29 wrze\u015bnia, Jacques Barrot, kt\u00f3ry wkr\u00f3tce obejmie stanowisko Komisarza ds. Transportu Unii Europejskiej, og\u0142osi\u0142 swoje expose, w trakcie kt\u00f3rego przedstawi\u0142 priorytety swojej polityki w ci\u0105gu najbli\u017cszych 5 lat. Jacques Barrot odpowiada\u0142 tak\u017ce na pytania cz\u0142onk\u00f3w Parlamentu Europejskiego. Poni\u017cej wymieniamy przedstawione przez nowego Komisarza cele w polityce dotycz\u0105cej transportu drogowego: <\/p>\n
• Koncentracja na lepszym egzekwowaniu i wdra\u017caniu przyj\u0119tego ustawodawstwa, a nie na wprowadzaniu nowych przepis\u00f3w; <\/p>\n
• Stabilny rozw\u00f3j: promowanie bardziej realistycznego odzwierciedlenia koszt\u00f3w spo\u0142ecznych, forsowanie dyrektywy wprowadzaj\u0105cej zunifikowane „Eurowiniety”, zbalansowanie rodzaj\u00f3w transportu towarowego przez przesuni\u0119cie jego cz\u0119\u015bci z dr\u00f3g na koleje i drog\u0119 morsk\u0105; <\/p>\n
• Wspieranie praw pasa\u017cer\u00f3w – zw\u0142aszcza w przewozach dalekobie\u017cnych i turystycznych; <\/p>\n
• Budowa paneuropejskiej sieci infrastruktury komunikacyjnej – zw\u0142aszcza w dziedzinie alternatywnych \u015brodk\u00f3w komunikacji, takich jak kolej – kt\u00f3ra powinna by\u0107 finansowana z trzech \u017ar\u00f3de\u0142: bud\u017cet\u00f3w pa\u0144stw cz\u0142onkowskich (g\u0142\u00f3wne \u017ar\u00f3d\u0142o), pobierania op\u0142at za korzystanie z infrastruktury oraz \u015brodk\u00f3w wsp\u00f3lnotowych (na ten cel Komisarz Barrot chce uzyska\u0107 20 milion\u00f3w euro). <\/p>\n
• Wsp\u00f3lna polityka transportowa (CTP) powinna sta\u0107 si\u0119 priorytetem bud\u017cetu Unii Europejskiej. <\/p>\n
Ponadto, Komisarz Barrot b\u0119dzie d\u0105\u017cy\u0142 do zr\u00f3wnowa\u017cenia stopnia u\u017cycia r\u00f3\u017cnych \u015brodk\u00f3w transportu poprzez op\u0142aty. Dochody z tego tytu\u0142u maj\u0105 wspom\u00f3c program ograniczania ruchu na drogach i przeniesienia cz\u0119\u015bci transportu na trasy kolejowe i morskie oraz \u015br\u00f3dl\u0105dowe. Do jego cel\u00f3w nale\u017ce\u0107 b\u0119dzie tak\u017ce: ujednolicenie polityki podatkowej w sektorze transportowym na terenie Unii Europejskiej, szczeg\u00f3lnie w dziedzinie akcyzy na paliwa, zmniejszenie o po\u0142ow\u0119 liczby ofiar wypadk\u00f3w drogowych do 2010 roku. Maj\u0105 temu s\u0142u\u017cy\u0107 zaostrzone i bardziej ujednolicone procedury przeprowadzania kontroli i wymierzania kar, nowe przepisy dotycz\u0105ce np. konstrukcji lusterek wstecznych czy jazdy przez ca\u0142y rok na w\u0142\u0105czonych \u015bwiat\u0142ach mijania, a tak\u017ce doskonalenie zawodowe kierowc\u00f3w poprzez wymian\u0119 do\u015bwiadcze\u0144 i szkolenia. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-3079","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy"],"acf":[],"yoast_head":"\n