{"id":30333,"date":"2010-11-18T10:21:24","date_gmt":"2010-11-18T10:21:24","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=30333"},"modified":"2025-01-23T23:08:20","modified_gmt":"2025-01-23T22:08:20","slug":"nabi-zaczyna-interesowac-sie-europa","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nabi-zaczyna-interesowac-sie-europa\/","title":{"rendered":"NABI zaczyna interesowa\u0107 si\u0119 Europ\u0105"},"content":{"rendered":"<p>Firma NABI produkuj\u0105ca w w\u0119gierskim Kaposv&aacute;r autobusy tylko na rynek Stan&oacute;w Zjednoczonych, postanowi\u0142a zmieni\u0107 strategi\u0119 i rozpocz\u0105\u0107 podb&oacute;j Europy. Zaczyna od promocji w w\u0119gierskich miastach swojego najnowszego model NABI Sirius, kt&oacute;ry zosta\u0142 specjalnie opracowanym z my\u015bl\u0105 o europejskich przewo\u017anikach. Ten niskopod\u0142ogowy autobus miejski zosta\u0142 zbudowany na podwoziu MAN z silnikiem o mocy 290 KM. Jednostka nap\u0119dowa spe\u0142nia norm\u0119 Euro 5 i wsp&oacute;\u0142pracuje z 6-stopniow\u0105 skrzyni\u0105 bieg&oacute;w ZF Ecolife. Jego pojemno\u015b\u0107 pasa\u017cerska wynosi 104 miejsca, w tym 33 miejsca siedz\u0105ce i 71 stoj\u0105cych, co jest zas\u0142ug\u0105 wyd\u0142u\u017conej konstrukcji pojazdu do 12,5 m. Co do wygl\u0105du to Sirius mo\u017ce si\u0119 podoba\u0107 &ndash;jest w nim troch\u0119 ameryka\u0144skiej stylistyki, jak i europejskiej elegancji. Podobno pasa\u017cerowie w Kaposv&aacute;r s\u0105 zachwyceni. <\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"NABI Sirius fot. NABI\"><img decoding=\"async\" title=\"2_760\" alt=\"2_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36305\/2_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"NABI Sirius fot. NABI\"><img decoding=\"async\" title=\"1_i_front_760\" alt=\"1_i_front_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36305\/1_i_front_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"NABI Sirius fot. NABI\"><img decoding=\"async\" title=\"13_760\" alt=\"13_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36305\/13_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"NABI Sirius fot. NABI\"><img decoding=\"async\" title=\"3_760\" alt=\"3_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36305\/3_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"NABI Sirius fot. NABI\"><\/a><\/p>\n<p>Jak podkre\u015bli\u0142 dyrektor w\u0119gierskie fabryki NABI &ndash;Demeter H&eacute;jj, aktualny w\u0119gierski rz\u0105d pracuje nad reorganizacj\u0105 komunikacji publicznej, a to mo\u017ce otworzy\u0107 szerzej drzwi dla w\u0119gierskich producent&oacute;w autobus&oacute;w. I st\u0105d te\u017c decyzja NABI o zwi\u0119kszeniu swojej aktynowo\u015bci handlowej na rodzimych terenach. &ndash;&bdquo;Sirius to nasz europejski produkt, kt&oacute;ry zosta\u0142 opracowany na bazie modelu BRT, kt&oacute;ry jest bardzo popularny w Ameryce &ndash;powiedzia\u0142 Jim Marcotuli, prezes NABI. &ndash;Co wa\u017cne wielu w\u0119gierskich in\u017cynier&oacute;w pracowa\u0142o przy projekcie BRT, kt&oacute;ry nast\u0119pnie jest finalnie montowany w Anniston, w stanie Alabama. St\u0105d te\u017c podj\u0119li\u015bmy decyzj\u0119, aby w\u0142a\u015bnie na W\u0119grzech by\u0142 produkowany i sprzedawany Sirius &ndash;nast\u0119pca BRT. Chcemy tak\u017ce aby ten produkt pozytywie wp\u0142yn\u0105\u0142 na gospodark\u0119 W\u0119gier, pobudzi\u0142 rynek dostawc&oacute;w, a tak\u017ce stworzy\u0142 nowe miejsca pracy.&rdquo;<br \/>By\u0107 mo\u017ce te plany s\u0105 troch\u0119 zbyt ambitne, ale zdaniem producenta zapotrzebowanie na w\u0119gierskim rynku jest olbrzymie i szacuje je na oko\u0142o 3000 sztuk w ci\u0105gu najbli\u017cszych pi\u0119ciu lat. Pierwszy Sirius zosta\u0142 sprzedany do Kaposv&aacute;r &ndash;czyli do miejscowo\u015bci, gdzie swoj\u0105 fabryk\u0119 ma NABI. Co wa\u017cne Nabi Sirius jest pierwszym cz\u0142onkiem ca\u0142ej rodziny autobus&oacute;w miejskich opracowanych z my\u015bl\u0119 o transporcie publicznym w Europie \u015arodkowej. Jego modularna budowa pozwala na szybkie wyprowadzenie innych wymiar&oacute;w, a jego uniwersalny uk\u0142ad nap\u0119dowy umo\u017cliwia zar&oacute;wno zastosowanie najnowszych silnik&oacute;w w zakresie emisji spalin, jak i spr\u0119\u017conego gazu ziemnego (CNG). Producent my\u015bli tak\u017ce o nap\u0119dach hybrydowych, tym bardzie, \u017ce szeroko stosuje je na ameryka\u0144skim rynku. <\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"NABI Sirius fot. NABI\"><img decoding=\"async\" title=\"5_760\" alt=\"5_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36305\/5_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"NABI Sirius fot. NABI\"><img decoding=\"async\" title=\"11_760\" alt=\"11_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36305\/11_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"NABI Sirius fot. NABI\"><img decoding=\"async\" title=\"9_760\" alt=\"9_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36305\/9_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"NABI Sirius, fot. NABI\"><img decoding=\"async\" title=\"6_760\" alt=\"6_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36305\/6_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"NABI Sirius fot. NABI\"><img decoding=\"async\" title=\"8_760\" alt=\"8_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36305\/8_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>A wszystko zacz\u0119\u0142o si\u0119 od Ikarusa <br \/>I na koniec kr&oacute;tka historia North American Bus Industries. W 1976 r. bli\u017cej nieznany sprzedawca samolot&oacute;w zainicjowa\u0142 program wsp&oacute;\u0142pracy w\u0119giersko-ameryka\u0144skiej w zakresie produkcji autobus&oacute;w. Do programu przyst\u0105pi\u0142 Ikarus i ameryka\u0144ski producent autobus&oacute;w Crown Coach Corporation. W 1977 r. podpisano stosowano umowy, kt&oacute;re umo\u017cliwi\u0142y Ikarusowi produkcj\u0119 i eksport autobus&oacute;w w systemie CKD do USA, gdzie nast\u0119pnie by\u0142y one montowane w zak\u0142adzie w Los Angeles. Pod koniec lat 80. Crown Coach zbankrutowa\u0142 i Ikarus zacz\u0105\u0142 szybko rozgl\u0105da\u0107 si\u0119 za nowym partnerem. Wyb&oacute;r pad\u0142 na Union City Body Company (UCBC). Podstawowe zasady wsp&oacute;\u0142pracy by\u0142y nadal te same jak z Crown Coach, natomiast dosy\u0107 szybko zmieni\u0142o si\u0119 miejsce monta\u017cu finalnego, kt&oacute;ry w 1988 r. uruchomiono w Anniston. Kolejne &bdquo;schody&rdquo;zacz\u0119\u0142y si\u0119 w 1992 r., kiedy kolejne zawirowania gospodarcze w Europie Wschodniej spowodowa\u0142y, \u017ce maj\u0105tek UCBC zosta\u0142 nabyty przez First Hungary Fund (FHF). Powsta\u0142a w&oacute;wczas nowa sp&oacute;\u0142ka o nazwie American Ikarus, kt&oacute;r\u0105 przej\u0105\u0142 FHF. Nast\u0119pnie zawi\u0105zano sp&oacute;\u0142k\u0119 joint ventures z Ikarusem, aby m&oacute;c skorzysta\u0107 z jego zak\u0142ad&oacute;w produkcyjnych, projekt&oacute;w i oprzyrz\u0105dowania. I w\u0142a\u015bnie od tego nowego przedsi\u0119wzi\u0119cia narodzi\u0142a si\u0119 marka NABI &ndash;North American Bus Industries. Ostatecznie ta sp&oacute;\u0142ka zosta\u0142 przej\u0119ta w styczniu 2006 r. przez Cerberus Capital Management, czyli jedn\u0105 z wiod\u0105cych na \u015bwiecie firm zarz\u0105dzaj\u0105cych funduszami. Aktualnie zak\u0142ad w Kaposv&aacute;r wyprodukowa\u0142 ponad 7500 autobus&oacute;w na rynek ameryka\u0144ski, gdzie NABI jest jednym z wa\u017cniejszych graczy na rynku . Czy odniesie sukces tak\u017ce w Europie? C&oacute;\u017c, by\u0142oby to pierwszy taki przyk\u0142ad wej\u015bcia ameryka\u0144skiego producenta na europejski rynek, ale pami\u0119tajmy, \u017ce NABI ma mocne w\u0119gierskie korzenie. I na to w\u0142a\u015bnie liczy producent. <\/p>\n<p><a title=\"NABI Sirius, fot. NABI\"><\/a><\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"NABI Sirius, fot. NABI\"><img decoding=\"async\" title=\"7_760\" alt=\"7_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36305\/7_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"NABI Sirius, fot. NABI\"><img decoding=\"async\" title=\"12_760\" alt=\"12_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36305\/12_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"NABI Sirius, fot. NABI\"><img decoding=\"async\" title=\"15_760\" alt=\"15_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36305\/15_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"NABI Sirius, fot. NABI\"><img decoding=\"async\" title=\"14_760\" alt=\"14_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36305\/14_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[10322,513],"class_list":["post-30333","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-nabi","tag-wegry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>NABI zaczyna interesowa\u0107 si\u0119 Europ\u0105 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nabi-zaczyna-interesowac-sie-europa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"NABI zaczyna interesowa\u0107 si\u0119 Europ\u0105\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Firma NABI produkuj\u0105ca w w\u0119gierskim Kaposv&aacute;r autobusy tylko na rynek Stan&oacute;w Zjednoczonych, postanowi\u0142a zmieni\u0107...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nabi-zaczyna-interesowac-sie-europa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-23T22:08:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36305\/2_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nabi-zaczyna-interesowac-sie-europa\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nabi-zaczyna-interesowac-sie-europa\/\",\"name\":\"NABI zaczyna interesowa\u0107 si\u0119 Europ\u0105 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nabi-zaczyna-interesowac-sie-europa\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nabi-zaczyna-interesowac-sie-europa\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36305\/2_760.jpg\",\"datePublished\":\"2010-11-18T10:21:24+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-23T22:08:20+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nabi-zaczyna-interesowac-sie-europa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nabi-zaczyna-interesowac-sie-europa\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nabi-zaczyna-interesowac-sie-europa\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36305\/2_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36305\/2_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nabi-zaczyna-interesowac-sie-europa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"NABI zaczyna interesowa\u0107 si\u0119 Europ\u0105\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"NABI zaczyna interesowa\u0107 si\u0119 Europ\u0105 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nabi-zaczyna-interesowac-sie-europa\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"NABI zaczyna interesowa\u0107 si\u0119 Europ\u0105","og_description":"Firma NABI produkuj\u0105ca w w\u0119gierskim Kaposv&aacute;r autobusy tylko na rynek Stan&oacute;w Zjednoczonych, postanowi\u0142a zmieni\u0107...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nabi-zaczyna-interesowac-sie-europa\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-23T22:08:20+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36305\/2_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nabi-zaczyna-interesowac-sie-europa\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nabi-zaczyna-interesowac-sie-europa\/","name":"NABI zaczyna interesowa\u0107 si\u0119 Europ\u0105 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nabi-zaczyna-interesowac-sie-europa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nabi-zaczyna-interesowac-sie-europa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36305\/2_760.jpg","datePublished":"2010-11-18T10:21:24+00:00","dateModified":"2025-01-23T22:08:20+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nabi-zaczyna-interesowac-sie-europa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nabi-zaczyna-interesowac-sie-europa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nabi-zaczyna-interesowac-sie-europa\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36305\/2_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36305\/2_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nabi-zaczyna-interesowac-sie-europa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"NABI zaczyna interesowa\u0107 si\u0119 Europ\u0105"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/30333","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30333"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30333"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30333"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30333"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}