{"id":30470,"date":"2010-12-15T11:15:43","date_gmt":"2010-12-15T11:15:43","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=30470"},"modified":"2025-01-24T01:28:21","modified_gmt":"2025-01-24T00:28:21","slug":"transexpo-2010-rg-plus-z-nagroda-za-snpz","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2010-rg-plus-z-nagroda-za-snpz\/","title":{"rendered":"TRANSEXPO 2010: R&G PLUS z nagrod\u0105 za SNPZ"},"content":{"rendered":"
Wdro\u017cony w zajezdni MPK Pozna\u0144 przy ul. Warszawskiej „System Nadzoru Pojazdów w Zajezdni”opracowany przez firm\u0119 R&G PLUS otrzyma\u0142 Z\u0142oty Medal Targów Kielce. Generalnie projekt ten jest oparty o radiow\u0105 identyfikacj\u0119 pojazdów komunikacji miejskiej na terenie zajezdni przewo\u017anika. Dzi\u0119ki wykorzystaniu komunikacji w pa\u015bmie nielicencjonowanym umo\u017cliwia on tani\u0105 i \u0142atw\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 identyfikacji taboru pozostaj\u0105cego w dyspozycji przewo\u017anika. Funkcje nadzoru pozwalaj\u0105 \u0142atwo i automatycznie zidentyfikowa\u0107 i zweryfikowa\u0107 pojazdy, które podj\u0119\u0142y realizacj\u0119 zada\u0144 przewozowych oraz te pojazdy, które pozosta\u0142y w zajezdni. W efekcie dyspozytor ma wi\u0119kszy wp\u0142yw na ekonomik\u0119 wykorzystania taboru i ograniczenie kosztów, przy jednoczesnym \u015bwiadczeniu zada\u0144 przewozowych o odpowiedniej jako\u015bci. O szczegó\u0142ach tego produktu, a tak\u017ce o innych najnowszych zamówieniach firmy R&G Plus rozmawiali\u015bmy z Robertem Pezd\u0105, wiceprezesem spó\u0142ki. Oto co nam powiedzia\u0142:<\/div>\n
InfoBus.pl: W tym roku zg\u0142oszony przez Was „System Nadzoru Pojazdów w Zajezdni”zosta\u0142 –jako jeden z nielicznych –nagrodzony Z\u0142otym Medalem Targów Kielce. Czy to by\u0142o dla Was zaskoczenie?<\/em><\/div>\n
Robert Pezda, wiceprezes spó\u0142ki R&G PLUS: Zawsze konkurs niesie ze sob\u0105 jaki\u015b element niepewno\u015bci, cho\u0107 konkurencja w naszej kategorii nie by\u0142a w tym roku zbyt du\u017ca. Na pewno ucieszy\u0142a nas ta nagroda, a SNPZ to naprawd\u0119 innowacyjny produkt, który ma m.in. jedn\u0105 kapitaln\u0105 zalet\u0119 –naprawd\u0119 nie jest drogi w porównaniu do swoich mo\u017cliwo\u015bci i efektywnego wykorzystania zaplecza przez przewo\u017anika. To dobra inwestycja, która szybko si\u0119 zwraca.  <\/div>\n
\"Wdro\u017cony<\/a>\"Przyk\u0142adowy<\/a>\"PANEL<\/a>\"PANEL<\/a><\/div>\n
InfoBus.pl: Jak ten system funkcjonuje w Poznaniu?<\/em><\/div>\n
Robert Pezda: Opracowany przez R&G PLUS i wdro\u017cony w tym roku w MPK Pozna\u0144 system przeznaczony jest do nadzorowania pojazdów przewo\u017anika poruszaj\u0105cych si\u0119 po terenie zajezdni. Podstawowym zadaniem systemu jest precyzyjne okre\u015blenie czy pojazd znajduje si\u0119 na terenie zajezdni czy te\u017c poza zajezdni\u0105. Dzieje si\u0119 to na podstawie odpowiednio umieszczonych anten radiowych, zwanych Punktami Rozpoznawania Pojazdów. Na podstawie wymiany danych z pojazdami mo\u017cliwe jest dok\u0142adnie stwierdzenie, o której godzinie dany pojazd wyjecha\u0142 z terenu zajezdni, o której godzinie dany pojazd powróci\u0142 do zajezdni i czy pokrywa si\u0119 to z zadanym grafikiem. Na wydzielonym stanowisku komputerowym dyspozytor MPK Pozna\u0144 posiada dedykowane oprogramowanie narz\u0119dziowe pozwalaj\u0105ce na szybki dost\u0119p do informacji o tym czy pojazd zgodnie z zak\u0142adanym czasem wyjecha\u0142 na tras\u0119, czy pojazd nie zosta\u0142 uruchomiony i czy nale\u017cy podj\u0105\u0107 okre\u015blone czynno\u015bci dyspozytorskie (wys\u0142a\u0107 pomoc techniczn\u0105, dokona\u0107 podmiany wozu, dokona\u0107 podmiany kierowcy). Na podstawie odczytu czasów rejestracji pojazdów w systemie SNPZ poprzez anteny podsystemu PRP mo\u017cna okre\u015bli\u0107 dok\u0142adny czas obs\u0142ugi pojazdu po zje\u017adzie na zajezdnie w poszczególnych punktach kontrolnych systemu, w szczególno\u015bci czas przebywania pojazdu na linii obs\u0142ugi technicznej OT, czas przebywania pojazdu myjni i te czasy obs\u0142ugi uwzgl\u0119dnia\u0107 w kosztach\/wynagrodzeniach pracowników\/kierowców. Charakterystyczn\u0105 cech\u0105 SNPZ jest automatyczna korekta planowanych zada\u0144 podczas podmiany pojazdów poza zajezdni\u0105. Dodatkowymi funkcjami jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 uruchomienia programu na niezale\u017cnych komputerach, raporty z wyjazdów\/zjazdów pojazdów wraz z odchy\u0142kami od zaplanowanych zada\u0144. To naprawd\u0119 bardzo u\u017cyteczny i rozwojowy system.<\/div>\n
\"Kasownik<\/a>\"Kasownik<\/a>\"Tablica<\/a>\"Tablica<\/a><\/div>\n
InfoBus.pl: Jaka infrastruktura jest potrzebna do wdro\u017cenia SNPZ?<\/em><\/div>\n
Robert Pezda: Jest ona do\u015b\u0107 uproszczona, co z kolei ma wp\u0142yw na niskie koszty jego wdro\u017cenia. Mamy tutaj anten\u0119 wyjazdow\u0105 wraz z radiomodemem krótkiego zasi\u0119gu, system antenowy PRP na zajezdni (myjnia, linia OT) wraz z radiomodemem krótkiego zasi\u0119gu, sie\u0107 transmisyjn\u0105 RS-422 \u0142\u0105cz\u0105c\u0105 radiomodemy z komputerami PRP oraz komputery PRP –wyposa\u017cony w przemys\u0142ow\u0105 kart\u0119 RS-422 z oprogramowaniem serwera PRP. Dodatkowo potrzebujemy sie\u0107 wewn\u0119trzn\u0105 LAN, któr\u0105 MPK Pozna\u0144 ju\u017c dysponowa\u0142o. Do tego dok\u0142adamy elementy mobilne, czyli urz\u0105dzenia zainstalowane na pojazdach. To radiomodemy z anten\u0105 oraz panelem steruj\u0105cym SRG-3100P lub w starszych wersjach –z dodatkowym modu\u0142em SRG-3000Y. Je\u017celi chodzi o umiejscowienie anten to nie ma tutaj jaki\u015b restrykcyjnych wymaga\u0144 i dostosowujemy si\u0119 do infrastruktury przewo\u017anika. Istotne jest tylko zainstalowanie minimum dwóch Punktów Rozpoznawania Pojazdów –wjazdowego i wyjazdowego. W zale\u017cno\u015bci od wymaga\u0144, mo\u017cliwe jest zainstalowanie dodatkowych PRP w zasadzie bez ogranicze\u0144. Wszystkie parametry ustalamy indywidualnie podczas rozmów z przewo\u017anikiem.<\/div>\n
InfoBus.pl: „System Nadzoru Pojazdów w Zajezdni”to nie jedyna Wasza tegoroczna nowo\u015b\u0107 w ofercie…<\/em><\/div>\n
Robert Pezda: W tym roku na targach w Kielcach przedstawili\u015bmy now\u0105 generacj\u0119 prawie wszystkich naszych produktów –od tablic informacyjnych poprzez kasowniki i biletomaty, a\u017c po systemy steruj\u0105ce. I tak od tego roku wprowadzamy do naszej oferty kasowniki typu KRG-7 i KRG-8. Ich znakiem rozpoznawczym jest du\u017cy, czytelny i wyra\u017anie pod\u015bwietlony ekran LCD. I co wa\u017cne komunikacja z kasownikiem odbywa si\u0119 z wykorzystaniem odpornego na zabrudzenie i uszkodzenie wandaloodpornego panelu dotykowego, na którym w sposób przejrzysty prezentowany jest interfejs u\u017cytkownika. Korzystaj\u0105c z funkcji menu prezentowanego na ekranie wy\u015bwietlacza pasa\u017cer mo\u017cna zmieni\u0107 aktualn\u0105 taryf\u0119 kasowania lub sprawdzi\u0107 stan zapisanej w karcie „elektronicznej portmonetki’ lub biletu okresowego. Bior\u0105c pod uwag\u0119 ró\u017cny stan rozwoju systemów biletów w Polsce przygotowali\u015bmy dwa kasowniki: KRG-7 do kart bezstykowych i KRG-8, który jest urz\u0105dzeniem dwufunkcyjnym, co oznacza, \u017ce umo\u017cliwia równie\u017c oznaczanie standardowych biletów papierowych, jak i kart bezstykowych. <\/div>\n
W zakresie tablic informacyjnych to przede wszystkim wprowadzone zmiany dotycz\u0105c\u0105 matryc, aby jeszcze lepiej nadawa\u0142y si\u0119 one do emisji reklam w pojazdach transportu publicznego. W modelu typu ETM-22HD zastosowali\u015bmy matryc\u0119 wysokiej rozdzielczo\u015bci FulIHD, która pozwala na wy\u015bwietlanie w kolorze tekstu, grafiki, animacji i filmów. Jest ona najcz\u0119\u015bciej montowana z przodu autobusu –obok stanowiska kierowcy. Jej poziomym uzupe\u0142nieniem jest tablica typu ETM-38 tak\u017ce oparta na matrycy FullHD. W po\u0142\u0105czeniu ze sterownikami tablic reklamowych typu MSTR produkcji naszej firmy pozwala ona na wizualizacj\u0119 ca\u0142ej trasy przejazdu. W szczególno\u015bci tablica ETM-38 mo\u017ce w sposób dynamiczny prezentowa\u0107 informacje w postaci tzw. „choinki’, uzupe\u0142nionej o dodatkowe informacje zaprogramowane przez przewo\u017anika. W zakresie tablic zewn\u0119trznych to zwi\u0119kszyli\u015bmy ich rozdzielczo\u015b\u0107 i tym samym jako\u015b\u0107 wy\u015bwietlanych informacji.<\/div>\n
Zmiany nie omin\u0119\u0142y tak\u017ce serca naszych systemów, czyli paneli steruj\u0105cych. Oferujemy tutaj dwa typu –ekonomiczny SRG 4000P i super wyposa\u017cony SRG 5000P, gdzie dzi\u0119ki zastosowaniu wydajnego 32-bitowego procesora oraz systemu operacyjnego Linux mamy naprawd\u0119 mnóstwo opcji do wykorzystania. Mo\u017ce on m.in. komunikowa\u0107 si\u0119 innymi urz\u0105dzeniami w oparciu o Ethernet. Ponadto jest on obs\u0142ugiwany poprzez wy\u015bwietlacz dotykowy, gdzie intuicyjnie mo\u017cna zmieni\u0107 parametry w kasownikach czy tablicach informacyjnych. Dzi\u0119ki interfejsowi USB istnieje mo\u017cliwo\u015b\u0107 lokalnej transmisji danych za pomoc\u0105 popularnych pami\u0119ci masowych typu „pendrive’. Generalnie jest to urz\u0105dzenie przysz\u0142o\u015bci, którego ogromne mo\u017cliwo\u015bci na pewno wykorzystamy w jeszcze bardziej zaawansowanych systemach.<\/div>\n
I biletomaty, gdzie oferujemy produkty niemieckiej firmy Elgeba. Nowo\u015bci\u0105 tutaj jest automat mobilny Ticomat 1010 z panelem dotykowym, który obs\u0142uguje wszystkie formy p\u0142atno\u015bci, czyli monety, banknoty, karty bankowe, oczywi\u015bcie z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 wydawania reszty. Dodatkowo mo\u017cna tutaj do\u0142adowa\u0107 bilet elektroniczny. Wart podkre\u015bli\u0107, \u017ce to urz\u0105dzenie mo\u017ce s\u0142u\u017cy\u0107 jako informacja miejska, tak\u017ce ten biletomat jest przygotowany do przyj\u0119cia przez Polsk\u0119 waluty Euro.<\/div>\n
 \"TICOMAT<\/a><\/div>\n
InfoBus.pl: Ostatnio informowali\u015bmy w InfoBusie o Waszej nowej spó\u0142ce RG Media. Jak ten projekt si\u0119 rozwija?<\/em><\/div>\n
Robert Pezda: Bardzo dobrze. Obecnie wprowadzili\u015bmy t\u0105 us\u0142ug\u0119 do czterech polskich miast, czyli: Mielca, Leszna, Rybnika i Tarnowa. Zainteresowanie w\u015bród przewo\u017aników jest du\u017ce, natomiast potencjalni reklamodawcy jeszcze badaj\u0105 skuteczno\u015b\u0107 tego typu reklamy. Nasza us\u0142uga w skrócie polega to na tym, \u017ce w autobusach instalujemy na swój koszt monitory LCD FullHD i wszystkie potrzebne sterowniki, nast\u0119pnie p\u0142acimy przewo\u017anikowi lub zarz\u0105dowi transportu za dzier\u017caw\u0119 miejsca i we w\u0142asnym zakresie staramy si\u0119 pozyska\u0107 reklamodawców. To jest nasz zysk. Dodam, \u017ce odbiorc\u0105 tych reklam jest wysoko wyselekcjonowania grupa –g\u0142ównie m\u0142odzie\u017c szkolna i osoby starsze, tak\u017ce jestem pewien, \u017ce poczynione inwestycje szybko si\u0119 zwróc\u0105<\/div>\n
InfoBus.pl: A jakie by\u0142y Wasze ostatnie realizacje w zakresie systemów e-biletu w Polsce?<\/em><\/div>\n
Robert Pezda: W tym zakresie w\u0142a\u015bnie zako\u0144czyli\u015bmy realizacj\u0119 kontraktu dla Starachowic. Dodatkowo w tym roku do naszej listy referencyjnej do\u0142\u0105czy\u0142y miasta: Suwa\u0142ki, Mielec i Jas\u0142o, gdzie wprowadzili\u015bmy zarówno e-bilet, jak i pracujemy nad systemem dynamicznej informacji pasa\u017cerskiej. Dodatkowo realizujemy zamówienia dla Elbl\u0105ga, które przeci\u0105gnie si\u0119 na przysz\u0142y rok. A tu\u017c przed targami TRANSEXPO podpisali\u015bmy umow\u0119 na realizacj\u0119 systemu dynamicznej informacji dla Lublina. Tak\u017ce naprawd\u0119 mamy w tym roku bardzo du\u017co pracy, co oczywi\u015bcie wynika z licznym projektów transportowych dofinansowanych w ramach Regionalnych Programów Operacyjnych. W efekcie realizujemy obecnie niewiele zamówie\u0144 zagranicznych i w przeciwie\u0144stwie do poprzednich lat koncentrujemy si\u0119 g\u0142ównie na polskim rynku. Dodam, \u017ce u naszych s\u0105siadów, czyli na S\u0142owacji, w Czechach czy w krajach nadba\u0142tyckich wida\u0107 wyra\u017any zastój. Jest to zwi\u0105zane zarówno z ogólnym klimatem gospodarczym, jak i umiej\u0119tno\u015bci\u0105 wykorzystywania unijnych funduszy.<\/div>\n
InfoBus.pl: Jakie plany ma spó\u0142ka R&G PLUS na najbli\u017csz\u0105 przysz\u0142o\u015b\u0107?<\/em><\/div>\n
Robert Pezda: Nasza bran\u017ca bardzo dynamicznie si\u0119 rozwija i w zasadzie nie wida\u0107 tutaj ko\u0144ca. Zauwa\u017cmy, \u017ce jeste\u015bmy obecne w momencie, gdzie w zasadzie ka\u017cda tablica informacyjna ma wbudowany w \u015brodku komputer PC. I ten proces b\u0119dzie nadal „p\u0119dzi\u0142”w kierunku jeszcze bardziej medialnego wykorzystania systemów informacji pasa\u017cerskiej. Aktualnie pracujemy nad zintegrowanym systemem, gdzie \u0142\u0105czno\u015b\u0107 jest realizowana w oparciu o Ethernet, a jedna magistrala b\u0119dzie obs\u0142ugiwa\u0142a wszystkie urz\u0105dzenia peryferyjne, czyli kasowniki, biletomaty, tablice informacyjne i monitoring wizyjny. To wyzwanie na najbli\u017csz\u0105 przysz\u0142o\u015b\u0107, które realizujemy przede wszystkim pod k\u0105tem przewo\u017aników kolejowych. W tym segmencie nasza pozycja jest coraz mocniejsz\u0105 i obecnie a\u017c 25% przychodu R&G PLUS pochodzi w\u0142a\u015bnie z kolejnictwa. I ten udzia\u0142 ca\u0142y czas ro\u015bnie. Patrz\u0105c realnie na kierunek rozwoju komunikacji zbiorowej w Europie to mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce transport szynowy jest nasz\u0105 przysz\u0142o\u015bci\u0105.<\/div>\n
InfoBus.pl: Bardzo dzi\u0119kuj\u0119 za rozmow\u0119.<\/em><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[871,2100,881,1268],"class_list":["post-30470","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-biletomat","tag-kasownik","tag-mpk-poznan","tag-rg"],"acf":[],"yoast_head":"\nTRANSEXPO 2010: R&G PLUS z nagrod\u0105 za SNPZ - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2010-rg-plus-z-nagroda-za-snpz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"TRANSEXPO 2010: R&G PLUS z nagrod\u0105 za SNPZ\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wdro\u017cony w zajezdni MPK Pozna\u0144 przy ul. Warszawskiej „System Nadzoru Pojazdów w Zajezdni”opracowany przez...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2010-rg-plus-z-nagroda-za-snpz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-24T00:28:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36837\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"9 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2010-rg-plus-z-nagroda-za-snpz\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2010-rg-plus-z-nagroda-za-snpz\/\",\"name\":\"TRANSEXPO 2010: R&G PLUS z nagrod\u0105 za SNPZ - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2010-rg-plus-z-nagroda-za-snpz\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2010-rg-plus-z-nagroda-za-snpz\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36837\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2010-12-15T11:15:43+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-24T00:28:21+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2010-rg-plus-z-nagroda-za-snpz\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2010-rg-plus-z-nagroda-za-snpz\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2010-rg-plus-z-nagroda-za-snpz\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36837\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36837\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2010-rg-plus-z-nagroda-za-snpz\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"TRANSEXPO 2010: R&G PLUS z nagrod\u0105 za SNPZ\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"TRANSEXPO 2010: R&G PLUS z nagrod\u0105 za SNPZ - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2010-rg-plus-z-nagroda-za-snpz\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"TRANSEXPO 2010: R&G PLUS z nagrod\u0105 za SNPZ","og_description":"Wdro\u017cony w zajezdni MPK Pozna\u0144 przy ul. Warszawskiej „System Nadzoru Pojazdów w Zajezdni”opracowany przez...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2010-rg-plus-z-nagroda-za-snpz\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-24T00:28:21+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36837\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"9 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2010-rg-plus-z-nagroda-za-snpz\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2010-rg-plus-z-nagroda-za-snpz\/","name":"TRANSEXPO 2010: R&G PLUS z nagrod\u0105 za SNPZ - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2010-rg-plus-z-nagroda-za-snpz\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2010-rg-plus-z-nagroda-za-snpz\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36837\/1_760.jpg","datePublished":"2010-12-15T11:15:43+00:00","dateModified":"2025-01-24T00:28:21+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2010-rg-plus-z-nagroda-za-snpz\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2010-rg-plus-z-nagroda-za-snpz\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2010-rg-plus-z-nagroda-za-snpz\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36837\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36837\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2010-rg-plus-z-nagroda-za-snpz\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"TRANSEXPO 2010: R&G PLUS z nagrod\u0105 za SNPZ"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/30470","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30470"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30470"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30470"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30470"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}