{"id":3041,"date":"2004-09-02T03:01:08","date_gmt":"2004-09-02T03:01:08","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=3041"},"modified":"2025-01-04T18:03:10","modified_gmt":"2025-01-04T17:03:10","slug":"scania-z-gryfem-i-korba-w-herbie","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-z-gryfem-i-korba-w-herbie\/","title":{"rendered":"Scania: z gryfem i korb\u0105 w herbie"},"content":{"rendered":"<p class=\"textbody\">Tak jak banknoty maj\u0105 znaki wodne, potwierdzaj\u0105ce ich oryginalno\u015b\u0107, tak ci\u0119\u017car\u00f3wki, autobusy i silniki Scania opatrzone s\u0105 symbolem b\u0119d\u0105cym gwarancj\u0105 ci\u0105g\u0142o\u015bci marki i zapisem jej tradycji. Charakterystyczny znak, sk\u0142adaj\u0105cy si\u0119 z g\u0142owy gryfa i korby maj\u0105 ju\u017c ponad wiek. <\/p>\n<p class=\"textbody\">Znak firmowy Scanii mo\u017ce si\u0119 poszczyci\u0107 dok\u0142adnie 103 latami tradycji. Nie trac\u0105c blasku, przechodzi\u0142 wiele zmian dostosowuj\u0105cych go do panuj\u0105cych trend\u00f3w wzorniczych. Jednak centraln\u0105 pozycj\u0119 zawsze zajmowa\u0142 mityczny gryf &#8211; istota kojarzona z takimi cechami, jak si\u0142a, szybko\u015b\u0107, czujno\u015b\u0107 i odwaga.W mitologii, gryfy nale\u017c\u0105 do najsilniejszych istot wszechczas\u00f3w. Przedstawia si\u0119 je jako czworono\u017cne zwierz\u0119ta o tylnych ko\u0144czynach i ogonie lwa oraz z g\u0142ow\u0105 i przednimi ko\u0144czynami, wraz ze skrzyd\u0142ami, pochodz\u0105cymi od or\u0142a. Jego moc rozci\u0105ga\u0142a si\u0119 zatem zar\u00f3wno na ziemi\u0119, jak i niebo. Jego ojczyzn\u0119, w r\u00f3\u017cnych czasach, umiejscawiano w p\u00f3\u0142nocnej Rosji, Etiopii lub Indiach oko\u0142o 5 000 lat temu. Gryfy by\u0142y uwa\u017cane za symbol si\u0142y, szybko\u015bci, czujno\u015bci i odwagi. W przekazach mitologicznych, zazwyczaj uje\u017cd\u017cane by\u0142y przez r\u00f3\u017cnych bog\u00f3w, st\u0105d przydomek &#8222;psy Zeusa&#8221;. W mitologii greckiej, na jego grzbiecie przedstawiano Apollona. Maskinfabriks Aktiebolaget Scania zapo\u017cyczy\u0142a go z herbu szwedzkiej prowincji Skane (po \u0142acinie Scania). Ta za\u015b przej\u0119\u0142a \u00f3w symbol z herbu przyznanego Malm\u00f6 w 1437 roku przez Eryka Pomorskiego &#8211; kr\u00f3la Norwegii, Danii i Szwecji. <\/p>\n<p class=\"textcenter\"><a title=\"Ju\u017c pierwsze logo, zarejestrowane w 1901 roku przez Maskinfabriks Aktiebolaget Scania, zawiera\u0142o znane dzi\u015b elementy: g\u0142ow\u0119 gryfa i korb\u0119\"><img decoding=\"async\" alt=\"Ju\u017c pierwsze logo, zarejestrowane w 1901 roku przez Maskinfabriks Aktiebolaget Scania, zawiera\u0142o znane dzi\u015b elementy: g\u0142ow\u0119 gryfa i korb\u0119\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-103.jpg\" \/><\/a><a title=\"Logo firmy VABIS, kt\u00f3ra p\u00f3\u017aniej wesz\u0142a w fuzj\u0119 ze Scani\u0105, wygl\u0105da\u0142o tymczasem znacznie skromniej\"><img decoding=\"async\" alt=\"Logo firmy VABIS, kt\u00f3ra p\u00f3\u017aniej wesz\u0142a w fuzj\u0119 ze Scani\u0105, wygl\u0105da\u0142o tymczasem znacznie skromniej\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_2-90.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"textbody\">Znak zawieraj\u0105cy korb\u0119 rowerow\u0105, napis &#8222;Scania&#8221; i umieszczonego w \u015brodku gryfa, zosta\u0142 zarejestrowany w Szwedzkim Urz\u0119dzie Patentowym (PRV) w roku 1901 jako znak firmowy Maskinfabriks Aktiebolaget Scania w Malm\u00f6. Rok p\u00f3\u017aniej, zak\u0142ady opu\u015bci\u0142a pierwsza seria produkcyjnych, szwedzkich samochod\u00f3w, na kt\u00f3r\u0105 sk\u0142ada\u0142o si\u0119 5 pojazd\u00f3w. W roku 1891 za\u0142o\u017cona zostaje firma Vagnfabriksaktiebolaget i S\u00f6dertelge, kt\u00f3r\u0105 w 1906 roku zarejestrowano pod skr\u00f3tem VABIS. Jej znak firmowy stanowi\u0142 wpisany w elips\u0119 napis &#8222;VABIS&#8221;. W 1911 roku obie firmy po\u0142\u0105czy\u0142y si\u0119, daj\u0105c pocz\u0105tek nowemu znakowi firmowemu. Zdecydowano si\u0119 na do\u015b\u0107 prosty zabieg, polegaj\u0105cy na wkomponowaniu obu nazw w dotychczasowy symbol, reprezentuj\u0105cy teraz firm\u0119 Scania-Vabis AB. Ju\u017c wtedy bowiem, w\u0142adze firmy zdawa\u0142y sobie spraw\u0119 z potrzeby utrzymania dotychczasowej to\u017csamo\u015bci, symbolu dobrze znanego na rynku. Tak narodzi\u0142 si\u0119 legendarny znak firmowy. <\/p>\n<p class=\"textcenter\"><a title=\"Fuzja Scanii z VABIS musia\u0142a znale\u017a\u0107 odzwierciedlenie tak\u017ce w znaku firmowym po\u0142\u0105czonych teraz firm\"><img decoding=\"async\" alt=\"Fuzja Scanii z VABIS musia\u0142a znale\u017a\u0107 odzwierciedlenie tak\u017ce w znaku firmowym po\u0142\u0105czonych teraz firm\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_3-79.jpg\" \/><\/a><a title=\"W latach 50. trzeba by\u0142o nieco od\u015bwie\u017cy\u0107 stylistycznie logo koncernu\"><img decoding=\"async\" alt=\"W latach 50. trzeba by\u0142o nieco od\u015bwie\u017cy\u0107 stylistycznie logo koncernu\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_4-73.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"textbody\">Jak wynika z archiwalnych dokument\u00f3w PRV, pocz\u0105tkowo ani Scania ani Vabis nie zada\u0142y sobie trudu standaryzacji wymiar\u00f3w ich cennych symboli, zadowalaj\u0105c si\u0119 przes\u0142aniem kr\u00f3tkiego opisu ich wygl\u0105du. Dopiero w 1954 roku, Scania-Vabis postanowi\u0142a dok\u0142adnie ustali\u0107 proporcje i stosowane barwy, a tak\u017ce spos\u00f3b u\u017cycia znaku firmowego. Zarejestrowano w\u00f3wczas dwie standaryzowane wersje znaku: prostsz\u0105, z konturami korby oraz bardziej skomplikowan\u0105, ze szczeg\u00f3\u0142owo okre\u015blonymi kolorami: niebieskim, czerwonym, z\u0142otym i srebrnym. Te znaki firmowe zarejestrowano w wi\u0119kszo\u015bci kraj\u00f3w \u015bwiata, co umocni\u0142o wizerunek Scanii jako producenta ci\u0119\u017car\u00f3wek, autobus\u00f3w i silnik\u00f3w o mi\u0119dzynarodowym charakterze. <\/p>\n<p class=\"textcenter\"><a title=\"Po\u0142\u0105czenie Scanii tym razem z firm\u0105 SAAB zn\u00f3w spowodowa\u0142o zmian\u0119 kszta\u0142tu i znaku firmowego koncernu, z czym niestety wi\u0105za\u0142o si\u0119 ostateczne znikni\u0119cie nazwy VABIS\"><img decoding=\"async\" alt=\"Po\u0142\u0105czenie Scanii tym razem z firm\u0105 SAAB zn\u00f3w spowodowa\u0142o zmian\u0119 kszta\u0142tu i znaku firmowego koncernu, z czym niestety wi\u0105za\u0142o si\u0119 ostateczne znikni\u0119cie nazwy VABIS\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_5-72.jpg\" \/><\/a><a title=\"Kiedy w 1995 roku drogi Scanii i SAABa rozesz\u0142y si\u0119, Scania powr\u00f3ci\u0142a do pierwotnego logo z g\u0142ow\u0105 gryfa i korb\u0105, w niemal oryginalnym kszta\u0142cie\"><img decoding=\"async\" alt=\"Kiedy w 1995 roku drogi Scanii i SAABa rozesz\u0142y si\u0119, Scania powr\u00f3ci\u0142a do pierwotnego logo z g\u0142ow\u0105 gryfa i korb\u0105, w niemal oryginalnym kszta\u0142cie\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_6-68.jpg\" \/><\/a><a title=\"Istnieje tak\u017ce druga wersja logo Scanii, zawieraj\u0105ca dodatkowo nazw\u0119 firmy\"><img decoding=\"async\" alt=\"Istnieje tak\u017ce druga wersja logo Scanii, zawieraj\u0105ca dodatkowo nazw\u0119 firmy\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_7-64.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"textbody\">W roku 1969, Scania-Vabis po\u0142\u0105czy\u0142 si\u0119 z firm\u0105 Saab i tak powsta\u0142 koncern Saab-Scania AB. Dumnie stosowany dot\u0105d symbol firmowy musia\u0142 ust\u0105pi\u0107 pod wp\u0142ywem nowych tendencji: u\u017cywanie skomplikowanych znak\u00f3w graficznych w nazwach firmowych przesta\u0142o by\u0107 modne. Dlatego, przez pewien czas sam napis &#8222;Scania&#8221; stanowi\u0142 znak firmowy, zdobi\u0105cy przedni\u0105 \u015bcian\u0119 pojazd\u00f3w firmy. Jednak charakterystyczne gryfy nie znikn\u0119\u0142y ca\u0142kowicie z pojazd\u00f3w Scanii &#8211; kiedy zasz\u0142a potrzeba udekorowania masek modeli starszych generacji ci\u0119\u017car\u00f3wek wci\u0105\u017c znajduj\u0105cych si\u0119 w produkcji, gryf powr\u00f3ci\u0142 do \u0142ask. Jego prawdziwy comeback nast\u0105pi\u0142 jednak w roku 1984, kiedy koncern Saab-Scania powr\u00f3ci\u0142 do stosowania symboli graficznych w znaku firmowym. Znikn\u0119\u0142a natomiast s\u0142ynna korba oraz napis &#8222;Vabis&#8221;. Nowy znak sk\u0142ada\u0142 si\u0119 z dw\u00f3ch, przesuni\u0119tych wzgl\u0119dem siebie w pionie, okr\u0119g\u00f3w, ka\u017cdym reprezentuj\u0105cym ka\u017cd\u0105 firm\u0119, z gryfem w \u015brodku, jako ich wsp\u00f3lnym elementem. <\/p>\n<p class=\"textbody\">W maju 1995 roku, Scania zn\u00f3w sta\u0142a si\u0119 niezale\u017cn\u0105 firm\u0105. Przyj\u0119to w\u00f3wczas nieco zmodyfikowan\u0105 wersj\u0119 oryginalnego znaku firmowego. &#8222;Mo\u017ce si\u0119 wydawa\u0107, i\u017c o symbolach i znakach firmowych u\u017cywanych przez Scania w czasie jej d\u0142ugiej, bogatej historii wiemy wszystko. Tak jednak nie jest.&#8221; &#8211; wyja\u015bnia Anna Peyron, kt\u00f3ra prowadzi badania nad znakami firmowymi Scanii. &#8222;Podczas mojej pracy natkn\u0119\u0142am si\u0119 na mas\u0119 r\u00f3\u017cnych symboli, o kt\u00f3rych niewiele wiadomo, bo brakuje dokumentacji.&#8221; <\/p>\n<p class=\"textbody\">Opracowano na podstawie artyku\u0142u Patrika Raska &#8222;A corporate symbol with traditions: The griffin and the pedal crank&#8221;, opublikowanego w magazynie Scania World 1\/2003, str. 26-27 <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3042,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3118,2269],"class_list":["post-3041","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-logo","tag-scania"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Scania: z gryfem i korb\u0105 w herbie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-z-gryfem-i-korba-w-herbie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Scania: z gryfem i korb\u0105 w herbie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tak jak banknoty maj\u0105 znaki wodne, potwierdzaj\u0105ce ich oryginalno\u015b\u0107, tak ci\u0119\u017car\u00f3wki, autobusy i silniki...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-z-gryfem-i-korba-w-herbie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-04T17:03:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-103.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-z-gryfem-i-korba-w-herbie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-z-gryfem-i-korba-w-herbie\/\",\"name\":\"Scania: z gryfem i korb\u0105 w herbie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-z-gryfem-i-korba-w-herbie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-z-gryfem-i-korba-w-herbie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-103.jpg\",\"datePublished\":\"2004-09-02T03:01:08+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-04T17:03:10+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-z-gryfem-i-korba-w-herbie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-z-gryfem-i-korba-w-herbie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-z-gryfem-i-korba-w-herbie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-103.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-103.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-z-gryfem-i-korba-w-herbie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Scania: z gryfem i korb\u0105 w herbie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Scania: z gryfem i korb\u0105 w herbie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-z-gryfem-i-korba-w-herbie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Scania: z gryfem i korb\u0105 w herbie","og_description":"Tak jak banknoty maj\u0105 znaki wodne, potwierdzaj\u0105ce ich oryginalno\u015b\u0107, tak ci\u0119\u017car\u00f3wki, autobusy i silniki...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-z-gryfem-i-korba-w-herbie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-04T17:03:10+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-103.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-z-gryfem-i-korba-w-herbie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-z-gryfem-i-korba-w-herbie\/","name":"Scania: z gryfem i korb\u0105 w herbie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-z-gryfem-i-korba-w-herbie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-z-gryfem-i-korba-w-herbie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-103.jpg","datePublished":"2004-09-02T03:01:08+00:00","dateModified":"2025-01-04T17:03:10+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-z-gryfem-i-korba-w-herbie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-z-gryfem-i-korba-w-herbie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-z-gryfem-i-korba-w-herbie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-103.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-103.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-z-gryfem-i-korba-w-herbie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Scania: z gryfem i korb\u0105 w herbie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/3041","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3041"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3042"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3041"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3041"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3041"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}