{"id":30178,"date":"2010-10-20T22:13:44","date_gmt":"2010-10-20T22:13:44","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=30178"},"modified":"2025-01-23T20:25:26","modified_gmt":"2025-01-23T19:25:26","slug":"siedem-omnicity-dla-slupska","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/siedem-omnicity-dla-slupska\/","title":{"rendered":"Siedem OmniCity dla S\u0142upska"},"content":{"rendered":"
19 pa\u017adziernika pod s\u0142upskim ratuszem odby\u0142o si\u0119 oficjalne przekazanie 7 sztuk fabrycznie nowych autobusów Scania Omnicity dla MZK S\u0142upsk. W barwach tego przewo\u017anika je\u017adzi ju\u017c 11 podobnych autobusów poprzedniej generacji ( w tym 3 sztuki zasilane etanolem) oraz 5 autobusów Omnilink zasilanych etanolem. \u015awi\u0119to by\u0142o okazj\u0105 do dyskusji nie tylko o nowych wozach, ale tak\u017ce o przysz\u0142o\u015bci komunikacji miejskiej w S\u0142upsku i planach producenta autobusów.<\/div>\n
Chocia\u017c oficjalna uroczysto\u015b\u0107 mia\u0142a miejsce 19 pa\u017adziernika, to s\u0142upszczanie mogli cieszy\u0107 si\u0119 nowymi pojazdami ju\u017c od 3 dnia tego miesi\u0105ca, kiedy pierwsze egzemplarze wyjecha\u0142y na linie komunikacji miejskiej. <\/div>\n
\"OmniCity<\/a>\"OmniCity<\/a>\"OmniCity<\/a> <\/div>\n
O wyborze dostawcy 7 nowych autobusów zdecydowa\u0142 przetarg rozstrzygni\u0119ty 1 marca 2010 roku. Mimo uwag firmy Solaris, zosta\u0142 on wygrany przez szwedzkiego producenta. Ch\u0119\u0107 wygrania przetargu w S\u0142upsku, który tradycyjnie uwa\u017cany jest za „miasto Scanii”ze wzgl\u0119du na znajduj\u0105c\u0105 si\u0119 tu fabryk\u0119 autobusów tego producenta, spowodowa\u0142a, \u017ce Scania Polska S.A. przedstawi\u0142a bardzo korzystn\u0105 cen\u0119 za sztuk\u0119. Wedle zapewnie\u0144 szefostwa firmy, za jeden autobus MZK S\u0142upsk zap\u0142aci 738 tysi\u0119cy z\u0142otych netto (kwota roz\u0142o\u017cona na 80 rat). Zwa\u017cywszy na fakt, \u017ce autobusy wyposa\u017cone zosta\u0142y w ponadstandardowo, jest to kwota bardzo niska. <\/div>\n
Ka\u017cdy z autobusów nap\u0119dzany jest dieslowskim, 5 cylindrowym, 280-konnym silnikiem spe\u0142niaj\u0105cym normy emisji spalin Euro V. Norma ta osi\u0105gana jest dzi\u0119ki systemowi recyrkulacji spalin EGR, która zmniejsza emisj\u0119 substancji szkodliwych w spalinach bezpo\u015brednio w komorze spalania, a tak\u017ce dzi\u0119ki filtrowi cz\u0105stek sta\u0142ych. W takiej sytuacji sta\u0142e dolewanie p\u0142ynu Ad-Blue nie jest stosowane. Autobus wyposa\u017cono w 6-stopniow\u0105 skrzyni\u0119 biegów ZF z dwoma nadbiegami. Miejsce pracy kierowców znacznie odbiega od tego, jaki do swojej dyspozycji mieli prowadz\u0105cy starsze modele omnicity. W 7 dostarczonych sztukach umieszczono bowiem regulowany pulpit systemu VDO. <\/div>\n
Do swojej dyspozycji pasa\u017cerowie maj\u0105 28 wygodnych miejsce siedz\u0105cych z których 10 umieszczono bezpo\u015brednio na niskiej pod\u0142odze. Co ciekawe: ostatnie z siedze\u0144 na prawym nadkolu jest „pó\u0142torakiem”. Wed\u0142ug Scanii jest spowodowane sposobem otwierania si\u0119 ostatniej pary drzwi (po raz pierwszy w przypadku zamówienia autobusów Scania MZK S\u0142upsk za\u017cyczy\u0142o sobie skrzyde\u0142 otwieranych do \u015brodka pojazdu). Spory jest obszar przeznaczony dla wózków dzieci\u0119cych i inwalidzkich. Nowo\u015bci\u0105 w sieci pojazdów je\u017cd\u017c\u0105cych pod egid\u0105 Zarz\u0105du Transportu Miejskiego jest pe\u0142na klimatyzacja cz\u0119\u015bci pasa\u017cerskiej nowych wozów. Rzecz\u0105 niespotykan\u0105 jest równie\u017c tylny, szeroki wy\u015bwietlacz, który oprócz numeru linii pokazuje równie\u017c jej kierunek. Tradycyjnie autobus wyposa\u017cono w system informacji pasa\u017cerskie R&G i monitoring. Z punktu widzenia pasa\u017cerów jest to pojazd bardzo przemy\u015blany, bardzo \u0142adnie wyko\u0144czony, ze spor\u0105 ilo\u015bci\u0105 por\u0119czy i wieloma u\u0142atwieniami dla niepe\u0142nosprawnych pasa\u017cerów. Do pe\u0142ni szcz\u0119\u015bcia brakuje tylko takiego monta\u017cu elementów wn\u0119trza, by przy wjechaniu w nierówno\u015bci, nie trzeszcza\u0142y (chocia\u017c w stosunku do poprzednich wypustów Scanii i tu jest spory post\u0119p).<\/div>\n
– Zakupione przez MZK autobusy b\u0119dziemy chcieli wykorzysta\u0107 g\u0142ównie na linii 15, 16 i 19. S\u0105 to linie, gdzie frekwencja jest wysoka, dlatego ich u\u017cytkownikom nale\u017cy si\u0119 odrobina komfortu –powiedzia\u0142 Marcin Grzybi\u0144ski<\/strong>, dyrektor Zarz\u0105du Transportu Miejskiego w Slupsku.<\/div>\n
Przy okazji uroczysto\u015bci zadali\u015bmy pytanie pani prezes Annie Szurek<\/strong> o przysz\u0142o\u015b\u0107 s\u0142upskiego projektu etanolowego i niedawno rozstrzygni\u0119ty przetarg na dostaw\u0119 5 niskopod\u0142ogowych, 12-metrowych autobusów miejskich zasilanych gazem ziemnym.<\/div>\n
– Projekt etanolowy na pewno b\u0119dzie kontynuowany, chocia\u017c sytuacja prawna tego paliwa wci\u0105\u017c jest trudna, liczymy \u017ce zmieni si\u0119 to jednak do ko\u0144ca roku. Przede wszystkim \u017cyczyli by\u015bmy sobie rozwóju rodzimych wytwórni etanolu, za tym powinien pój\u015b\u0107 lobbing w\u015bród parlamentarzystów. Na pewno nie zrezygnujemy z u\u017cytkowania tych autobusów, bo nadal uwa\u017camy \u017ce etanol E 95 to paliwo przysz\u0142o\u015bci. W kwestii dostawy kolejnych 5 autobusów, przetarg zosta\u0142 ju\u017c rozstrzygni\u0119ty i wedle zapewnie\u0144 Scanii, wozy zasilane paliwem CNG zaczn\u0105 wozi\u0107 naszych pasa\u017cerów na prze\u0142omie marca i kwietnia 2011 roku. Zakup ten finansowany b\u0119dzie w 32,7% z unijnych funduszy Rozwoju Regionalnego. Kwota netto za jedn\u0105 sztuk\u0119 to 870 tysi\u0119cy z\u0142otych. B\u0119d\u0105 to autobusy bardzo podobne, oczywi\u015bcie za wyj\u0105tkiem rodzaju nap\u0119du, do tych dostarczonych nam obecnie.<\/div>\n
\"OmniCity<\/a>\"OmniCity<\/a>\"OmniCity<\/a><\/div>\n
Skorzystali\u015bmy tak\u017ce z mo\u017cliwo\u015bci odbycia krótkiej rozmowy z dyrektorem sprzeda\u017cy autobusów Scania Polska S.A., panem Andrzejem Jaworskim<\/strong><\/div>\n
– Autobusy zasilane spr\u0119\u017conym gazem ziemnym, które dostarczycie S\u0142upskowi na wiosn\u0119 2011 roku, to pewna nowo\u015b\u0107 w kraju. Dotychczas Scania nie mia\u0142a w kraju silnej pozycji je\u015bli chodzi o sprzeda\u017c pojazdów nap\u0119dzanych tym paliwem.<\/div>\n
– Ale nie znaczy to, \u017ce boimy si\u0119 tego wyzwania. Kilka lat temu realizowali\u015bmy olbrzymi kontrakt na dostaw\u0119 ponad 200 autobusów na gaz dla przewo\u017anika w Australii. Potem przysz\u0142a ma\u0142a przerwa, w czasie której in\u017cynierowie Scanii pracowali nad now\u0105, gazow\u0105 jednostk\u0105 nap\u0119dow\u0105. Uda\u0142o nam si\u0119 wprowadzi\u0107 do eksploatacji pojazdy z now\u0105 generacj\u0105 motorów w Skandynawii, nie ma wi\u0119c obaw: w Polsce te\u017c damy rad\u0119.<\/div>\n
– Czy Pana zdaniem przewo\u017anicy w Polsce nadal ch\u0119tnie kupuj\u0105 autobusy gazowe i czy Scania b\u0119dzie oferowa\u0142a w przetargach swoje pojazdy?<\/div>\n
– Zw\u0142aszcza miasta na po\u0142udniowym wschodzie Polski takie jak Zamo\u015b\u0107, Rzeszów, Przemy\u015bl czy Radom s\u0105 mocno zainteresowane rozwojem sieci autobusów zasilanych CNG. Jest to zwi\u0105zane z obecno\u015bci\u0105 gazu niemal na miejscu. Po za tym nale\u017cy podkre\u015bli\u0107 pomoc, jakiej udziela PGNiG przewo\u017anikom. W tej chwili s\u0105 oni w stanie sfinansowa\u0107 nawet budow\u0119 stacji tankowania, co jest spraw\u0105 niebagateln\u0105. Póki co koncepcja CNG broni si\u0119 i jest stosowana i wszystko wskazuje na to, \u017ce b\u0119dzie rozwijana. B\u0119dziemy próbowali sprzeda\u0107 im swoje autobusy.<\/div>\n
– Od dwóch lat nast\u0119puje ekspansja Scanii na rynku krajowym. Wcze\u015bniej zdarza\u0142y si\u0119 lata, \u017ce sprzedawali\u015bcie po kilka autobusów miejskich rocznie. Co si\u0119 takiego sta\u0142o?<\/div>\n
Punktem zwrotnym by\u0142 na pewno zakup 106 Scanii Omnicity przez PKS Grodzisk Mazowiecki, który z powodzeniem eksploatuje nasze autobusy w najtrudniejszych warunkach przewozu pasa\u017cerów w Polsce –na warszawskich ulicach. Nasze wozy zdaj\u0105 tam egzamin.<\/div>\n
– Gdzie wystartujecie w nast\u0119pnych przetargach?<\/div>\n
Przede wszystkich chce podkre\u015bli\u0107, \u017ce w\u0142a\u015bnie wyje\u017cd\u017caj\u0105 z fabryki autobusy omnicity dla Jaworzna. B\u0119dzie ich 15. Ponadto mamy du\u017ce szans\u0119 na wygran\u0105 w \u0141om\u017cy. Wystartujemy w przetargu na 8 autobusów dla MZK Koszalin, z których dwa b\u0119d\u0105 przegubowe. Interesuje nas te\u017c przetarg w Szczecinku i dostawa przegubowych autobusów do Gliwic. Zw\u0142aszcza w tym ostatnim wypadku jeste\u015bmy bardzo zdeterminowani.<\/div>\n
Dzi\u0119kuj\u0119 za rozmow\u0119.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2333,2269],"class_list":["post-30178","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-mzk-slupsk","tag-scania"],"acf":[],"yoast_head":"\nSiedem OmniCity dla S\u0142upska - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/siedem-omnicity-dla-slupska\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Siedem OmniCity dla S\u0142upska\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"19 pa\u017adziernika pod s\u0142upskim ratuszem odby\u0142o si\u0119 oficjalne przekazanie 7 sztuk fabrycznie nowych autobusów...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/siedem-omnicity-dla-slupska\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-23T19:25:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/35817\/dsc_0018_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/siedem-omnicity-dla-slupska\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/siedem-omnicity-dla-slupska\/\",\"name\":\"Siedem OmniCity dla S\u0142upska - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/siedem-omnicity-dla-slupska\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/siedem-omnicity-dla-slupska\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/35817\/dsc_0018_760.jpg\",\"datePublished\":\"2010-10-20T22:13:44+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-23T19:25:26+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/siedem-omnicity-dla-slupska\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/siedem-omnicity-dla-slupska\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/siedem-omnicity-dla-slupska\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/35817\/dsc_0018_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/35817\/dsc_0018_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/siedem-omnicity-dla-slupska\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Siedem OmniCity dla S\u0142upska\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Siedem OmniCity dla S\u0142upska - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/siedem-omnicity-dla-slupska\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Siedem OmniCity dla S\u0142upska","og_description":"19 pa\u017adziernika pod s\u0142upskim ratuszem odby\u0142o si\u0119 oficjalne przekazanie 7 sztuk fabrycznie nowych autobusów...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/siedem-omnicity-dla-slupska\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-23T19:25:26+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/35817\/dsc_0018_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/siedem-omnicity-dla-slupska\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/siedem-omnicity-dla-slupska\/","name":"Siedem OmniCity dla S\u0142upska - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/siedem-omnicity-dla-slupska\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/siedem-omnicity-dla-slupska\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/35817\/dsc_0018_760.jpg","datePublished":"2010-10-20T22:13:44+00:00","dateModified":"2025-01-23T19:25:26+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/siedem-omnicity-dla-slupska\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/siedem-omnicity-dla-slupska\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/siedem-omnicity-dla-slupska\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/35817\/dsc_0018_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/35817\/dsc_0018_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/siedem-omnicity-dla-slupska\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Siedem OmniCity dla S\u0142upska"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/30178","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30178"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30178"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}