{"id":29510,"date":"2010-06-16T16:06:30","date_gmt":"2010-06-16T16:06:30","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=29510"},"modified":"2025-01-23T09:04:23","modified_gmt":"2025-01-23T08:04:23","slug":"polskie-firmy-na-autotec-2010","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polskie-firmy-na-autotec-2010\/","title":{"rendered":"Polskie firmy na AUTOTEC 2010"},"content":{"rendered":"
Czechy i S\u0142owacja to wa\u017cne rynki dla polskich producentów, dlatego na tegorocznych targach w Brnie Solaris pokaza\u0142 swoje najnowsze autobusy, a Ster ca\u0142\u0105 gam\u0119 siedze\u0144 MX prezentuj\u0105c wiele opcji ich wykonania. Dodajmy tutaj, \u017ce polskie ekspozycje by\u0142y jednymi z najwi\u0119kszych na terenie tegorocznej edycji AUTOTEC, a konferencja prasowa zorganizowana na stoisku Solarisa cieszy\u0142a si\u0119 sporym zainteresowaniem czeskich i s\u0142owackich mediów. W tym kontek\u015bcie warto zauwa\u017cy\u0107, ze w autobusowym pawilonie V wystawi\u0142 si\u0119 tylko jeden producent siedze\u0144 do \u015brodków transportu publicznego i by\u0142 ni\u0105 pozna\u0144ski Ster. Polska firma obecna jest w coraz wi\u0119kszej liczbie autobusów kupowanych przez czeskich klientów i to nie tylko w tych z logo Solaris. Ster od wielu lat wspó\u0142pracuje z IVECO CZ. ( dawna KAROSA) w Vysokim Mycie gdzie siedzenia STER w autobusach miejskich s\u0105 standardowe. Z dynamicznie rozwijaj\u0105c\u0105 si\u0119 firm\u0105 SOR wspó\u0142praca Ster by\u0142a od pocz\u0105tku powstania tej firmy a obecnie wspólnie realizowane s\u0105 mi\u0119dzy innymi dwa du\u017ce kontrakty do Pragi i Bratys\u0142awy. Ster wspó\u0142pracuje równie\u017c z firmami Škoda Pilzno i Pragoimex dostarczaj\u0105c siedzenia do tramwajów, które b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0107 w Rydze, Pil\u017anie, Ostrawie i O\u0142omu\u0144cu.
Miasto Olomouc og\u0142osi\u0142o niedawno konkurs na wybór wersji wykonania siedzenia odpowiedniego dla ich potrzeb. Pasa\u017cerowie g\u0142osowali na wybrane przez siebie wykonanie na stronie internetowej DP Olomouc. Ostatecznie wygra\u0142a opcja tapicerowana . Tak\u017ce Ostrava, Olomouc i Pilzo –jako jedne z pierwszych miast w Europie- zamówi\u0142y innowacyjne siedzenia MX z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 instalowania reklam na tyle oparcia. Na rynku siedze\u0144 w Czechach dobrze radzi sobie \u0142ódzki INTAP, który na targach AUTOTEC by\u0142 obecny w pojazdach wszystkich czeskich producentów minibusów, a na stoisku Mave mo\u017cna by\u0142o zobaczy\u0107 fotele polskiej firmy. <\/div>\n
\"Konferencja<\/a>\"Konferencja<\/a>\"Konferencja<\/a><\/div>\n
Ostrava –numer 1<\/div>\n
Wracaj\u0105c do Solarisa to warto przypomnie\u0107, \u017ce Czechy by\u0142y pierwszym rynkiem eksportowym polskiej firmy –w 2000 roku zosta\u0142 sprzedany do DP Ostrawa debiutancki Solaris Urbino 15. Od tamtej pory czeski rynek jest jednym z g\u0142ównych obszarów eksportowych polskiej firmy, a do ko\u0144ca 2009 r. czescy przewo\u017anicy zakupili ju\u017c \u0142\u0105cznie 256 modeli Urbino i Trollino, które s\u0105 eksploatowane w taborze 14 przewo\u017aników. W 2010 r. ta statystka zosta\u0142a uzupe\u0142niona o 6 autobusów, zakupionych w tym roku. <\/div>\n
 <\/div>\n
Tabela: Solarisy w taborze czeskich przewo\u017aników <\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
Urbino 12<\/div>\n<\/td>\n
\n
Urbino 12 LE<\/div>\n<\/td>\n
\n
Urbino 15<\/div>\n<\/td>\n
\n
Urbino 18<\/div>\n<\/td>\n
\n
Trollino <\/div>\n
12<\/div>\n<\/td>\n
\n
Trollino 15<\/div>\n<\/td>\n
\n
Trollino 18<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\u010ceskéBud\u011bjovice<\/div>\n<\/td>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Olomouc<\/div>\n<\/td>\n
\n
29<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
9<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Opava<\/div>\n<\/td>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
16<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Ostrava<\/div>\n<\/td>\n
\n
47<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
29<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
14<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Plze\u0148<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
15<\/div>\n<\/td>\n
\n
12<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Chomutov – Jirkov<\/div>\n<\/td>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
M\u011bsto Teplice<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Letišt\u011b Mošnov<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Veolia Morava<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
7<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Veolia Teplice<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Jihlava<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
13<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MARTIN UHER<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Pardubice<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\u010cSAD St\u0159ední\u010cechy<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n
O aktualnej sytuacji na czeskim rynku rozmawiali\u015bmy z Jaromirem Ru\u010dka z SOLARIS CZECH. Oto co nam powiedzia\u0142:<\/div>\n
InfoBus.pl: Ile w zesz\u0142ym roku Solaris sprzeda\u0142 autobusów i trolejbusów na czeskim rynku?<\/em><\/div>\n
Jaromir Ru\u010dka, SOLARIS CZECH: W 2009 r. sprzedali\u015bmy w Czechach rekordowa liczb\u0119 52. autobusów i trolejbusów. Bardzo dobrze funkcjonuje nasza wspó\u0142praca z Skod\u0105 w zakresie trolejbusów i to ma prze\u0142o\u017cenie na nasze wyniki. Ca\u0142y czas naszym najlepszym klientem jest Ostrawa. Spodziewam si\u0119, ze w tym roku sprzedamy ok. 40-50 szt., czyli w granicy rocznej \u015bredniej. Natomiast mocno przygotowujemy si\u0119 na kolejny rok, kiedy zostan\u0105 og\u0142oszony Regionalne Programy Operacyjne. Spowoduj\u0105 one znacz\u0105ce podniesienie poziomu sprzeda\u017cy miejskich \u015brodków transportu publicznego w 2011 i 2012 r. Mam nadziej\u0119, \u017ce na tej unijnej fali –podobnie jak to ma miejsce w Polsce –Solaris znacz\u0105co zwi\u0119kszy swój udzia\u0142 w rynku. <\/div>\n
\"Zaprezentowane<\/a>\"Zaprezentowane<\/a>\"Zaprezentowane<\/a> <\/div>\n
InfoBus.pl: Czy w Czechach w unijnych przetargach mog\u0105 startowa\u0107 tylko autobusy niskopod\u0142ogowe?<\/em><\/div>\n
Jaromir Ru\u010dka: Niekoniecznie. Tak naprawd\u0119 wszystko zale\u017cy od wymaga\u0144 zarz\u0105du danego województwa. Dlatego liczymy tutaj na sprzeda\u017c wszystkich naszych autobusów, w tym tak\u017ce tych najmniejszych –niskowej\u015bciowego Alpino 8,9 LE, a tak\u017ce pokazywanego na na targach w Brnie niskopod\u0142ogowego egzemplarza Alpino 8,6 w barwach warszawskiej firmy Mobilis. Chodzi o poinformowanie naszych klientów, \u017ce Solaris dzia\u0142a tak\u017ce w segmencie mniejszych pojazdów i ma tutaj interesuj\u0105c\u0105 ofert\u0119. <\/div>\n
InfoBus.pl: Czy Solaris Urbino 12 Hybrid ma szanse podbi\u0107 czeski rynek?<\/em><\/div>\n
Jaromir Ru\u010dka: W najbli\u017cszej perspektywie raczej nie. Pod tym wzgl\u0119dem Czechy bardzo przypominaj\u0105 Polsk\u0119, gdzie do drogich nowinek technicznych podchodzi si\u0119 sceptycznie i z du\u017c\u0105 ostro\u017cno\u015bci\u0105. Pierwsze tego typu pojazdy zamówi\u0142a Praga –\u0142\u0105cznie 20 szt. –i wszyscy czekaj\u0105 na wyniki ich eksploatacji. My\u015bl\u0119 jednak, \u017ce w dalszej perspektywie czescy klienci doceni\u0105 nasze do\u015bwiadczenie na tym polu oraz szeroki wybór nap\u0119dów i za kilka lat hybryda Solarisa b\u0119dzie cieszy\u0142a si\u0119 du\u017c\u0105 popularno\u015bci\u0105. <\/div>\n
InfoBus.pl: A jak wygl\u0105daj\u0105 szanse InterUrbino na rynku, którego strategicznym segmentem s\u0105 w\u0142a\u015bnie autobusy mi\u0119dzymiastowe?<\/em><\/div>\n
Jaromir Ru\u010dka: Wbrew pozorom –my\u015bl\u0119, \u017ce InterUrbino ma tutaj spore szanse. To bardzo dobry produkt na czeski rynek, który swoj\u0105 nowoczesno\u015bci\u0105 znacznie wyprzedza autobusy rodzimych, czeskich producentów. Mo\u017cna powiedzie\u0107 tak –przewa\u017cnie segment mi\u0119dzymiastowy jest do\u015b\u0107 konserwatywny i to przek\u0142ada si\u0119 na ofert\u0119 autobusowych firm. Podobny efekt mo\u017cemy zauwa\u017cy\u0107 tak\u017ce w Polsce. To nasza szansa. Musimy teraz przekona\u0107 klientów na zrobienie kroku w przysz\u0142o\u015b\u0107 i zakup nowocze\u015bniejszego produktu kolejnej generacji, jakim jest InterUrbino. Tym samym wyprzedzimy naszych konkurentów, którzy b\u0119d\u0105 musieli nas goni\u0107.<\/div>\n
InfoBus.pl: Jakiego autobus brakuje Panu w ofercie Solarisa pod k\u0105tem potrzeb czeskich klientów?<\/em><\/div>\n
Jaromir Ru\u010dka: Na pewno bardzo nam si\u0119 przyda nowy model Urbino 8,9 LE, gdy\u017c mieli\u015bmy sporo zapyta\u0144 o taki model. Ponadto wiem, \u017ce konstruktorzy z Bolechowa pracuj\u0105 nad przegubowym modelem niskowej\u015bciowym. Na taki pojazd czekaj\u0105 nie tylko skandynawskie rynki, ale tak\u017ce czeski. To mo\u017ce by\u0107 prawdziwy hit.<\/div>\n
InfoBus.pl: Bardzo dzi\u0119kuj\u0119 za rozmow\u0119.<\/em><\/div>\n
\"Stoisko<\/a><\/div>\n
 <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[10174,1059,8045],"class_list":["post-29510","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-autotec","tag-brno","tag-soalris"],"acf":[],"yoast_head":"\nPolskie firmy na AUTOTEC 2010 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polskie-firmy-na-autotec-2010\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polskie firmy na AUTOTEC 2010\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Czechy i S\u0142owacja to wa\u017cne rynki dla polskich producentów, dlatego na tegorocznych targach w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polskie-firmy-na-autotec-2010\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-23T08:04:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/\/2_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polskie-firmy-na-autotec-2010\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polskie-firmy-na-autotec-2010\/\",\"name\":\"Polskie firmy na AUTOTEC 2010 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polskie-firmy-na-autotec-2010\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polskie-firmy-na-autotec-2010\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/\/2_760.jpg\",\"datePublished\":\"2010-06-16T16:06:30+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-23T08:04:23+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polskie-firmy-na-autotec-2010\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polskie-firmy-na-autotec-2010\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polskie-firmy-na-autotec-2010\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/\/2_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/\/2_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polskie-firmy-na-autotec-2010\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polskie firmy na AUTOTEC 2010\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polskie firmy na AUTOTEC 2010 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polskie-firmy-na-autotec-2010\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polskie firmy na AUTOTEC 2010","og_description":"Czechy i S\u0142owacja to wa\u017cne rynki dla polskich producentów, dlatego na tegorocznych targach w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polskie-firmy-na-autotec-2010\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-23T08:04:23+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/\/2_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polskie-firmy-na-autotec-2010\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polskie-firmy-na-autotec-2010\/","name":"Polskie firmy na AUTOTEC 2010 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polskie-firmy-na-autotec-2010\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polskie-firmy-na-autotec-2010\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/\/2_760.jpg","datePublished":"2010-06-16T16:06:30+00:00","dateModified":"2025-01-23T08:04:23+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polskie-firmy-na-autotec-2010\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polskie-firmy-na-autotec-2010\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polskie-firmy-na-autotec-2010\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/\/2_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/\/2_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polskie-firmy-na-autotec-2010\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polskie firmy na AUTOTEC 2010"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/29510","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29510"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29510"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29510"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29510"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}