Towarzystwo Urbanist\u00f3w Polskich Oddzia\u0142 w Kielcach pragnie w\u0142\u0105czy\u0107 si\u0119 do dyskusji w sprawie ewentualnego wprowadzenia trakcji w naszym mie\u015bcie. Tak si\u0119 sk\u0142ada, ze wielu z nas pami\u0119ta doskonale losy poprzedniej akcji „Tramwaj w Kielcach”. Zagadnienie obs\u0142ugi komunikacyjnej Kielc by\u0142o ju\u017c przedmiotem wielu opracowa\u0144. Temat nie jest nowy i kielczanie niew\u0105tpliwie pami\u0119taj\u0105, \u017ce wzbudza\u0142 on wiele emocji. Ale podj\u0119cie decyzji o zmianie strategii komunikacyjnej miasta nie mo\u017ce si\u0119 opiera\u0107 na emocjach, lecz na trze\u017awej, racjonalnej kalkulacji, podpartej analizami komunikacyjnymi. I takie opracowania wykaza\u0142y, \u017ce 20 lat temu nie by\u0142o ekonomicznego i komunikacyjnego uzasadnienia dla wprowadzenia nowego \u015brodka komunikacji zbiorowej – tramwaju. Po prostu potoki ruchu pasa\u017cerskiego by\u0142y wtedy zbyt ma\u0142e, by tak wielkie przedsi\u0119wzi\u0119cie by\u0142o uzasadnione. A przecie\u017c wiemy, \u017ce rozw\u00f3j miasta od tego czasu praktycznie zatrzyma\u0142 si\u0119 i nic nie wskazuje, by raptem przyby\u0142o nam kilkadziesi\u0105t tysi\u0119cy mieszka\u0144c\u00f3w. Tylko potoki pasa\u017cerskie wielokrotnie wi\u0119ksze od obecnych mog\u0142yby uzasadni\u0107 budow\u0119 trakcji tramwajowej. Pami\u0119tajmy tak\u017ce, \u017ce zupe\u0142nie inna jest sytuacja miast, kt\u00f3re ju\u017c posiadaj\u0105 trakcj\u0119 tramwajow\u0105 i rzeczywi\u015bci e dobrze ona s\u0142u\u017cy mieszka\u0144com, a inna tych, kt\u00f3re musz\u0105 budowa\u0107 je od „zera”. Ponownie przyst\u0105piono do analizy komunikacji zbiorowej przy sporz\u0105dzaniu studium uwarunkowa\u0144 i kierunk\u00f3w zagospodarowania przestrzennego Kielc. I znowu wynik by\u0142 jednoznaczny; brak ekonomicznych i ruchowych przes\u0142anek do wprowadzenia nowego \u015brodka komunikacji masowej. Nale\u017cy te\u017c pami\u0119ta\u0107, co sta\u0142o si\u0119 w ci\u0105gu minionych 20 lat z modelem komunikacji. Niepomiernie wzr\u00f3s\u0142 udzia\u0142 komunikacji indywidualnej. I chocia\u017c by\u0142oby niezwykle po\u017c\u0105dane odwr\u00f3cenie „ucieczki” pasa\u017cer\u00f3w od komunikacji zbiorowej, to jest to bardzo trudne i chyba ju\u017c nie mo\u017cliwe. Trzeba tez uwzgl\u0119dni\u0107 fakt, \u017ce obecnie funkcjonuj\u0105ca komunikacja autobusowa zapewnia obs\u0142ug\u0119 pasa\u017cersk\u0105, a nawet redukuje si\u0119 niekt\u00f3re po\u0142\u0105czenia(…) to oznacza, \u017ce nie ma uzasadnienia do wprowadzenia nowego \u015brodka komunikacji zbiorowej. Pami\u0119ta\u0107 te\u017c nale\u017cy \u017ce tramwaj nie przejmie wszystkich potok\u00f3w pasa\u017cerskich, lecz tylko w wybranych „korytarzach”. Tramwaj jest tzw. sztywnym \u015brodkiem przewozowym w przeciwie\u0144stwie do autobusu, kt\u00f3ry wykorzystywa\u0107 mo\u017ce ca\u0142\u0105 dost\u0119pna sie\u0107 uliczn\u0105. Nie wiemy, czy zwolennicy wprowadzenia trakcji tramwajowej uwzgl\u0119dnili w kosztach budow\u0119 nie tylko trakcji, ale i zajezdni, niezb\u0119dnej przebudowy infrastruktury podziemnej wielu skrzy\u017cowa\u0144 i ulic. Czy forsuj\u0105 tramwaj nowoczesny, kt\u00f3ry wymaga bezkolizyjnych przeci\u0119\u0107, czy te\u017c tradycyjny? Czy pami\u0119taj\u0105, \u017ce ten \u015brodek komunikacyjny powoduje wiele zagro\u017ce\u0144 utrudnie\u0144 w ruchu? Ju\u017c obecnie wiele tras jest przeci\u0105\u017conych, a tramwaj jest znanym zawalidrog\u0105 i niestety nie spowoduje on znacz\u0105cego spadku potok\u00f3w ruchu pasa\u017cerskiego. Jest wysoce inwazyjny w stosunku do przyleg\u0142ej zabudowy. Czy przypadkiem nie nast\u0105pi\u0142a wielocyfrowa pomy\u0142ka przy opracowaniu koszt\u00f3w realizacji – je\u015bli ma to by\u0107 tramwaj szybki to trzeba budowa\u0107 bezkolizyjne przejazdy…
\nmgr in\u017c. Jacek Sztechman, prezes Oddzia\u0142u TUP w Kielcach<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-2973","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy"],"acf":[],"yoast_head":"\n