{"id":30301,"date":"2010-11-10T21:54:33","date_gmt":"2010-11-10T21:54:33","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=30301"},"modified":"2025-01-23T22:34:25","modified_gmt":"2025-01-23T21:34:25","slug":"gliwice-i-lowicz-inwestuja-w-tabor","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gliwice-i-lowicz-inwestuja-w-tabor\/","title":{"rendered":"Gliwice i \u0141owicz inwestuj\u0105 w tabor"},"content":{"rendered":"<div>5 listopada 2010 roku w Gliwicach na terenie zajezdni PKM uroczy\u015bcie do ruchu zosta\u0142o przyj\u0119tych 20 sztuk nowych niskopod\u0142ogowych Solaris&oacute;w Urbino 18. Na przyby\u0142ych go\u015bci czeka\u0142y nowe autobusy ustawione w kszta\u0142t litery L co dodatkowo podkre\u015bli\u0142o skal\u0119 inwestycji.<\/div>\n<div>Nie jest to jedyny zakup autobus&oacute;w przez PKM w tym roku, poniewa\u017c kilka miesi\u0119cy wcze\u015bniej rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 dostawa do Gliwic 10 sztuk przegubowych Mercedes&oacute;w O530G Citaro, kt&oacute;re wcze\u015bniej by\u0142y eksploatowane na Majorce.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Solarisy w barwach PKM Gliwice\"><img decoding=\"async\" title=\"Solarisy w barwach PKM Gliwice\" alt=\"Solarisy w barwach PKM Gliwice\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36190\/gliwice_01_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Solarisy w barwach PKM Gliwice\"><img decoding=\"async\" title=\"Solarisy w barwach PKM Gliwice\" alt=\"Solarisy w barwach PKM Gliwice\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36190\/gliwice_02_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Solarisy w barwach PKM Gliwice\"><img decoding=\"async\" title=\"Solarisy w barwach PKM Gliwice\" alt=\"Solarisy w barwach PKM Gliwice\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36190\/gliwice_03_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Solarisy w barwach PKM Gliwice\"><img decoding=\"async\" title=\"Solarisy w barwach PKM Gliwice\" alt=\"Solarisy w barwach PKM Gliwice\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36190\/gliwice_04_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>\u0141\u0105cznie w tym roku do eksploatacji zosta\u0142o wprowadzonych 30 sztuk autobus&oacute;w klasy mega, co jest drug\u0105 tak du\u017c\u0105 inwestycj\u0105 gliwickiego PKM w tabor po zakupie 32 sztuk Solaris&oacute;w w 2008 roku (17 sztuk Urbino 12 i 15 sztuk Urbino 18). Zarz\u0105d PKM nie spocz\u0105\u0142 jednak na laurach i ju\u017c my\u015bli o kolejnej inwestycji. Zgodnie z deklaracjami na przysz\u0142y rok planowany jest zakup kolejnych 10 nowych autobus&oacute;w przegubowych. Dostawa nowego tabor pozwoli wycofa\u0107 z eksploatacji kilkana\u015bcie z 53 sztuki wysokopod\u0142ogowych Ikarusow 280 kt&oacute;re w dalszym ci\u0105gu jest eksploatowanych przez PKM Gliwice na liniach KZK GOP. <\/div>\n<div>Tegoroczny kontrakt PKM Gliwice jest tym bardziej istotny, poniewa\u017c dzi\u0119ki jego realizacji w chwili obecnej PKM Gliwice posiada najwi\u0119cej w ca\u0142y wojew&oacute;dztwie \u015al\u0105skim autobus&oacute;w marki Solaris &ndash;jest ich \u0142\u0105cznie 63 sztuki. Wsp&oacute;\u0142praca PKM Gliwice i firmy Solaris Bus&amp;Coach rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 w 2005 roku od dostawy 5 sztuk autobus&oacute;w Urbino 15. W nast\u0119pnym roku do\u0142\u0105czy\u0142o do nich 6 sztuk przegubowych Urbino 18. W nieca\u0142e dwa lata od tego kontraktu w pierwszym p&oacute;\u0142roczu 2008 roku PKM otrzyma\u0142 15 sztuk Urbino 18 i jeden Urbino 12, po czym rzutem na ta\u015bm\u0119 pod koniec tego samego roku uda\u0142o si\u0119 zakupi\u0107 kolejne 16 sztuk Urbino 12.<\/div>\n<div>W nowych Solariach zastosowano silniki DAF o mocy 231 kW spe\u0142niaj\u0105ce norm\u0119 czysto\u015bci spalin EEV oraz co jest ca\u0142kowit\u0105 nowo\u015bci\u0105 automatyczne skrzynie bieg&oacute;w ZF typ EcoLife. Dotychczas wszystkie nowe autobusy kupowane przez PKM w latach 2005-2009 wyposa\u017cane by\u0142y w automatyczne skrzynie bieg&oacute;w firmy VOITH. Nowym rozwi\u0105zaniem jest r&oacute;wnie\u017c system gasz\u0105cy zamontowany w komorze silnikowej.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Solarisy w barwach PKM Gliwice\"><img decoding=\"async\" title=\"Solarisy w barwach PKM Gliwice\" alt=\"Solarisy w barwach PKM Gliwice\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36190\/gliwice_05_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Mercedes w barwach PKM Gliwice\"><img decoding=\"async\" title=\"Mercedes w barwach PKM Gliwice\" alt=\"Mercedes w barwach PKM Gliwice\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36190\/gliwice_06_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>We wn\u0119trzu zastosowano nowy typ tapicerki siedzisk pasa\u017cerskich z logo PKM Gliwice. Fotele produkcji STER posiadaj\u0105 dodatkowo mi\u0119kk\u0105 wk\u0142adk\u0119 siedziska i oparcia co ma poprawi\u0107 komfort podr&oacute;\u017cowania, zw\u0142aszcza na najd\u0142u\u017cszych liniach obs\u0142ugiwanych przez PKM. W odr&oacute;\u017cnieniu od autobus&oacute;w Urbino 18 dostarczonych w 2007 roku, tegoroczne pojazdy posiadaj\u0105 a\u017c 19 miejsc siedz\u0105cych dost\u0119pnych bezpo\u015brednio z niskiej pod\u0142ogi. Wentylacja przestrzeni pasa\u017cerskiej jest regulowana za pomoc\u0105 uchylnych g&oacute;rnych partii okien bocznych, szyberdach&oacute;w oraz wentylator&oacute;w wyci\u0105gowych. System informacji pasa\u017cerskiej zosta\u0142 dostarczony przez firm\u0119 PIXEL Bydgoszcz. Od kilku lat standardem jest r&oacute;wnie\u017c monitoring przestrzeni pasa\u017cerskiej oraz przestrzeni za autobusem co u\u0142atwia manewr cofania. <\/div>\n<div>Dzie\u0144 po przekazaniu 20 sztuk Urbino 18 dla Gliwic, r&oacute;wnie wa\u017cne wydarzenie w skali miasta i regionu mia\u0142o miejsce w \u0141owiczu, gdzie uroczy\u015bcie przekazanych zosta\u0142o 6 sztuk Solarisow Urbino 10.<\/div>\n<div>To 32-tysi\u0119czne miasto przez wiele lat trzon taboru opiera\u0142o o sze\u015b\u0107 Autosan&oacute;w H9-35 i jednego Otoyola M23. Dopiero w latach 2001-2002 uda\u0142o si\u0119 uzupe\u0142ni\u0107 tabor czterema Jelczami M081MB, kt&oacute;re by\u0142y na ten czas ogromnym skokiem technologicznym w skali przedsi\u0119biorstwa. W 2008 roku zakupiony zosta\u0142 jeden Jelcz M101I &ndash;pierwszy niskopod\u0142ogowy autobus w \u0141owiczu.<\/div>\n<div>Po tegorocznej inwestycji na ulicach \u0141owicza b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0107 tylko i wy\u0142\u0105cznie autobusy przystosowane do przewozu os&oacute;b niepe\u0142nosprawnych.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Solarisy w barwach MZK \u0141owicz\"><img decoding=\"async\" title=\"Solarisy w barwach MZK \u0141owicz\" alt=\"Solarisy w barwach MZK \u0141owicz\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36190\/owicz_mzk1_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Solarisy w barwach MZK \u0141owicz\"><img decoding=\"async\" title=\"Solarisy w barwach MZK \u0141owicz\" alt=\"Solarisy w barwach MZK \u0141owicz\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36190\/owicz_mzk2_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Solarisy w barwach MZK \u0141owicz\"><img decoding=\"async\" title=\"Solarisy w barwach MZK \u0141owicz\" alt=\"Solarisy w barwach MZK \u0141owicz\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36190\/owicz_mzk3_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Solarisy w barwach MZK \u0141owicz\"><img decoding=\"async\" title=\"Solarisy w barwach MZK \u0141owicz\" alt=\"Solarisy w barwach MZK \u0141owicz\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36190\/owicz_mzk4_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Przetarg na zakup sze\u015bciu fabrycznie nowych autobus&oacute;w zosta\u0142 og\u0142oszony w ramach realizacji projektu &bdquo;Unowocze\u015bnienie taboru transportowego gminy miasto \u0141owicz poprzez zakup autobus&oacute;w przystosowanych do przewozu os&oacute;b niepe\u0142nosprawnych&rdquo;. Zakup autobus&oacute;w w 85% by\u0142 wsp&oacute;\u0142finansowany ze \u015brodk&oacute;w Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.<\/div>\n<div>Nowe Urbino 10 z MZK \u0141owicz posiadaj\u0105 silniki CUMMINS spe\u0142niaj\u0105ce norm\u0119 czysto\u015bci spalin EURO 5 oraz automatyczne skrzynie bieg&oacute;w ZF EcoLife. We wn\u0119trzu mo\u017ce podr&oacute;\u017cowa\u0107 ponad 70 os&oacute;b, w tym&nbsp;22 na miejscach siedz\u0105cych. Dodatkowym wyposa\u017ceniem jest klimatyzacja kabiny kierowcy firmy SUTRACK.<\/div>\n<div>Bia\u0142e Solarisy Urbino otrzyma\u0142y charakterystyczne dla \u0141owicza kolorowe &bdquo;pasiaki&rdquo;, po raz pierwszy zastosowane na Jelczach M081MB zakupionych w 2001 roku.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[6753,2312,813],"class_list":["post-30301","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-mzk-lowicz","tag-pkm-gliwice","tag-solaris"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Gliwice i \u0141owicz inwestuj\u0105 w tabor - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gliwice-i-lowicz-inwestuja-w-tabor\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Gliwice i \u0141owicz inwestuj\u0105 w tabor\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"5 listopada 2010 roku w Gliwicach na terenie zajezdni PKM uroczy\u015bcie do ruchu zosta\u0142o...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gliwice-i-lowicz-inwestuja-w-tabor\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-23T21:34:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36190\/gliwice_01_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gliwice-i-lowicz-inwestuja-w-tabor\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gliwice-i-lowicz-inwestuja-w-tabor\/\",\"name\":\"Gliwice i \u0141owicz inwestuj\u0105 w tabor - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gliwice-i-lowicz-inwestuja-w-tabor\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gliwice-i-lowicz-inwestuja-w-tabor\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36190\/gliwice_01_760.jpg\",\"datePublished\":\"2010-11-10T21:54:33+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-23T21:34:25+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gliwice-i-lowicz-inwestuja-w-tabor\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gliwice-i-lowicz-inwestuja-w-tabor\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gliwice-i-lowicz-inwestuja-w-tabor\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36190\/gliwice_01_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36190\/gliwice_01_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gliwice-i-lowicz-inwestuja-w-tabor\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Gliwice i \u0141owicz inwestuj\u0105 w tabor\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Gliwice i \u0141owicz inwestuj\u0105 w tabor - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gliwice-i-lowicz-inwestuja-w-tabor\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Gliwice i \u0141owicz inwestuj\u0105 w tabor","og_description":"5 listopada 2010 roku w Gliwicach na terenie zajezdni PKM uroczy\u015bcie do ruchu zosta\u0142o...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gliwice-i-lowicz-inwestuja-w-tabor\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-23T21:34:25+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36190\/gliwice_01_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gliwice-i-lowicz-inwestuja-w-tabor\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gliwice-i-lowicz-inwestuja-w-tabor\/","name":"Gliwice i \u0141owicz inwestuj\u0105 w tabor - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gliwice-i-lowicz-inwestuja-w-tabor\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gliwice-i-lowicz-inwestuja-w-tabor\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36190\/gliwice_01_760.jpg","datePublished":"2010-11-10T21:54:33+00:00","dateModified":"2025-01-23T21:34:25+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gliwice-i-lowicz-inwestuja-w-tabor\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gliwice-i-lowicz-inwestuja-w-tabor\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gliwice-i-lowicz-inwestuja-w-tabor\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36190\/gliwice_01_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36190\/gliwice_01_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gliwice-i-lowicz-inwestuja-w-tabor\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Gliwice i \u0141owicz inwestuj\u0105 w tabor"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/30301","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30301"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30301"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30301"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30301"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}