{"id":30266,"date":"2010-11-03T16:08:56","date_gmt":"2010-11-03T16:08:56","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=30266"},"modified":"2025-01-23T21:58:26","modified_gmt":"2025-01-23T20:58:26","slug":"transexpo-2010-nowosci-cms-w-segmencie-mini","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2010-nowosci-cms-w-segmencie-mini\/","title":{"rendered":"TRANSEXPO 2010: nowo\u015bci CMS w segmencie mini"},"content":{"rendered":"
CMS Auto –firma od 1999 r. wykonuje zabudowy autobusowe oraz specjalistyczne na bazie samochodów Mercedes-Benz oraz Volkswagen Crafter. Od 2008 r. produkcja odbywa si\u0119 w pod warszawskim Sulejówku w nowoczesnej hali, w której znajduje si\u0119 30 stanowisk do kompletnej zabudowy „dostawczaków”. Firma jest liderem w klasie mini w Polsce i notuje najwy\u017csz\u0105 sprzeda\u017c w segmencie producentów autobusów do 5 t. W\u015bród wszystkich graczy na rynku CMS zajmuje 2. miejsce (dane wg. JMK 1-9.2010). W tym roku CMS pokaza\u0142 w Kielcach m.in. dwa bardzo ciekawe autobusy na bazie Spinterów: to luksusowy model o pojemno\u015bci 11 miejsc z uk\u0142adem siedzeniem 1+1 oraz wersja mi\u0119dzymiastowa o pojemno\u015bci 22 miejsc z nap\u0119dem LPG. O tych nowinkach oraz o nieobecno\u015bci pojazdów z logo Temsy rozmawiali\u015bmy z Andrzejem Klukowskim, dyrektorem marketingu CMS Auto. Oto co na powiedzia\u0142: <\/div>\n
\"Andrzej<\/a>\"Ekspozycja<\/a>\"Ekspozycja<\/a>\"Ekspozycja<\/a><\/div>\n
InfoBus.pl: Co w tym roku zaprezentowali\u015bcie na targach w Kielcach?<\/em><\/div>\n
Andrzej Klukowski, dyrektor marketingu CMS Auto: Na TRANSEXPO 2010 pokazali\u015bmy \u0142\u0105cznie cztery pojazdy klasy mini, w tym dwa premierowe. Pierwszy debiutant to Sprinter 519 CDI w wersji VIP o pojemno\u015bci 11 miejsce w uk\u0142adzie 1+1 w wersji „wysoka panorama”w zmodernizowanym designie, które dodatkowo oferuj\u0105 wy\u017cszy komfort podró\u017cy pasa\u017cerów. W poje\u017adzie zastosowano m.in. drzwi elektryczne, podwy\u017cszane podwójne boczne szyby panoramiczne, wysok\u0105 szyb\u0119 kierowcy, a tak\u017ce pakiet „tuningowy”–listwy i zderzaki w kolorze nadwozia, spojlery boczne i przedni, chromowe lusterka oraz przedni grill, ko\u0142paki. Autobus posiada równie\u017c wiele elementów u\u017cytkowych, które w 100% wykorzystuj\u0105 gabaryty i przestrze\u0144 minibusa. Dzi\u0119ki pog\u0142\u0119bionemu tylniemu kufrowi do pojazdu mo\u017cna w\u0142o\u017cy\u0107 zdecydowanie wi\u0119cej baga\u017cy. Komfort podró\u017cy zapewniaj\u0105 natomiast bardzo wygodne fotele turystyczne z szerokim siedziskiem, sprz\u0119t AV, DVD z 2 monitorami LCD. Wygl\u0105d wn\u0119trza jest dodatkowo ulepszony poprzez skórzane wstawki na fotelach, liczne \u015bwiat\u0142a diodowe LED oraz drewniane wstawki na kokpicie. Opisywana wersja pojazdu cieszy si\u0119 du\u017cym uznaniem w\u015bród klientów krajowych, a tak\u017ce zagranicznych. W \u017cyczenie klientów pojazd mo\u017ce by\u0107 dodatkowo wyposa\u017cony w retarder, co z kolei poprawia bezpiecze\u0144stwo podró\u017cy oraz umo\u017cliwia zwi\u0119kszenie DMC autobusu do 5300 kg.<\/div>\n
Drugi debiutant to Sprinter 524 CDI zasilany LPG dla KM Szczecinek. \u0141\u0105cznie ten przewo\u017anik zamówi\u0142 trzy tego typu egzemplarze i jest to nasze kolejne zwyci\u0119stwo na poziomie przetargów publicznych w komunikacji miejskiej. Zdaniem u\u017cytkownika pojazdy spisuj\u0105 si\u0119 doskonale i charakteryzuj\u0105 si\u0119 niskim spalaniem gazu. To oczywi\u015bcie nas bardzo cieszy, aczkolwiek trudno obecnie przewidzie\u0107 jaka b\u0119dzie przysz\u0142o\u015b\u0107 i popyt dla tego typu konstrukcji na polskim rynku. W przypadku Szczecinka pojawi\u0142o si\u0119 dodatkowe wsparcie finansowe z Unii Europejskiej.<\/div>\n
Kolejna nowinka to Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI w klasycznej mi\u0119dzymiastowej wersji z homologacj\u0105 na 22+1 miejsc. Co wa\u017cne –CMS Auto jako jedyna firma w Polsce posiada pe\u0142n\u0105 homologacj\u0119 autobusow\u0105 na tego typu pojazdy. Auto wyposa\u017cone jest we wszystkie elementy niezb\u0119dne dla autobusu, dodatkowo posiada 22 fotele z pasami bezpiecze\u0144stwa, pó\u0142k\u0119 na baga\u017c oraz por\u0119cz dla osób stoj\u0105cych. W wersji podstawowej nie ma klimatyzacji, natomiast mo\u017ce by\u0107 ona dodana na \u017cyczenie klienta. Homologacja 22 osobowa to nie jedyna nowo\u015b\u0107. CMS Auto rozszerzy\u0142o równie\u017c swoje warianty zabudów autobusowych o wersj\u0119 z wózkami inwalidzkimi. Dzi\u0119ki temu jako jedyna firma zabudowuj\u0105ca w Polsce oferuje swoim klientom w pe\u0142ni homologowane autobusy do przewozu osób niepe\u0142nosprawnych. Pojazdy te wyposa\u017cane s\u0105 w specjalne stanowiska na wózki z pasami mocuj\u0105cymi, a tak\u017ce platformy, windy oraz najazdy u\u0142atwiaj\u0105ce wprowadzenie osoby na wózku do pojazdu. Wspomniane powy\u017cej \u015bwiadectwa homologacji wydane zosta\u0142y przez Ministra Infrastruktury po badaniach wytrzyma\u0142o\u015bciowych prowadzonych przez ITS. Dokumenty te w pe\u0142ni potwierdzaj\u0105 bezpiecze\u0144stwo produktu i daj\u0105 pewno\u015b\u0107 podró\u017cy.<\/div>\n
I „last but not least”–w Kielcach zobaczyli\u015bmy tak\u017ce Sprintera w wersji solonki dla VIP-ów w wersji 7 osobowej z bardzo ekskluzywnym wn\u0119trzem: skórzana tapicerka, fotele, umeblowanie (szafki, pó\u0142ki, szuflady, schowki , itp) wykonane z litego drewna, lodówki, barki, wyj\u0105tkowe o\u015bwietlenie diodowe LED, a do tego profesjonalny sprz\u0119t AV. Pojazdy te wykorzystywane s\u0105 m.in. przez zarz\u0105dy firm, grupy muzyczne …Po raz pierwszy pokazali\u015bmy takie rozwi\u0105zanie w zesz\u0142ym roku na targach w Kortrijk i okaza\u0142o si\u0119, \u017ce by\u0142a to bardzo dobra decyzja.. Od tamtego momentu sprzedali\u015bmy kilkana\u015bcie egzemplarzy tego typu. I na zako\u0144czenie ciekawostka – w chwili obecnej w ca\u0142ej Europie je\u017adzi ju\u017c ponad 2000 pojazdów CMS.<\/div>\n
InfoBus.pl: Zatrzymajmy si\u0119 na moment przy wersji gazowej Sprintera. Jakie s\u0105 podstawowe parametry uk\u0142adu nap\u0119dowego?<\/em><\/div>\n
Andrzej Klukowski: Pojazd dla KM Szczecinek to wersja mi\u0119dzymiastowa na bazie Mercedes-Benz Sprinter 524 CDI o pojemno\u015bci od 19 do 22 miejsc. Zastosowano tutaj silnik o pojemno\u015bci 3,5 l i mocy 190 kW (258 KM). Dodatkowo zamontowali\u015bmy tutaj pod pod\u0142og\u0105 w tylnej cz\u0119\u015bci pojazdu jeden zbiornik LPG o pojemno\u015bci 80 l –w opcji mo\u017ce zainstalowa\u0107 dwa takie zbiorniki o \u0142\u0105cznej pojemno\u015bci 160 l. <\/div>\n
InfoBus.pl: W tym roku jeden z producentów minibusów w Polsce pokaza\u0142 w Kielcach autobus dostosowany do miejskich przewozów z obni\u017con\u0105 platform\u0105 na tylnym zwisie. Czy CMS równie\u017c my\u015bli o podobnym rozwi\u0105zaniu?<\/em><\/div>\n
Andrzej Klukowski: Nie. Specjalizujemy si\u0119 w turystyce i ten kierunek zamierzamy kontynuowa\u0107. Ta strategia odnosi si\u0119 zarówno do naszych produktów, jak i oferty Temsy, której w Polsce jeste\u015bmy przedstawicielem. Wej\u015bcie w miejski segment wymusi\u0142oby m.in. rewolucyjne wr\u0119cz zmiany w zakresie struktury firmy, jak  i radykalne zwi\u0119kszenie nak\u0142adów na serwis. Na razie ani my nie jeste\u015bmy do tego przekonani, ani rynek nie wywiera na nas presji, aby\u015bmy wykonali podobny ruch.<\/div>\n
\"Temsa<\/a>\"Temsa<\/a>\"Temsa<\/a>\"Temsa<\/a><\/em><\/div>\n
InfoBus.pl: A propos Temsy –dlaczego w tym roku w Kielcach nie zobaczyli\u015bmy \u017cadnego autobusu z logo tureckiego producenta?<\/em><\/div>\n
Andrzej Klukowski: Liczyli\u015bmy na to, \u017ce „rzutem na ta\u015bm\u0119”poka\u017cemy w Kielcach najnowszy autobus z oferty Temsy i zarazem \u015bwiatow\u0105 premier\u0119 z targów IAA 2010 w Hanowerze –model Temsa MD9. Tego niestety nie uda\u0142o si\u0119 za\u0142atwi\u0107, a w alternatywie mogli\u015bmy pokaza\u0107 po raz kolejny Opalina. Stwierdzili\u015bmy, \u017ce w tej sytuacji lepiej promowa\u0107 w\u0142asne, nowe produkty.<\/div>\n
InfoBus.pl: Je\u017celi chodzi o midibusa MD 9 –czy ten autobus ma szanse osi\u0105gn\u0105\u0107 sukces w Polsce?<\/em><\/div>\n
Andrzej Klukowski: Zdecydowanie tak. To bardzo ciekawa konstrukcja, które spe\u0142nia nasze oczekiwania w zakresie kompletacji technicznej. Wr\u0119cz jeste\u015bmy zaskoczeni, jak du\u017co zmian uda\u0142o si\u0119 wprowadzi\u0107 do pojazdu tej klasy. A do najwi\u0119kszych atutów nowego midi coach`a Temsy mo\u017cemy zaliczy\u0107 m.in. przednie niezale\u017cne zawieszenie;silnik zabudowany z ty\u0142u;szeroki rozstaw osi z du\u017cymi ko\u0142ami o rozmiarze 22 cali;automatyczn\u0105 skrzyni\u0119 biegów Allisona oraz bardzo poszukiwan\u0105 pojemno\u015b\u0107 pasa\u017cersk\u0105 –39+1+1 miejsc. Mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce to odpowied\u017a Temsty na model Mercedes-Benz Tourino i dlatego mamy tutaj komponenty renomowanych firm i bardzo dobre wyko\u0144czenie pojazdu. To produkt dedykowany dla europejskiego rynku w topowej, turystycznej kompletacji. W standardzie autobus jest wyposa\u017cony w skrzyni\u0119 automatyczn\u0105, mo\u017cna równie\u017c w opcji zamówi\u0107 skrzyni\u0119 manualn\u0105, co obni\u017cy cen\u0119 ko\u0144cow\u0105 pojazdu. To daje nadziej\u0119 na pozytywny odzew ze strony polskich klientów i dlatego w\u0142\u0105czyli\u015bmy ju\u017c ten pojazd do naszej oferty, a jego dane s\u0105 dost\u0119pne naszej stronie internetowej. W Kielcach oficjalnie rozpocz\u0119li\u015bmy promocj\u0119 MD 9 w Polsce. <\/div>\n
InfoBus.pl: Kiedy zobaczymy ten autobus w naszym kraju?<\/em>
Andrzej Klukowski: Ci\u0119\u017cko jest aktualnie powiedzie\u0107, kiedy ten pojazd przyjedzie do Polski, ale jestem pewien, \u017ce kilku naszych klientów na pewno skusi si\u0119 na ten autobus.<\/div>\n
InfoBus.pl: Bardzo dzi\u0119kuj\u0119 za rozmow\u0119.<\/em><\/div>\n
\"Temsa<\/a>\"Temsa<\/a>\"Temsa<\/a>\"Temsa<\/a>\"Temsa<\/a>\"Temsa<\/a>\"Temsa<\/a>\"Temsa<\/a><\/em><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[7469,4902,2441],"class_list":["post-30266","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-cms","tag-temsa","tag-transexpo"],"acf":[],"yoast_head":"\nTRANSEXPO 2010: nowo\u015bci CMS w segmencie mini - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2010-nowosci-cms-w-segmencie-mini\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"TRANSEXPO 2010: nowo\u015bci CMS w segmencie mini\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"CMS Auto –firma od 1999 r. wykonuje zabudowy autobusowe oraz specjalistyczne na bazie samochodów...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2010-nowosci-cms-w-segmencie-mini\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-23T20:58:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36080\/img_2652_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2010-nowosci-cms-w-segmencie-mini\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2010-nowosci-cms-w-segmencie-mini\/\",\"name\":\"TRANSEXPO 2010: nowo\u015bci CMS w segmencie mini - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2010-nowosci-cms-w-segmencie-mini\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2010-nowosci-cms-w-segmencie-mini\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36080\/img_2652_760.jpg\",\"datePublished\":\"2010-11-03T16:08:56+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-23T20:58:26+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2010-nowosci-cms-w-segmencie-mini\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2010-nowosci-cms-w-segmencie-mini\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2010-nowosci-cms-w-segmencie-mini\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36080\/img_2652_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36080\/img_2652_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2010-nowosci-cms-w-segmencie-mini\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"TRANSEXPO 2010: nowo\u015bci CMS w segmencie mini\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"TRANSEXPO 2010: nowo\u015bci CMS w segmencie mini - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2010-nowosci-cms-w-segmencie-mini\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"TRANSEXPO 2010: nowo\u015bci CMS w segmencie mini","og_description":"CMS Auto –firma od 1999 r. wykonuje zabudowy autobusowe oraz specjalistyczne na bazie samochodów...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2010-nowosci-cms-w-segmencie-mini\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-23T20:58:26+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36080\/img_2652_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2010-nowosci-cms-w-segmencie-mini\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2010-nowosci-cms-w-segmencie-mini\/","name":"TRANSEXPO 2010: nowo\u015bci CMS w segmencie mini - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2010-nowosci-cms-w-segmencie-mini\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2010-nowosci-cms-w-segmencie-mini\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36080\/img_2652_760.jpg","datePublished":"2010-11-03T16:08:56+00:00","dateModified":"2025-01-23T20:58:26+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2010-nowosci-cms-w-segmencie-mini\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2010-nowosci-cms-w-segmencie-mini\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2010-nowosci-cms-w-segmencie-mini\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36080\/img_2652_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36080\/img_2652_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2010-nowosci-cms-w-segmencie-mini\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"TRANSEXPO 2010: nowo\u015bci CMS w segmencie mini"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/30266","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30266"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30266"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30266"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30266"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}