{"id":30548,"date":"2010-12-23T10:41:00","date_gmt":"2010-12-23T10:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=30548"},"modified":"2025-01-24T02:46:25","modified_gmt":"2025-01-24T01:46:25","slug":"mega-przetargi","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mega-przetargi\/","title":{"rendered":"Mega przetargi"},"content":{"rendered":"
\n
Ostatni kwarta\u0142 2010 roku obfituje w mega przetargi na dostawy autobusów miejskich dla krajowych przewo\u017aników. <\/div>\n
Kraków<\/strong><\/div>\n
Bezapelacyjnie najwi\u0119kszym post\u0119powaniem w skali ca\u0142ego bie\u017c\u0105cego roku jest zamówienie Miejskiego Przedsi\u0119biorstwa Komunikacyjnego w Krakowie na 100 sztuk autobusów miejskich, z czego 27 ma by\u0107 przegubowych i 73 standardowych 12-metrowych. Dostawy autobusów maj\u0105 by\u0107 realizowane w latach 2011 –2014, wg nast\u0119puj\u0105cego harmonogramu:<\/div>\n
do 8 miesi\u0119cy od daty zawarcia umowy – pojazd specjalistyczny <\/div>\n
– wrzesie\u0144 2011r. –13 autobusów przegubowych oraz dodatkowe wyposa\u017cenie o warto\u015bci minimum 150 000 z\u0142 do wykonywania prac obs\u0142ugowo-naprawczych wszystkich oferowanych autobusów<\/div>\n
– marzec 2012r. – 10 autobusów standardowych<\/div>\n
– czerwiec 2012r. – 10 autobusów standardowych<\/div>\n
– wrzesie\u0144 2012r. – <\/strong>10 autobusów przegubowych<\/div>\n
– marzec 2013r. – 4 autobusy przegubowe i 10 autobusów standardowych,<\/div>\n
– czerwiec 2013r. – 15 autobusów standardowych <\/div>\n
– marzec 2014r. -15 autobusów standardowych<\/div>\n
– czerwiec 2014r. -13 autobusów standardowych<\/div>\n
G\u0142ównym kryterium wyboru oferty b\u0119dzie cena która stanowi 85% ca\u0142ej oferty. Pozosta\u0142e 15% stanowi\u0107 b\u0119dzie kryterium techniczne:<\/div>\n
1. Ocena sposobu osi\u0105gni\u0119cia standardu emisji spalin:<\/div>\n
– osi\u0105gni\u0119cie standardu emisji spalin silnika EEV bez AdBlue i bez filtra sadzy – 6 pkt<\/div>\n
– osi\u0105gni\u0119cie standardu emisji spalin silnika EEV bez AdBlue i z filtrem sadzy – 4 pkt<\/div>\n
– osi\u0105gni\u0119cie standardu emisji spalin silnika EEV z AdBlue i bez filtra sadzy – 2 pkt<\/div>\n
– osi\u0105gni\u0119cie standardu emisji spalin silnika EEV z AdBlue i z filtrem sadzy – 0 pkt<\/div>\n
2. Ocena konstrukcji no\u015bnej: <\/div>\n
– wykonane z materia\u0142ów nierdzewiej\u0105cych – 3 pkt<\/div>\n
– wykonane z materia\u0142ów trudnordzewiej\u0105cych zabezpieczonych antykorozyjnie w postaci ca\u0142opojazdowej kataforezy zanurzeniowej – 0 pkt<\/div>\n
3. Ocena rodzaju zawieszenia przedniego:<\/div>\n
– zawieszenie zale\u017cne – 0 pkt<\/div>\n
– zawieszenie niezale\u017cne – 1 pkt<\/div>\n
4. Ocena szyby przedniej:<\/div>\n
– przednia szyba dzielona pionowo w osi autobusu – 2 pkt<\/div>\n
– przednia szyba nie dzielona – 0 pkt<\/div>\n
5. Ocena sposobu otwierania drzwi:<\/div>\n
 – na zewn\u0105trz – 0 pkt, wewn\u0105trz – 1 pkt<\/div>\n
6. Ocena sposobu odprowadzenia spalin:<\/div>\n
 – górne – 0 pkt, dolne -2 pkt<\/div>\n
Podstawowym wymogiem Zamawiaj\u0105cego jest zaoferowanie w post\u0119powaniu pojazdów b\u0119d\u0105cych w bie\u017c\u0105cej ofercie sprzeda\u017cy oraz musz\u0105 by\u0107 dostarczonymi w podobnej kompletacji w co najmniej 30 egzemplarzach je\u017celi chodzi o autobusy 12-metrowe i co najmniej 20 egzemplarzach je\u017celi chodzi o autobusy 18-metrowe.<\/div>\n
Nowe autobusy maj\u0105 posiada\u0107 silniki spe\u0142niaj\u0105ce norm\u0119 czysto\u015bci spalin EEV, automatyczne skrzynie biegów, klimatyzacj\u0119 przestrzeni pasa\u017cerskiej i dodatkowo osobn\u0105 dla stanowiska pracy kierowcy (podobne rozwi\u0105zanie zosta\u0142o zastosowane w Mercedesach Citaro G zakupionych przez MPK Kraków w 2009 roku). Standardowo autobusy b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w system informacji pasa\u017cerskiej, monitory do emisji reklam, system zliczania pasa\u017cerów, automaty biletowe oraz monitoring przestrzeni pasa\u017cerskiej wyposa\u017cony w nowe rozwi\u0105zanie rejestracji przestrzeni zewn\u0119trznej drzwi oraz strefy lewego lusterka kierowcy. <\/div>\n
Wszystkie nowe autobusy trafi\u0105 na zajezdni\u0119 P\u0142aszów, gdzie dotychczas eksploatowane by\u0142y autobusy Scania. Wymiana takiej ilo\u015bci taboru pozwoli wycofa\u0107 z eksploatacji najstarsze modele Scania CN113ALB i CN113CLL, których obecnie MPK Kraków posiada \u0142\u0105cznie oko\u0142o 96 sztuk.<\/div>\n
Szczególnie istotnym zapisem SIWZ jest informacja \u017ce Zamawiaj\u0105cy przewiduje mo\u017cliwo\u015b\u0107 udzielania w okresie 3 lat od udzielenia zamówienia podstawowego, dotychczasowemu wykonawcy dostaw, zamówie\u0144 uzupe\u0142niaj\u0105cych, stanowi\u0105cych nie wi\u0119cej ni\u017c 50% warto\u015bci zamówienia podstawowego i polegaj\u0105cych na rozszerzeniu dostawy.<\/div>\n
Lublin<\/strong><\/div>\n
Kolejny du\u017cy przetarg na dostaw\u0119 80 sztuk nowych autobusów og\u0142osi\u0142 Zarz\u0105d Transportu Miejskiego w Lublinie.  Post\u0119powanie zosta\u0142o podzielone na dwa zadania w zwi\u0105zku z czym w ka\u017cdym z nich potencjalnie mo\u017ce wygra\u0107 inny producent autobusów. Jest to ewenement, poniewa\u017c przy tak du\u017cych zamówieniach wi\u0119kszo\u015b\u0107 Zamawiaj\u0105cych stara si\u0119 nie dopuszcza\u0107 ofert cz\u0119\u015bciowych by u\u0142atwi\u0107 sobie pó\u017aniejsz\u0105 eksploatacje sporej ilo\u015bci autobusów jednej marki. Takie stanowisko jest w pe\u0142ni uzasadnione, poniewa\u017c nie trzeba szkoli\u0107 zaplecza technicznego np. z dwóch ró\u017cnych marek i typów autobusów. Podobnie sprawa wygl\u0105da w przypadku szkolenia kierowców, a nie mo\u017cna równie\u017c zapomnie\u0107 o serwisowaniu autobusów po okresie gwarancji.<\/div>\n
ZTM Lublin chce zakupi\u0107 53 sztuk autobusów 12-metrowych i 27 sztuk autobusów 18-metrowych. Niewykluczone, \u017ce po wyborze dostawcy \/ dostawców autobusów ZTM b\u0119dzie musia\u0142 og\u0142osi\u0107 przetarg na obs\u0142ug\u0119 linii miejskich nowymi autobusami, podobnie jak mia\u0142o to miejsce w 2009 roku w Kielcach.<\/div>\n
Zakup tak du\u017cej ilo\u015bci nowych autobusów jest mo\u017cliwy dzi\u0119ki realizacji Programu Operacyjnego<\/div>\n
Rozwój Polski Wschodniej 2007- 2013.<\/div>\n
Dostawy autobusów 12-metrowych maj\u0105 si\u0119 odbywa\u0107 wg harmonogramu:<\/div>\n
Pierwsza transza do dnia 15 wrzesnia 2011 r.<\/div>\n
Partia pierwsza: 7 szt. autobusów do 15 lipca 2011 r.<\/div>\n
Partia druga: 7 szt. autobusów do 15 sierpnia 2011 r.<\/div>\n
Partia trzecia: 6 szt. autobusów do 15 wrzesnia 2011 r.<\/div>\n
Druga transza od 1 stycznia 2012 r. do dnia 15 sierpnia 2012 r.<\/div>\n
Partia pierwsza: 8 szt. autobusów do 15 czerwca 2012 r.<\/div>\n
Partia druga: 8 szt. autobusy do 15 lipca 2012 r.<\/div>\n
Partia trzecia: 7 szt. autobusy do 15 sierpnia 2012 r.<\/div>\n
Trzecia transza od 1 stycznia 2013 r. do dnia 15 sierpnia 2013 r.<\/div>\n
Partia pierwsza: 5 szt. autobusów do 15 lipca 2013 r.<\/div>\n
Partia druga: 5 szt. autobusów do 15 sierpnia 2013 r.<\/div>\n
Dostawy autobusów 18-metrowych maj\u0105 si\u0119 odbywa\u0107 wg harmonogramu:<\/div>\n
Pierwsza transza do dnia 10 wrzesnia 2011 r.<\/div>\n
Partia pierwsza: 7 szt. autobusów do 10 lipca 2011 r.<\/div>\n
Partia druga: 7 szt. autobusów do 10 sierpnia 2011 r.<\/div>\n
Partia trzecia: 6 szt. autobusów do 10 wrzesnia 2011 r.<\/div>\n
Druga transza od dnia 1 stycznia do dnia 15 sierpnia 2012 r.<\/div>\n
Partia 7 szt. autobusów do 15 sierpnia 2012 r.<\/div>\n
Zamawiaj\u0105cy wyspecyfikowa\u0142 trzy grupy kryteriów oceny ofert zarówno dla autobusów klasy maxi jak i mega:<\/div>\n
Cena –70%<\/div>\n
Warunki techniczne –20%<\/div>\n
Komfort autobusów –10%.<\/div>\n
Przy ocenie ofert na autobusy maxi w zakresie warunków technicznych liczy\u0107 si\u0119 b\u0119d\u0105 takie czynniki jak moment obrotowy silnika, ocena d\u0142ugo\u015bci przebiegu mi\u0119dzyobs\u0142ugowego oraz zastosowanie rozwi\u0105zania umo\u017cliwiaj\u0105cego obs\u0142ug\u0119 zespo\u0142u ch\u0142odnic. Pod poj\u0119ciem komfort autobusów Zamawiaj\u0105cy b\u0119dzie ocenia\u0142 liczb\u0119 miejsc pasa\u017cerskich siedz\u0105cych dost\u0119pnych bezpo\u015brednio z niskiej pod\u0142ogi.<\/div>\n
Przy ocenie ofert na autobusy mega warunki techniczne nieznacznie si\u0119 ró\u017cni\u0105, poniewa\u017c Zamawiaj\u0105cy b\u0119dzie dodatkowo ocenia\u0142 poza identycznymi parametrami jak w przypadku autobusów maxi jeszcze zastosowanie systemu sterowania przegubem (bezci\u015bnieniowe –preferowanie \/ ci\u015bnieniowe). W zakresie komfortu autobusów oceniana b\u0119dzie nieznacznie wi\u0119ksza ilo\u015b\u0107 miejsc siedz\u0105cych dost\u0119pnych bezpo\u015brednio z niskiej pod\u0142ogi ni\u017c w przypadku autobusów maxi.<\/div>\n
Nowe autobusy dla Lublina maj\u0105 posiada\u0107 ca\u0142kowicie nisk\u0105 pod\u0142og\u0119, silniki spe\u0142niaj\u0105ce norm\u0119 czysto\u015bci spalin minimum EURO 5, rejestracj\u0119 parametrów technicznych z jazdy autobusów, system monitoringu przestrzeni pasa\u017cerskiej umo\u017cliwiaj\u0105cy dodatkowo obserwacj\u0119 z zewn\u0105trz przestrzeni przed drzwiami, przestrzeni przed przedni\u0105 \u015bcian\u0105 oraz przestrzeni za pojazdem przy cofaniu. Ciekawym wymogiem jest konieczno\u015b\u0107 zastosowania rejestratora rozmowy kierowcy z pasa\u017cerami. Ka\u017cdy z 80 autobusów musi posiada\u0107 automat biletowy, monitor LCD o przek\u0105tnej 38”do prezentowania informacji. Oczywi\u015bcie nie mog\u0142o zabrakn\u0105\u0107 klimatyzacji ca\u0142opojazdowej z funkcj\u0105 ogrzewania oraz równie modnego w ostatnim czasie systemu gaszenia po\u017caru w komorze silnikowej.<\/div>\n
Mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce nowe autobusy b\u0119d\u0105 doskonale wyposa\u017cone, a do pe\u0142ni szcz\u0119\u015bcia brakuje tylko autopilota, który zast\u0105pi\u0142by \u017cywych kierowców…<\/div>\n
Lubelski przetarg ju\u017c od samego og\u0142oszenia wzbudza\u0142 wielkie kontrowersj\u0119, a \u015bwiadczy\u0107 o tym mo\u017ce m.in. protest z\u0142o\u017cony do Krajowej Izby Odwo\u0142awczej przez firm\u0119 Solaris Bus&Coach S.A. która to zakwestionowa\u0142a m.in. kryteria oceny ofert. Zamawiaj\u0105cy zosta\u0142 przez to zmuszony do zmiany niektórych zapisów, tak by nie ogranicza\u0107 konkurencji. Je\u017celi wszystko pójdzie zgodnie z planem, to jeszcze przed ko\u0144cem roku b\u0119dzie wiadomo, który z producentów przedstawi\u0142 najkorzystniejsz\u0105 ofert\u0119 w danym zadaniu przetargowym.<\/div>\n
Bia\u0142ystok<\/strong> <\/div>\n
Trzecim du\u017cym przetargiem z ostatnich tygodni jest III etap post\u0119powania og\u0142oszony przez Urz\u0105d Miasta Bia\u0142ystok. Przypomnijmy, \u017ce dzi\u0119ki realizacji dwóch pierwszych etapów projektu dofinansowanego ze \u015brodków Unijnych uda\u0142o si\u0119 zakupi\u0107 \u0142\u0105cznie 91 nowych autobusów, w tym 43 sztuki autobusów Man – 11 przegubowych Lion’s City G oraz 32 sztuki 12-metrowych Lion’s City (I etap w latach 2006-2007), 48 sztuk autobusów Solaris –po 24 sztuki Urbino 12 i Urbino 18 (II etap w roku 2009).<\/div>\n
Obecne post\u0119powanie okre\u015bla dostaw\u0119 40 sztuk autobusów klasy maxi i 30 sztuk klasy mega. Wszystkie autobusy maj\u0105 by\u0107 niskopod\u0142ogowe, posiada\u0107 silniki EEV, monitoring przestrzeni pasa\u017cerskiej z funkcj\u0105 nagrywania g\u0142osu w kabinie kierowcy, klimatyzacj\u0119 ca\u0142ej przestrzeni, itp. <\/div>\n
Dostawy autobusów zostan\u0105 podzielona na dwa etapy:<\/div>\n
a) pierwsza dostawa: 20 autobusów jednocz\u0142onowych i 15 autobusów przegubowych –do 6 miesi\u0119cy od daty podpisania umowy,<\/div>\n
b) druga dostawa: 20 autobusów jednocz\u0142onowych i 15 autobusów przegubowych –do 12 miesi\u0119cy od daty podpisania umowy.<\/div>\n
Przy wyborze oferty Zamawiaj\u0105cy b\u0119dzie si\u0119 kierowa\u0142 nast\u0119puj\u0105cymi kryteriami i ich znaczeniem:<\/div>\n
cena ofertowa –60 %<\/div>\n
ocena techniczna –20%<\/div>\n
warunki gwarancji i serwisu –10%<\/div>\n
parametry u\u017cytkowe –10%<\/div>\n
Na szczególn\u0105 uwag\u0119 zas\u0142uguj\u0105:<\/div>\n
Kryteria oceny techniczne –20%j:<\/div>\n
Warunki gwarancji i serwisu –10%<\/div>\n
Parametry u\u017cytkowe –10%<\/div>\n
\"Kryteria<\/a>\"Kryteria<\/a>\"Kryteria<\/a><\/div>\n
Powy\u017csze kryteria jasno wskazuj\u0105 na Mercedesa i Mana, którzy otrzymaj\u0105 wi\u0119cej punktów ni\u017c pozostali oferenci, m.in. pojemno\u015b\u0107 skokow\u0105 silnika, po\u0142o\u017cenie le\u017c\u0105ce silnika, szeroko\u015b\u0107 drzwi czy kataforez\u0119 ca\u0142opojazdow\u0105.<\/div>\n
Pozostaje jedynie si\u0119 cieszy\u0107, \u017ce bez wzgl\u0119du na wyniki post\u0119powania pasa\u017cerowie odczuj\u0105 kolejne zmiany w jako\u015bci \u015bwiadczonych us\u0142ug, poniewa\u017c kolejny tak powa\u017cny zastrzyk w postaci nowych autobusów, pozwoli na wycofanie z eksploatacji najstarszych Jelczy i Manów, które prawd\u0119 mówi\u0105c nie pasuj\u0105 do nowo wprowadzanych na lini\u0119 pojazdów.<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[94,58,112,812,518,2106],"class_list":["post-30548","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bialystok","tag-krakow","tag-lublin","tag-mpk-krakow","tag-przetarg","tag-ztm-lublin"],"acf":[],"yoast_head":"\nMega przetargi - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mega-przetargi\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mega przetargi\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ostatni kwarta\u0142 2010 roku obfituje w mega przetargi na dostawy autobusów miejskich dla krajowych...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mega-przetargi\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-24T01:46:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/37026\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"9 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mega-przetargi\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mega-przetargi\/\",\"name\":\"Mega przetargi - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mega-przetargi\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mega-przetargi\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/37026\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2010-12-23T10:41:00+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-24T01:46:25+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mega-przetargi\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mega-przetargi\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mega-przetargi\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/37026\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/37026\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mega-przetargi\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Mega przetargi\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mega przetargi - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mega-przetargi\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Mega przetargi","og_description":"Ostatni kwarta\u0142 2010 roku obfituje w mega przetargi na dostawy autobusów miejskich dla krajowych...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mega-przetargi\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-24T01:46:25+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/37026\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"9 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mega-przetargi\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mega-przetargi\/","name":"Mega przetargi - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mega-przetargi\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mega-przetargi\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/37026\/1_760.jpg","datePublished":"2010-12-23T10:41:00+00:00","dateModified":"2025-01-24T01:46:25+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mega-przetargi\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mega-przetargi\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mega-przetargi\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/37026\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/37026\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mega-przetargi\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Mega przetargi"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/30548","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30548"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30548"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30548"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30548"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}