{"id":3073,"date":"2004-10-07T19:46:01","date_gmt":"2004-10-07T19:46:01","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=3073"},"modified":"2025-01-04T18:21:11","modified_gmt":"2025-01-04T17:21:11","slug":"10-lat-minelo-zjazd-pigtsis-w-jachrance","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-minelo-zjazd-pigtsis-w-jachrance\/","title":{"rendered":"10 lat min\u0119\u0142o – zjazd PIGTSiS w Jachrance"},"content":{"rendered":"

2 wrze\u015bnia br. odby\u0142o si\u0119 Walne Zgromadzenie cz\u0142onk\u00f3w Polskiej Izby Gospodarczej Transportu Samochodowego i Spedycji, kt\u00f3ra zrzesza 280 podmiot\u00f3w gospodarczych – g\u0142\u00f3wnie przedsi\u0119biorstw PKS, ale r\u00f3wnie\u017c blisko 40 przewo\u017anik\u00f3w nie wywodz\u0105cych si\u0119 z PKS oraz firmy zajmuj\u0105ce si\u0119 produkcj\u0105 na rzecz przewo\u017anik\u00f3w – szczeg\u00f3lnie dostawc\u00f3w pojazd\u00f3w, cz\u0119\u015bci zamiennych i innych materia\u0142\u00f3w eksploatacyjnych, a tak\u017ce instytucje finansowe. Warto tutaj doda\u0107, \u017ce Izba ma obecnie 13 oddzia\u0142\u00f3w regionalnych, kt\u00f3re coraz wyra\u017aniej zaczynaj\u0105 reprezentowa\u0107 interesy cz\u0142onk\u00f3w PIGTSIS wobec w\u0142adz danego wojew\u00f3dztwa. Tegoroczne Walne Zgromadzenie otworzy\u0142 Krzysztof Gutowski, prezes Izby. W swoim wyst\u0105pieniu podkre\u015bli\u0142, \u017ce miniony rok by\u0142 trudnym okresem dla Izby, ale zako\u0144czy\u0142 si\u0119 pomy\u015blnym wynikiem finansowym. Za ostatni najwi\u0119kszy sukces Izby prezes Gutowski uzna\u0142 przyst\u0105pienie do Zwi\u0105zku Mi\u0119dzynarodowego Transportu Publicznego (UITP) w Brukseli, kt\u00f3ry daje podstaw\u0119 do aktywniejszej i skuteczniejszej dzia\u0142alno\u015bci na rynku unijnym. Prezes PIGTSIS doda\u0142, \u017ce podczas uroczystej akademii w dniu 1 wrze\u015bnia 2004 r. stu cz\u0142onk\u00f3w Izby zosta\u0142o odznaczonych pa\u0144stwowymi i resortowymi orderami, co jest wyrazem uznania dla dzia\u0142alno\u015bci Izby przez administracj\u0119 pa\u0144stwow\u0105 (spis wszystkich odznaczonych cz\u0142onk\u00f3w PIGTSIS – http:\/\/www.pigtsis.pl\/pliki\/odznaki.pdf<\/a> ). <\/p>\n

\"Wrze\u015bniowe<\/a>\"Wrze\u015bniowe<\/a><\/p>\n

\"Wrze\u015bniowe<\/a>\"Wrze\u015bniowe<\/a><\/p>\n

Sprawozdanie z pracy Rady Nadzorczej z\u0142o\u017cy\u0142 jej przewodnicz\u0105cy – Krzysztof Cz\u0119stochowski, kt\u00f3ry przypomnia\u0142 spraw\u0119 nowelizacji ustaw podatkowych VAT i dzia\u0142alno\u015bci Izby w tym zakresie – przede wszystkim dotycz\u0105c\u0105 wyja\u015bnienia przez Ministerstwo Finans\u00f3w istnienia lub nie istnienia obowi\u0105zku podatkowego z tytu\u0142u otrzymywania przez przewo\u017anik\u00f3w dop\u0142at z urz\u0119d\u00f3w marsza\u0142kowskich oraz te\u017c innych w\u0105tpliwo\u015bci interpretacyjnych zwi\u0105zanych z ustaw\u0105 z 11 marca 2004 r. o podatku od towar\u00f3w i us\u0142ug. Ponadto przewodnicz\u0105cy podkre\u015bli\u0142 znacz\u0105cy udzia\u0142 Izby w zakresie pomocy i inspirowania proces\u00f3w prywatyzacyjnych, ale te\u017c doda\u0142, \u017ce Izba powinna zaktywizowa\u0107 swoje dzia\u0142ania m.in. w poszukiwaniu inwestor\u00f3w czy wyborze sposobu prywatyzacji przedsi\u0119biorstw. W sprawie dop\u0142at do realizacji przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich ulgowych Rada Nadzorcza PIGTSIS uwa\u017ca, \u017ce Ministerstwo Infrastruktury powinno stworzy\u0107 jednolity system i wz\u00f3r um\u00f3w do rozliczania tych przewoz\u00f3w w wojew\u00f3dztwach i mi\u0119dzy nimi. Na zako\u0144czenie swojej wypowiedzi przewodnicz\u0105cy podni\u00f3s\u0142 spraw\u0119 konieczno\u015bci rozpocz\u0119cia wsp\u00f3\u0142pracy z zagranicznymi organizacjami o podobnym charakterze. <\/p>\n

Warto r\u00f3wnie\u017c odnotowa\u0107 wyst\u0105pienie przewodnicz\u0105cego S\u0105du Kole\u017ce\u0144skiego PIGTSIS – Kazimierza Chrzanowskiego, kt\u00f3ry poinformowa\u0142, \u017ce s\u0105d przez ostatni rok rozpatrywa\u0142 dwie sporne sprawy, kt\u00f3re zako\u0144czy\u0142y si\u0119 ugod\u0105. Przedstawi\u0142 r\u00f3wnie\u017c trwaj\u0105cy od lat konflikt pomi\u0119dzy Polskim Ekspresem i PKS Bydgoszcz, kt\u00f3rego powodem jest niew\u0142a\u015bciwe, wed\u0142ug jednej ze stron, korzystanie z zatok przystank\u00f3w. <\/p>\n

W trakcie dyskusji pojawi\u0142o si\u0119 kilka interesuj\u0105cych wypowiedzi. Do najwa\u017cniejszych mo\u017cna zaliczy\u0107 wniosek Antoniego Lewickiego, prezesa PKS Bia\u0142ystok, w sprawie rozszerzania sprzeda\u017cy kart op\u0142at drogowych na wszystkie trzyna\u015bcie oddzia\u0142\u00f3w regionalnych (obecnie tylko pi\u0119\u0107 zajmuje si\u0119 t\u0105 us\u0142ug\u0105). Ponadto Janusz \u015amigulski, prezes PKS Stalowa Wola, wskaza\u0142 na staj\u0105ce si\u0119 coraz wi\u0119kszym zagro\u017ceniem zjawisko u\u017cywania oleju opa\u0142owego do nap\u0119du pojazd\u00f3w drogowych. Pawe\u0142 Drabczy\u0144ski, prezes firmy DRABPOL przypomnia\u0142, \u017ce od 5 sierpnia 2005 r. b\u0119d\u0105 obowi\u0105zywa\u0142y w pojazdach tachografy cyfrowe. Zgodnie z przepisami unijnymi b\u0119d\u0105 one wymagane tylko w fabrycznie nowych pojazdach i tym samym uspokoi\u0142 znaczn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 uczestnik\u00f3w, kt\u00f3rzy obawiali si\u0119 wymogu stasowania nowych tachograf\u00f3w r\u00f3wnie\u017c w u\u017cywanych pojazdach. W kolejnym punkcie go\u015bcie Izby, kt\u00f3rzy przyjechali z Rygi (\u0141otwa) zaprezentowali Centralny System Sprzeda\u017cy i Rezerwacji Miejsc, kt\u00f3ry m\u00f3g\u0142by w najbli\u017cszej przysz\u0142o\u015bci przy inwencji Izby by\u0107 wprowadzony w przewozach pasa\u017cerskich w Polsce. Prezentowany program zosta\u0142 opracowany przez Ryski Mi\u0119dzynarodowy Dworzec Autobusowy i dotyczy sprzeda\u017cy bilet\u00f3w, rejestracji wyjazdu autobus\u00f3w, rozliczania i \u0142\u0105czno\u015bci z innymi systemami przez Internet. System opiera si\u0119 o kasy fiskalne i tym samym by\u0142by zaakceptowany przez nasze organy podatkowe. Jego zalety zar\u00f3wno dla przewo\u017anik\u00f3w, jak i pasa\u017cer\u00f3w to wygodny i wysoki poziom obs\u0142ugi. <\/p>\n

Na zako\u0144czenie obrad Leszek Pod\u017corski, wiceprezes PIGTSIS , przedstawi\u0142 program dzia\u0142ania Izby na rok 2004\/2005. Jednym z cel\u00f3w jest pozyskanie nowych \u015brodk\u00f3w na finansowanie Izby – m.in. poprzez uruchomienie nowych form dzia\u0142ania, w tym centralnego systemu rezerwacji bilet\u00f3w. Ponadto PIGTSIS zabiega o uzyskanie certyfikatu ISO w zakresie jako\u015bci. <\/p>\n

\"AMZ<\/a>\"AMZ<\/a>\"AMZ<\/a><\/p>\n

\"AMZ<\/a>\"Prezes<\/a>\"Autosan<\/a><\/p>\n

\"Autosan<\/a>\"Autosan<\/a>\"Prezes<\/a><\/p>\n

\"Autosan<\/a>\"Autosan<\/a>\"MAN<\/a><\/p>\n

\"MAN<\/a>\"MAN<\/a>\"MAN<\/a><\/p>\n

\"Mercedes-Benz<\/a>\"Mercedes-Benz<\/a>\"Mercedes-Benz<\/a><\/p>\n

\"Mercedes-Benz<\/a>\"Scania-Irizar<\/a>\"Scania-Irizar<\/a><\/p>\n

\"Scania-Irizar<\/a>\"Prezentacja<\/a>\"Solbus<\/a><\/p>\n

\"Solbus<\/a>\"Solbus<\/a>\"Volvo<\/a><\/p>\n

\"Volvo<\/a>\"Volvo<\/a>\"Autobus<\/a><\/p>\n

Pokaz autobus\u00f3w <\/strong><\/p>\n

Tradycyjnie podczas spotka\u0144 PIGTSIS swoj\u0105 ofert\u0119 prezentuj\u0105 producenci autobus\u00f3w i komponent\u00f3w wykorzystywanych przez firmy transportowe. W tym roku niezwykle bogat\u0105 ofert\u0105 przedstawi\u0142y firmy MAN Star Trucks (MAN Lion’s Top Coach w barwach Eurolines i MAN UL 313), Scania Polska (Scania-Irizar Century), Volvo Polska (Volvo 9700 w barwach PKS Pu\u0142awy), EvoBus Polska (u\u017cywana Setra w wersji mi\u0119dzymiastowej plus Mercedes-Benz Conecto w barwach CSAD Usti n\/Orlici), AMZ Kutno (model Iveco 65C15 dla Transhand S\u0142ubice), Polskie Autobusy (Autosan A1010T w barwach PKS \u0141osice i Autosan A0808T w barwach PKS Mi\u0119dzyrzecz), Solbus (C10,5 w wersji demonstracyjnej i C9,5 w barwach PKS Gniezno) oraz Kapena, kt\u00f3ra pokaza\u0142a szerok\u0105 gam\u0119 pojazd\u00f3w zar\u00f3wno swojej produkcji, jak i z oferty koncernu Irisbus – ale o tym za chwil\u0119. W Jachrance swoj\u0105 ofert\u0119 pokaza\u0142y r\u00f3wnie\u017c firmy Fuchs Polska, Pixel Serwis, PKN Orlen, Stertil Koni, Drabpol, Tedex Oil, Thermo King, R&G Plus i Emor. <\/p>\n

Niestety, do Jachranki w tym roku dotarli\u015bmy po „obiedzie” i uda\u0142o nam si\u0119 przeprowadzi\u0107 wywiad tylko z Romanem Majewskim, prezesem Polskich Autobus\u00f3w. Oto zapis tej rozmowy: <\/p>\n

Jakie tendencje obserwuje Pan w Polskiej komunikacji mi\u0119dzymiastowej? <\/em><\/p>\n

Mamy coraz mniej pasa\u017cer\u00f3w. Komunikacja rezygnuje z autobus\u00f3w du\u017cych – jedenastometrowych czy dwunastometrowych, na korzy\u015b\u0107 autobus\u00f3w o\u015bmiometrowych, dziewi\u0119cio- czy dziesi\u0119ciometrowych. Zmiany te s\u0105 to regionalne przej\u015bcia. S\u0105 regiony, w kt\u00f3rych poszukiwane s\u0105 autobusy du\u017ce. Do tych obszar\u00f3w nale\u017cy zachodnia cz\u0119\u015b\u0107 Polski, a tak\u017ce okolice Sanoka, a dok\u0142adnie PKS w Rzeszowie, kt\u00f3ry kupuje autobusy jedenastometrowe, a wi\u0119c o pojemno\u015bci od 77 do 80-ciu pasa\u017cer\u00f3w. Dotyczy to g\u0142\u00f3wnie komunikacji podmiejskiej. Natomiast w komunikacji mi\u0119dzymiastowej pojawiaj\u0105 si\u0119 autobusy o\u015bmiometrowe i dziesi\u0119ciometrowe, czyli mieszcz\u0105ce od trzydziestu do czterdziestu pasa\u017cer\u00f3w. <\/p>\n

Z czym, Pana zdaniem, wi\u0105\u017ce si\u0119 spadek liczby pasa\u017cer\u00f3w? <\/em><\/p>\n

Wi\u0105\u017ce si\u0119 g\u0142\u00f3wnie z bezrobociem, kt\u00f3rego skutkiem jest spadaj\u0105cy popyt na us\u0142ugi \u015bwiadczone przez miasto oraz wzrastaj\u0105ca liczba samochod\u00f3w osobowych. Odnosz\u0119 jednak wra\u017cenie, \u017ce ten kierunek powinien si\u0119 zmieni\u0107 i komunikacja mi\u0119dzymiastowa ponownie b\u0119dzie kupowa\u0107 wi\u0119ksze ilo\u015bci taboru; b\u0119dzie musia\u0142a odnowi\u0107 ten tabor. Je\u017celi na dzie\u0144 dzisiejszy w komunikacji mi\u0119dzymiastowej je\u017adzi oko\u0142o 17,5 tys. autobus\u00f3w, czyli przyjmuj\u0105c prost\u0105 odbudow\u0119, odnow\u0119 taboru – powinna si\u0119 waha\u0107 na poziomie 10%, czyli powinno si\u0119 kupowa\u0107 oko\u0142o 1700 autobus\u00f3w rocznie. Obecnie kupowanych jest oko\u0142o 300 autobus\u00f3w, wi\u0119c poda\u017c jest kilkakrotnie ni\u017csza ni\u017c popyt. Prawdopodobnie obecnie zbyt du\u017co autobus\u00f3w wykonuje komunikacj\u0119 mi\u0119dzymiastow\u0105. Jednak z rozm\u00f3w, jakie regularnie prowadzimy z pracownikami i szefami firm transportowych wynika, \u017ce s\u0105 oni na etapie wyliczeniowym. Z ich wypowiedzi wynika, \u017ce ilo\u015b\u0107 posiadanych przez nich autobus\u00f3w jest zgodna z potrzebami obs\u0142ugiwanych linii. Wskazuje to na to, \u017ce dokonywane przez nich zakupy autobus\u00f3w pozwol\u0105 utrzyma\u0107 tabor na odpowiednim poziomie jako\u015bciowym. <\/p>\n

Bardzo dzi\u0119kuj\u0119 za rozmow\u0119. <\/em><\/p>\n

\"Irisbus<\/a>\"Irisbus<\/a>\"Irisbus<\/a><\/p>\n

\"Irisbus<\/a>\"Irisbus<\/a>\"Irisbus<\/a><\/p>\n

\"Kapena<\/a>\"Kapena<\/a>\"Irisbus<\/a><\/p>\n

\"Kapena<\/a><\/p>\n

Pokaz si\u0142y Irisbusa <\/strong><\/p>\n

W trakcie obchod\u00f3w 10-lecia PIGTSiS Kapena, b\u0119d\u0105ca przedstawicielem koncernu Irisbus w Polsce, zaprezentowa\u0142a rekordow\u0105 ilo\u015b\u0107 autobus\u00f3w. Klas\u0119 mini reprezentowa\u0142y pojazdy Kapena Thesi i Irisbus C50 Intercity. Klas\u0119 maxi – Irisbus Axer w barwach PKS Nowy Dw\u00f3r Mazowiecki. Klas\u0119 maxi – 15-metrowy Irisbus Ares w barwach Dopravni Podnik Karlove Vary. Jednak najwi\u0119ksz\u0105 niespodziank\u0105 Kapeny by\u0142 10-metrowy midibus Midirider o pojemno\u015bci 41 miejsc wyprodukowany w zak\u0142adach w S\u0142upsku. Podwozie do tego modelu jest sprowadzane z zak\u0142ad\u00f3w Iveco w Barcelonie, natomiast projekt nadwozia pochodzi z firmy Cacciamali. W uk\u0142adzie nap\u0119dowym Midiridera zastosowano sze\u015bciocylindrowy silnik IVECO Tector F4A Euro 3 o mocy 176 kW i pojemno\u015bci 5,88 dm3, umiejscowiony za osi\u0105 tyln\u0105. Moment nap\u0119dowy przekazywany jest na tyln\u0105 o\u015b nap\u0119dow\u0105 firmy Meritor za po\u015brednictwem sze\u015bciobiegowej skrzyni ZF 6S-890. Zgodnie z obecnymi standardami autobus wyposa\u017cono w hamulce tarczowe na wszystkich ko\u0142ach oraz systemy przeciwpo\u015blizgowe ABS\/ASR. Prac\u0119 uk\u0142adu hamulcowego wspomaga r\u00f3wnie\u017c retarder Telma – stanowi\u0105cy standardowe wyposa\u017cenie pojazdu. <\/p>\n

Midirider wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 oryginaln\u0105 lini\u0105 nadwozia, nawi\u0105zuj\u0105c\u0105 zar\u00f3wno do turystycznego modelu Kapena Falcon, jak i futurystycznego designu przedniej \u015bciany Irizara PB. Wn\u0119trze charakteryzuje si\u0119 ciekaw\u0105 stylistyk\u0105 oraz zastosowaniem zamykanych p\u00f3\u0142ek baga\u017cowych. Wprowadzaj\u0105c do oferty Midirider`a, Kapena chce uzyska\u0107 wi\u0119kszy udzia\u0142 w segmencie midi, gdzie jak do tej pory dominuj\u0105 konstrukcje konkurent\u00f3w: Autosan A10-10T Lider i Solbus C9,5\/C10,5. Czy firmie si\u0119 to uda? Bior\u0105c pod uwag\u0119 zastosowane podzespo\u0142y oraz cen\u0119 pojazdu (ok. 402 tys. z\u0142 netto) – jest to prawdopodobne. Tym bardziej, \u017ce model ju\u017c znalaz\u0142 uznanie przedsi\u0119biorstw PKS w \u0141odzi, Lubinie oraz Gorzowie Wielkopolskim i pierwszych 8 egz. tego modelu zosta\u0142o zakontraktowanych. Warto tutaj r\u00f3wnie\u017c pokusi\u0107 si\u0119 o szersz\u0105 refleksj\u0119 nad aktualn\u0105 ofert\u0105 Kapeny, kt\u00f3ra dzi\u0119ki wprowadzeniu wielkopojemnych modeli koncernu Irisbus i pojazd\u00f3w klasy midi Cacciamali dysponuje obecnie najszersz\u0105 gam\u0105 autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych w Polsce. Kto by si\u0119 tego spodziewa\u0142 jeszcze rok temu…. <\/p>\n

\"Kapena<\/a>\"Kapena<\/a><\/p>\n

\"Kapena<\/a>\"Kapena<\/a><\/p>\n

\"Kapena<\/a>\"Kapena<\/a><\/p>\n

\"Kapena<\/a><\/p>\n

\u017ar\u00f3d\u0142o: PIGTSIS, http:\/\/www.pigtsis.pl\/ <\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3074,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2354],"class_list":["post-3073","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-pigtsis"],"acf":[],"yoast_head":"\n10 lat min\u0119\u0142o - zjazd PIGTSiS w Jachrance - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-minelo-zjazd-pigtsis-w-jachrance\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"10 lat min\u0119\u0142o - zjazd PIGTSiS w Jachrance\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"2 wrze\u015bnia br. odby\u0142o si\u0119 Walne Zgromadzenie cz\u0142onk\u00f3w Polskiej Izby Gospodarczej Transportu Samochodowego i...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-minelo-zjazd-pigtsis-w-jachrance\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-04T17:21:11+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-119.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-minelo-zjazd-pigtsis-w-jachrance\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-minelo-zjazd-pigtsis-w-jachrance\/\",\"name\":\"10 lat min\u0119\u0142o - zjazd PIGTSiS w Jachrance - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-minelo-zjazd-pigtsis-w-jachrance\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-minelo-zjazd-pigtsis-w-jachrance\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-119.jpg\",\"datePublished\":\"2004-10-07T19:46:01+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-04T17:21:11+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-minelo-zjazd-pigtsis-w-jachrance\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-minelo-zjazd-pigtsis-w-jachrance\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-minelo-zjazd-pigtsis-w-jachrance\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-119.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-119.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-minelo-zjazd-pigtsis-w-jachrance\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"10 lat min\u0119\u0142o – zjazd PIGTSiS w Jachrance\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"10 lat min\u0119\u0142o - zjazd PIGTSiS w Jachrance - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-minelo-zjazd-pigtsis-w-jachrance\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"10 lat min\u0119\u0142o - zjazd PIGTSiS w Jachrance","og_description":"2 wrze\u015bnia br. odby\u0142o si\u0119 Walne Zgromadzenie cz\u0142onk\u00f3w Polskiej Izby Gospodarczej Transportu Samochodowego i...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-minelo-zjazd-pigtsis-w-jachrance\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-04T17:21:11+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-119.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-minelo-zjazd-pigtsis-w-jachrance\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-minelo-zjazd-pigtsis-w-jachrance\/","name":"10 lat min\u0119\u0142o - zjazd PIGTSiS w Jachrance - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-minelo-zjazd-pigtsis-w-jachrance\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-minelo-zjazd-pigtsis-w-jachrance\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-119.jpg","datePublished":"2004-10-07T19:46:01+00:00","dateModified":"2025-01-04T17:21:11+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-minelo-zjazd-pigtsis-w-jachrance\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-minelo-zjazd-pigtsis-w-jachrance\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-minelo-zjazd-pigtsis-w-jachrance\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-119.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-119.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-minelo-zjazd-pigtsis-w-jachrance\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"10 lat min\u0119\u0142o – zjazd PIGTSiS w Jachrance"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/3073","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3073"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3074"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3073"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3073"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3073"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}