{"id":30749,"date":"2011-01-26T13:18:08","date_gmt":"2011-01-26T13:18:08","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=30749"},"modified":"2025-01-24T06:07:21","modified_gmt":"2025-01-24T05:07:21","slug":"produkcja-autobusow-w-polsce-w-2010-r","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-2010-r\/","title":{"rendered":"Produkcja autobus\u00f3w w Polsce w 2010 r."},"content":{"rendered":"
W 2010 r. produkcja autobusów w Polsce osi\u0105gn\u0119\u0142a poziom 4168 szt. To o 488 szt. mniej ni\u017c przed rokiem (-10,48%). Tak mocny spadek zawdzi\u0119czamy spadkowi koniunktury na europejskim rynku oraz niskiej sprzeda\u017cy autobusów mi\u0119dzymiastowych w Polsce. Aby utrzyma\u0107 dotychczasowy, doskona\u0142y poziom produkcji z poprzednich lat zabrak\u0142o wsparcia ze strony eksportu, który ca\u0142y czas (a przede wszystkim przy do\u015b\u0107 s\u0142abym popycie na krajowym rynku) utrzymywa\u0142 na plusie ca\u0142\u0105 nasz\u0105 produkcj\u0119 autobusów. Teraz zagraniczna sprzeda\u017c znacznie zwolni\u0142a, a spadek eksportu jest w zasadzie bardzo zbli\u017cony do spadku produkcyjnego i wynosi – 592 szt. \/ -14,88%. Mimo to nadal w produkcyjnym rankingu najwy\u017csze miejsca zajmuj\u0105 g\u0142ówni eksporterzy, czyli: MAN, Volvo, Scania i Solaris. <\/div>\n
\"MAN<\/a>\"MAN<\/a><\/div>\n
W 2010 r. najwi\u0119cej autobusów w Polsce wyprodukowa\u0142 MAN Bus, który po s\u0142abszych wynikach z I po\u0142owy roku ponownie wróci\u0142 na pozycj\u0119 lidera. Na koniec zesz\u0142ego roku fabryk\u0119 w Sadach opu\u015bci\u0142o 1267 kompletnych autobusów, czyli o 265 szt. mniej ni\u017c przed rokiem (-17,2%). Warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce w tym roku z podpozna\u0144skiej fabryki po raz pierwszy trzech lat w wi\u0119kszej liczbie wyjecha\u0142y pojazdy zamówione przez polskich przewo\u017aników. M.in. pod koniec roku zak\u0142ad mocno koncentrowa\u0142 si\u0119 na realizacji kontraktu dla MZA Warszawa na dostaw\u0119 70 autobusów przegubowych. Ostatecznie na li\u015bcie odbiorców autobusów MAN w Europie nasz kraj zaj\u0105\u0142 czwarte miejsce z wynikiem 98 szt., co ostatni raz zdarzy\u0142o si\u0119 w 2007 r. Firma zawar\u0142a tak\u017ce liczne kontrakty z krajowymi przewo\u017anikami na rok bie\u017c\u0105cy. M.in. nowe autobusy z logo lwa pojawi\u0105 si\u0119 w Lubinie (19 szt. A21, w tym 9 szt. w opcji), Stalowej Woli ( 8 szt. A21), Opolu (10 szt. A21), Szczecinku (6 szt. A21) oraz w \u015awierkla\u0144cu (25 szt. A21 i 18 szt. A23). To \u0142\u0105cznie daje zaliczk\u0119 ponad 80. autobusów –i to tylko z polskiego rynku –do wykonania w tym roku przez fabryki w Starachowicach i Sadach. Warto doda\u0107, \u017ce MAN intensywnie zwi\u0119ksza liczb\u0119 produkowanych przez siebie kompletnych podwozi, których w 2010 r. wyeksportowano ponad 600 szt. Ich g\u0142ówni odbiorcy to producenci zabudów w Izraelu, Hiszpanii i Niemczech. W zesz\u0142ym roku po raz pierwszy podwozia MAN z Polski trafi\u0142y do tak egzotycznych krajów, jak Malezja, Hongkong czy Chiny. <\/div>\n
\"Solaris<\/a><\/div>\n
Wiceliderem w produkcyjnym rankingu jest Solaris Bus &Coach, który w 2010 r. wytworzy\u0142 1022 autobusy oraz 98 trolejbusów, co \u0142\u0105cznie daje sum\u0119 1120 pojazdów dla komunikacji miejskiej. Przypomnijmy, \u017ce w 2009 r. by\u0142a to suma 1130 szt. Tak niewielka ró\u017cnica, jak na czas kryzysu na europejskim rynku to naprawd\u0119 dobry wynik. W przypadku autobusów poziom produkcji spad\u0142 o 73 szt. (-6,66%) w porównaniu z 2009 r., natomiast radykalnie wzrós\u0142 poziom produkcji trolejbusów –z 35 szt. w 2009 r. do a\u017c 98 szt. w zesz\u0142ym roku. Pami\u0119tajmy, \u017ce na pocz\u0105tku 2009 r. Solaris zrealizowa\u0142 ogromne zamówienie dla Aten. W zesz\u0142ym roku takiego sztandarowego kontraktu nie by\u0142o i dlatego produkcja zosta\u0142a bardziej zdywersyfikowana mi\u0119dzy poszczególne europejskie kraje, co oczywi\u015bcie te\u017c ma swoje zalety. Koniec ubieg\u0142ego roku dla fabryki w Bolechowie to g\u0142ównie realizacja kontraktów na dostaw\u0119 gazowych autobusów niskowej\u015bciowych dla Szwecji, do których do\u0142\u0105czy\u0142y kolejne zamówienia z Niemiec i Francji ( w tym tak\u017ce pierwsze zamówienia na mi\u0119dzymiastowy model InterUrbino). Warto tutaj zaznaczy\u0107, \u017ce Solaris po raz pierwszy sprzeda\u0142 swoje trolejbusy (10 szt. Trollino 12) do Bu\u0142garii oraz wyeksportowa\u0142 pierwszy pojazd do Hiszpanii. Kolejna wa\u017cna informacja to start w tym roku produkcji autobusów hybrydowych Urbino 12 Hybrid oraz debiut szeregowej hybrydy Voisloh Kieppe na bazie Urbino 18. To podkre\u015bla rol\u0119 polskiego producenta, jako jednego z pionierów wprowadzania uk\u0142adów hybrydowych do autobusów i posiadaj\u0105cego najszersz\u0105 ofert\u0119 w tym zakresie. W 2010 r. Solaris tak\u017ce mocno zainwestowa\u0142 w rozbudow\u0119 spawalni konstrukcji stalowych w \u015arodzie Wlkp., gdzie pod koniec listopada u.br. zosta\u0142a oficjalna otwarta kolejna, nowoczesna hala produkcyjna. Tutaj b\u0119d\u0105 powsta\u0107 zarówno cz\u0119\u015bci autobusowe, jak i korpusy tramwajów Solaris Tramino, które ju\u017c w tym roku zaczn\u0105 wozi\u0107 pasa\u017cerów w Poznaniu. W sumie firma dostarczy 45 takich konstrukcji dla MPK Pozna\u0144. <\/div>\n
\"Hybrydowe<\/a><\/div>\n
Trzecie miejsce w rankingu to Volvo Polska, które w 2010 r. wyprodukowa\u0142o a\u017c 855 autobusów, czyli o 116 szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (+15,69%). Szwedzka firma jako jedyny producent z „wielkiej czwórki”zanotowa\u0142a w zesz\u0142ym roku pozytywny bilans i to g\u0142ównie dzi\u0119ki dostawom autobusów mi\u0119dzymiastowych. Fabryka z Wroc\u0142awia zaimponowa\u0142a tak\u017ce w II po\u0142owie roku mocnym przyspieszeniem w zakresie realizacji dostaw na autobusy miejskie. Przypomnijmy tutaj, \u017ce w maju ub.r. firma og\u0142osi\u0142a rozpocz\u0119cie seryjnej produkcji autobusów hybrydowych Volvo 7705 Hybrid. Do tej pory bramy zak\u0142adu opu\u015bci\u0142o ponad 60 takich pojazdów, a zdaniem przedstawicieli koncernu fabryk\u0119 w najbli\u017cszej przysz\u0142o\u015bci zak\u0142ad czeka realizacja zamówie\u0144 na ponad 100 egzemplarzy tego typu. Je\u017celi chodzi o segment mi\u0119dzymiastowy to sytuacja wygl\u0105da tutaj zdecydowanie lepiej ni\u017c w zesz\u0142ym roku, natomiast ca\u0142y czas do poziom produkcji osi\u0105gni\u0119tego przed kryzysem nie mog\u0105 doj\u015b\u0107 pojazdy turystyczne. Tutaj wida\u0107 wyra\u017anie, \u017ce szwedzki producent ca\u0142y czas mocno odczuwa skutki dekoniunktury na europejskim rynku, który najdotkliwiej dotkn\u0105\u0142 w\u0142a\u015bnie segment autokarów. Mimo to na eksportowej li\u015bcie pojawi\u0142y si\u0119 nowe kraje oraz ro\u015bnie eksport na ogromy francuski rynek. Recept\u0105 na zwi\u0119kszenie produkcji autobusów turystycznych ma by\u0107 wdro\u017cony do produkcji pod koniec roku nowy model 9500 –o bardziej uniwersalnym charakterze i ni\u017cszej cenie zakupu. Kolejne wyzwanie stoj\u0105ce przed fabryk\u0105 to uruchomienie w 2011 r. monta\u017cu nowego, mi\u0119dzymiastowego autobusu 8900, którego konstrukcja jest w znacznej mierze zbudowana z aluminium i tworzyw sztucznych.<\/div>\n
\"Pi\u0119trowa<\/a><\/div>\n
I czwate miejsce w produkcyjnym rankingu zajmuje Scania Production S\u0142upsk. W ci\u0105gu 12 miesi\u0119cy ub.r. szwedzka firma zmontowa\u0142a 658 pojazdów –o 71 szt. mniej ni\u017c rok temu (-9,73%). S\u0142upska fabryka wykorzysta\u0142a zesz\u0142y rok na spore inwestycje w zakresie infrastruktury. 14 wrze\u015bnia 2010 r. uroczy\u015bcie ruszy\u0142a tutaj nowa linia produkcyjna, która ca\u0142kowicie przeorganizowa\u0142a prac\u0119 zak\u0142adu. Zdaniem przedstawicieli Scanii przy tym samym poziomie zatrudnienia (obecnie 700 osób) mo\u017cliwy b\u0119dzie dalszy wzrost produkcji i to nawet o kilkaset sztuk rocznie. W przypadku zaanga\u017cowania do pracy kolejnej zmiany, maksymalne moce produkcyjne przebudowanej linii wynosz\u0105 wed\u0142ug kierownictwa fabryki nawet do 3000 pojazdów rocznie. Aktualnie po reorganizacji pracy mury fabryki opuszcza do 4 gotowych pojazdów dziennie, a jednocze\u015bnie mo\u017ce by\u0107 montowanych 26 autobusów. Modernizacja s\u0142upskiej fabryki to nie tylko hala fabryczna. W ramach przebudowy do u\u017cytku pracowników oddano nowy obiekt biurowy i socjalny. Powsta\u0142 te\u017c nowy magazyn g\u0142ówny, a szereg innych obiektów zmieni\u0142o po\u0142o\u017cenie. Dodajmy, \u017ce zak\u0142ad w S\u0142upsku posiada bardzo mocno zdywersyfikowan\u0105 ofert\u0119 produkcyjn\u0105 –powstaj\u0105 tutaj zarówno autobusy zasilane etanolem (w tym tak\u017ce wersje przegubowe i trzyosiowe), jak i pi\u0119trowe pojazdy przeznaczone na rynek brytyjski. Firma realizuje tak\u017ce liczne kontrakty na dostaw\u0119 pojazdów zasilanych CNG. Co wa\u017cne –pod koniec roku fabryk\u0119 w S\u0142upsku opu\u015bci\u0142a pierwsza od ponad roku wi\u0119ksza partia autobusów na polski rynek. \u0141\u0105cznie w 2010 r. producent przekaza\u0142 polskim klientom 22 autobusy (dla MZK S\u0142upsk i PKM Sosnowiec), a w tym roku dostarczy kolejne –m.in. dla \u0141om\u017cy i Koszalina. Szwedzka marka zamyka I lig\u0119 producentów w Polsce, któr\u0105 od pozosta\u0142ych graczy dzieli olbrzymia ró\u017cnica. Na pi\u0105tej pozycji znajduje si\u0119 CMS z wynikiem 159 wyprodukowanych minibusów, a za nim jest Autosan (112 szt.), Kapena (83 szt.) i Solbus (12 szt.).<\/div>\n
\"Produkcja<\/a><\/div>\n
Miejskie ca\u0142y czas gór\u0105<\/strong><\/div>\n
W 2010 r. fabryki zlokalizowane w Polsce wyprodukowa\u0142y \u0142\u0105cznie 3172 autobusy miejskie, czyli o 342 egzemplarze mniej ni\u017c przed rokiem (-9,73%). Ten spadek –mimo zwi\u0119kszonych zamówie\u0144 polskich przewo\u017aników –wynika z mniejszego popytu na europejskim rynku i tym samym ograniczonego eksportu. Jeszcze wi\u0119kszy spadek dotkn\u0105\u0142 produkcj\u0119 pojazdów mi\u0119dzymiastowych. \u0141\u0105cznie w naszym kraju powsta\u0142o 8543 tego typu konstrukcji –to o 136 szt. mniej ni\u017c przed rokiem (-13,89%). Warto tutaj doda\u0107, \u017ce nasz g\u0142ówny „mi\u0119dzymiastowy”eksporter –Volvo zwi\u0119kszy\u0142 produkcj\u0119 tych pojazdów w porównaniu do 2009 r., jednak nie zrównowa\u017cy\u0142o to radykalnego spadku zamówie\u0144 z polskiego rynku, gdzie w ci\u0105gu ubieg\u0142ego roku sprzedano zaledwie 93 takie autobusy. W 2010 r. „pod kresk\u0105”znalaz\u0142 si\u0119 tak\u017ce segment autobusów turystycznych. Tego typu luksusowych pojazdów wyprodukowano w Polsce \u0142\u0105cznie 153 szt., czyli o 10 egz. mniej ni\u017c przed rokiem (-6,13%). W odró\u017cnieniu od innych segmentów to wynik ustanowiony w zasadzie tylko przez jedn\u0105 fabryk\u0119 –Volvo we Wroc\u0142awiu, która od dwóch lat –w wyniku europejskiego kryzysu na autobusowym rynku –ograniczy\u0142a produkcj\u0119 swoich autokarów. <\/div>\n
Podsumowuj\u0105c nale\u017cy stwierdzi\u0107, \u017ce kryzys na europejskim rynku autobusowym i zwi\u0105zany z tym spadek eksportu autobusów z Polski roz\u0142o\u017cy\u0142 si\u0119 na wszystkie rodzaje produkowanych w Polsce autobusów –procentowo najbardziej dotkn\u0105\u0142 pojazdy mi\u0119dzymiastowe, a najmniej miejskie. Czy w tej sytuacji przysz\u0142ym roku jest nadzieja na wzrost autobusowej produkcji w Polsce? Ci\u0119\u017cko jest na to pytanie jednoznacznie odpowiedzie\u0107. Z jednej strony spodziewamy si\u0119 wzrostu sprzeda\u017cy na polskim rynku, za\u015b z drugiej tak naprawd\u0119 poziom produkcji zale\u017cy od wielko\u015bci eksportu, czyli od kondycji europejskiego rynku. Tutaj na wielu strategicznych rynkach takich jak Francja, Niemcy, Grecja czy Hiszpania panuje jeszcze kryzys i widoczny spadek sprzeda\u017cy.<\/div>\n
Na zako\u0144czenie warto podkre\u015bli\u0107 fakt, \u017ce w 2010 r. a\u017c 783 autobusów wyprodukowanych w Polsce trafi\u0142o do rodzimych przewo\u017aników. Dla porównania w 2009 by\u0142a to suma 679 szt. (+ 104 szt. \/ +15,31%). To oznacza, \u017ce prawie pi\u0105ty autobus, który opuszcza bramy fabryk zlokalizowanych w naszym kraju trafia potem na nasze ulicy. Fakt ten potwierdza s\u0142uszno\u015b\u0107 decyzji o wybudowania autobusowych fabryk w naszym kraju, który jest tak\u017ce wa\u017cnym rynkiem zbytu dla wszystkich producentów.<\/div>\n
Tabela 1. Produkcja autobusów w Polsce w 2010 r.<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
 Lp.<\/div>\n<\/td>\n
\n
MARKA <\/strong>Producent \/ Przedstawiciel \/ Importer<\/div>\n<\/td>\n
\n
2010 r.<\/div>\n<\/td>\n
\n
udzia\u0142<\/div>\n<\/td>\n
\n
2009 r.<\/div>\n<\/td>\n
\n
udzia\u0142<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
MAN <\/strong>MAN Bus Sp. z o. o.<\/div>\n<\/td>\n
\n
1267<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
30,40%<\/div>\n<\/td>\n
\n
1532<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
32,90%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
SOLARIS <\/strong>Solaris Bus &Coach<\/div>\n<\/td>\n
\n
1022<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
24,52%<\/div>\n<\/td>\n
\n
1095<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
23,52%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
VOLVO <\/strong>Volvo Polska<\/div>\n<\/td>\n
\n
855<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
20,51%<\/div>\n<\/td>\n
\n
739<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
15,87%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
SCANIA <\/strong>Scania Production S\u0142upsk<\/div>\n<\/td>\n
\n
658<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
15,79%<\/div>\n<\/td>\n
\n
729<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
15,66%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
inni<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
366<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
8,78%<\/div>\n<\/td>\n
\n
561<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
12,05%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
∑<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Razem<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
4168<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
100,0%<\/div>\n<\/td>\n
\n
4648<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
100,0%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\u017aród\u0142o: JMK analizy rynku transportowego<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2174,6379,651,2269,8045,2077],"class_list":["post-30749","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-man","tag-produkcja","tag-rynek","tag-scania","tag-soalris","tag-volvo"],"acf":[],"yoast_head":"\nProdukcja autobus\u00f3w w Polsce w 2010 r. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-2010-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Produkcja autobus\u00f3w w Polsce w 2010 r.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W 2010 r. produkcja autobusów w Polsce osi\u0105gn\u0119\u0142a poziom 4168 szt. To o 488...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-2010-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-24T05:07:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/37735\/man_lionl_city_na_ulicach_warszawy_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"9 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-2010-r\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-2010-r\/\",\"name\":\"Produkcja autobus\u00f3w w Polsce w 2010 r. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-2010-r\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-2010-r\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/37735\/man_lionl_city_na_ulicach_warszawy_760.jpg\",\"datePublished\":\"2011-01-26T13:18:08+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-24T05:07:21+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-2010-r\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-2010-r\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-2010-r\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/37735\/man_lionl_city_na_ulicach_warszawy_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/37735\/man_lionl_city_na_ulicach_warszawy_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-2010-r\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Produkcja autobus\u00f3w w Polsce w 2010 r.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Produkcja autobus\u00f3w w Polsce w 2010 r. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-2010-r\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Produkcja autobus\u00f3w w Polsce w 2010 r.","og_description":"W 2010 r. produkcja autobusów w Polsce osi\u0105gn\u0119\u0142a poziom 4168 szt. To o 488...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-2010-r\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-24T05:07:21+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/37735\/man_lionl_city_na_ulicach_warszawy_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"9 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-2010-r\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-2010-r\/","name":"Produkcja autobus\u00f3w w Polsce w 2010 r. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-2010-r\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-2010-r\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/37735\/man_lionl_city_na_ulicach_warszawy_760.jpg","datePublished":"2011-01-26T13:18:08+00:00","dateModified":"2025-01-24T05:07:21+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-2010-r\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-2010-r\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-2010-r\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/37735\/man_lionl_city_na_ulicach_warszawy_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/37735\/man_lionl_city_na_ulicach_warszawy_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/produkcja-autobusow-w-polsce-w-2010-r\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Produkcja autobus\u00f3w w Polsce w 2010 r."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/30749","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30749"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30749"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30749"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30749"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}