{"id":29509,"date":"2010-06-16T14:39:58","date_gmt":"2010-06-16T14:39:58","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=29509"},"modified":"2025-01-23T09:03:21","modified_gmt":"2025-01-23T08:03:21","slug":"irisbus-iveco-na-autotec","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/irisbus-iveco-na-autotec\/","title":{"rendered":"Irisbus IVECO na AUTOTEC"},"content":{"rendered":"
Tradycyjnie stoisko Irisbusa przyci\u0105ga\u0142o na targach w Brnie licznych go\u015bci. By\u0142y \u0142adne hostessy, baloniki ekspozycja pi\u0119ciu autobusów. Zabrak\u0142o jednak najwa\u017cniejszego –nowo\u015bci, dzi\u0119ki którym Irisbus móg\u0142by obroni\u0107 pozycj\u0119 lidera na czeskim rynku. Przypomnijmy, \u017ce dzi\u0119ki wygranemu kontraktowi DPH Praga na dostaw\u0119 620 autobusów to drugi czeski producent SOR przewodzi obecnie w rynkowych statystykach i tak pewnie b\u0119dzie do 2012 r., kiedy zako\u0144czy si\u0119 sto\u0142eczny kontrakt. Pami\u0119tajmy jednak, \u017ce Praga mo\u017ce skorzysta\u0107 z opcji bezprzetargowego rozszerzenia tego zamówienia o dalsze 50% warto\u015bci kontraktu, co skutecznie oddali\u0142oby powrót IVECO na pozycj\u0119 lidera –przynajmniej w segmencie miejskim. <\/div>\n
W autobusowej hali targów w Brnie mogli\u015bmy zobaczy\u0107 pi\u0119\u0107 autobusów Irisbus, w tym: autokar wielkiej turystyki Magelys HDH 13,8M<\/a>, miejski midibus Citelis 10,5M CNG<\/a>, miejski niskowej\u015bciowy autobus Crossway LE City 12M<\/a> z uk\u0142adem drzwi 2-2-2;lokalny niskowej\u015bciowy autobus Crossway LE Line 12M<\/a> oraz klasyczny mi\u0119dzymiastowy autobus Crossway 10,6M<\/a>. Poza stoiskiem mo\u017cna by\u0142o obaczy\u0107 jeszcze: autokar Evadys H, Crossway LE City 12M oraz minibusa na bazie Daily z zabudow\u0105 hiszpa\u0144skiej firmy Indcar.<\/div>\n
Podczas konferencji prasowej przedstawiciele Irisbusa chwalili si\u0119 nowoczesn\u0105 siedzib\u0105 w Pradze, a tak\u017ce pozycj\u0105 rynkow\u0105 w obszarze Europy \u015arodkowej i Wschodniej. Wed\u0142ug tych danych firma sprzeda\u0142a tutaj w 2009 r. prawie 1000 autobusów powy\u017cej 3,5 t DMC (na \u0142\u0105czn\u0105 sprzeda\u017c 3621 sztuk), osi\u0105gaj\u0105c udzia\u0142 na poziomie 27,1%. Oczywi\u015bcie najlepszy wynik firma zanotowa\u0142a w Republice Czeskiej (33% udzia\u0142u w rynku i 256 zarejestrowanych autobusów) oraz na S\u0142owacji, gdzie odnotowano rekordowy dzia\u0142 w rynku –a\u017c 65,9% (442 zarejestrowanych pojazdów).
Na konferencji sporo miejsca po\u015bwi\u0119cono tak\u017ce silnikom, Najnowsza jednostka IVECO –Cursor 8 EEV oferowana jest teraz bez filtra cz\u0105stek sta\u0142ych, co zmniejsza koszty zakupu i utrzymania pojazdu. Co ciekawe –W\u0142osi ca\u0142y czas promuj\u0105 tak\u017ce alternatywny nap\u0119d na spr\u0119\u017cony gaz ziemny. Teraz do zakupu autobusów CNG ma zach\u0119ci\u0107 spe\u0142nienie przez silnik Cursor 8 CNG nadchodz\u0105cej normy Euro 6 (ma wej\u015b\u0107 w \u017cycie na pocz\u0105tku 2013 roku). Có\u017c, je\u017celi ma si\u0119 takie do\u015bwiadczenie – sprzeda\u017c prawie 4000 autobusów CNG i pozycj\u0119 lidera w Europie –to nie ma specjalnie innego wyj\u015bcia, aczkolwiek zarówno czeski, jak i polski rynek bardzo ostro\u017cnie podchodz\u0105 do gazowego tematu.<\/div>\n
 \"Irisbus<\/a>\"Irisbus<\/a>\"Irisbus<\/a>\"Irisbus<\/a>\"Irisbus<\/a>\"Irisbus<\/a>\"Irisbus<\/a>\"Konferencja<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
6500 Citelisów<\/strong> <\/div>\n
Z miejskiej oferty IVECO nas najbardziej interesowa\u0142 krótszy model Citelis 10,5M, który do tej pory nie by\u0142 oferowany w Polsce (pisali\u015bmy o nim m.in. tutaj \/ http:\/\/infobus.pl\/text.php?from=search&id=30778<\/a>). Pojazd ten nie odnosi tak\u017ce wi\u0119kszych sukcesów u naszych po\u0142udniowych s\u0105siadów, natomiast najwi\u0119ksz\u0105 popularno\u015bci\u0105 cieszy si\u0119 we W\u0142oszech czy w Grecji. Tym bardziej dziwi pokazanie w Brnie tego modelu w wersji CNG, która w po\u0142\u0105czenie z klas\u0105 midi daje w rezultacie zupe\u0142nie niszowy produkt. <\/div>\n
Podkre\u015blmy, \u017ce od marca 2005 r. zosta\u0142o wyprodukowany ponad 6 500 Citelisów, w tym tak\u017ce w wersji PKD. W ostatnich dwóch latach ta konstrukcja triumfowa\u0142a w przetargach: w Pary\u017cu (\u0142\u0105czne 700 sztuk), Mediolanie (120 szt.), Turynie (100 szt.), w Bratys\u0142awie (30 szt.). W wersji CNG Citelis wygra\u0142 w Atenach (200 szt.), Zagrzebiu (62 szt.), Barcelonie (31 szt.), Plovdiv w Bu\u0142garii (30 szt.) i Skånetrafiken w Szwecji (14 szt.). Do tego trzeba tak\u017ce doliczy\u0107 400 podwozi w silnikami Diesla i CNG, które w tym roku zostanie zabudowanych przez czterech hiszpa\u0144skich producentów nadwozi. Te dane pokazuj\u0105, ze mimo ograniczonej aktywno\u015bci w\u0142oskiego koncernu na polskim rynku to w Europie IVECO jest jednym z g\u0142ównych graczy na autobusowej scenie. <\/div>\n
\"Irisbus<\/a>\"Irisbus<\/a>\"Irisbus<\/a>\"Irisbus<\/a>\"Irisbus<\/a>\"Irisbus<\/a>\"Irisbus<\/a>\"Irisbus<\/a><\/div>\n
Magelys HDH – Grand Turysta<\/strong> <\/div>\n
Oczywi\u015bcie wszystkie reflektory w Brnie by\u0142y skierowane na w\u0142oski okr\u0119t flagowy, czyli trzyosiowy Magelys HDH o d\u0142ugo\u015bci 13,8 m d\u0142ugo\u015bci i wysoko\u015bci 3,81 m. To kolejny przedstawiciel rodziny, która aktualnie obejmuje trzy warianty d\u0142ugo\u015bci: 12,2 m, 12,8 m i 13,8 m. Dodatkowo mamy do wyboru dwie opcje wysoko\u015bci pok\u0142adu: standardow\u0105 HD – 3,62 m i podwy\u017cszon\u0105 HDH – 3,81 m. Oprócz stylistyki warto w tym autokarze podkre\u015bli\u0107 ergonomi\u0119 stanowiska kierowcy. Ca\u0142a deska rozdzielcza zosta\u0142a zaprojektowana w kszta\u0142cie skrzyd\u0142a, dzi\u0119ki czemu prowadz\u0105cy pojazd ma dobry dost\u0119p do wszystkich przycisków. Jego pole widzenia jest dodatkowo ca\u0142kowicie pozbawione przeszkód dzi\u0119ki du\u017cej, panoramicznej szybie przedniej. Z uk\u0142adów bezpiecze\u0144stwa kierowca ma tutaj standardowo do dyspozycji: ABS, ASR, EBS i ESP, który koryguje tor pojazdu na zakr\u0119tach, aby zapobiec opuszczeniu drogi. Producent montuje tak\u017ce bi-ksenonowe reflektory, które znacznie poprawiaj\u0105 widoczno\u015b\u0107 w nocy. <\/div>\n
\"Irisbus<\/a>\"Irisbus<\/a>\"Irisbus<\/a>\"Irisbus<\/a>\"Irisbus<\/a>\"Irisbus<\/a>\"Irisbus<\/a>\"Irisbus<\/a> <\/div>\n
Magelysy mog\u0105 by\u0107 równie\u017c wyposa\u017cone w nast\u0119puj\u0105ce opcjonalne systemy:
– ACC (Adaptive Cruise Control) wykorzystuje radar, który znajduje si\u0119 w górnej cz\u0119\u015bci przedniego zderzaka w celu zapewnienia bezpiecznej odleg\u0142o\u015bci od jad\u0105cego z przodu pojazdu i powoduje automatyczne hamowanie, je\u017celi odleg\u0142o\u015b\u0107 ta nagle zostanie obni\u017cona;
– LDWS (Lane Departure Warning System), który ostrzega kierowc\u0119 za pomoc\u0105 wibracji w fotelu, gdy pojazd opuszcza tor (definiowana wed\u0142ug linii pasa ruchu). System ten jest przydatna dla kierowcy w celu ochrony przed utrat\u0105 uwagi lub objawy zm\u0119czenia;
– IVTM (Integrated Vehicle monitorowania ci\u015bnienia w oponach), które mierzy ci\u015bnienie w ka\u017cdym z kó\u0142 w sposób ci\u0105g\u0142y i jest sterowany z poziomu panelu kierowcy. System ten zmniejsza ryzyko wybuchów opon i chroni przed nadmiernym zu\u017cyciem paliwa. <\/div>\n
\"Irisbus<\/a>\"Irisbus<\/a><\/div>\n
I uk\u0142ad nap\u0119dowy. Magelys jest przyjazny dla \u015brodowiska dzi\u0119ki silnikowi Iveco Cursor 10 Euro 5 (opcjonalnie EEV), który dzia\u0142a z systemem SCR. Jednostka oferuje 330 kW (450 KM) i wspó\u0142pracuje z automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 biegów ZF AS-Tronic, która zapewnia wi\u0119kszy komfort dla kierowcy i gwarancj\u0119 podró\u017cy bez szarpni\u0119\u0107. Dodatkowa tylna, trzecia o\u015b Magelys HDH podnosi DMC pojazdu do 24,6 tony oraz poprawia komfort podró\u017cy poprzez wi\u0119ksz\u0105 stabilno\u015b\u0107. Dzi\u0119ki elektronicznemu systemu sterowania 3-osi\u0105 zmniejsza si\u0119 tak\u017ce promie\u0144 skr\u0119tu. Dla wersji 2-osiowej Magelys HD 12,2M wynosi on 11,025 m;dla Magelys HDH 12,8M (2 osie) –11,625 m, a dla Magelys HDH 13,8 M (3 osie) –tylko 11,091 m. <\/div>\n
Dodajmy, \u017ce Magelysy powstaj\u0105 w fabryce Irisbus Iveco w Annonay, gdzie s\u0105 zabezpieczane przed korozj\u0105 poprzez kataforetyczne malowanie zanurzeniowe. To gwarantuje, \u017ce te autokary spokojnie wytrzymaj\u0105 prób\u0119 czasu i utrzymuj\u0105 wysok\u0105 warto\u015b\u0107 przy ew. odsprzeda\u017cy.
Je\u017celi chodzi o pojemno\u015b\u0107 to pojazd jest dost\u0119pny w nast\u0119puj\u0105cych konfiguracjach:
***** 48 miejsc + 1 kierowca + 1 pilot z WC
**** 54 miejsca + 1 + 1 z WC
*** 61 miejsc + 1 + 1 z WC
Dodatkowo Magelys HDH oferuje ca\u0142kiem sporo miejsca na baga\u017c –jest to a\u017c 12,45 m3 z WC i bez sypialni kierowcy (dla porównania Magelys HD 12,2M oferuje 10,8 m3, a Magelys HDH 12,8M –12,80 m3). Ca\u0142kiem prawdopodobne, \u017ce ten model zostanie tak\u017ce zaprezentowany na wystawie IAA w Hanowerze. Czy zostanie pokazy w Polsce? Na pewno by\u0142oby warto –cho\u0107by ze wzgl\u0119du na niepowtarzalny design autokaru, ale jak na razie nie mamy w ogóle potwierdzenia obecno\u015bci Kapeny\/IVECO na targach Kielcach.<\/div>\n
\"Crossway<\/a>\"Evadys<\/a>\"Daily<\/a>\"Crossway<\/a>\"Crossway<\/a>\"Citelis<\/a>\"Magelys<\/a><\/div>\n
<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[10174,8836],"class_list":["post-29509","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-autotec","tag-irisbus"],"acf":[],"yoast_head":"\nIrisbus IVECO na AUTOTEC - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/irisbus-iveco-na-autotec\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Irisbus IVECO na AUTOTEC\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tradycyjnie stoisko Irisbusa przyci\u0105ga\u0142o na targach w Brnie licznych go\u015bci. By\u0142y \u0142adne hostessy, baloniki...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/irisbus-iveco-na-autotec\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-23T08:03:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/33498\/2_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/irisbus-iveco-na-autotec\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/irisbus-iveco-na-autotec\/\",\"name\":\"Irisbus IVECO na AUTOTEC - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/irisbus-iveco-na-autotec\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/irisbus-iveco-na-autotec\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/33498\/2_760.jpg\",\"datePublished\":\"2010-06-16T14:39:58+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-23T08:03:21+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/irisbus-iveco-na-autotec\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/irisbus-iveco-na-autotec\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/irisbus-iveco-na-autotec\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/33498\/2_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/33498\/2_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/irisbus-iveco-na-autotec\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Irisbus IVECO na AUTOTEC\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Irisbus IVECO na AUTOTEC - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/irisbus-iveco-na-autotec\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Irisbus IVECO na AUTOTEC","og_description":"Tradycyjnie stoisko Irisbusa przyci\u0105ga\u0142o na targach w Brnie licznych go\u015bci. By\u0142y \u0142adne hostessy, baloniki...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/irisbus-iveco-na-autotec\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-23T08:03:21+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/33498\/2_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/irisbus-iveco-na-autotec\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/irisbus-iveco-na-autotec\/","name":"Irisbus IVECO na AUTOTEC - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/irisbus-iveco-na-autotec\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/irisbus-iveco-na-autotec\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/33498\/2_760.jpg","datePublished":"2010-06-16T14:39:58+00:00","dateModified":"2025-01-23T08:03:21+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/irisbus-iveco-na-autotec\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/irisbus-iveco-na-autotec\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/irisbus-iveco-na-autotec\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/33498\/2_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/33498\/2_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/irisbus-iveco-na-autotec\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Irisbus IVECO na AUTOTEC"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/29509","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29509"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29509"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29509"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29509"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}