{"id":29543,"date":"2010-06-23T09:57:28","date_gmt":"2010-06-23T09:57:28","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=29543"},"modified":"2025-01-23T09:41:22","modified_gmt":"2025-01-23T08:41:22","slug":"volvo-rozpoczyna-seryjna-produkcje-autobusow-hybrydowych","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-rozpoczyna-seryjna-produkcje-autobusow-hybrydowych\/","title":{"rendered":"Volvo rozpoczyna seryjn\u0105 produkcj\u0119 autobus\u00f3w hybrydowych"},"content":{"rendered":"<div>Volvo Buses rozpoczyna seryjn\u0105 produkcj\u0119 autobus&oacute;w hybrydowych Volvo 7700 Hybrid oraz autobus&oacute;w pi\u0119trowych Volvo B5L Hybrid. Autobus hybrydowy zmniejszy zu\u017cycie paliwa i emisj\u0119 dwutlenku w\u0119gla a\u017c o 35%. <\/div>\n<div>Po kilku latach prac badawczo-rozwojowych nad technologi\u0105 hybrydow\u0105, Volvo jest gotowe rozpocz\u0105\u0107 seryjn\u0105 produkcj\u0119 autobus&oacute;w miejskich wyposa\u017conych w technologi\u0119 hybrydow\u0105. Dwunastometrowy Volvo 7700 Hybrid jest obecnie konstruowany w fabryce we Wroc\u0142awiu, natomiast podwozie autobusu pi\u0119trowego Volvo B5L Hybrid b\u0119dzie konstruowane w Bor&aring;s, w Szwecji. Nadwozia autobus&oacute;w pi\u0119trowych b\u0119d\u0105 produkowane przez Wrightbus w Irlandii P&oacute;\u0142nocnej. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Hybryda Volvo\"><img decoding=\"async\" title=\"Hybryda Volvo\" alt=\"Hybryda Volvo\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/33617\/volvo_b5l_hybrid_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>&bdquo;Jest to ogromny krok dla Grupy Volvo i przemys\u0142u autobusowego,&rdquo;m&oacute;wi H&aring;kan Karlsson, Prezes Volvo Buses. &bdquo;Na rynku pojawi\u0142 si\u0119 autobus hybrydowy, kt&oacute;ry znacznie zmniejsza zu\u017cycie paliwa i emisj\u0119 spalin oraz jest op\u0142acalny.&rdquo;<\/div>\n<div>W Ameryce P&oacute;\u0142nocnej autobusy hybrydowe stanowi\u0105 obecnie oko\u0142o 20% rynku autobus&oacute;w miejskich i ta liczba stopniowo ro\u015bnie. Jednak\u017ce technologia hybrydowa w nich zastosowana jest mniej op\u0142acalna i dlatego wymaga r&oacute;\u017cnego rodzaju subsydi&oacute;w, aby inwestycje by\u0142y op\u0142acalne dla przewo\u017anik&oacute;w. W Europie zainteresowanie i dost\u0119p do subsydi&oacute;w jest mniejszy, w zwi\u0105zku z tym liczba autobus&oacute;w hybrydowych nie jest tak du\u017ca.<\/div>\n<div>&bdquo;Dopiero teraz pojawi\u0142 si\u0119 na rynku europejskim autobus hybrydowy, kt&oacute;ry jest op\u0142acalny&rdquo;, m&oacute;wi H&aring;kan Karlsson. &bdquo;Dzi\u0119ki znacznej oszcz\u0119dno\u015bci paliwa oraz faktowi, i\u017c nasza technologia oparta jest na standardowych komponentach, nasi klienci odzyskaj\u0105 dodatkowe koszty zwi\u0105zane z autobusem w stosunkowo kr&oacute;tkim czasie.&rdquo;<\/div>\n<div>&bdquo;Ponadto, wi\u0119kszo\u015b\u0107 jest przekonana, i\u017c cena oleju nap\u0119dowego wzro\u015bnie, co zwi\u0119kszy atrakcyjno\u015b\u0107 technologii hybrydowej.&rdquo;<\/div>\n<div>Autobusy hybrydowe Volvo maj\u0105 silnik Diesla mniejszy ni\u017c normalnie i silnik elektryczny, kt&oacute;re dzia\u0142aj\u0105 niezale\u017cnie lub razem. Kiedy autobus hamuje, energia hamowania jest wykorzystywana i magazynowana w akumulatorze, i nap\u0119dza silnik elektryczny, gdy autobus ponownie przyspiesza.<\/div>\n<div>Kluczow\u0105 zalet\u0105 r&oacute;wnoleg\u0142ej technologii Volvo jest fakt, i\u017c silnik wy\u0142\u0105cza si\u0119 automatycznie na przystankach autobusowych. Nast\u0119pnie autobus rusza ponownie jedynie przy pomocy silnika elektrycznego. Silnik Diesla uruchamia si\u0119 dopiero wtedy, gdy autobus osi\u0105gnie 15-20 km\/godzin\u0119. Dzi\u0119ki temu przystanki autobusowe s\u0105 wolne od ha\u0142asu i spalin.<\/div>\n<div>Kolejn\u0105 korzy\u015bci\u0105 jest fakt, i\u017c autobus umo\u017cliwia znaczne oszcz\u0119dno\u015bci paliwa, bez wzgl\u0119du na tras\u0119. Wiele starszych rozwi\u0105za\u0144 hybrydowych jest wydajnych jedynie w mocno zat\u0142oczonych miastach, natomiast technologia Volvo dzia\u0142a r&oacute;wnie dobrze przy wi\u0119kszych odleg\u0142o\u015bciach pomi\u0119dzy przystankami autobusowymi. Ponadto, zwi\u0119kszy\u0142a si\u0119 liczba miejsc dla pasa\u017cer&oacute;w w por&oacute;wnaniu z autobusami ze standardowymi silnikami Diesla.&nbsp;<\/div>\n<div>Przez ponad rok Volvo Buses przeprowadza\u0142o testy autobus&oacute;w i przez jaki\u015b czas pierwsi klienci prowadzili autobusy hybrydowe w normalnych warunkach drogowych. Ka\u017cdy z nich ma znaczne do\u015bwiadczenie zwi\u0105zane z autobusami zar&oacute;wno, je\u017celi chodzi o zu\u017cycie paliwa, jak i niezawodno\u015b\u0107. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Hybryda Volvo\"><img decoding=\"async\" title=\"Hybryda Volvo\" alt=\"Hybryda Volvo\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/33617\/volvo_hybridbul_7700_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Pod wieloma wzgl\u0119dami zu\u017cycie paliwa przekroczy\u0142o oczekiwania Volvo. Klienci wykazali od 25% oszcz\u0119dno\u015bci na trasach z mniejsz\u0105 liczb\u0105 przystank&oacute;w do 30 &#8211; 35% na bardziej zat\u0142oczonych trasach. Niekt&oacute;rzy klienci wykazali jeszcze wi\u0119ksze oszcz\u0119dno\u015bci.<\/div>\n<div>&bdquo;Do dnia dzisiejszego, wyniki przekroczy\u0142y nasze oczekiwania i wszystko wskazuje na to, i\u017c jeste\u015bmy tak\u017ce bliscy dokonania prze\u0142omu w technologii hybrydowej autobus&oacute;w w Europie.&rdquo;m&oacute;wi H&aring;kan Karlsson. &bdquo;Kluczowym wsparciem w tym zakresie s\u0105 nowe przepisy unijne w sprawie zmniejszenia zu\u017cycia paliwa. A to w\u0142a\u015bnie osi\u0105gamy dzi\u0119ki technologii hybrydowej.&rdquo;<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[615,2077],"class_list":["post-29543","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-hybryda","tag-volvo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Volvo rozpoczyna seryjn\u0105 produkcj\u0119 autobus\u00f3w hybrydowych - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-rozpoczyna-seryjna-produkcje-autobusow-hybrydowych\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Volvo rozpoczyna seryjn\u0105 produkcj\u0119 autobus\u00f3w hybrydowych\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Volvo Buses rozpoczyna seryjn\u0105 produkcj\u0119 autobus&oacute;w hybrydowych Volvo 7700 Hybrid oraz autobus&oacute;w pi\u0119trowych Volvo...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-rozpoczyna-seryjna-produkcje-autobusow-hybrydowych\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-23T08:41:22+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/33617\/volvo_b5l_hybrid_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-rozpoczyna-seryjna-produkcje-autobusow-hybrydowych\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-rozpoczyna-seryjna-produkcje-autobusow-hybrydowych\/\",\"name\":\"Volvo rozpoczyna seryjn\u0105 produkcj\u0119 autobus\u00f3w hybrydowych - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-rozpoczyna-seryjna-produkcje-autobusow-hybrydowych\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-rozpoczyna-seryjna-produkcje-autobusow-hybrydowych\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/33617\/volvo_b5l_hybrid_760.jpg\",\"datePublished\":\"2010-06-23T09:57:28+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-23T08:41:22+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-rozpoczyna-seryjna-produkcje-autobusow-hybrydowych\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-rozpoczyna-seryjna-produkcje-autobusow-hybrydowych\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-rozpoczyna-seryjna-produkcje-autobusow-hybrydowych\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/33617\/volvo_b5l_hybrid_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/33617\/volvo_b5l_hybrid_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-rozpoczyna-seryjna-produkcje-autobusow-hybrydowych\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Volvo rozpoczyna seryjn\u0105 produkcj\u0119 autobus\u00f3w hybrydowych\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Volvo rozpoczyna seryjn\u0105 produkcj\u0119 autobus\u00f3w hybrydowych - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-rozpoczyna-seryjna-produkcje-autobusow-hybrydowych\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Volvo rozpoczyna seryjn\u0105 produkcj\u0119 autobus\u00f3w hybrydowych","og_description":"Volvo Buses rozpoczyna seryjn\u0105 produkcj\u0119 autobus&oacute;w hybrydowych Volvo 7700 Hybrid oraz autobus&oacute;w pi\u0119trowych Volvo...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-rozpoczyna-seryjna-produkcje-autobusow-hybrydowych\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-23T08:41:22+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/33617\/volvo_b5l_hybrid_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-rozpoczyna-seryjna-produkcje-autobusow-hybrydowych\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-rozpoczyna-seryjna-produkcje-autobusow-hybrydowych\/","name":"Volvo rozpoczyna seryjn\u0105 produkcj\u0119 autobus\u00f3w hybrydowych - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-rozpoczyna-seryjna-produkcje-autobusow-hybrydowych\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-rozpoczyna-seryjna-produkcje-autobusow-hybrydowych\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/33617\/volvo_b5l_hybrid_760.jpg","datePublished":"2010-06-23T09:57:28+00:00","dateModified":"2025-01-23T08:41:22+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-rozpoczyna-seryjna-produkcje-autobusow-hybrydowych\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-rozpoczyna-seryjna-produkcje-autobusow-hybrydowych\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-rozpoczyna-seryjna-produkcje-autobusow-hybrydowych\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/33617\/volvo_b5l_hybrid_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/33617\/volvo_b5l_hybrid_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-rozpoczyna-seryjna-produkcje-autobusow-hybrydowych\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Volvo rozpoczyna seryjn\u0105 produkcj\u0119 autobus\u00f3w hybrydowych"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/29543","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29543"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29543"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29543"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29543"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}