{"id":30438,"date":"2010-12-08T17:39:21","date_gmt":"2010-12-08T17:39:21","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=30438"},"modified":"2025-01-24T00:56:21","modified_gmt":"2025-01-23T23:56:21","slug":"e-myto-uderzy-w-autobusowych-przewoznikow","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/e-myto-uderzy-w-autobusowych-przewoznikow\/","title":{"rendered":"E-myto uderzy w autobusowych przewo\u017anik\u00f3w"},"content":{"rendered":"
Od lipca 2011 r. w\u0142a\u015bciciele ci\u0119\u017carówek i autobusów je\u017cd\u017c\u0105cych po drogach krajowych b\u0119d\u0105 p\u0142aci\u0107 elektroniczne op\u0142aty za korzystanie z tras. 'PB’ dotar\u0142 do projektu rz\u0105dowego rozporz\u0105dzenia ze stawkami e-myta. Tanio nie b\u0119dzie. Jak informuje Puls Biznesu op\u0142aty za korzystanie z dróg wzrosn\u0105 z 8 do 20-53 groszy za kilometr. Najdro\u017cej zap\u0142ac\u0105 w\u0142a\u015bciciele pojazdów emituj\u0105cych najwi\u0119cej spalin. A to 69-87 proc. transportowej floty. –„Kupuj\u0105c winiety, przewo\u017anicy p\u0142acili do tej pory za korzystanie z sieci drogowej \u015brednio 8 gr\/km”- szacuje Jan Buczek, prezes Zrzeszenia Mi\u0119dzynarodowych Przewo\u017aników Drogowych. Od lipca najni\u017csza stawka si\u0119gnie 20 gr\/km. B\u0119dzie dost\u0119pna tylko dla samochodów o masie 3,5-12 t oraz autobusów emituj\u0105cych najmniej spalin (czyli spe\u0142niaj\u0105cych przynajmniej norm\u0119 EURO 4, która wesz\u0142a w \u017cycie w 2005 r.) i korzystaj\u0105cych ze zwyk\u0142ych dróg krajowych. W\u0142a\u015bciciele najwi\u0119kszych „trucicieli”, czyli autobusów oraz ci\u0119\u017carówek ci\u0119\u017cszych ni\u017c 12 ton DMC i spe\u0142niaj\u0105cych najwy\u017cej norm\u0119 EURO 2 zap\u0142ac\u0105 za przejazd autostrad\u0105 a\u017c 53 gr\/km. A takich pojazdów jest najwi\u0119cej: to a\u017c 82 proc. ca\u0142ej floty ci\u0119\u017carówek w Polsce, 69 proc. tirów z przyczep\u0105 i 87 proc. autobusów! –„Zró\u017cnicowanie wysoko\u015bci stawki op\u0142aty elektronicznej promuje wykorzystanie nowoczesnych technologii ograniczaj\u0105cych zanieczyszczenie \u015brodowiska przez pojazdy ci\u0119\u017carowe i autobusy’ —czytamy w uzasadnieniu do projektu rozporz\u0105dzenia Rady Ministrów z wysoko\u015bci\u0105 op\u0142at. Czy w takim razie mo\u017cna spodziewa\u0107 si\u0119 radykalnego wzrostu sprzeda\u017c nowych autobusów mi\u0119dzymiastowych i turystycznych w Polsce? –„Przyk\u0142ad wprowadzenie zielonych stref w niemieckich czy w\u0142oskich miastach pokazuje, \u017ce tego typu podatki stanowi\u0105 mocny impuls na rzecz zakupu nowego taboru autokarowego w przewozach mi\u0119dzynarodowych. Nawet w sytuacji kryzysu gospodarczego odnotowujemy aktualnie zwi\u0119kszon\u0105 sprzeda\u017c autobusów turystycznych w Polsce –mówi Aleksander Kierecki z firmy „JMK – analizy rynku transportowego”–Jednak krajowy rynek przewozów mi\u0119dzymiastowych jest zbyt s\u0142aby finansowo, aby pozwoli\u0107 sobie na szerszy zakup nowych autobusów i obecnie ten segment pogr\u0105\u017cony jest w du\u017cym kryzysie. Dlatego o wszystkim b\u0119dzie decydowa\u0142 rachunek ekonomiczny. W tej sytuacji mo\u017cna spodziewa\u0107 si\u0119, \u017ce przewo\u017anicy b\u0119d\u0105 inwestowa\u0107 w dodatkowe filtry i w ten sposób 'dozbroj\u0105’ swój dotychczasowy tabor do normy Euro 4. Nast\u0119pnie w kolejno\u015bci b\u0119dzie zakup 4-5-letnich u\u017cywanych autobusów z norm\u0105 Euro 4. I wreszcie na samym ko\u0144cu najwi\u0119ksze firmy transportowe, które maj\u0105 jeszcze zdolno\u015b\u0107 kredytow\u0105 mog\u0105 zdecydowa\u0107 si\u0119 na zakup nowych autobusów. Dlatego nie spodziewamy si\u0119 tutaj w najbli\u017cszych latach rewolucji w zakresie zakupu nowych pojazdów mi\u0119dzymiastowych. Jest jeszcze jeden czynnik – na rynku regionalnym pojawi si\u0119 du\u017cy gracz w postaci Mobilisu, który zgodnie z zapisami umowy z MSP zakupi nowy tabor dla przej\u0119tych spó\u0142ek PKS w woj. mazowieckim. W tej sytuacji jego konkurenci maj\u0105c do dyspozycji np. zakup starszego taboru z Euro 4 i nowego z Euro 5 mog\u0105 teoretycznie zdecydowa\u0107 si\u0119 na zakup bardziej nowoczesnej floty, aby móc wydajniej rywalizowa\u0107 na transportowym rynku. Pami\u0119tajmy jednak, \u017ce dla polskiego pasa\u017cera teraz liczy si\u0119 g\u0142ównie cena biletu, tak\u017ce ta d\u017awignia mo\u017ce by\u0107 zbyt s\u0142aba –podkre\u015bla Aleksander Kierecki.<\/div>\n
Miko\u0142aj Karpi\u0144ski, rzecznik Ministerstwa Infrastruktury, informuje, \u017ce do 17 grudnia potrwaj\u0105 spo\u0142eczne konsultacje nowego rozporz\u0105dzenia. Przewo\u017anicy s\u0105 oburzeni proponowan\u0105 wysoko\u015bci\u0105 op\u0142at. Rozporz\u0105dzenie ma obowi\u0105zywa\u0107 od dnia 1 lipca 2011 r. –przy za\u0142o\u017ceniu, \u017ce planowo ruszy system op\u0142at elektronicznych. Z do\u015bwiadcze\u0144 europejskich wynika, i\u017c jest to za\u0142o\u017cenie ambitne, ale czy realne? <\/div>\n
\"Podpisanie<\/a>\"Jan<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
E-myto z Kapsch TrafficCom<\/strong><\/div>\n
Przypomnijmy, \u017ce polski system e-myta zrealizuje firma Kapsch TrafficCom, która w listopadzie podpisa\u0142a umow\u0119 z GDDKiA. Zgodnie z kontraktem konsorcjum Kapsch TrafficCom wdro\u017cy 1 lipca 2011 roku rozleg\u0142y i nowoczesny elektroniczny system poboru op\u0142at na sieci dróg o d\u0142ugo\u015bci oko\u0142o 1750 km. System obejmie pojazdy powy\u017cej 3.5 tony, za\u015b posiadacze samochodów osobowych b\u0119d\u0105 mogli dobrowolnie do\u0142\u0105czy\u0107 do tego systemu. Dodatkowo konsorcjum zbuduje r\u0119czny system poboru op\u0142at na pojedynczych, krótkich odcinkach autostrad dla pojazdów poni\u017cej 3.5 tony. Projekt przewiduje efektywne rozszerzanie systemu nie tylko na nowo budowane trasy, ale równie\u017c na ju\u017c istniej\u0105ce drogi. Wed\u0142ug informacji opublikowanej przez GDDKiA 1 pa\u017adziernika br., warto\u015b\u0107 kontraktu to 1,24 miliarda euro (4,9 miliarda z\u0142otych). Kapsch TrafficCom uwa\u017ca termin wdro\u017cenia systemu za wymagaj\u0105cy, ale realistyczny. 'Mamy nadziej\u0119, \u017ce nie wyst\u0105pi\u0105 dalsze opó\u017anienia po odrzuceniu z\u0142o\u017conych protestów. Jeste\u015bmy gotowi wdro\u017cy\u0107 system na czas, liczymy na owocna wspó\u0142prac\u0119 z GDDKiA i innymi agendami rz\u0105dowymi. Liczymy na to, poniewa\u017c mamy wspólny ambitny cel, a jakiekolwiek opó\u017anienia we wdra\u017caniu systemu b\u0119d\u0105 oznacza\u0142y, \u017ce wp\u0142ywy do bud\u017cetu pa\u0144stwa pojawi\u0105 si\u0119 z opó\u017anieniem’, powiedzia\u0142 Michael Weber, Mened\u017cer ds. Sprzeda\u017cy w Kapsch TrafficCom. Obecnie ponad 150 tys. polskich kierowców jest zarejestrowanych w systemach poboru op\u0142at dzia\u0142aj\u0105cych w Austrii i Czechach, które s\u0105 oparte na technologii DSRC. Tego typu system b\u0119dzie wdro\u017cona tak\u017ce w naszym kraju . –„Kierowcy z Polski stanowi\u0105 znacz\u0105c\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 u\u017cytkowników systemu czeskiego i austriackiego. Mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce jest to znakomity sposób na przetestowanie systemu przed jego wdro\u017ceniem w Polsce 1 lipca 2011 roku’, doda\u0142 Michael Weber. <\/div>\n
\"System<\/a>\"System<\/a><\/div>\n
Gdzie b\u0119dziemy p\u0142aci\u0107 w Polsce?<\/div>\n
Zgodnie z projektowanym rozporz\u0105dzeniem p\u0142atne b\u0119d\u0105 m.in.:<\/div>\n
1) autostrada A1 na odcinkach:<\/div>\n
a) w\u0119ze\u0142 Tuszyn –w\u0119ze\u0142 Be\u0142chatów,<\/div>\n
b) w\u0119ze\u0142 So\u015bnica –w\u0119ze\u0142 \u015awierklany;<\/div>\n
2) autostrada A2 na odcinku w\u0119ze\u0142 Mod\u0142a –w\u0119ze\u0142 Stryków I;<\/div>\n
3) autostrada A4 na odcinkach:<\/div>\n
a) Zgorzelec –w\u0119ze\u0142 Bielany Wroc\u0142awskie,<\/div>\n
b) w\u0119ze\u0142 Bielany Wroc\u0142awskie –w\u0119ze\u0142 Kleszczów,<\/div>\n
c) w\u0119ze\u0142 Kleszczów – w\u0119ze\u0142 Murckowska,<\/div>\n
d) w\u0119ze\u0142 Balice I –w\u0119ze\u0142 Szarów;<\/div>\n
4) autostrada A6 Ko\u0142baskowo –w\u0119ze\u0142 Kijewo;<\/div>\n
5) autostrada A8 na odcinku w\u0119ze\u0142 Magnice –w\u0119ze\u0142 Paw\u0142owice;<\/div>\n
6) autostrada A18 w\u0119ze\u0142 Olszyna –w\u0119ze\u0142 Krzy\u017cowa;<\/div>\n
7) droga ekspresowa S1 na odcinkach:<\/div>\n
a) Cieszyn-Boguszewie –Bielsko Bia\u0142a-Krzemionki,<\/div>\n
b) D\u0105browa Górnicza (Z\u0105bkowice) –Tychy,<\/div>\n
c) w\u0119ze\u0142 Podwarpie –w\u0119ze\u0142 Pyrzowice;<\/div>\n
8) droga ekspresowa S3 na odcinkach:<\/div>\n
a) w\u0119ze\u0142 Goleniów Zachód –Szczecin (w\u0119ze\u0142 Kijewo),<\/div>\n
b) w\u0119ze\u0142 Klucz –Gorzów Wielkopolski (w\u0119ze\u0142 Gorzów Po\u0142udnie),<\/div>\n
c) Sulechów –Nowa Sól;<\/div>\n
9) droga ekspresowa S5 na odcinku w\u0119ze\u0142 Stryszek –w\u0119ze\u0142 Bia\u0142e B\u0142ota;<\/div>\n
10) droga ekspresowa S6 na odcinku w\u0119ze\u0142 Bo\u017cepole Wielkie –w\u0119ze\u0142 Rusocin;<\/div>\n
11) droga ekspresowa S7 na odcinkach:<\/div>\n
a) w\u0119ze\u0142 Elbl\u0105g Wschód –Kalsk,<\/div>\n
b) obwodnica P\u0142o\u0144ska,<\/div>\n
c) w\u0119ze\u0142 Kroczewo –w\u0119ze\u0142 Czosnów,<\/div>\n
d) Grójec (z obwodnica Grójca) –Jedli\u0144sk,<\/div>\n
e) Skar\u017cysko Kamienna –Ch\u0119ciny;<\/div>\n
f) obwodnica J\u0119drzejowa,<\/div>\n
g) skrzy\u017cowanie z droga krajowa nr 79 –w\u0119ze\u0142 Bie\u017canów,<\/div>\n
h) w\u0119ze\u0142 My\u015blenice –w\u0119ze\u0142 Lubien;<\/div>\n
12) droga ekspresowa S8 na odcinkach:<\/div>\n
a) w\u0119ze\u0142 D\u0105browa –w\u0119ze\u0142 Cie\u015ble,<\/div>\n
b) w\u0119ze\u0142 Konotopa –w\u0119ze\u0142 Pow\u0105zkowska,<\/div>\n
c) Radzymin (z obwodnica Radzymina) –Wyszków (z obwodnica Wyszkowa),<\/div>\n
d) obwodnica Ostrowi Mazowieckiej;<\/div>\n
13) droga ekspresowa S10 na odcinkach:<\/div>\n
a) Szczecin (w\u0119ze\u0142 P\u0142onia) –w\u0119ze\u0142 \u015awi\u0119te,<\/div>\n
b) w\u0119ze\u0142 Nieszawka –w\u0119ze\u0142 Lubicz;<\/div>\n
14) droga ekspresowa S11 na odcinku Pozna\u0144 –Kórnik;<\/div>\n
15) droga ekspresowa S22 na odcinku Elbl\u0105g –Grzechotki (granica pa\u0144stwa);<\/div>\n
16) droga ekspresowa S69 na odcinku obwodnicy Bielska –Bia\u0142ej;<\/div>\n
17) droga krajowa nr 4 na odcinku Rzeszów –Jaros\u0142aw;<\/div>\n
18) droga krajowa nr 6 na odcinku Go\u015bcicino –Bo\u017cepole Wielkie;<\/div>\n
19) droga krajowa nr 7 na odcinkach:<\/div>\n
a) P\u0142o\u0144sk –w\u0119ze\u0142 Kroczewo,<\/div>\n
b) w\u0119ze\u0142 Czosnów –Warszawa ,<\/div>\n
c) Warszawa –Grójec,<\/div>\n
d) Kraków –My\u015blenice;<\/div>\n
20) droga krajowa nr 10 na odcinku D\u0105bie –Grz\u0119dzice;<\/div>\n
21) droga krajowa nr 77 na odcinku Radymno –Przemy\u015bl;<\/div>\n
22) droga krajowa nr 81 na odcinku Katowice –Skoczów;<\/div>\n
23) droga krajowa nr 92 na odcinkach:<\/div>\n
a) Nowy Tomy\u015bl –Pozna\u0144,<\/div>\n
b) Pozna\u0144 –Wrze\u015bnia;<\/div>\n
24) droga krajowa nr 94 na odcinku Sosnowiec –Olkusz.<\/div>\n
Pierwsza rozbudowa systemu planowana jest na stycze\u0144 2012 roku. Minister Infrastruktury zak\u0142ada, i\u017c rozporz\u0105dzenie zostanie uzupe\u0142nione o nast\u0119puj\u0105ce odcinki dróg:<\/div>\n
1) autostrady:<\/div>\n
(a) A-1 na odcinku Maciejów –So\u015bnica,<\/div>\n
(b) A-2 na odcinku obejmuj\u0105cym obwodnice Mi\u0144ska Mazowieckiego,<\/div>\n
(c) A-4 na odcinku od w\u0119z\u0142a Rzeszów Zachód do w\u0119z\u0142a Rzeszów Wschód,<\/div>\n
(d) A-8 na odcinku od w\u0119z\u0142a Lotnisko do w\u0119z\u0142a Paw\u0142owice;<\/div>\n
2) drogi ekspresowe:<\/div>\n
(a) S-1 na odcinku obejmuj\u0105cym obwodnice Bielska Bia\u0142ej,<\/div>\n
(b) S-5 na odcinku Gniezno –Pozna\u0144,<\/div>\n
(c) S-7 na odcinku Skar\u017cysko Kamienna –Wyst\u0119pa,<\/div>\n
(d) S-19 na odcinku Stobierna –Rzeszów,<\/div>\n
(e) S-11 na odcinku obejmuj\u0105cym zachodnia obwodnice Poznania;<\/div>\n
3) pozosta\u0142e drogi krajowe:<\/div>\n
(a) nr 1 na odcinkach: \u0141ód\u017a –Tuszyn, w\u0119ze\u0142 Be\u0142chatów –D\u0105browa Górnicza oraz Tychy –Bielsko Bia\u0142a,<\/div>\n
(b) nr 86 na odcinkach: Podwarpie –Katowice oraz Katowice –Tychy.<\/div>\n
Kolejna rozbudowa systemu planowana jest 1 stycznia 2013 roku. Do systemu w\u0142\u0105czone, zgodnie z za\u0142o\u017ceniami Ministra Infrastruktury, zostanie dalsze 1800 km autostrad i dróg ekspresowych. Mo\u017cliwe jest równie\u017c w\u0142\u0105czenie do systemu autostrad koncesyjnych. Nast\u0119pna, trzecia rozbudowa systemu planowana jest na stycze\u0144 2014 roku. Do istniej\u0105cego systemu w\u0142\u0105czone zostanie kolejne 600 km dróg ekspresowych. Minister Infrastruktury zak\u0142ada, i\u017c w roku 2014 system obejmowa\u0142 b\u0119dzie mniej wi\u0119cej 4400 km dróg (nie wliczaj\u0105c autostrad tzw. koncesyjnych). Zgodnie z informacjami Ministerstwa Infrastruktury jednocze\u015bnie do systemu mog\u0105 by\u0107 w\u0142\u0105czane wybrane równoleg\u0142e odcinki dróg krajowych, które wymaga\u0107 b\u0119d\u0105 szczególnego zabezpieczenia z uwagi na nadmierny ruch ci\u0119\u017carowy. Docelowo op\u0142atami elektronicznymi zostan\u0105 obj\u0119te wszystkie odcinki autostrad, dróg ekspresowych, dwujezdniowych dróg krajowych, które nie b\u0119d\u0105 przebudowywane oraz wybrane odcinki dróg krajowych równoleg\u0142ych. W odr\u0119bnym rozporz\u0105dzeniu Rady Ministrów pn. w sprawie wysoko\u015bci stawek op\u0142aty elektronicznej ustalona zostanie wysoko\u015b\u0107 stawek op\u0142aty elektronicznej dla pojazdów ci\u0119\u017carowych o dopuszczalnej masie ca\u0142kowitej powy\u017cej 3,5 tony oraz autobusów, która zgodnie z ustaw\u0105 o drogach publicznych nie mo\u017ce by\u0107 wy\u017csza ni\u017c 2 PLN i nie mo\u017ce przekroczy\u0107 maksymalnej stawki op\u0142aty elektronicznej.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[2254],"class_list":["post-30438","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-myto"],"acf":[],"yoast_head":"\nE-myto uderzy w autobusowych przewo\u017anik\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/e-myto-uderzy-w-autobusowych-przewoznikow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"E-myto uderzy w autobusowych przewo\u017anik\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Od lipca 2011 r. w\u0142a\u015bciciele ci\u0119\u017carówek i autobusów je\u017cd\u017c\u0105cych po drogach krajowych b\u0119d\u0105 p\u0142aci\u0107...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/e-myto-uderzy-w-autobusowych-przewoznikow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-23T23:56:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36715\/4_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"10 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/e-myto-uderzy-w-autobusowych-przewoznikow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/e-myto-uderzy-w-autobusowych-przewoznikow\/\",\"name\":\"E-myto uderzy w autobusowych przewo\u017anik\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/e-myto-uderzy-w-autobusowych-przewoznikow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/e-myto-uderzy-w-autobusowych-przewoznikow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36715\/4_i_front_760.jpg\",\"datePublished\":\"2010-12-08T17:39:21+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-23T23:56:21+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/e-myto-uderzy-w-autobusowych-przewoznikow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/e-myto-uderzy-w-autobusowych-przewoznikow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/e-myto-uderzy-w-autobusowych-przewoznikow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36715\/4_i_front_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36715\/4_i_front_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/e-myto-uderzy-w-autobusowych-przewoznikow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"E-myto uderzy w autobusowych przewo\u017anik\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"E-myto uderzy w autobusowych przewo\u017anik\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/e-myto-uderzy-w-autobusowych-przewoznikow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"E-myto uderzy w autobusowych przewo\u017anik\u00f3w","og_description":"Od lipca 2011 r. w\u0142a\u015bciciele ci\u0119\u017carówek i autobusów je\u017cd\u017c\u0105cych po drogach krajowych b\u0119d\u0105 p\u0142aci\u0107...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/e-myto-uderzy-w-autobusowych-przewoznikow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-23T23:56:21+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36715\/4_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"10 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/e-myto-uderzy-w-autobusowych-przewoznikow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/e-myto-uderzy-w-autobusowych-przewoznikow\/","name":"E-myto uderzy w autobusowych przewo\u017anik\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/e-myto-uderzy-w-autobusowych-przewoznikow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/e-myto-uderzy-w-autobusowych-przewoznikow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36715\/4_i_front_760.jpg","datePublished":"2010-12-08T17:39:21+00:00","dateModified":"2025-01-23T23:56:21+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/e-myto-uderzy-w-autobusowych-przewoznikow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/e-myto-uderzy-w-autobusowych-przewoznikow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/e-myto-uderzy-w-autobusowych-przewoznikow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36715\/4_i_front_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36715\/4_i_front_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/e-myto-uderzy-w-autobusowych-przewoznikow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"E-myto uderzy w autobusowych przewo\u017anik\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/30438","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30438"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30438"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30438"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30438"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}