{"id":29863,"date":"2010-08-17T19:00:29","date_gmt":"2010-08-17T19:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=29863"},"modified":"2025-01-23T15:05:27","modified_gmt":"2025-01-23T14:05:27","slug":"slowacki-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/slowacki-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/","title":{"rendered":"S\u0142owacki rynek autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2010 r."},"content":{"rendered":"
W I po\u0142owie 2010 r. s\u0142owaccy przewo\u017anicy zakupili \u0142\u0105cznie 246 autobusów o masie powy\u017cej 3,5 t, co oznacza spadek sprzeda\u017cy o 7 szt. (- 2,76%) w porównaniu z I po\u0142ow\u0105 2009 r. oraz \u015bwiadczy o do\u015b\u0107 stabilnej sytuacji u naszych po\u0142udniowych s\u0105siadów. Warto tutaj doda\u0107, \u017ce S\u0142owacja w ogóle do\u015b\u0107 lekko przechodzi globalny kryzys gospodarczy w segmencie autobusowym. W zesz\u0142ym roku by\u0142a jednym z dwóch krajów w naszym regionie (obok W\u0119gier), który odnotowa\u0142 wzrost sprzeda\u017cy tego typu pojazdów. By\u0142a to suma 671 autobusów o masie powy\u017cej 3,5 t, czyli o 76 szt. (+ 12,7%), czyli wi\u0119cej ni\u017c w 2008 r.! Teraz S\u0142owacja imponuje stabilno\u015bci\u0105 sprzeda\u017cy.<\/div>\n
Po sze\u015bciu miesi\u0105cach br. zdecydowanym liderem na S\u0142owacji jest Irisbus (116 szt.), który tak\u017ce prezentuje si\u0119 tutaj bardzo stabilnie i odnotowa\u0142 tutaj wzrost sprzeda\u017cy o jeden autobus w porównaniu z 2009 r. Drugie miejsce ma SOR z wynikiem 70 szt. (tak\u017ce o 1 szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem). Trzecia pozycja nale\u017cy do Mercedesa, który w porównaniu z czeskim rynkiem lepiej tutaj rozk\u0142ada swoj\u0105 sprzeda\u017c na poszczególne segmenty (w segmencie iejskim i mi\u0119dzymiastowym zajmuje trzeci\u0105 pozycj\u0119, a w turystycznym pierwsz\u0105). Czwarte miejsce to czeski Tedom, a pi\u0105te –lokalny producent SAO Lucenec.<\/div>\n
Irisbus i SOR na czele<\/strong><\/div>\n
Ca\u0142y czas s\u0142owacki rynek autobusów jest zdominowany zarówno przez czeskich producentów, jak i autobusy mi\u0119dzymiastowe, czyli mamy tutaj prawie identyczn\u0105 sytuacj\u0119 jak w Czechach. \u0141\u0105cznie w I po\u0142owie 2010 r. sprzedano 140 mi\u0119dzymiastowych pojazdów, czyli o 20 szt. mniej ni\u017c przed rokiem (- 12,5%). Tutaj zdecydowanie prowadzi Irisbus (103 szt.), który w tym okresie dostarczy\u0142 a\u017c 76 szt. modelu Crossway 10,6M. Oprócz tego S\u0142owacy kupili autobusy: Crossway 12 (18 szt.), Arway 12 (8 szt.), Arway 15 (5 szt.) i po raz pierwszy (zarówno na S\u0142owacji, jak i w Czechach) –wyd\u0142u\u017cony model dwuosiowy –Crossway 12,8M. <\/div>\n
Drugie miejsce zajmuje tutaj SOR, który sprzeda\u0142 23 autobusy –w zasadzie tylko jednego typu: C10,5. Na kolejnym miejscu uplasowa\u0142 si\u0119 SAO Lucenec, który coraz lepiej doskonale radzi sobie na autobusowym rynku. W 2010 r. s\u0142owacki producent sprzeda\u0142 9 szt. modelu PMC 12, który pod wzgl\u0119dem stylistyki i zastosowanych rozwi\u0105zaniach technicznych bardzo przypomina ostatni\u0105 generacj\u0119 marki Karosa –seri\u0119 900. Stawk\u0119 zamyka Mercedes-Benz z modelem Intouro (4 szt.) oraz –ciekawostka –Scania, która dostarczy\u0142a w I po\u0142owie na S\u0142owacj\u0119 jeden mi\u0119dzymiastowy autobus Scania OmniExpress H. Przypomnijmy, \u017ce dwa takie autobusy zosta\u0142y zakupione w Czechach, ale w wersji turystycznej. Czy to oznacza pocz\u0105tek szerszej sprzeda\u017cy tego modelu u naszych po\u0142udniowych s\u0105siadów, podczas gdy w Polsce ten autobus w ogóle nie jest oferowany? Zobaczymy. <\/div>\n
\"Najlepiej<\/a>\"Najlepiej<\/a>\"Najlepiej<\/a>\"Najlepiej<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
I segment miejski, który w I po\u0142owie 2010 r. wszed\u0142 na „wy\u017csze obroty”i odnotowa\u0142 wzrost sprzeda\u017cy o 15 szt. (+ 26,31%). S\u0142owaccy przewo\u017anicy zakupili w tym okresie 72 autobusy, podczas gdy rok temu –57 szt. Co ciekawe –w I po\u0142owie roku DP Bratys\u0142awa naby\u0142 a\u017c 10 egzemplarzy czteroosiowego Mercedesa CapaCity, który jak do tej pory kupowany by\u0142 tylko w krajach Europy Zachodniej i w Turcji. Dodatkowo firma odebra\u0142a 40 niskopod\u0142ogowych, klimatyzowanych autobusów SOR NB18. Jeden bratys\u0142awski autobus Mercedes-Benz CapaCity kosztowa\u0142 490 000 EUR, a jeden SOR NB18 –272.000 EUR brutto. Drugi „rodzynek”na s\u0142owackim rynku to Irisbus Citelis 10,5M CNG, który do tej pory –nawet w wersji z sinikiem Diesla –nigdy nie zosta\u0142 nawet pokazany w Polsce. \u0141\u0105cznie –po I po\u0142owie br. –w miejskim segmencie prowadzi SOR (wspomniany kontrakt dla Bratys\u0142awy plus sprzeda\u017c 7. gazowych autobusów (NGB12 i NGB18). Drugie miejsce to Mercedes-Benz CapaCity, a dopiero trzecie –Irisbus z gazowych Citelisami: 4 szt. w wersji 12-metrowej i jeden w wersji 10,5-metra.<\/div>\n
Wzrost sprzeda\u017cy odnotowa\u0142 tak\u017ce segment turystyczny –z 10 szt. w I po\u0142owie 2009 r. do 15 szt. w I po\u0142owie 2010 r. (+ 5 szt. \/ + 50%). Co ciekawe mamy tu a\u017c trzech liderów. Po cztery autokary sprzeda\u0142y firmy: MAN ( 4 szt. Lion`s Coach);Mercedes-Benz (4 szt. Tourismo) i Scania-Irizar (4 szt. Century), a dodatkowo s\u0142owaccy przewo\u017anicy zakupili po jednym egzemplarzu: Irisbus Domino, Setra S 417 HDH i Yutong<\/div>\n
Na koniec rynek minibusów –\u0142\u0105cznie w I po\u0142owie 2010 r. na S\u0142owacji dostarczono19 minibusów, czyli o 7 szt. mniej ni\u017c przed rokiem (- 26,92%). Najwi\u0119cej sprzedano tutaj pojazdów na bazie Iveco Daily z zabudow\u0105 Rosero (7 szt.), a tak\u017ce Mercedes-Benz Sprinter (5 szt., w tym trzy zabudowane przez firm\u0119 Rosero), Fiat Ducato, Renault Master i Isuzu Turquoise.<\/div>\n
\"Najlepiej<\/a>\"Ciekawska<\/a><\/div>\n
\"S\u0142owacki<\/a><\/div>\n
S\u0142owacki rynek autobusów w I po\u0142owie 2010 r.<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Marka<\/div>\n<\/td>\n
\n
01-06. 2010 r.<\/div>\n<\/td>\n
\n
udzia\u0142 [%]<\/div>\n<\/td>\n
\n
01-06. 2009 r.<\/div>\n<\/td>\n
\n
udzia\u0142 [%]<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Irisbus<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
116<\/div>\n<\/td>\n
\n
47,2<\/div>\n<\/td>\n
\n
115<\/div>\n<\/td>\n
\n
45,5<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
SOR<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
70<\/div>\n<\/td>\n
\n
28,5<\/div>\n<\/td>\n
\n
69<\/div>\n<\/td>\n
\n
27,3<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Mercedes<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
23<\/div>\n<\/td>\n
\n
9,3<\/div>\n<\/td>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
3,2<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tedom<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
10<\/div>\n<\/td>\n
\n
4,1<\/div>\n<\/td>\n
\n
20<\/div>\n<\/td>\n
\n
7,9<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Sao Lu\u010denec<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
9<\/div>\n<\/td>\n
\n
3,7<\/div>\n<\/td>\n
\n
26<\/div>\n<\/td>\n
\n
10,3<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Scania<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MAN<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,6<\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
inni<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
9<\/div>\n<\/td>\n
\n
3,6<\/div>\n<\/td>\n
\n
55<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Razem<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
246<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
100%<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
253<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
100%<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n
 <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[8836,651,512,2267,10303],"class_list":["post-29863","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-irisbus","tag-rynek","tag-slowacja","tag-sor","tag-tedom"],"acf":[],"yoast_head":"\nS\u0142owacki rynek autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2010 r. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/slowacki-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"S\u0142owacki rynek autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2010 r.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W I po\u0142owie 2010 r. s\u0142owaccy przewo\u017anicy zakupili \u0142\u0105cznie 246 autobusów o masie powy\u017cej...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/slowacki-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-23T14:05:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/34659\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/slowacki-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/slowacki-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/\",\"name\":\"S\u0142owacki rynek autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2010 r. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/slowacki-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/slowacki-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/34659\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2010-08-17T19:00:29+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-23T14:05:27+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/slowacki-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/slowacki-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/slowacki-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/34659\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/34659\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/slowacki-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"S\u0142owacki rynek autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2010 r.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"S\u0142owacki rynek autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2010 r. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/slowacki-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"S\u0142owacki rynek autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2010 r.","og_description":"W I po\u0142owie 2010 r. s\u0142owaccy przewo\u017anicy zakupili \u0142\u0105cznie 246 autobusów o masie powy\u017cej...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/slowacki-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-23T14:05:27+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/34659\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/slowacki-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/slowacki-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/","name":"S\u0142owacki rynek autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2010 r. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/slowacki-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/slowacki-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/34659\/1_760.jpg","datePublished":"2010-08-17T19:00:29+00:00","dateModified":"2025-01-23T14:05:27+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/slowacki-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/slowacki-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/slowacki-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/34659\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/34659\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/slowacki-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"S\u0142owacki rynek autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2010 r."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/29863","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29863"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29863"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29863"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29863"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}