{"id":29913,"date":"2010-08-29T16:24:11","date_gmt":"2010-08-29T16:24:11","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=29913"},"modified":"2025-01-23T15:55:25","modified_gmt":"2025-01-23T14:55:25","slug":"mielec-komunikacyjna-rewolucja","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mielec-komunikacyjna-rewolucja\/","title":{"rendered":"Mielec: Komunikacyjna rewolucja"},"content":{"rendered":"<p>W Miejskiej Komunikacji Samochodowej w Mielcu rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 wielkie przeobra\u017cenia. Rewolucja techniczna sprawi, \u017ce w zajezdni pojawi si\u0119 12 nowych autobus&oacute;w, a komunikacj\u0105 publiczn\u0105 w mie\u015bcie b\u0119dzie zarz\u0105dza\u0107 system oparty na najnowszych technologiach. Nie by\u0142o by to mo\u017cliwe gdyby nie projekt 'Rozbudowa i modernizacja infrastruktury techniczno-komunikacyjnej lokalnego transportu publicznego w Mielcu wraz z wymian\u0105 taboru autobusowego&#8217;, kt&oacute;ry otrzyma\u0142 wsparcie finansowe z Europejskiego Funduszu Regionalnego. Warto\u015b\u0107 ca\u0142ego projektu to 11 392 908,86 z\u0142, z czego 7 912 750,30 z\u0142 to unijne dofinansowanie. Najwa\u017cniejszymi zmianami jakie dzi\u0119ki realizacji projektu zobacz\u0105 mieszka\u0144cy Mielca to zakup 12 nowych autobus&oacute;w. &#8211; W\u015br&oacute;d nich dwa autobusy to czeskie tedomy, kt&oacute;re jednorazowo mog\u0105 zabra\u0107 86 os&oacute;b. Co najwa\u017cniejsze pojazdy te zasilane s\u0105 gazem ziemnym, a to oznacza, \u017ce ich u\u017cytkowanie b\u0119dzie mia\u0142o korzystny wp\u0142yw na \u015brodowisko &#8211; powiedzia\u0142 Ryszard Rybak, dyrektor techniczny MKS. Pozosta\u0142e 10 autobus&oacute;w to 9-metrowe solarisy, kt&oacute;re mog\u0105 jednorazowo przewie\u017a\u0107 do 60 os&oacute;b. &#8211; Te autobusy zast\u0105pi\u0105 mocno wys\u0142u\u017cone autosany H9-35, z kt&oacute;rych najstarsze maj\u0105 25 lat i przejechane 1 100 000 kilometr&oacute;w &#8211; doda\u0142. Jak zaznacza dyrektor techniczny MKS wszystkie nowe autobusy spe\u0142niaj\u0105 normy eksploatacji i ekologii EURO5, kt&oacute;re w Unii Europejskiej b\u0119d\u0105 obowi\u0105zywa\u0107 dopiero za oko\u0142o rok. &#8211; Ekologiczne autobusy, kt&oacute;re wkr&oacute;tce zostan\u0105 zakupione to efekt naszej polityki, kt&oacute;ra prowadzimy ju\u017c od kilku lat &#8211; podkre\u015bla Ewa Garncarz, prezes MKS. &#8211; W naszym taborze mamy juz kilka autobus&oacute;w nap\u0119dzanych gazem ziemnym. Sprawdzaj\u0105 si\u0119 znakomicie i dlatego zdecydowali\u015bmy si\u0119 powi\u0119kszy\u0107 liczb\u0119 autobus&oacute;w z tego rodzaju silnikami &#8211; doda\u0142a. Jednak nowe autobusy to nie jedyna nowo\u015b\u0107, jaka wkr&oacute;tce pojawi si\u0119 w Miejskiej Komunikacji Samochodowej. W\u0142a\u015bnie zako\u0144czy\u0142y si\u0119 prace nad przygotowaniem pomieszcze\u0144 na potrzeby Centrum Zarz\u0105dzania Dynamiczn\u0105 Informacj\u0105 Pasa\u017cersk\u0105. &#8211; To b\u0119dzie &bdquo;elektroniczny m&oacute;zg&#8217; firmy, kt&oacute;ry b\u0119dzie nie tylko zbiera\u0142 na bie\u017c\u0105co informacje od wszystkich autobus&oacute;w, ale w razie potrzeby nawet korygowa\u0142 rozk\u0142ad jazdy &#8211; wyja\u015bni\u0142a Ewa Garncarz. System DIP zak\u0142ada wyposa\u017cenie ka\u017cdego autobusu w nadajnik lokalizacji GPS, dzi\u0119ki czemu dyspozytor b\u0119dzie m&oacute;g\u0142 stale kontrolowa\u0107 pozycj\u0119 ka\u017cdego z pojazd&oacute;w. Absolutn\u0105 nowo\u015bci\u0105 b\u0119dzie tak\u017ce wprowadzenie elektronicznych tablic na przystankach, kt&oacute;re b\u0119d\u0105 przestawia\u0142y faktyczny odjazd autobusu z przystank&oacute;w. Tablice b\u0119d\u0105 usytuowane w czterech punktach miasta: przy placu AK, ul Wolno\u015bci (przy ul. Botanicznej) oraz dw&oacute;ch w Rynku. Elektroniczne tablice b\u0119d\u0105 wy\u015bwietla\u0107 rozk\u0142ad jazdy oraz w przypadku op&oacute;\u017anienia przyjazdu autobusu spowodowanego zatorem, b\u0142yskawicznie wprowadza\u0107 korekty w planie odjazdu. Na tablice b\u0119dzie mo\u017cna przes\u0142a\u0107 tak\u017ce wszystkie komunikaty MKS. Niewykluczone, \u017ce system tablic elektronicznych b\u0119dzie w miar\u0119 up\u0142ywu czasu rozbudowywany o nowe lokalizacje. &#8211; System Dynamicznej Informacji Pasa\u017cerskiej w razie potrzeby mo\u017ce tak\u017ce wsp&oacute;\u0142pracowa\u0107 ze stron\u0105 internetow\u0105 MKS. Takimi rozwi\u0105zaniami mo\u017ce si\u0119 poszczyci\u0107 zaledwie kilka zak\u0142ad&oacute;w komunikacyjnych w Polsce &#8211; podkre\u015bla Ewa Garncarz. R&oacute;wnolegle rozbudowywany b\u0119dzie system karty miejskiej. Od dw&oacute;ch lat mielczanie mieli do dyspozycji okresowy bilet elektroniczny, a teraz karta b\u0119dzie r&oacute;wnie\u017c no\u015bnikiem biletu jednorazowego. M.in. b\u0119dzie mo\u017cna j\u0105 &bdquo;do\u0142adowa\u0107&#8217;, czyli uzupe\u0142ni\u0107 stan konta w sze\u015bciu terminalach, kt&oacute;re b\u0119d\u0105 umieszczone w hipermarkecie Tesco, przy ul. Wolno\u015bci, Al. Ducha \u015awi\u0119tego, placu AK, Rynku oraz w przy bramie wschodniej Specjalnej Strefy Ekonomicznej (obok zak\u0142adu Zielona Budka). Kolejn\u0105 zmian\u0105 w MKS b\u0119dzie gruntowny remont budynku. Odnowiona elewacja b\u0119dzie nie tylko estetyczna, ale r&oacute;wnie\u017c pozwoli na docieplenie \u015bcian. Ju\u017c teraz odnowione zosta\u0142y pomieszczenia m.in. przyj\u0119\u0107 klient&oacute;w oraz dyspozytornia. &#8211; Wraz ze zmianami jakie zachodz\u0105 w naszym mie\u015bcie, staramy si\u0119 wprowadza\u0107 zmiany tak\u017ce w transporcie publicznym. Komunikacja jest kluczowa dla funkcjonowania i dalszego rozwoju miasta. Dlatego unowocze\u015bniaj\u0105c j\u0105 staramy si\u0119 wpisywa\u0107 w strategi\u0119 rozwoju Mielca &#8211; zaznacza prezes MKS.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3127],"class_list":["post-29913","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-mielec"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Mielec: Komunikacyjna rewolucja - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mielec-komunikacyjna-rewolucja\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mielec: Komunikacyjna rewolucja\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W Miejskiej Komunikacji Samochodowej w Mielcu rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 wielkie przeobra\u017cenia. Rewolucja techniczna sprawi, \u017ce...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mielec-komunikacyjna-rewolucja\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-23T14:55:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mielec-komunikacyjna-rewolucja\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mielec-komunikacyjna-rewolucja\/\",\"name\":\"Mielec: Komunikacyjna rewolucja - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2010-08-29T16:24:11+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-23T14:55:25+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mielec-komunikacyjna-rewolucja\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mielec-komunikacyjna-rewolucja\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mielec-komunikacyjna-rewolucja\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Mielec: Komunikacyjna rewolucja\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mielec: Komunikacyjna rewolucja - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mielec-komunikacyjna-rewolucja\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Mielec: Komunikacyjna rewolucja","og_description":"W Miejskiej Komunikacji Samochodowej w Mielcu rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 wielkie przeobra\u017cenia. Rewolucja techniczna sprawi, \u017ce...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mielec-komunikacyjna-rewolucja\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-23T14:55:25+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mielec-komunikacyjna-rewolucja\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mielec-komunikacyjna-rewolucja\/","name":"Mielec: Komunikacyjna rewolucja - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2010-08-29T16:24:11+00:00","dateModified":"2025-01-23T14:55:25+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mielec-komunikacyjna-rewolucja\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mielec-komunikacyjna-rewolucja\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mielec-komunikacyjna-rewolucja\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Mielec: Komunikacyjna rewolucja"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/29913","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29913"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29913"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29913"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29913"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}