{"id":30219,"date":"2010-10-27T15:52:27","date_gmt":"2010-10-27T15:52:27","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=30219"},"modified":"2025-01-23T21:09:23","modified_gmt":"2025-01-23T20:09:23","slug":"transexpo-szkolne-wejscie-autometu","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-szkolne-wejscie-autometu\/","title":{"rendered":"TRANSEXPO: szkolne wej\u015bcie Autometu"},"content":{"rendered":"

Automet pokaza\u0142 w tym roku w Kielcach dwa gimbusy: Sprintera oraz Apollo i by\u0142y to jedyne szkolne autobusy obecne na targach. O nowej ofercie firmy rozmawiali\u015bmy z Piotrem Le\u015bniakiem, dyrektorem sprzeda\u017cy sanockiego producenta. A oto co nam powiedzia\u0142:
InfoBus.pl: W tym roku pokazali\u015bcie na tragach w Kielcach dwa autobusy szkolne. Sk\u0105d decyzja o wej\u015bciu w ten segment rynku?
<\/em>Piotr Le\u015bniak, dyrektor sprzeda\u017cy Automet: Generalnie od d\u0142u\u017cszego ju\u017c czasu sprzedajemy autobusy dostosowane do przewozu dzieci, natomiast w ostatnim okresie zauwa\u017cyli\u015bmy, \u017ce tego typu zapyta\u0144 jest coraz wi\u0119cej. Jest to niew\u0105tpliwie zwi\u0105zane z brakiem rz\u0105dowych przetargów na zakup gimbusów. Teraz samorz\u0105dy musz\u0105 sobie tutaj radzi\u0107 we w\u0142asnym zakresie, a my postanowili\u015bmy wyj\u015b\u0107 im na przeciw. Dodatkowo zako\u0144czyli\u015bmy w\u0142a\u015bnie produkcj\u0119 Appolo w wersji szkolnej dla zagranicznego klienta i chcieli\u015bmy si\u0119 nim pochwali\u0107. To naprawd\u0119 doskonale wyposa\u017cony pojazd –z wygodnymi 36. fotelami, klimatyzacj\u0105, \u015bwietnym silnikiem Mercedesa, który oferujemy w granicach 360-380 tys. z\u0142. To porównywalna kwota z ostatnimi cenami z przetargów Ministerstwa Edukacji. Natomiast Sprinter jest dodatkowo wyposa\u017cony jest w wind\u0119 do transportu osób niepe\u0142nosprawnych oraz retarder Telma, co podnosi zarówno walory eksploatacyjne pojazdu, jak i bezpiecze\u0144stwo pasa\u017cerów. Jego pojemno\u015b\u0107 to 16 miejsc + wózek inwalidzki. Autobus mo\u017ce by\u0107 aran\u017cowany w nast\u0119puj\u0105cych wersjach;19+1,15+1+1W, 16+1+1W lub 12+1+2W
InfoBus.pl: Generalnie mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce stajecie si\u0119 coraz powa\u017cniejszym graczem na rynku. Macie w swojej ofercie gimbusa, z którym z powodzeniem mo\u017cna startowa\u0107 w przetargach MEN oraz wygrali\u015bcie ostatnio du\u017cy przetarg publiczny w Lublinie…
<\/em><\/p>\n

\"Mercedes-Benz<\/a>\"Automet<\/a><\/p>\n

Piotr Le\u015bniak: Dok\u0142adnie –zwyci\u0119\u017cyli\u015bmy w przetargu PKS Wschód na dostaw\u0119 30. minibusów. To w historii naszej firmy najwi\u0119ksze jednorazowe zamówienie. W my\u015bl specyfikacji zamówienia mamy do poszczególnych oddzia\u0142ów przewo\u017anika dostarczy\u0107 22 Sprintery 513 CDI o pojemno\u015bci 19+1 w wersji mi\u0119dzymiastowej (m.in. sztywne fotele) oraz 8 szt. Sprinterów 513 CDI w wersji turystycznej. Wszystkie dostawy powinny planowo zako\u0144czy\u0107 do ko\u0144ca listopada br. Pojazdy pomalowane s\u0105 na intensywny niebieski kolor, tak\u017ce na pewno b\u0119d\u0105 rozpoznawalne. Dodam, \u017ce w tym przetargu nie tylko cena by\u0142a istotna, ale tak\u017ce walory serwisowe jak np. szybko\u015b\u0107 dostaw cz\u0119\u015bci zamiennych.
InfoBus.pl: Na pewno wygrana w przetargu PKS Wschód to nie tylko presti\u017c, ale przede wszystkim wi\u0119ksza liczba wyprodukowanych autobusów. Na jakim poziomie produkcji planujecie zamkn\u0105\u0107 ten rok?
<\/em>Piotr Le\u015bniak: My\u015bl\u0119, \u017ce b\u0119dzie to poziom ok. 150 minibusów i ok. 25 szt. Apollo. \u0141\u0105cznie daje to sum\u0119 175 szt., co jak na okres krótko po kryzysie jest to naprawd\u0119 niez\u0142e osi\u0105gni\u0119cie.
InfoBus.pl: Nad jakimi nowymi modelami teraz pracuj\u0105 konstruktorzy Autometu?
Piotr Le\u015bniak: Aktualnie budujemy Apollo na wysokim pok\u0142adzie, czyli w turystycznej wersji SHD –o 30 cm wy\u017cszej od aktualnie produkowanych pojazdów. Dzi\u0119ki temu ostatecznie po\u017cegnamy si\u0119 z obudow\u0105 silnika w przestrzeni pasa\u017cerskiej i zostanie ona kompletnie zabudowana. Kolejne zmiany to przede wszystkim wi\u0119kszy, 6-cylindrowy silnik o mocy 240 KM oraz bardziej pojemne luki baga\u017cowe. Ten pojazd ju\u017c jest w produkcji i do ko\u0144ca roku powinni\u015bmy go publicznie zaprezentowa\u0107.
Kolejne prace koncentrujemy na reaktywacji projektu Feniks, czyli miejskiego minibusa na bazie Iveco z nisk\u0105 pod\u0142oga na tylnym zwisie. Tak jak pocz\u0105tkowo nastawiali\u015bmy si\u0119 z tym produktem na polskim rynek, tak teraz okaza\u0142o si\u0119, \u017ce na tego typu konstrukcje zapotrzebowanie jest zagranic\u0105 –przede wszystkim na S\u0142owenii i w Chorwacji. I dlatego bior\u0105c pod uwag\u0119 zapotrzebowanie z tego terenu zrobimy jeden pokazowy egzemplarz i sprawdzimy, co z tego wyjdzie. Generalnie ten i kolejny rok zapowiadaj\u0105 si\u0119 pracowicie i na pewno jeszcze Automet przygotuje niejedn\u0105 niespodziank\u0119. <\/p>\n

\"Automet<\/a>\"Automet<\/a>\"Automet<\/a>\"Automet<\/a>\"Automet<\/a>\"Automet<\/a>\"Automet<\/a><\/p>\n

InfoBus.pl: Kolejna wa\u017cna zmiana w segmencie mini to wej\u015bcie nowych przepisów dt. homologacji. Jak do tego podchodzicie?
<\/em>Piotr Le\u015bniak: Bardzo si\u0119 z tego cieszymy, gdy\u017c na pewno wyrówna to szanse wszystkich producentów w segmencie minibusów. Aktualnie panuje tutaj –nazwijmy to dyplomatycznie –do\u015b\u0107 du\u017ca swoboda interpretacyjna przepisów, co oczywi\u015bcie powoduje, ze niektórzy nie robi\u0105 bada\u0144 i dzi\u0119ki temu oferuj\u0105 ni\u017csze ceny. Niezb\u0119dne przepisy s\u0105 ju\u017c wydane, uprawnione polskie instytuty badawcze s\u0105 przygotowane do wydawania ca\u0142opojazdowych homologacji europejskich, ale Ministerstwo Infrastruktury jeszcze nie, poza tym pojazdy bazowe, które zabudowujemy nie posiadaj\u0105 jeszcze homologacji europejskiej. Z zapewnie\u0144 producentów takie homologacje b\u0119d\u0105 dost\u0119pne do ko\u0144ca roku lub w I-szym kwartale 2011. Unijne przepisy zmieni\u0105 zasady rejestrowania autobusów które b\u0119d\u0105 musia\u0142y posiada\u0107 homologacje, a dodatkowo rejestracja autobusu z jednostkowym dopuszczeniem b\u0119dzie znacznie kosztowniejsza i skomplikowana. Problemem jest tylko to, \u017ce nie bardzo wiadomo, od kiedy te przepisy maj\u0105 obowi\u0105zywa\u0107 i panuje tutaj do\u015b\u0107 du\u017ca dezinformacja. My\u015bl\u0119 jednak, \u017ce ich wprowadzenie to ju\u017c kwestia kilku miesi\u0119cy. Oby tak by\u0142o.
InfoBus.pl: Bardzo dzi\u0119kuj\u0119 za rozmow\u0119.<\/em> <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2391,10033,2441],"class_list":["post-30219","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-automet","tag-pks-wschod","tag-transexpo"],"acf":[],"yoast_head":"\nTRANSEXPO: szkolne wej\u015bcie Autometu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-szkolne-wejscie-autometu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"TRANSEXPO: szkolne wej\u015bcie Autometu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Automet pokaza\u0142 w tym roku w Kielcach dwa gimbusy: Sprintera oraz Apollo i by\u0142y...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-szkolne-wejscie-autometu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-23T20:09:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/35934\/6_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-szkolne-wejscie-autometu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-szkolne-wejscie-autometu\/\",\"name\":\"TRANSEXPO: szkolne wej\u015bcie Autometu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-szkolne-wejscie-autometu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-szkolne-wejscie-autometu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/35934\/6_760.jpg\",\"datePublished\":\"2010-10-27T15:52:27+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-23T20:09:23+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-szkolne-wejscie-autometu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-szkolne-wejscie-autometu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-szkolne-wejscie-autometu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/35934\/6_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/35934\/6_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-szkolne-wejscie-autometu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"TRANSEXPO: szkolne wej\u015bcie Autometu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"TRANSEXPO: szkolne wej\u015bcie Autometu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-szkolne-wejscie-autometu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"TRANSEXPO: szkolne wej\u015bcie Autometu","og_description":"Automet pokaza\u0142 w tym roku w Kielcach dwa gimbusy: Sprintera oraz Apollo i by\u0142y...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-szkolne-wejscie-autometu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-23T20:09:23+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/35934\/6_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-szkolne-wejscie-autometu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-szkolne-wejscie-autometu\/","name":"TRANSEXPO: szkolne wej\u015bcie Autometu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-szkolne-wejscie-autometu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-szkolne-wejscie-autometu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/35934\/6_760.jpg","datePublished":"2010-10-27T15:52:27+00:00","dateModified":"2025-01-23T20:09:23+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-szkolne-wejscie-autometu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-szkolne-wejscie-autometu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-szkolne-wejscie-autometu\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/35934\/6_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/35934\/6_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-szkolne-wejscie-autometu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"TRANSEXPO: szkolne wej\u015bcie Autometu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/30219","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30219"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30219"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30219"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30219"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}