejs u\u017cytkownika gwarantuje, \u017ce ka\u017cdy kierowca b\u0119dzie potrafi\u0142 obs\u0142u\u017cy\u0107 urz\u0105dzenie po krótkim instrukta\u017cu. Teoretycznie DigiPostPro mo\u017ce s\u0142u\u017cy\u0107 równie\u017c do okresowego pobierania danych z tachografów cyfrowych. Do odczytania pami\u0119ci tachografu nale\u017cy si\u0119 pos\u0142u\u017cy\u0107 kart\u0105 przedsi\u0119biorstwa co w praktyce uniemo\u017cliwia samodzielne pobranie danych przez kierowc\u0119. <\/div>\n
Stworzenie sieci takich urz\u0105dze\u0144 u\u0142atwi\u0142oby przedsi\u0119biorcom realizacj\u0119 wymogu okresowego odczytywania i archiwizowania danych zapisanych na karcie kierowcy. DPK System prowadzi w tym zakresie rozmowy z sieciami stacji paliw.<\/div>\n
\"DigiPostPro\"<\/a>\"DigiPostPro\"<\/a>\"DigiPostPro\"<\/a><\/div>\n
Firma DPK System oferuje tak\u017ce oprogramowanie dla kolei – DPK Railways SQL –zintegrowany system zarz\u0105dzania pracownikami dru\u017cyn trakcyjnych i konduktorskich. Podobnie jak rozwi\u0105zania dla firm zajmuj\u0105cych si\u0119 transportem drogowym ma budow\u0119 modu\u0142ow\u0105. Do planowania pracy i optymalizacji harmonogramów s\u0142u\u017cy opisany wcze\u015bniej OptiGraf skonfigurowany tak, \u017ce uwzgl\u0119dnia wszystkie uwarunkowania charakterystyczne dla kolei. Mi\u0119dzy innymi wymóg znajomo\u015bci konkretnego odcinka szlaku, uprawnienia do prowadzenia danego typu lokomotywy. Pozosta\u0142e modu\u0142y obs\u0142uguj\u0105:<\/div>\n
– zarz\u0105dzanie eksploatowanymi pojazdami (nadzorowanie terminów przegl\u0105dów okresowych i remontów),<\/div>\n
– zarz\u0105dzanie pracownikami (terminy wygasania uprawnie\u0144, edycja i druk kart znajomo\u015bci linii kolejowych oraz zadania typowe dla zarz\u0105dzania kadrami)<\/div>\n
– konstruowanie zmian roboczych<\/div>\n
– rozliczenia (weryfikacja i rozliczanie kart pracy)<\/div>\n
– wspomaganie pracy dyspozytora (dyspozycje dzienne, obsada poci\u0105gów, dysponowanie pojazdami, <\/div>\n
– wydawanie i przyjmowanie kart pracy itp.)<\/div>\n
\"Najbardziej<\/a><\/div>\n
Z my\u015bl\u0105 o transporcie medycznym i obs\u0142udze stacji ratownictwa medycznego powsta\u0142 pakiet SOR (System Obs\u0142ugi Ratownictwa) umo\u017cliwiaj\u0105cy zarz\u0105dzanie zespo\u0142ami wyjazdowymi pogotowia ratunkowego, generowanie dokumentacji rozliczeniowej wymaganej przez Narodowy Fundusz Zdrowia, planowanie dy\u017curów lekarzy, ratowników i piel\u0119gniarek z uwzgl\u0119dnieniem ich specjalizacji i uprawnie\u0144. Oprogramowanie wspó\u0142pracuje z odbiornikami GPS i terminalami zainstalowanymi w karetkach dzi\u0119ki czemu dyspozytor na bie\u017c\u0105co otrzymuje informacje o rozmieszczeniu pojazdów, statusie realizowanych zlece\u0144, gotowo\u015bci do wyjazdu. Rejestracja czasu przyj\u0119cia zg\u0142oszenia, przekazania dyspozycji zespo\u0142owi wyjazdowemu, dotarcia na miejsce, powrotu do stacji albo rozpocz\u0119cia transportu chorego do szpitala u\u0142atwia rozstrzyganie kwestii spornych.<\/div>\n
Zdaniem w\u0142a\u015bciciela i dyrektora DPK System, dr Piotra Kisielewskiego wielu polskich przedsi\u0119biorców nie zdaje sobie sprawy z realnych korzy\u015bci jakie mo\u017ce przynie\u015b\u0107 wdro\u017cenie systemów wspomagaj\u0105cych zarz\u0105dzanie flot\u0105. S\u0105 w \u015bród nich i tacy, których kondycja finansowa jest tak s\u0142aba \u017ce musz\u0105 ogranicza\u0107 list\u0119 zakupów do pozycji absolutnie niezb\u0119dnych: paliwo, cz\u0119\u015bci zamienne, remonty, ubezpieczenie pojazdów. W tej sytuacji inwestowanie w oprogramowanie i infrastruktur\u0119 informatyczn\u0105 jest uwa\u017cane za zb\u0119dny luksus. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[11563,2403],"class_list":["post-30826","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-dpk-system","tag-wieliczka"],"acf":[],"yoast_head":"\nZaplanuj sw\u00f3j transport - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zaplanuj-swoj-transport\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Zaplanuj sw\u00f3j transport\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Sztandarowym produktem DPK System jest pakiet TSI (Transportowe Systemy Informatyczne) stworzony zmy\u015bl\u0105 o firmach...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zaplanuj-swoj-transport\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-24T06:29:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/38037\/2._760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zaplanuj-swoj-transport\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zaplanuj-swoj-transport\/\",\"name\":\"Zaplanuj sw\u00f3j transport - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zaplanuj-swoj-transport\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zaplanuj-swoj-transport\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/38037\/2._760.jpg\",\"datePublished\":\"2011-02-09T14:00:52+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-24T06:29:21+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zaplanuj-swoj-transport\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zaplanuj-swoj-transport\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zaplanuj-swoj-transport\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/38037\/2._760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/38037\/2._760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zaplanuj-swoj-transport\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Zaplanuj sw\u00f3j transport\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Zaplanuj sw\u00f3j transport - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zaplanuj-swoj-transport\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Zaplanuj sw\u00f3j transport","og_description":"Sztandarowym produktem DPK System jest pakiet TSI (Transportowe Systemy Informatyczne) stworzony zmy\u015bl\u0105 o firmach...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zaplanuj-swoj-transport\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-24T06:29:21+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/38037\/2._760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zaplanuj-swoj-transport\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zaplanuj-swoj-transport\/","name":"Zaplanuj sw\u00f3j transport - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zaplanuj-swoj-transport\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zaplanuj-swoj-transport\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/38037\/2._760.jpg","datePublished":"2011-02-09T14:00:52+00:00","dateModified":"2025-01-24T06:29:21+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zaplanuj-swoj-transport\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zaplanuj-swoj-transport\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zaplanuj-swoj-transport\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/38037\/2._760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/38037\/2._760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zaplanuj-swoj-transport\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Zaplanuj sw\u00f3j transport"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/30826","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30826"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30826"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30826"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30826"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}