{"id":29723,"date":"2010-07-21T20:45:17","date_gmt":"2010-07-21T20:45:17","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=29723"},"modified":"2025-01-23T12:44:23","modified_gmt":"2025-01-23T11:44:23","slug":"polski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/","title":{"rendered":"Polski rynek autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2010 r."},"content":{"rendered":"
Po\u0142owa bie\u017c\u0105cego roku przynios\u0142a nieznaczny wzrost sprzeda\u017cy nowych autobusów w Polsce. Krajowi przewo\u017anicy zakupili \u0142\u0105cznie 378 autobusów o dopuszczalnej masie powy\u017cej 5 ton, czyli o 23 szt. wi\u0119cej ni\u017c w I po\u0142owie 2009 r. (+ 6,47%). Oczywi\u015bcie ten pozytywny wynik jak najbardziej cieszy, jednak trzeba od razu zaznaczy\u0107, \u017ce ten poziom jest znacz\u0105co poni\u017cej rezultatów odnotowywanych w Polsce w latach 2003 –2008, gdzie \u015brednio w ci\u0105gu pierwszych sze\u015bciu miesi\u0119cy roku kupowano ok. 550 pojazdów. Dlatego mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce osi\u0105gni\u0119ty w I po\u0142owie br. lekki wzrost sprzeda\u017cy jest pierwszym sygna\u0142em powolnego wychodzenia rynku z „kryzysowego do\u0142ka”, jednak do normalnej kondycji du\u017co nam jeszcze brakuje. <\/div>\n
Czy na koniec roku sprzeda\u017c autobusów b\u0119dzie wy\u017csza od zesz\u0142orocznego poziomu? Tak –dzi\u0119ki segmentowi autobusów miejskich. Tutaj w tym roku nast\u0105pi\u0142 efekt synergii i oprócz licznych zamówie\u0144 na nowy tabor, dofinansowanych przez Regionalne Programy Operacyjne, spodziewamy si\u0119 sporych inwestycji ze strony najwi\u0119kszego przewo\u017anika autobusowego w Polsce –MZA Warszawa. W zesz\u0142ym roku firma naby\u0142a zaledwie 24 autobusy, natomiast w tym roku mo\u017ce by\u0107 to nawet suma 178 nowych pojazdów. Flota MZA wzbogaci si\u0119 o 70 przegubowych autobusów MAN Lion`s City G, 16 midibusów Solaris Urbino 10 i 42 przegubowe Solarisy Urbino 18 –zakupione w ramach umowy z 2008 r. Ponadto spó\u0142ka zamierza rozpocz\u0105\u0107 procedur\u0119 przetargow\u0105 na zakup kolejnych 68 pojazdów (12 i 18-metrowych) z optymistycznym za\u0142o\u017ceniem, \u017ce w tym roku otrzyma ok. 50 pojazdów z tej puli. To daje sum\u0119 178 egzemplarzy, a dok\u0142adaj\u0105c do tego jeszcze umow\u0119 ZTM Warszawa z firm\u0105 Mobilis, która przewiduje wprowadzenie w II po\u0142owie br. 50. nowych, przegubowych autobusów na sto\u0142eczne linie, \u0142\u0105cznie otrzymujemy poziom 228. nowych autobusów, które w tym roku powinny trafi\u0107 na warszawskie ulice. <\/div>\n
Pami\u0119tajmy tak\u017ce, \u017ce pó\u017an\u0105 jesieni\u0105 odb\u0119d\u0105 si\u0119 wybory samorz\u0105dowe, które zawsze mia\u0142y pozytywne prze\u0142o\u017cenie na krzyw\u0105 sprzeda\u017cy autobusów miejskich. Warto zwróci\u0107 uwag\u0119, \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 tegorocznych zamówie\u0144 zak\u0142ada realizacj\u0119 dostaw w\u0142a\u015bnie do listopada br. <\/div>\n
Wspólne oddzia\u0142ywanie w\/w czynników spowoduje, \u017ce w tym roku zostanie zakupionych wi\u0119cej nowych autobusów. Przewidujemy, \u017ce b\u0119dzie to poziom ok. 1050 nowych pojazdów, w tym ok. 650 autobusów miejskich. To o 10% wi\u0119cej ni\u017c w 2009 r. Takie s\u0105 optymistyczne prognozy.<\/div>\n
\"Polski<\/a><\/strong><\/div>\n
Lista rankingowa <\/strong><\/div>\n
Po pierwszej po\u0142owie br. liderem rynku autobusowego w Polsce zosta\u0142a firma Solaris Bus &Coach. Przy sprzeda\u017cy 169. pojazdów udzia\u0142 producenta z Bolechowa osi\u0105gn\u0105\u0142 historyczny poziom a\u017c 44,7% w ca\u0142ym rynku, w tym a\u017c 82,4% w segmencie miejskim. Na drugim miejscu uplasowa\u0142a si\u0119 firma CMS ze sprzeda\u017c\u0105 56. minibusów (14,8%). Trzecie miejsce ma Autosan z wynikiem 30. pojazdów (7,9%), a czwarte –Mercedes-Benz z 24. autobusami (6,3%).<\/div>\n
Po sze\u015bciu miesi\u0105cach br. strat\u0119 sprzeda\u017cy w porównaniu z wynikami z 2009 r. odnotowa\u0142y marki: Solbus (- 31 szt.), Kapena (- 26 szt.), MAN (- 21 szt.), Autosan (- 16 szt.), CMS (- 8 szt.), Temsa (- 2 szt.), Mercedes-Benz (- 1 szt.) oraz Volvo (- 1 szt.) Identyczny poziom osi\u0105gn\u0119\u0142o Isuzu (2 szt.), a lepszym rezultatem ni\u017c przed rokiem mog\u0105 pochwali\u0107 si\u0119 producenci: Solaris (+ 104 szt.), Setra (+ 11 szt.), SOR (+ 6 szt.), VDL (+ 3 szt.), Scania (+ 2 szt.), MAZ (+ 2 szt.) i Neoplan (+ 1 szt.) Dodajmy, \u017ce w tegorocznych statystykach rynkowych zadebiutowa\u0142a belgijska marka Van Hool, któr\u0105 w Polsce reprezentuje pozna\u0144skie biuro podró\u017cy Funclub. Przedstawiciel ma ju\u017c na swoim koncie zakup 3. luksusowych autokarów Van Hool, które w czerwcu wyruszy\u0142y do obs\u0142ugi wakacyjnych tras. Najlepiej sprzedaj\u0105cym si\u0119 autobusem w Polsce w I po\u0142owie br. zosta\u0142 miejski Solaris Urbino 12, którego przewo\u017anicy zakupili \u0142\u0105cznie 79 egzemplarzy. <\/div>\n
\"Solaris<\/a><\/strong><\/div>\n
Miejski wzrost <\/strong><\/div>\n
W I po\u0142owie 2010 r. najwi\u0119kszy wzrost sprzeda\u017cy odnotowali\u015bmy w kategorii autobusów miejskich, gdzie dostawy zwi\u0119kszy\u0142y si\u0119 w porównaniu z analogicznym okresem 2009 r. a\u017c o 80 szt. (+ 64,51%). \u0141\u0105cznie polscy przewo\u017anicy zakupili 204 tego typu pojazdów. Liderem w tym segmencie jest oczywi\u015bcie Solaris z rekordowym udzia\u0142em a\u017c 82,4%! Wraz z realizacj\u0105 kontraktów przez innych producentów w II po\u0142owie roku ten udzia\u0142 si\u0119 zmniejszy, ale ostatecznie b\u0119dzie on na pewno wy\u017cszy ni\u017c zesz\u0142oroczny rezultat producenta, czyli 53,6%. Aktualnie drugie miejsce zajmuje tutaj Irisbus z sum\u0105 10. sprzedanych pojazdów, a trzecie –bia\u0142oruski MAZ. Najlepiej sprzedaj\u0105cym si\u0119 autobusem miejskim w I po\u0142owie 2010 r. zosta\u0142 Solaris Urbino 12 (79 szt.) a tu\u017c zanim uplasowa\u0142 si\u0119 Urbino 18 (54 szt.). Jak wida\u0107 przewaga tutaj Solarisa jest mia\u017cd\u017c\u0105ca. Prognozowany poziom sprzeda\u017cy autobusów miejski na koniec 2010 r. to ok. 650 pojazdów (+ 35% w porównaniu z 2009 r.)<\/div>\n
\"Autosan<\/a><\/strong><\/div>\n
Szkolne pod kresk\u0105 <\/strong><\/div>\n
W 2009 i na pocz\u0105tku 2010 r. rz\u0105d nie og\u0142osi\u0142 \u017cadnego przetargu na dostaw\u0119 nowych autobusów szkolnych. Pytana o t\u0105 spraw\u0119 wiceminister edukacji Krystyna Szumilas powiedzia\u0142a, \u017ce kryzys zmusi\u0142 rz\u0105d do ograniczenia wydatków i dlatego MENiS nie zamówi kolejnych pojazdów. Przypomnijmy, \u017ce w 2008 r. ministerstwo zakupi\u0142o razem 96 gimbusów, a \u0142\u0105cznie w latach 2001-2008 MEN odebra\u0142o i przekaza\u0142o samorz\u0105dom 934 szkolne autobusy. W tym roku tylko jedna gmina zdecydowa\u0142a si\u0119 na zakup nowego gimbusa. Podobnie by\u0142o w zesz\u0142ym roku. W obu przypadkach wybór pad\u0142 na najta\u0144szy autobus dost\u0119py na rynku, czyli Autosan A0909LS „Smyk”. Prognozowany poziom sprzeda\u017cy autobusów szkolnych na koniec 2010 r. to ok. 4-5 pojazdów. <\/div>\n
\"Autosan<\/a><\/strong><\/div>\n
Mi\u0119dzymiastowy kataklizm<\/strong><\/div>\n
W segmencie autobusów mi\u0119dzymiastowych odnotowali\u015bmy w I po\u0142owie br. bardzo wyra\u017any spadek sprzeda\u017cy –a\u017c o 63 szt. (- 65,62%) w porównaniu z analogicznym okresem w 2009 r. Osi\u0105gni\u0119ty po 6 miesi\u0105cach poziom zakupów to zaledwie 33. pojazdy! To najgorszy, pó\u0142roczny wynik odgotowany w tej kategorii od 10 lat. Dodajmy, \u017ce w zesz\u0142ym, kryzysowym roku w tym okresie sprzedano 96 szt., a dwa lata wcze\u015bniej 160 szt. \u015arednia dla I pó\u0142rocza z lat 2004-2008 to ok. 168 egzemplarzy. To najlepiej pokazuje, jak w tragicznej sytuacji znajduje si\u0119 regionalny rynek przewozowy, gdzie notorycznie z roku na rok spada liczba przewo\u017conych pasa\u017cerów. W efekcie przewo\u017anicy –w tym g\u0142ównie przedsi\u0119biorstwa PKS –wr\u0119cz zaprzesta\u0142y zakupów nowych autobusów. Ma to oczywi\u015bcie swoje negatywne konsekwencje dla producentów tego typu pojazdów –w czerwcu br. upad\u0142o\u015b\u0107 og\u0142osi\u0142a Fabryka Autobusów Solbus, która do tej pory specjalizowa\u0142a si\u0119 w produkcji autobusów mi\u0119dzymiastowych. <\/div>\n
Niski popyt na nowe autobusy mi\u0119dzymiastowe to tak\u017ce efekt braku zamówie\u0144 na autobusy mi\u0119dzymiastowe przez jednostki administracji centralnej oraz preferowania przez prywatnych przewo\u017aników regionalnych minibusów, które s\u0105 zdecydowanie ta\u0144sze w zakupie. Ponadto zdecydowanie najcz\u0119\u015bciej w tym segmencie kupuje si\u0119 wieloletnie u\u017cywane autobusy, które tymczasowo „\u0142ataj\u0105 dziury”w wys\u0142u\u017conym ju\u017c mocno taborze. Mamy wielk\u0105 nadziej\u0119, \u017ce przygotowywana w Sejmie ustawa o transporcie publicznym to zmieni i wprowadzi wzorem rynku miejskiego przetargi na obs\u0142ug\u0119 linii. Wówczas ten segment powinien od\u017cy\u0107 i sta\u0107 si\u0119 jednym ze strategicznych filarów autobusowej sprzeda\u017cy, tak jak to jest np. w Czechach czy na S\u0142owacji. <\/div>\n
W 2009 r. liderem segmentu mi\u0119dzymiastowego zosta\u0142 Autosan, który w tym roku mocno konkuruje tutaj z czeskim SOR-em, który g\u0142ównie nastawia si\u0119 na dostawy nowych pojazdów dla polskich oddzia\u0142ów koncernu Veolia Transport. Najlepiej sprzedaj\u0105cym si\u0119 autobusem mi\u0119dzymiastowym w I po\u0142owie 2010 r. zosta\u0142 Autosan A0909L, którego polscy przewo\u017anicy zakupili \u0142\u0105cznie …7 egzemplarzy. Prognozowany poziom sprzeda\u017cy autobusów szkolnych na koniec 2010 r. to ok. 100 pojazdów. (- 50% w porównaniu z 2009 r.)<\/div>\n
\"Mercedes-Benz<\/a><\/strong><\/div>\n
Turystyczna górka<\/strong><\/div>\n
W I po\u0142owie 2010 r. segment autobusów turystycznych odnotowa\u0142 wzrost spadek sprzeda\u017cy w porównaniu z sytuacj\u0105 sprzed roku. \u0141\u0105cznie polscy przewo\u017anicy zakupili a\u017c 80 autokarów, czyli o 27 szt. (+ 50,94%) wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem. To oznacza, \u017ce biura podró\u017cy i firmy transportowe wychodz\u0105 ju\u017c z zesz\u0142orocznego kryzysu i zaczynaj\u0105 rusza\u0107 z wi\u0119kszymi inwestycjami. Po zesz\u0142orocznych zawirowaniach mamy nareszcie prawdziwe przygotowania do nadchodz\u0105cego sezonu wakacyjnego.<\/div>\n
W rankingu turystycznych producentów pierwsze miejsce zajmuje Mercedes-Benz, drugie –Scania, a trzecie –MAN. Lider \u0142\u0105cznie z drug\u0105 mark\u0105 koncernu Daimler Buses –Setr\u0105 posiada tutaj 43,8% udzia\u0142u. Najlepiej sprzedaj\u0105cym si\u0119 autokarem w I po\u0142owie 2010 r. zosta\u0142 Mercedes-Benz Tourismo, którego polscy przewo\u017anicy zakupili \u0142\u0105cznie 16 egzemplarzy. Prognozowany poziom sprzeda\u017cy autobusów turystycznych na koniec 2010 r. to ok. 160 pojazdów, co oznacza powrót do \u015bredniego poziomu z lat 2005 – 2008. <\/div>\n
\"CMS<\/a><\/strong><\/div>\n
Minibusowi segment <\/strong><\/div>\n
Od 2010 r. firma JMK wprowadzi\u0142a do swoich statystyk dodatkowy segment –minibusów. Dzi\u0119ki temu obraz polskiego rynku autobusowego jest teraz jeszcze bardziej przejrzysty i co wa\u017cne –lepiej porównywalny z naszymi s\u0105siadami. \u0141\u0105cznie w I po\u0142owie br. zakupiono tutaj 60 tego typu pojazdów –o 21 mniej ni\u017c przed rokiem (- 25,92%). Jak na razie zdecydowanie przewodzi tutaj firma CMS Auto, które zajmuje si\u0119 zabudow\u0105 minibusów –najcz\u0119\u015bciej na bazie furgonów Mercedes-Benz Sprinter. Drugim wa\u017cnym graczem jest tutaj Kapena, która jak na razie zdecydowanie ograniczy\u0142a swoj\u0105 sprzeda\u017c. W kolejnych miesi\u0105cach br. firma JMK zamierza wprowadza\u0107 tutaj kolejnych producentów minibusów kategorii M3, których w Polsce jest przynajmniej kilkunastu. To mo\u017cna powiedzie\u0107 nasza narodowa specjalizacja. Najlepiej sprzedaj\u0105cym si\u0119 autobusem mi\u0119dzymiastowym w I po\u0142owie 2010 r. zosta\u0142 CMS \/ Mercedes-Benz Sprinter 519CDI, którego polscy przewo\u017anicy zakupili \u0142\u0105cznie 31 egzemplarzy.<\/div>\n
Wi\u0119cej informacji na http:\/\/infobus.pl\/rynek\/full\/analizy_jmk.html<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
Tabela 1. Polski rynek autobusów I po\u0142owie 2010 r.<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Lp<\/div>\n<\/td>\n
\n
MARKA – <\/strong>Producent \/ Przedstawiciel <\/div>\n<\/td>\n
\n
01-06 2010<\/div>\n<\/td>\n
\n
udzia\u0142 [%]<\/div>\n<\/td>\n
\n
01-06 2009<\/div>\n<\/td>\n
\n
udzia\u0142 [%]<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
SOLARIS <\/strong>Solaris Bus &Coach<\/div>\n<\/td>\n
\n
169<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
44,71%<\/div>\n<\/td>\n
\n
65<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
18,31%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
CMS <\/strong>CMS Auto<\/div>\n<\/td>\n
\n
56<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
14,81%<\/div>\n<\/td>\n
\n
64<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
18,03%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
AUTOSAN <\/strong>Autosan SA<\/div>\n<\/td>\n
\n
30<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
7,94%<\/div>\n<\/td>\n
\n
46<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
12,96%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
MERCEDES-BENZ <\/strong>EvoBus Polska<\/div>\n<\/td>\n
\n
24<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
6,35%<\/div>\n<\/td>\n
\n
25<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
7,04%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
SCANIA <\/strong>Scania Polska<\/div>\n<\/td>\n
\n
19<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
5,03%<\/div>\n<\/td>\n
\n
17<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
4,79%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
SETRA <\/strong>EvoBus Polska<\/div>\n<\/td>\n
\n
15<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
3,97%<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
1,13%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7<\/div>\n<\/td>\n
\n
KAPENA-IRISBUS <\/strong>Kapena S.A.<\/div>\n<\/td>\n
\n
14<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
3,70%<\/div>\n<\/td>\n
\n
40<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
11,27%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7<\/div>\n<\/td>\n
\n
MAN <\/strong>MAN Truck &Bus Polska<\/div>\n<\/td>\n
\n
14<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
3,70%<\/div>\n<\/td>\n
\n
35<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
9,86%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9<\/div>\n<\/td>\n
\n
SOR <\/strong>SOR Poland<\/div>\n<\/td>\n
\n
13<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
3,44%<\/div>\n<\/td>\n
\n
7<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
1,97%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
10<\/div>\n<\/td>\n
\n
inni<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
24<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
10,38%<\/div>\n<\/td>\n
\n
52<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
24,63%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
∑<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
RAZEM<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
378<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
100,00%<\/div>\n<\/td>\n
\n
355<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
100,00%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\u017aród\u0142o: JMK analizy rynku transportowego<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[822,7469,651,813],"class_list":["post-29723","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-autosan","tag-cms","tag-rynek","tag-solaris"],"acf":[],"yoast_head":"\nPolski rynek autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2010 r. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polski rynek autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2010 r.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Po\u0142owa bie\u017c\u0105cego roku przynios\u0142a nieznaczny wzrost sprzeda\u017cy nowych autobusów w Polsce. Krajowi przewo\u017anicy zakupili...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-23T11:44:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/34191\/1._wykrel_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"9 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/\",\"name\":\"Polski rynek autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2010 r. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/34191\/1._wykrel_760.jpg\",\"datePublished\":\"2010-07-21T20:45:17+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-23T11:44:23+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/34191\/1._wykrel_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/34191\/1._wykrel_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polski rynek autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2010 r.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polski rynek autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2010 r. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polski rynek autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2010 r.","og_description":"Po\u0142owa bie\u017c\u0105cego roku przynios\u0142a nieznaczny wzrost sprzeda\u017cy nowych autobusów w Polsce. Krajowi przewo\u017anicy zakupili...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-23T11:44:23+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/34191\/1._wykrel_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"9 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/","name":"Polski rynek autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2010 r. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/34191\/1._wykrel_760.jpg","datePublished":"2010-07-21T20:45:17+00:00","dateModified":"2025-01-23T11:44:23+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/34191\/1._wykrel_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/34191\/1._wykrel_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-polowie-2010-r\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polski rynek autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2010 r."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/29723","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29723"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29723"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29723"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29723"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}