{"id":30133,"date":"2010-10-14T19:57:06","date_gmt":"2010-10-14T19:57:06","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=30133"},"modified":"2025-01-23T19:39:32","modified_gmt":"2025-01-23T18:39:32","slug":"autobusy-na-transexpo-2010-cz-1","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-na-transexpo-2010-cz-1\/","title":{"rendered":"Autobusy na TRANSEXPO 2010 \/cz.1\/"},"content":{"rendered":"
I kolejna, ju\u017c VIII edycja targów TRANSEXPO za nami. Mimo niewielkiej liczby autobusowych premier ich kaliber by\u0142 na tyle poka\u017any, \u017ce tegoroczn\u0105 wystaw\u0119 nale\u017cy na pewno zaliczy\u0107 do interesuj\u0105cych. Pod wzgl\u0119dem liczby wystawionych pojazdów równie\u017c nie mamy prawa do narzekania –w zamian za nieobecne w tym roku marki Volvo i Kapena mogli\u015bmy zobaczy\u0107 wyj\u0105tkowo pi\u0119kne autokary belgijskiej marki Van Hool. Sprawd\u017amy teraz, jakie autobusy w tym roku pokazano w Kielcach wraz z ich krótkim opisem technicznym:<\/div>\n
\"Mercedes-Benz<\/a>\"IVECO<\/a> <\/div>\n
AMZ Kutno –producent minibusów z Kutna pokaza\u0142 dwa autobusy: Mercedes-Benz Sprinter 19+1 oraz Iveco Daily 19+1. Wysoko jako\u015b\u0107 wykonania potwierdza najwy\u017csze kompetencje zak\u0142adu w Kutnie, które tak\u017ce specjalizuje si\u0119 tak\u017ce w zabudowach autobusów specjalnych. O takim wyj\u0105tkowym poje\u017adzie –ambulansie reanimacyjnym na bazie Mercedes-Benz Tourino dla firmy Falck –pisali\u015bmy na \u0142amach InfoBusa tutaj<\/a>. To jednak nie koniec autobusowych ambicji firmy. W tym roku w AMZ powsta\u0142 specjalny autousowy dzia\u0142, który zajmuje si\u0119 tylko rozwojem konstrukcji do przewozu osób. Aktualnie dobiegaj\u0105 prace nad pierwszym w\u0142asnym autobusem miejskim o d\u0142ugo\u015bci ok. 9 m. Jego premiera odb\u0119dzie si\u0119 na pocz\u0105tku 2011 r. To naprawd\u0119 jedna z wi\u0119kszych sensacji tegorocznych targów i dobra wiadomo\u015b\u0107 dla wszystkich u\u017cytkowników. Ju\u017c w przysz\u0142ym roku b\u0119d\u0105 mieli szerszy wybór w tym do\u015b\u0107 w\u0105skim segmencie rynku, jak\u0105 s\u0105 autobusy miejskie klasy midi. I to do tego b\u0119dzie to oferta polskiego producenta. Zapowiada si\u0119 naprawd\u0119 bardzo ciekawie. O tych planach rozmawiali\u015bmy z Marcinem Krysiakiem, dyrektorem ds. sprzeda\u017cy AMZ Kutno. Wywiad ten opublikujemy w najbli\u017cszym wydaniu InfoBusa.<\/div>\n
\"Oferta<\/a>\"Mercedes-Benz<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
AutoCuby –na jak zwykle kolorowym i g\u0142o\u015bnym stoisku producenta minibusów z Go\u015bcicina zobaczyli\u015bmy w tym roku trzy pojazdy: luksusowego Sprintera z pe\u0142nym wyposa\u017ceniem turystycznym oraz dodatkowymi baga\u017cnikami bocznymi;- premierowego miejskiego Sprintera z obni\u017con\u0105 pod\u0142og\u0105 na zwisie tylnym i miejscem na wózek inwalidzki, który mo\u017ce by\u0107 \u015bwietnym uzupe\u0142nieniem linii aglomeracyjnych o niskim ob\u0142o\u017ceniu;- Mercedes-Benz Vito w roli luksusowej salonki dla VIP-ów. O najnowszej miejskiej propozycji rozmawiali\u015bmy z Markiem Truszkowskim, w\u0142a\u015bcicielem firmy i ten wywiad opublikujemy w najbli\u017cszym wydaniu InfoBusa. Z ciekawostek na pewno trzeba wymieni\u0107 konkretne plany uruchomienia produkcji minibusów Mercedes-Benz Sprinter z obni\u017conym wej\u015bciem z przodu (jak w oryginalnym Sprinterze 65 City);wprowadzenie wersji gazowej Sprintera o pojemno\u015bci 19 miejsc oraz pierwsze rozmowy dt. uruchomienia przedstawicielstwa tureckiego Otokara w Polsce. Zdaniem Auto-Cuby dotychczasowa wspó\u0142praca z BMC czy z Guleryuz nie przynios\u0142a oczekiwanych efektów i st\u0105d poszukiwanie nowego partnera. Sytuacja z Otokarem jest o tyle ciekawa, \u017ce ta turecka marka odnotowa\u0142a ostatnio w Polsce spory sukces. Przemy\u015bl zamówi\u0142 a\u017c 12 niskowej\u015bciowych pojazdów VECTIO LE (zaoferowanych przez \u0142ódzk\u0105 firm\u0119 Gran). Dodatkowo turecki producent wzmocni\u0142 swoj\u0105 miejsk\u0105 ofert\u0119 w zesz\u0142ym roku (premiera na Busworld 2009 w Kortrijk), wprowadzaj\u0105c bardzo ciekawe modele CENTRO (o d\u0142ugo\u015bci 5,8 m) oraz KENT LF (o d\u0142ugo\u015bci 12 m). To wszystko powoduje, \u017ce utworzenie nowego przedstawicielstwa Otokara w Polsce wydaje si\u0119 by\u0107 dobrym posuni\u0119ciem, a przy szerokim do\u015bwiadczeniu Auto-Cuby mo\u017cna spodziewa\u0107 si\u0119 sprzeda\u017cy na poziomie 20-30 szt. rocznie. Takie przynajmniej s\u0105 wst\u0119pne plany. Wi\u0119cej szczegó\u0142ów w wy\u017cej wspominanym wywiadzie.<\/div>\n
\"Automet<\/a>\"Mercedes-Benz<\/a><\/div>\n
Automet –producent z Sanoka pokaza\u0142 w tym roku w Kielcach szkolna ofert\u0119, co przy odej\u015bciu MENIS od centralnych zakupów gimbusów jest jak najbardziej uzasadnionym posuni\u0119ciem. Szczególnie interesuj\u0105co prezentowa\u0142 si\u0119 Apollo na podwoziu Mercedes-Benz Atego w wersji o d\u0142ugo\u015bci 9,3 i pojemno\u015bci 36 + 1. Taki autobus mo\u017cna ju\u017c zakupi\u0107 w cenie 360-380 tys. z\u0142. Kolejny szkolny pojazd Autometu to minibus na bazie Sprintera z wind\u0105 do przewozu osób niepe\u0142nosprawnych. Pojazd o masie o masie ca\u0142kowitej 5,3 tony zosta\u0142 wyposa\u017cony w retarder Telma, co podnosi zarówno walory eksploatacyjne pojazdu, jak i bezpiecze\u0144stwo. Z wa\u017cniejszych informacji na pewno nale\u017cy wymieni\u0107 ostatnie zwyci\u0119stwo Autometu w przetargu PKS Wschód na dostaw\u0119 a\u017c 30. minibusów. To chyba najwi\u0119kszy w historii polskiej bran\u017cy autobusowej jednorazowy zakup tego typu pojazdów. Do poszczególnych oddzia\u0142ów przewo\u017anika trafi\u0105 22 Sprintery 516 o pojemno\u015bci 19+ 1 w wersji mi\u0119dzymiastowej oraz 8 szt. Sprinterów 513 w wersji turystycznej. Kolejna ciekawostka to plany podwy\u017cszenia Apollo do turystycznej wersji SHD (o 30 cm) oraz reaktywacja miejskiego projektu Feniks. Wi\u0119cej szczegó\u0142ów na ten temat w wywiadzie z Piotrem Le\u015bniakiem, dyrektorem sprzeda\u017cy Automet, a który opublikujemy w najbli\u017cszym wydaniu InfoBusa.<\/div>\n
\"Premiera<\/a>\"Premiera<\/a>\"Premiera<\/a><\/div>\n
\"Autosan<\/a>\"Autosan<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
\"Autosan<\/a>\"Autosan<\/a>\"Autosan<\/a>\"Autosan<\/a><\/div>\n
\"Autosan<\/a>\"Autosan<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
Autosan –mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce te targi by\u0142y ogromnym sukcesem polskiego producenta. To przede wszystkim podwójna premiera w klasie mega, do której Autosan dotar\u0142 ostatecznie w tym roku po tylu latach swojej historii. Z punktu widzenia polskiego rynku zdecydowanie najwa\u017cniejsza by\u0142a premiera przegubowego Sancity 18 (wyró\u017cnionego przez Targi Kielce), który powsta\u0142 w rekordowym okresie 5 miesi\u0119cy od momentu postawienia pierwszej kreski na desce kre\u015blarskiej. Autobus przejdzie w najbli\u017cszym czasie badania homologacyjne i nast\u0119pnie ruszy w testowe tournee po Polsce –m.in. zobaczymy go w Katowicach i Warszawie. Dodajmy, \u017ce w jego uk\u0142adzie nap\u0119dowym zastosowano silnik IVECO oraz automatyczn\u0105 skrzyni\u0119 ZF. Obok debiutuj\u0105cej wersji przegubowej w Kielcach mogli\u015bmy zobaczy\u0107 tak\u017ce pierwszy niskopod\u0142ogowy model z rodziny Sancity –wersj\u0105 12-metrow\u0105 (równie\u017c zg\u0142oszon\u0105 do konkursu Targów Kielce). Kolejna mega premiera to niskowej\u015bciowy Eurolider 15LE przeznaczony na rynek szwedzki, w którym po raz pierwszy w historii Autosana zastosowano silnik DAF. Do tej pory w historii polskiego rynku sprzeda\u0142y si\u0119 tylko dwa tego typu pojazdy (a dok\u0142adniej modele Scania-Irizar i4), tak\u017ce jest to przede wszystkim produkt eksportowy, który by\u0107 mo\u017ce kiedy\u015b zostanie zamówiony przez rodzimego przewo\u017anika. Tutaj nale\u017cy podkre\u015bli\u0107 wag\u0119 szwedzkiego rynku dla Autosna, który nie zamawia olbrzymich ilo\u015bci pojazdów, ale przede wszystkim pozytywie wp\u0142ywa na rozwój sanockiej firmy poprzez sk\u0142adanie zamówie\u0144 na nowe wersje pojazdów mi\u0119dzymiastowych. W przypadku autobusów miejskich wystarczaj\u0105cym bod\u017acem jest konkurencja na polskim rynku, gdzie poprzeczka zawieszona jest bardzo wysoko i tutaj od razu trzeba zaoferowa\u0107 produkt z „wy\u017cszej pó\u0142ki”. Kolejnym mi\u0119dzymiastowym akcentem na stoisku polskiego producenta by\u0142o Gemini w barwach Veolia Transport. O szczegó\u0142ach najnowszego autobusu rozmawiali\u015bmy z Adamem Smoleniem, prezesem Autosana SA, który to wywiad opublikujemy w najbli\u017cszym wydaniu InfoBusa.<\/div>\n
\"Mercedes-Benz<\/a>\"Mercedes-Benz<\/a>\"Stoisko<\/a> <\/div>\n
CMS Auto –firma od 1999 r. wykonuje zabudowy autobusowe oraz specjalistyczne na bazie samochodów Mercedes-Benz oraz Volkswagen Crafter. Od 2008 roku produkcja odbywa si\u0119 w pod warszawskim Sulejówku w nowoczesnej hali, w której znajduje si\u0119 30 stanowisk do kompletnej zabudowy furgonów. Firma jest liderem w klasie mini i notuje najwy\u017csz\u0105 sprzeda\u017c w segmencie producentów autobusów do 5t. W\u015bród wszystkich graczy na rynku CMS zajmuje aktualnie drugie miejsce (dane wg. JMK 1-9.2010). Na TRANSEXPO producent minibusów pokaza\u0142 cztery pojazdy, w tym premierowy model Sprintera zasilanego LPG dla KM Szczecinek (przewo\u017anik zamówi\u0142 \u0142\u0105cznie trzy tego typu egzemplarze). Zdaniem u\u017cytkownika pojazdy spisuj\u0105 si\u0119 doskonale i charakteryzuj\u0105 si\u0119 niskim spalaniem gazu. Ponadto CMS pokaza\u0142 model Mercedes-Benz Sprinter w wersji VIP „wysoka panorama”w zmodernizowanym designie, które dodatkowo oferuj\u0105 wy\u017cszy komfort podró\u017cy pasa\u017cerów. Kolejna nowinka to Mercedes-Benz Sprinter z homologacj\u0105 na 22+1 miejsc (w wersji mi\u0119dzymiastowej). Co wa\u017cne –CMS Auto jako jedyna firma w Polsce posiada pe\u0142n\u0105 homologacj\u0119 autobusow\u0105 na tego typu pojazdy. W Kielcach zobaczyli\u015bmy tak\u017ce Sprintera w wersji salonki dla VIP-ów w wersji 8 osobowej z bardzo ekskluzywnym wn\u0119trzem: skórzana tapicerka, fotele, meble wykonane z litego drewna, lodówki, barki, wyj\u0105tkowe o\u015bwietlenie diodowe LED, a tak\u017ce profesjonalny sprz\u0119t AV. Na zako\u0144czenie ciekawostka – w chwili obecnej w ca\u0142ej Europie je\u017adzi ju\u017c ponad 2000 pojazdów CMS. O najnowszych rozwi\u0105zaniach w minibusach CMS, a tak\u017ce o tegorocznej nieobecno\u015bci produktów Temsy na targach w Kielcach rozmawiali\u015bmy z Andrzejem Klukowskim, dyrektorem sprzeda\u017cy CMS Auto. Zapis tej rozmowy opublikujemy w kolejnym wydaniu InfoBusa.<\/div>\n
\"Mercedes-Benz<\/a>\"Mercedes-Benz<\/a>\"Mercedes-Benz<\/a>\"Setra<\/a> <\/div>\n
EvoBus Polska –na targach w Kielcach mogli\u015bmy po raz pierwszy zobaczy\u0107 dwa autobusy Mercedes-Benz: miejski, hybrydowy Citaro G Hybrid i turystyczny Tourismo M\/2. Hybryda Mercedesa pojawia\u0142a si\u0119 dopiero drugiego dnia targów (na skutek problemów technicznych zestawu transportowego), ale od razu ruszy\u0142a w tras\u0119 wokó\u0142 terenów targowych, co by\u0142o zdecydowanie najciekawszym wydarzeniem z imprez towarzysz\u0105cych targom. Zreszt\u0105 frekwencja na ka\u017cdym kursie pokazywa\u0142a, \u017ce to by\u0142 dobry pomys\u0142. Mamy nadziej\u0119, \u017ce w przysz\u0142o\u015bci wi\u0119ksza liczba producentów zdecyduje si\u0119 na tego typu „przeja\u017cd\u017cki”, gdy\u017c na pewno doda\u0142oby to praktycznego waloru targom (zreszt\u0105 tego typu krótkie testy s\u0105 norm\u0105 np. podczas wystawy Busworld w Kortrijk). O ostatnich miejskich sukcesach Mercedesa w Polsce, a tak\u017ce o próbie wprowadzenia miejskich minibusów do oferty EvoBus Polska rozmawiali\u015bmy z Laszlo Rakaszem, dyrektorem sprzeda\u017cy autobusów miejskich Mercedes-Benz. Wywiad ten opublikujemy w InfoBusie.<\/div>\n
Z gamy turystycznej na TRANSEXPO zadebiutowa\u0142 Mercedes-Benz Tourismo M\/2 –dwuosiowa wersja o d\u0142ugo\u015bci 13 metrów –która mo\u017ce zabra\u0107 na swój pok\u0142ad nawet 57 osób, a do tego dysponuje spor\u0105 przestrzeni\u0105 baga\u017cow\u0105 wynosz\u0105c\u0105 12 m3. Ponadto w Kielcach mogli\u015bmy zobaczy\u0107 doskonale wyposa\u017cony autobus turystyczny w Polsce –Travego w barwach Trans-Us\u0142ugi Po\u0142e\u0107, gdzie m.in. zainstalowano innowacyjny system aktywnego asystenta hamowania ABA. O szczegó\u0142ach turystycznej oferty Mercedesa rozmawiali\u015bmy z Tomaszem Talarkiem, dyrektorem marki Mercedes-Benz. Wywiad zamie\u015bcimy w najbli\u017cszym czasie w InfoBusie. I „last but not least”–„imperatora szos”, czyli pi\u0119trowy autobus turystyczny Setra S 431 DT. O doskona\u0142ych wynikach na polskim rynku oraz o pierwszym sprzedanym w Polsce egzemplarzu modelu S 411 rozmawiali\u015bmy z Jerzym Fo\u0142d\u0105, dyrektorem marki Setra. Oczywi\u015bcie targi to nie tylko autobusy, ale przede wszystkim spotkanie ludzi tworz\u0105cych autobusow\u0105 bran\u017c\u0119 w Polsce. W tym roku w tym gronie zadebiutowa\u0142 nowy prezes EvoBus Polska –Frank Koschatzky. To prawdziwy „autobusiarz. Nowy szef EvoBus Polska urodzi\u0142 w 1965 r. w Sztutgarcie. Studia uko\u0144czy\u0142 na Universität Stuttgart Vaihingen. Nast\u0119pnie pracowa\u0142 w Neoplanie (1985-1995);Scanii (1995-2001) i Daimler Buses, gdzie pe\u0142ni\u0142 funkcj\u0119 szefa sprzeda\u017cy autobusów Mercedes-Benz w regionie Frankfurt i Dortmund. Od 1 sierpnia 2010 r. obj\u0105\u0142 stanowisko prezesa EvoBus Polska. Poprzedni prezes spó\u0142ki –Johannes Lehmann przej\u0105\u0142 dowództwo w EvoBus Romania. Wywiad z nowym szefem marek Mercedes i Setra w Polsce opublikowali\u015bmy tutaj \/ <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1739,405,2441],"class_list":["post-30133","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-kielce","tag-targi","tag-transexpo"],"acf":[],"yoast_head":"\nAutobusy na TRANSEXPO 2010 \/cz.1\/ - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-na-transexpo-2010-cz-1\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Autobusy na TRANSEXPO 2010 \/cz.1\/\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"I kolejna, ju\u017c VIII edycja targów TRANSEXPO za nami. Mimo niewielkiej liczby autobusowych premier...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-na-transexpo-2010-cz-1\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-23T18:39:32+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/35702\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"9 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-na-transexpo-2010-cz-1\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-na-transexpo-2010-cz-1\/\",\"name\":\"Autobusy na TRANSEXPO 2010 \/cz.1\/ - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-na-transexpo-2010-cz-1\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-na-transexpo-2010-cz-1\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/35702\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2010-10-14T19:57:06+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-23T18:39:32+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-na-transexpo-2010-cz-1\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-na-transexpo-2010-cz-1\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-na-transexpo-2010-cz-1\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/35702\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/35702\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-na-transexpo-2010-cz-1\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Autobusy na TRANSEXPO 2010 \/cz.1\/\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Autobusy na TRANSEXPO 2010 \/cz.1\/ - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-na-transexpo-2010-cz-1\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Autobusy na TRANSEXPO 2010 \/cz.1\/","og_description":"I kolejna, ju\u017c VIII edycja targów TRANSEXPO za nami. Mimo niewielkiej liczby autobusowych premier...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-na-transexpo-2010-cz-1\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-23T18:39:32+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/35702\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"9 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-na-transexpo-2010-cz-1\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-na-transexpo-2010-cz-1\/","name":"Autobusy na TRANSEXPO 2010 \/cz.1\/ - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-na-transexpo-2010-cz-1\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-na-transexpo-2010-cz-1\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/35702\/1_760.jpg","datePublished":"2010-10-14T19:57:06+00:00","dateModified":"2025-01-23T18:39:32+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-na-transexpo-2010-cz-1\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-na-transexpo-2010-cz-1\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-na-transexpo-2010-cz-1\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/35702\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/35702\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-na-transexpo-2010-cz-1\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Autobusy na TRANSEXPO 2010 \/cz.1\/"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/30133","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30133"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30133"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30133"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}