{"id":29862,"date":"2010-08-17T18:54:07","date_gmt":"2010-08-17T18:54:07","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=29862"},"modified":"2025-01-23T15:04:24","modified_gmt":"2025-01-23T14:04:24","slug":"czeski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czeski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/","title":{"rendered":"Czeski rynek autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2010 r."},"content":{"rendered":"<div>W I po\u0142owie 2010 r. czescy przewo\u017anicy zakupili \u0142\u0105cznie 306 autobus&oacute;w, czyli o 16 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej (+ 5,15%). To oznacza, \u017ce nasi po\u0142udniowi s\u0105siedzi &ndash;podobnie jak my &ndash;bardzo powoli wychodz\u0105 z gospodarczego kryzysu. Przypomnijmy &ndash;w ca\u0142ym 2009 r. czescy przewo\u017anicy zakupili \u0142\u0105cznie 775 autobus&oacute;w, czyli a\u017c o 403 szt. mniej ni\u017c rok wcze\u015bniej (- 34,2%). Warto r&oacute;wnie\u017c doda\u0107, \u017ce rok 2008 &ndash;podobnie jak w Polsce &ndash;by\u0142 dla czeskiego rynku autobusowego jednym z najlepszych w historii. W&oacute;wczas Czesi zakupili \u0142\u0105cznie 1178 pojazd&oacute;w o masie powy\u017cej 3,5 t, co oznacza\u0142o wzrost sprzeda\u017cy o 229 szt. (+ 24,13%) w por&oacute;wnaniu do 2007 r. To ju\u017c jednak tylko historia&hellip;<\/div>\n<div>Teraz &ndash;po 6 miesi\u0105cach 2010 r. &ndash;pierwsze miejsce na czeskim rynku zajmuje Irisbus z wynikiem 98 szt. sprzedanych autobus&oacute;w. Wyprzedzi\u0142 on minimalnie odwiecznego wicelidera czeskiego rynku &ndash;SOR-a, kt&oacute;ry odnotowa\u0142 sprzeda\u017c na poziomie 92 szt. Z t\u0105 r&oacute;\u017cnic\u0105, \u017ce w przypadku IVECO p&oacute;\u0142roczny rezultat oznacza spadek dostaw w por&oacute;wnaniu do I po\u0142owy 2009 r. (- 12 szt.), a w przypadku SOR-a: wzrost i to o 30 szt. Trzecie miejsce obj\u0105\u0142 Mercedes-Benz, kt&oacute;ry sprzeda\u0142 w Czechach 56 autobus&oacute;w &ndash;w zdecydowanej wi\u0119kszo\u015bci w wersji mi\u0119dzymiastowej. Na czwartym miejscu znajduje si\u0119 Setra (!), a na pi\u0105tym ex aequo: czeski Tedom i Volvo. Z ciekawostek warto odnotowa\u0107 pojawienie si\u0119 w statystykach w\u0142oskiej firmy Bredamenarinibus, kt&oacute;ra dostarczy\u0142a do Pragi dwa elektryczne minibusy z obni\u017con\u0105 pod\u0142og\u0105 &ndash;ZEUS M 200 E oraz zwi\u0119kszenie aktywno\u015bci przez czesk\u0105 firm\u0119 Mave, kt&oacute;ra r&oacute;wnie\u017c sprzeda\u0142a dwa niskopod\u0142ogowe minibusy miejskiej Cibus. Ponadto ponownie na rynku naszych po\u0142udniowych s\u0105siad&oacute;w pojawi\u0142a si\u0119 okazjonalnie turecka marka BMC z jednym autokarem.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Najlepiej sprzedaj\u0105cy si\u0119 autobus w Czechach w I po\u0142owie 2010 r. (w kategorii \u0142\u0105cznej i w segmencie mi\u0119dzymiastowym) &#8211;Irisbus Crossway LE line\"><img decoding=\"async\" title=\"Najlepiej sprzedaj\u0105cy si\u0119 autobus w Czechach w I po\u0142owie 2010 r. (w kategorii \u0142\u0105cznej i w segmencie mi\u0119dzymiastowym) &#8211;Irisbus Crossway LE line\" alt=\"Najlepiej sprzedaj\u0105cy si\u0119 autobus w Czechach w I po\u0142owie 2010 r. (w kategorii \u0142\u0105cznej i w segmencie mi\u0119dzymiastowym) &#8211;Irisbus Crossway LE line\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/34658\/1_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Ca\u0142y czas motorem czeskiego rynku jest segment autobus&oacute;w mi\u0119dzymiastowych &ndash;czyli zupe\u0142nie odwrotnie ni\u017c w Polsce &ndash;i jest to jedyny segment po I p&oacute;\u0142roczu, gdzie mamy wzrost sprzeda\u017cy. \u0141\u0105cznie odnotowano tutaj dostawy na poziomie 132 szt., co oznacza wyra\u017any wzrost o 49 szt. (+ 37,12%) w por&oacute;wnaniu z sytuacj\u0105 sprzed roku. W zasadzie mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce jest to segment trzech graczy: Irisbusa, SOR-a i Mercedesa. Po 6 miesi\u0105cach br. najlepiej poradzi\u0142 sobie tutaj &hellip;SOR z wynikiem 72 sprzedanych autobus&oacute;w. W zdecydowanej wi\u0119kszo\u015bci by\u0142y to modele C10,5 (20 szt.) i C12 (15 szt.) i CN9,5 (10 szt.). Warto tutaj odnotowa\u0107, \u017ce SOR coraz lepiej sprzedaje mi\u0119dzymiastowe egzemplarze (rodzina CN) z obni\u017con\u0105 pod\u0142og\u0105, w tym tak\u017ce modele CN10,5 &ndash;9 szt., CN12 &ndash;8 szt. i CN8,5 &ndash;8 szt. Drugie miejsce w rankingu &ndash;z jednym autobusem mniej ni\u017c SOR &ndash;zaj\u0105\u0142 Irisbus, kt&oacute;ry osi\u0105gn\u0105\u0142 sprzeda\u017c 71 szt. W zdecydowanej wi\u0119kszo\u015bci by\u0142y to mi\u0119dzymiastowe modele Crossway &ndash;66 szt., w tym a\u017c 36 szt. modeli Crossway LE line o obni\u017conym wej\u015bciu oraz 5 egzemplarzy Arway i to w wersji 15-metrowej. Trzecie miejsce zaj\u0105\u0142 Mercedes-Benz, kt&oacute;ry sprzeda\u0142 36 egzemplarzy Intouro.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Najlepiej sprzedaj\u0105cy si\u0119 autobus miejski w I po\u0142owie 2010 r. w Czechach &#8211;Irisbus Crossway LE city\"><img decoding=\"async\" title=\"Najlepiej sprzedaj\u0105cy si\u0119 autobus miejski w I po\u0142owie 2010 r. w Czechach &#8211;Irisbus Crossway LE city\" alt=\"Najlepiej sprzedaj\u0105cy si\u0119 autobus miejski w I po\u0142owie 2010 r. w Czechach &#8211;Irisbus Crossway LE city\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/34658\/2_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"center\"><\/div>\n<div>W I po\u0142owie 2010 r. czeski segment autobus&oacute;w miejskich odnotowa\u0142 do\u015b\u0107 wyra\u017any spadek w por&oacute;wnaniu z analogicznym okresem 2009 r. &ndash;o 19 szt. (- 31,66%). Ta sytuacja powinna si\u0119 zmieni\u0107 pod koniec roku, kiedy SOR zacznie realizowa\u0107 kolejn\u0105 transz\u0119 kontraktu dla Pragi. Teraz pierwsze miejsce zajmuje tutaj ex aequo: SOR i Irisbus. Obaj producenci odnotowali tutaj taki sam wynik &ndash;16 sprzedanych autobus&oacute;w miejskich. SOR sprzeda\u0142 g\u0142&oacute;wnie modele NB 12 (7 szt.), NB 18 (3 szt.) oraz BN12 (4 szt.). Dodatkowo czeska firma dostarczy\u0142a do DP Ostrava sw&oacute;j pierwszy elektrobus &#8211; EBN10,5. Natomiast Irisbus dostarczy\u0142 czeskim klientom modele: Crossway LE city (8 szt.), Citelis 18 (3 szt.) i Citelis 12 (3 szt.). Ponadto koncern IVECO sprzeda\u0142 w Czechach dwa gazowe autobusy: Citelis 12 CNG.<\/div>\n<div>Stawk\u0119 najwa\u017cniejszych graczy na czeskim rynku autobus&oacute;w miejskich zamykaj\u0105 &ndash;Solaris Bus &amp;Coach z wynikiem 4 egz. Urbino 18;Tedom ze sprzeda\u017c\u0105 3 autobus&oacute;w: 1 szt. w wersji gazowej (C12G) i 2 szt. z silnikiem Diesla (C12D) oraz koncerny: MAN i Mercedes, kt&oacute;re maj\u0105 na swoim koncie po jednym autobusie (odpowiednio Lion`s City i Conecto LF). Dodajmy jeszcze, \u017ce w I po\u0142owie 2010 r. czescy przewo\u017anicy nie zakupili \u017cadnego trolejbusu. Dla por&oacute;wnania w analogicznym okresie zesz\u0142ego roku by\u0142a tu suma a\u017c 39 szt. (a ca\u0142ym 2009 r. 65 szt.)<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Najlepiej sprzedaj\u0105cy si\u0119 autobus turystyczny w I po\u0142owie 2010 r. w Czechach &#8211;Mercedes-Benz Tourismo \"><img decoding=\"async\" title=\"Najlepiej sprzedaj\u0105cy si\u0119 autobus turystyczny w I po\u0142owie 2010 r. w Czechach &#8211;Mercedes-Benz Tourismo \" alt=\"Najlepiej sprzedaj\u0105cy si\u0119 autobus turystyczny w I po\u0142owie 2010 r. w Czechach &#8211;Mercedes-Benz Tourismo \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/34658\/3_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"center\"><\/div>\n<div>Podobnie jak w segmencie autobus&oacute;w miejskim, spadek sprzeda\u017cy panuje tak\u017ce w kategorii pojazd&oacute;w turystycznych. W I po\u0142owie 2010 r. w Czechach zakupiono \u0142\u0105cznie 56 autokar&oacute;w &ndash;czyli o 11 mniej ni\u017c rok temu (- 16,41%). To m.in. spowodowa\u0142o, \u017ce w rankingu marek mamy do\u015b\u0107 ciekaw\u0105 sytuacj\u0119. Prowadzi Mercedes-Benz z wynikiem 18 autokar&oacute;w (co ciekawe opr&oacute;cz 10 szt. Tourismo Czesi kupili a\u017c 7 egz. Travego). Druga jest Setra ze sprzeda\u017c\u0105 10 autobus&oacute;w &ndash;g\u0142&oacute;wnie modeli S 415 (7 szt.) Trzecie miejsce ma Volvo, kt&oacute;ry dostarczy\u0142o 6 autobus&oacute;w, a czwarte &ndash;ex aequo: Irisbus z 5 egzemplarzami (w tym 3 szt. Evadys i po jednym Domino i Magelys) oraz Scania (w tym 3 szt. Scania-Irizar i 2 szt. OmniExpress). Stawk\u0119 zamyka: SOR z autokarami typu C12, LH10,5 i LH12;VDL (dwa modele Magiq i jeden Futura);MAN (trzy egz. Lion`s Coach) oraz Neoplan (z jednym Cityliner`em) oraz wspomniane ju\u017c tureckie BMC.<\/div>\n<div>I na koniec &ndash;segment mini. W I po\u0142owie 2010 r. w Czechach odnotowano sprzeda\u017c 28 tego typu konstrukcji &ndash;o 4 szt. mniej ni\u017c rok wcze\u015bniej (- 12,5%). Najwi\u0119cej dostarczono modeli typu: Irisbus Iveco Daily (6 szt.), Renault Master (5 szt.),&nbsp;Ford Transit (5 szt.), VW Crafter (3 szt.), Mercedes-Benz Sprinter (2 szt.) i VW Crafter (2 szt.). W tym segmencie klasyfikowane s\u0105 tak\u017ce miejskie minibusy &ndash;czyli wspomniane wy\u017cej dwa egzemplarze Bredamenarinibus ZEUS M 200 E i 3 szt. Mave Cibis oraz jeden Isuzu Turquoise.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Bredamenarinibus ZEUS M 200 E;fot. CR\"><img decoding=\"async\" title=\"Bredamenarinibus ZEUS M 200 E;fot. CR\" alt=\"Bredamenarinibus ZEUS M 200 E;fot. CR\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/34658\/4_i_front_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Bredamenarinibus ZEUS M 200 E;fot. CR\"><img decoding=\"async\" title=\"Bredamenarinibus ZEUS M 200 E;fot. CR\" alt=\"Bredamenarinibus ZEUS M 200 E;fot. CR\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/34658\/5_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"center\"><\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>Sprzeda\u017c autobus&oacute;w w Czechach w I po\u0142owie 2010 r. <\/div>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><strong>Marka<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\"><strong>01-06. 2010 r.<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\"><strong>udzia\u0142 [%]<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\"><strong>01-06. 2009 r.<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\"><strong>udzia\u0142 [%]<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Irisbus<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">98<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">32<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">110<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">37,8<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">SOR<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">92<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">30,1<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">62<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">21,3<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Mercedes-Benz<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">56<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">18,3<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">27<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">9,3<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Setra<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">10<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">3,3<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">11<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">3,8<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Tedom<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">6<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">2<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">4<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">1,4<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Volvo<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">6<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">2<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">13<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">4,5<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Ford<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">5<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">1,6<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">2<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">0,7<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Renault<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">5<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">1,6<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">0<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">&nbsp;<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Scania<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">5<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">1,6<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">11<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">3,8<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">inni<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">23<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">7,5<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">51<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">17,4<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><strong>Razem<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\"><strong>306<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\"><strong>100<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\"><strong>291<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\"><strong>100<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div align=\"center\">&nbsp;<a title=\"Sprzeda\u017c autobus\u00f3w w Czechach w I po\u0142owie 2010 r. \"><img decoding=\"async\" title=\"Sprzeda\u017c autobus\u00f3w w Czechach w I po\u0142owie 2010 r. \" alt=\"Sprzeda\u017c autobus\u00f3w w Czechach w I po\u0142owie 2010 r. \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/34658\/wykrel_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[506,8836,651,2267],"class_list":["post-29862","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-czechy","tag-irisbus","tag-rynek","tag-sor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Czeski rynek autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2010 r. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czeski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Czeski rynek autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2010 r.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W I po\u0142owie 2010 r. czescy przewo\u017anicy zakupili \u0142\u0105cznie 306 autobus&oacute;w, czyli o 16...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czeski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-23T14:04:24+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/34658\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czeski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czeski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/\",\"name\":\"Czeski rynek autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2010 r. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czeski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czeski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/34658\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2010-08-17T18:54:07+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-23T14:04:24+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czeski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czeski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czeski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/34658\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/34658\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czeski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Czeski rynek autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2010 r.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Czeski rynek autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2010 r. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czeski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Czeski rynek autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2010 r.","og_description":"W I po\u0142owie 2010 r. czescy przewo\u017anicy zakupili \u0142\u0105cznie 306 autobus&oacute;w, czyli o 16...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czeski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-23T14:04:24+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/34658\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czeski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czeski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/","name":"Czeski rynek autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2010 r. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czeski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czeski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/34658\/1_760.jpg","datePublished":"2010-08-17T18:54:07+00:00","dateModified":"2025-01-23T14:04:24+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czeski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czeski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czeski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/34658\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/34658\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czeski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Czeski rynek autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2010 r."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/29862","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29862"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29862"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29862"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29862"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}