{"id":30545,"date":"2010-12-22T21:14:27","date_gmt":"2010-12-22T21:14:27","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=30545"},"modified":"2025-01-24T02:43:23","modified_gmt":"2025-01-24T01:43:23","slug":"premiera-autokaru-magelys-pro","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-autokaru-magelys-pro\/","title":{"rendered":"Premiera autokaru Magelys Pro"},"content":{"rendered":"<div>Podczas listopadowych targ&oacute;w w Nicei koncern Irisbus zaprezentowa\u0142 po raz pierwszy nowy autokar Magelys Pro o bardziej uniwersalnym charakterze, kt&oacute;ry mo\u017ce s\u0142u\u017cy\u0107 zar&oacute;wno do obs\u0142ugi turystyki zagranicznej, jak i kr&oacute;tkich tras krajowych. Mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce ta konstrukcja wpisuje si\u0119 idealnie w najnowszy europejski trend, gdzie w zasadzie wszyscy ju\u017c producenci oferuje ta\u0144sze i lekko &bdquo;odchudzone&rdquo;pojazdy na bazie wysokopok\u0142adowych autokar&oacute;w &bdquo;wielkiej turystyki&rdquo;. Podczas ostatnich targ&oacute;w IAA bardzo podobn\u0105 koncepcj\u0119 przedstawi\u0142o Volvo z modelem 9500. Podobny zabieg przeprowadzi\u0142o IVECO. W Magelys HD i Magelys Pro konstrukcja pojazdu jest identyczna, a g\u0142&oacute;wna r&oacute;\u017cnica polega na zastosowaniu innego uk\u0142adu nap\u0119dowego. W ekonomicznej wersji zamontowano silnik Iveco Cursor 10 Euro 5 o mocy 380KM, wsp&oacute;\u0142pracuj\u0105cy ze skrzyni\u0105 bieg&oacute;w ZF 6S 1600 (w opcji mamy automat ZF AS-Tronic), natomiast w Magelys HD\/HDH stosuje si\u0119 silnik IVECO CURSOR 10 Euro 5 o mocy 380 KM lub 450 KM. Uk\u0142ad przeniesienia nap\u0119du jest taki sam. Podobnie jak jego starszy brat Magelys Pro dost\u0119pny jest w dw&oacute;ch d\u0142ugo\u015bciach: 12.20m i 12.80m, kt&oacute;re mog\u0105 pomie\u015bci\u0107 odpowiednio 53 lub 57 pasa\u017cer&oacute;w (z WC). Przednie zawieszenie jest niezale\u017cne, a uk\u0142ad hamulcowy oferuje w standardzie: ABS, ASR, EBS i ESP. Podobnie jak Magelys HD i HDH, Magelys Pro jest produkowany w fabryce w Annonay (Francja), gdzie jego szkielet jest zabezpieczany poprzez kataforez\u0119. Przypomnijmy, \u017ce podstawowa rodzina Magelys wyst\u0119puje w trzech d\u0142ugo\u015bciach (12.20m, 12.80 m i 13.80m (6&#215;2) i dw&oacute;ch wysoko\u015bciach pok\u0142adu (HD &#8211; 3.62m i HDH &#8211; 3.81m)<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Magelys Pro o d\u0142ugo\u015bci 12.80 m i pojemno\u015bci 57+1+1\"><img decoding=\"async\" title=\"Magelys Pro o d\u0142ugo\u015bci 12.80 m i pojemno\u015bci 57+1+1\" alt=\"Magelys Pro o d\u0142ugo\u015bci 12.80 m i pojemno\u015bci 57+1+1\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/37022\/1_i_front_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Magelys Pro o d\u0142ugo\u015bci 12.80 m i pojemno\u015bci 57+1+1\"><img decoding=\"async\" title=\"Magelys Pro o d\u0142ugo\u015bci 12.80 m i pojemno\u015bci 57+1+1\" alt=\"Magelys Pro o d\u0142ugo\u015bci 12.80 m i pojemno\u015bci 57+1+1\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/37022\/2_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Magelys Pro o d\u0142ugo\u015bci 12.80 m i pojemno\u015bci 57+1+1\"><img decoding=\"async\" title=\"Magelys Pro o d\u0142ugo\u015bci 12.80 m i pojemno\u015bci 57+1+1\" alt=\"Magelys Pro o d\u0142ugo\u015bci 12.80 m i pojemno\u015bci 57+1+1\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/37022\/3_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Magelys Pro o d\u0142ugo\u015bci 12.80 m i pojemno\u015bci 57+1+1\"><img decoding=\"async\" title=\"Magelys Pro o d\u0142ugo\u015bci 12.80 m i pojemno\u015bci 57+1+1\" alt=\"Magelys Pro o d\u0142ugo\u015bci 12.80 m i pojemno\u015bci 57+1+1\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/37022\/4_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Kolejne r&oacute;\u017cnice mi\u0119dzy rodzin\u0105 Magelys Pro a Magelys HD\/HDH mo\u017cemy dostrzec w zewn\u0119trznym designie pojazdu. Nowy autokar Magelys Pro &ndash;identycznie jak reszta rodziny &ndash;posiada smuk\u0142\u0105 sylwetk\u0105 z ciesz\u0105cymi oko okr\u0105g\u0142o\u015bciami oraz urokiem wsp&oacute;\u0142czesnej, ponadczasowej elegancji. Mamy tutaj tak\u017ce charakterystyczny dla nowych autokar&oacute;w IVECO znak firmowy, czyli zachodz\u0105ce wysoko na dach szyby boczne. Natomiast jego przednia \u015bcian zosta\u0142a lekko zmodyfikowana &ndash;przednie reflektory zosta\u0142y pod\u015bwietlone diodami LED, co jest krokiem w kierunku przysz\u0142ych uregulowa\u0144 prawnych dt. jazdy na \u015bwiat\u0142ach w dzie\u0144. W dolnej cz\u0119\u015bci wprowadzono aluminiowy panel, kt&oacute;ry wyra\u017aniej oddziela reszt\u0119 konstrukcji od ogromnej przedniej szyby (ten element mo\u017ce tak\u017ce zosta\u0107 pomalowany w kolorze nadwozia). Na tylnej \u015bcianie r&oacute;wnie\u017c wprowadzono estetyczny aluminiowy panel i lekko zmodyfikowano po\u0142o\u017cenie tablicy rejestracyjnej. <\/div>\n<div>Po wej\u015bciu do Magelysa Pro od razu zauwa\u017camy znakomite do\u015bwietlenie wn\u0119trza, co zapewniaj\u0105 wysokie szyby boczne i ogromna tafla przedniej szyby. To oczywi\u015bcie w znacz\u0105cy spos&oacute;b u\u0142atwia ogl\u0105danie przez turyst&oacute;w mijanych krajobraz&oacute;w czy zabytk&oacute;w podczas podr&oacute;\u017cy. Ciekawostk\u0105 jest bezprzewodowy mikrofon pilota oraz mo\u017cliwo\u015b\u0107 wy\u015bwietlenia na ekranach film&oacute;w zarejestrowanych przez przedni\u0105 kamer\u0119.&nbsp;Z wewn\u0119trznych r&oacute;\u017cnic w por&oacute;wnaniu do Magelysa HD\/HDH mo\u017cna wymieni\u0107 m.in. indywidualne o\u015bwietlenie zainstalowane w podsufitowych p&oacute;\u0142kach na baga\u017c (a nie jak w bardziej luksusowych wersjach w tylnym oparciu fotela) oraz brak drzwi kierowcy. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Magelys Pro o d\u0142ugo\u015bci 12.80 m i pojemno\u015bci 57+1+1\"><img decoding=\"async\" title=\"Magelys Pro o d\u0142ugo\u015bci 12.80 m i pojemno\u015bci 57+1+1\" alt=\"Magelys Pro o d\u0142ugo\u015bci 12.80 m i pojemno\u015bci 57+1+1\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/37022\/5_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Magelys Pro o d\u0142ugo\u015bci 12.80 m i pojemno\u015bci 57+1+1\"><img decoding=\"async\" title=\"Magelys Pro o d\u0142ugo\u015bci 12.80 m i pojemno\u015bci 57+1+1\" alt=\"Magelys Pro o d\u0142ugo\u015bci 12.80 m i pojemno\u015bci 57+1+1\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/37022\/6_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"center\"><\/div>\n<div>Podczas nicejskich targ&oacute;w Irisbus poda\u0142 tak\u017ce ostatnie dane dotycz\u0105ce sprzeda\u017cy swoich autobus&oacute;w mi\u0119dzymiastowych i turystycznych we Francji. Ten segment rynku prze\u017cywa tutaj wyra\u017any regres &ndash;do ko\u0144ca wrze\u015bnia 2010 r. zosta\u0142o zarejestrowanych 2652 nowych autobus&oacute;w klasy II i III, czyli o 19,17% mniej w por&oacute;wnaniu do pierwszych dziewi\u0119ciu miesi\u0119cy 2009 r. Udzia\u0142 Irisbusa w tej kategorii wynosi 32,1%, co przek\u0142ada si\u0119 na wynik 850. sprzedanych pojazd&oacute;w, w tym: 404 szt. Recreo, 234 szt. Crossway, 55 szt. Crossway LE line, 50 szt. Evadys H \/ HD, 47 szt. Magelys HD \/ HDH, 46 szt. Arway i 14 szt. Domino. To oznacza, \u017ce Magelys jest liderem sprzeda\u017cy autokar&oacute;w Irisbus we Francji &ndash;szczeg&oacute;lnie w zakresie autobus&oacute;w turystycznych &bdquo;wielkiej turystyki&rdquo;. Jego udzia\u0142 w turystycznym segmencie wzr&oacute;s\u0142 z 15% w 2008 r. (pierwszy model zosta\u0142 sprzedany w marcu) do 36,80% w 2009 r. \u0141\u0105cznie od marca 2008 r. do wrze\u015bnia 2010 r. we Francji zosta\u0142o zarejestrowanych 130 egzemplarzy Magelys HD i HDH. Przedstawiciele koncernu s\u0105 pewni, \u017ce nowy model Magelys Pro zdecydowanie poprawi ten wynik. Poni\u017cej mo\u017cna pobra\u0107 szczeg&oacute;\u0142owe dane techniczne rodziny Magelys.<\/div>\n<div><a href=\"http:\/\/infobus.pl\/files\/File\/Magelys\/1.pdf\">Dane techniczne autobusu Magelys Pro<\/a><\/div>\n<div><a href=\"http:\/\/infobus.pl\/files\/File\/Magelys\/2.pdf\">Dane techniczne autobusu Magelys HD<\/a><\/div>\n<div><a href=\"http:\/\/infobus.pl\/files\/File\/Magelys\/3.pdf\">Dane techniczne autobusu Magelys HDH<\/a> <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[8836],"class_list":["post-30545","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-irisbus"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Premiera autokaru Magelys Pro - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-autokaru-magelys-pro\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Premiera autokaru Magelys Pro\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Podczas listopadowych targ&oacute;w w Nicei koncern Irisbus zaprezentowa\u0142 po raz pierwszy nowy autokar Magelys...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-autokaru-magelys-pro\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-24T01:43:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/37022\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-autokaru-magelys-pro\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-autokaru-magelys-pro\/\",\"name\":\"Premiera autokaru Magelys Pro - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-autokaru-magelys-pro\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-autokaru-magelys-pro\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/37022\/1_i_front_760.jpg\",\"datePublished\":\"2010-12-22T21:14:27+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-24T01:43:23+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-autokaru-magelys-pro\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-autokaru-magelys-pro\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-autokaru-magelys-pro\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/37022\/1_i_front_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/37022\/1_i_front_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-autokaru-magelys-pro\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Premiera autokaru Magelys Pro\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Premiera autokaru Magelys Pro - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-autokaru-magelys-pro\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Premiera autokaru Magelys Pro","og_description":"Podczas listopadowych targ&oacute;w w Nicei koncern Irisbus zaprezentowa\u0142 po raz pierwszy nowy autokar Magelys...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-autokaru-magelys-pro\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-24T01:43:23+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/37022\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-autokaru-magelys-pro\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-autokaru-magelys-pro\/","name":"Premiera autokaru Magelys Pro - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-autokaru-magelys-pro\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-autokaru-magelys-pro\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/37022\/1_i_front_760.jpg","datePublished":"2010-12-22T21:14:27+00:00","dateModified":"2025-01-24T01:43:23+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-autokaru-magelys-pro\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-autokaru-magelys-pro\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-autokaru-magelys-pro\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/37022\/1_i_front_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/37022\/1_i_front_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-autokaru-magelys-pro\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Premiera autokaru Magelys Pro"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/30545","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30545"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30545"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30545"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30545"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}