{"id":30650,"date":"2011-01-12T22:27:44","date_gmt":"2011-01-12T22:27:44","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=30650"},"modified":"2025-01-24T04:28:22","modified_gmt":"2025-01-24T03:28:22","slug":"autobusowe-targi-w-madrycie-fiaa-2010-czesc-ii","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-targi-w-madrycie-fiaa-2010-czesc-ii\/","title":{"rendered":"Autobusowe targi w Madrycie (FIAA 2010) – cze\u015b\u0107 II"},"content":{"rendered":"
Po prezentacji oferty hiszpa\u0144skich producentów na FIAA 2010, teraz przedstawiamy producentów „reszty Europy”, którzy tak\u017ce licznie wzi\u0119li udzia\u0142 w madryckiej wystawie. W tej grupie obecny by\u0142 m.in. polski producent Solaris Bus &Coach, który zaprezentowa\u0142 miejskiego midibusa Alpino 8,6 w barwach katalo\u0144skiego przewo\u017anika Transports Municipals del Gironès SA. (TMG), czyli pierwszy autobus Solarisa sprzedany w Hiszpanii. –„Co prawda zamówienie dotyczy tylko jednego pojazdu, ale na rynku gdzie jest ogromna konkurencja lokalnych producentów jest to du\u017cy sukces. Z pewno\u015bci\u0105 ten kontrakt ju\u017c wkrótce zaowocuje kolejnymi zamówieniami od hiszpa\u0144skich klientów”–powiedzia\u0142a Solange Olszewska, prezes zarz\u0105du spó\u0142ki. Ponadto w Madrycie mogli\u015bmy zobaczy\u0107 jeszcze dwa egzemplarze Solaris Urbino 12. –„Na naszym stoisku pokazali\u015bmy model w specyfikacji niemieckiej, przygotowany dla firmy Etenhuber z Monachium, która obs\u0142uguje linie w ramach MVV Monachium –powiedzia\u0142 nam Mateusz Figaszewski, dyrektor Public Relations w Solaris Bus &Coach S.A. –Natomiast na zewn\u0119trznym terenie targowym mo\u017cna by\u0142o zobaczy\u0107 drugi model Urbino 12, który na co dzie\u0144 je\u017adzi w Montpeliere we Francji w barwach firmy Transdev. By\u0142 on udost\u0119pniony dla zwiedzaj\u0105cych jako pojazd testowy, z czego skorzysta\u0142a bardzo du\u017ca liczba osób. Ich opinie z jazd za sterami Urbino by\u0142y niezwykle pozytywne. Zreszt\u0105 tak\u017ce madryckie stoisko Solarisa cieszy\u0142o si\u0119 ogromnym zainteresowaniem, na co wp\u0142yw z pewno\u015bci\u0105 mia\u0142a pierwsza dostawa autobusu do tego kraju. Mamy nadziej\u0119, \u017ce ta wystawa to kolejny krok na drodze do liczniejszej obecno\u015bci polskich Solarisów na hiszpa\u0144skich drogach”–podkre\u015bli\u0142 Mateusz Figaszewski. Dodajmy, \u017ce w madryckich targach wzi\u0105\u0142 udzia\u0142 tak\u017ce pozna\u0144ski producent siedze\u0144 – Ster. <\/div>\n
\"Solaris<\/a>\"Solaris<\/a>\"Solaris<\/a>\"4_760_01\"<\/a><\/div>\n
\"Irisbus<\/a>\"BMC<\/a>\"BMC<\/a>\"BMC<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
A teraz alfabetyczny i do\u015b\u0107 skrótowy opis europejskich firm, które wzi\u0119\u0142y udzia\u0142 w targach FIAA 22010. BMC – turecki producent pokaza\u0142 w Hiszpanii nowy, mi\u0119dzymiastowy autobus o d\u0142ugo\u015bci 12 m o nazwie Alyos. –„Ten nowy model ma wszystko, aby sta\u0107 si\u0119 rynkowym hitem w Hiszpanii. Posiada w standardzie najwy\u017cszej jako\u015bci komponenty przy jednoczesnym zachowaniu niskiej ceny zakupu’ –taki cytat mo\u017cna przeczyta\u0107 w komunikacie prasowym BMC España. Dodajmy, \u017ce Alyos ma podwójne, \u015brodkowe drzwi z dost\u0119pem dla osób o ograniczonej sprawno\u015bci ruchowej. Autobus wyposa\u017cony jest w 9-litrowy silnik Cummins Euro 5 i automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 biegów ZF. <\/div>\n
Natomiast w\u0142oski Irisbus skupi\u0142 si\u0119 na promocji dwóch swoich nowych autobusów: hybrydowego Citelisa (o hybrydowej ofensywie w\u0142oskiej firmy pisali\u015bmy tutaj<\/a> ) i nowej wersji autokaru Magelys Pro, o którym z kolei pisali\u015bmy w InfoBusie tutaj<\/a>.  Ponadto firma pokaza\u0142a doskonale nam znane modele Crossway 12M LE i Arway oraz Daily w wersji miejskiej z obni\u017conym wej\u015bciem w przednich drzwiach (a`la Sprinter 65 City). O tym ciekawym poje\u017adzie postaramy si\u0119 napisa\u0107 szerzej w kolejnym wydaniu InfoBusa.<\/div>\n
\"Irisbus<\/a>\"Irisbus<\/a>\"Irisbus<\/a>\"Hybrydowy<\/a><\/div>\n
 \"IVECO<\/a>\"Irisbus<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
Oczywi\u015bcie na targach w Madrycie wystawili si\u0119 tak\u017ce inni globalni gracze, w tym:<\/div>\n
– MAN z czterema autobusami: hybrydowym MAN Lion’s City, miejskim niskopod\u0142ogowym modelem Castrosua Magnus na podwoziu MAN NM 253 F EEV, autokarem Lion’s Coach Supreme oraz okr\u0119tem flagowym –Neoplan Cityliner C Silver Edition. Ponadto niemiecka firma pokaza\u0142a komponenty w zakresie zabudowy podwozi autobusowych, jak filtr CRTec oraz trzy rodzaje silników: D0836 LOH Common Rail EEV dla autobusów miejskich;D2676 LOH Common Rail EEV dla autokarów i E2876 LUH 02 GNC dla gazowych autobusów miejskich. <\/div>\n
\"Madryckie<\/a>\"Madryckie<\/a>\"Madryckie<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
– Mercedes-Benz zaprezentowa\u0142 m.in. przegubow\u0105 hybryd\u0119 Citaro G BlueTec Hybrid (która tak\u017ce by\u0142a pokazywana na targach w Kielcach). Ponadto zobaczyli\u015bmy podwozie OH 1329 z silnikiem OM 926 LA, miejskiego minibusa Sprinter 65 City oraz autokary Tourismo w dwóch d\u0142ugo\u015bciach: 12,14 m i 12,98 m (M).<\/div>\n
\"Madryckie<\/a>\"Mercedes-Benz<\/a>\"Mercedes-Benz<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
– Scania zadebiutowa\u0142a na madryckiej wystawie z modelem Touring, który jest produkowany w Chinach w kooperacji z Higerem. Zaprezentowany po raz pierwszy w Hiszpanii model to znany nam z targów Busworld 2009 w Kortrijk debiutant o d\u0142ugo\u015bci 12 m i pojemno\u015b\u0107 51 +1 +1 miejsc. Pojazd oferuje dwa poziomy wyposa\u017cenia: Comfort i Classic. Specjalnie z my\u015bl\u0105 o hiszpa\u0144skich producentach nadwozi szwedzki producent pokaza\u0142 tak\u017ce autobusy: Irizar PB na podwoziu Scania K400 EB4x2, miejski model firmy Carsa na podwoziu Scania N280 UB4x2 oraz dwa kompletne podwozia K440 EB6x2 i K280 UB4x2, a tak\u017ce 8,9-litrowy silnik zasilany etanolem. <\/div>\n
\"Scania-Higer<\/a>\"Scania-Irizar<\/a>\"Autobus<\/a>\"Podwozia<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
– Setra pokaza\u0142a trzy modele: flagowy S 417 HDH, S 416 GT-HD\/2 oraz S 417 UL oraz skupi\u0142a si\u0119 na promocji swoich nowych foteli, o których pisali\u015bmy tutaj<\/a>.  <\/div>\n
\"Setra<\/a>\"Setra<\/a>\"Setra<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
– Otokar –reprezentowany w Hiszpanii przez firm\u0119 Somauto –pokaza\u0142 szerok\u0105 ofert\u0119 autobusów tureckiego producenta. Liczba a\u017c sze\u015bciu zaprezentowanych modeli pokazuje, \u017ce Otokar bardzo powa\u017cnie my\u015bli o europejskim rynku i ma do zaoferowania przewo\u017anikom ju\u017c kompletn\u0105 ofert\u0119: od najmniejszego, miejskiego Centro poprzez niskowej\u015bciowy model Vectio 250 LE i niskopod\u0142ogowy model Kent 290 LF po mi\u0119dzymiastowe i turystyczne midibusy: Vectio 250 S (pojemno\u015b\u0107 35 miejsc siedz\u0105cych) i Vectio 250 T (39 +1 +1 miejsc siedz\u0105cych). Jak wida\u0107 na zdj\u0119ciach –prawie wszystkie zaprezentowane przez Otokara modele wyst\u0105pi\u0142y ju\u017c w barwach hiszpa\u0144skich przewo\u017aników. Dlatego mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce Otokar coraz lepiej radzi sobie w Europie i zaczyna na tym polu wyprzedza\u0107 innych tureckich producentów.<\/div>\n
\"Otokar<\/a>\"Otokar<\/a>\"Otokar<\/a>\"Otokar<\/a>\"Otokar<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
– holenderski koncern VDL pokaza\u0142 na madryckich targach miejski, niskopod\u0142ogowy autobus VDL Citea –zdobywc\u0119 trofeum „Bus of the Year 2011”. Firma tak\u017ce chce mocniej wej\u015b\u0107 w segment podwozi turystycznych (m.in. na stoisku Irizara mogli\u015bmy zobaczy\u0107 model i6 na podwoziu SB4000+).<\/div>\n
\"VDL<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
– firma Volvo Truck España pokaza\u0142a na FIAA 2010 dwa autobusy: flagowy okr\u0119t Volvo 9900 oraz hybrydowy miejski model 7700. Ponadto na stoisku szwedzkiego producenta mogli\u015by zobaczy\u0107 dwa autobusy wyprodukowane przez lokalnych producentów na bazie podwozi Volvo B7R (Castrosua) i Volvo B9 (Sunsundegui).<\/div>\n
\"Volvo<\/a>\"Volvo<\/a>\"Sunsundegui<\/a>\"Castrosua<\/a><\/div>\n
<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[42,1019,405],"class_list":["post-30650","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-hiszpania","tag-madryt","tag-targi"],"acf":[],"yoast_head":"\nAutobusowe targi w Madrycie (FIAA 2010) – cze\u015b\u0107 II - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-targi-w-madrycie-fiaa-2010-czesc-ii\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Autobusowe targi w Madrycie (FIAA 2010) – cze\u015b\u0107 II\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Po prezentacji oferty hiszpa\u0144skich producentów na FIAA 2010, teraz przedstawiamy producentów „reszty Europy”, którzy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-targi-w-madrycie-fiaa-2010-czesc-ii\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-24T03:28:22+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/37420\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-targi-w-madrycie-fiaa-2010-czesc-ii\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-targi-w-madrycie-fiaa-2010-czesc-ii\/\",\"name\":\"Autobusowe targi w Madrycie (FIAA 2010) – cze\u015b\u0107 II - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-targi-w-madrycie-fiaa-2010-czesc-ii\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-targi-w-madrycie-fiaa-2010-czesc-ii\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/37420\/1_i_front_760.jpg\",\"datePublished\":\"2011-01-12T22:27:44+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-24T03:28:22+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-targi-w-madrycie-fiaa-2010-czesc-ii\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-targi-w-madrycie-fiaa-2010-czesc-ii\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-targi-w-madrycie-fiaa-2010-czesc-ii\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/37420\/1_i_front_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/37420\/1_i_front_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-targi-w-madrycie-fiaa-2010-czesc-ii\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Autobusowe targi w Madrycie (FIAA 2010) – cze\u015b\u0107 II\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Autobusowe targi w Madrycie (FIAA 2010) – cze\u015b\u0107 II - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-targi-w-madrycie-fiaa-2010-czesc-ii\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Autobusowe targi w Madrycie (FIAA 2010) – cze\u015b\u0107 II","og_description":"Po prezentacji oferty hiszpa\u0144skich producentów na FIAA 2010, teraz przedstawiamy producentów „reszty Europy”, którzy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-targi-w-madrycie-fiaa-2010-czesc-ii\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-24T03:28:22+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/37420\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-targi-w-madrycie-fiaa-2010-czesc-ii\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-targi-w-madrycie-fiaa-2010-czesc-ii\/","name":"Autobusowe targi w Madrycie (FIAA 2010) – cze\u015b\u0107 II - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-targi-w-madrycie-fiaa-2010-czesc-ii\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-targi-w-madrycie-fiaa-2010-czesc-ii\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/37420\/1_i_front_760.jpg","datePublished":"2011-01-12T22:27:44+00:00","dateModified":"2025-01-24T03:28:22+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-targi-w-madrycie-fiaa-2010-czesc-ii\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-targi-w-madrycie-fiaa-2010-czesc-ii\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-targi-w-madrycie-fiaa-2010-czesc-ii\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/37420\/1_i_front_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/37420\/1_i_front_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-targi-w-madrycie-fiaa-2010-czesc-ii\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Autobusowe targi w Madrycie (FIAA 2010) – cze\u015b\u0107 II"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/30650","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30650"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30650"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30650"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30650"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}