{"id":29399,"date":"2010-05-26T21:38:09","date_gmt":"2010-05-26T21:38:09","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=29399"},"modified":"2025-01-23T07:08:26","modified_gmt":"2025-01-23T06:08:26","slug":"bredamenarinibus-miejski-maly-specjalista","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bredamenarinibus-miejski-maly-specjalista\/","title":{"rendered":"BredaMenarinibus – miejski, ma\u0142y specjalista"},"content":{"rendered":"
Podczas majowych targów w Sosnowcu mieli\u015bmy okazj\u0119 bli\u017cej pozna\u0107 zas\u0142u\u017con\u0105 dla autobusowego przemys\u0142u w Europie w\u0142osk\u0105 firm\u0119 BredaMenarinibus, która na SilesiaExpo pokaza\u0142a tylko dwa pojazdy ze swojej bardzo szerokiej oferty. Zacznijmy od historii –producent z siedzib\u0105 w Bolonii rozpocz\u0105\u0142 dzia\u0142alno\u015b\u0107 w 1919 roku i od pocz\u0105tku znalaz\u0142 si\u0119 w awangardzie technologicznych rozwi\u0105za\u0144 stosowanych w autobusach. Na konto firmy mo\u017cemy m.in. zaliczy\u0107: wprowadzenie hamulców tarczowych (od pocz\u0105tku lat 80-tych);wyprodukowanie pierwszego autobusu klasy mini i midi o obni\u017conej pod\u0142odze;zastosowanie niezale\u017cnego zawieszenia na wszystkich osiach;wprowadzenie szyny CAN z diagnostyk\u0105 pok\u0142adow\u0105 czy uruchomienie w 1990 r. pierwszej seryjnej produkcji autobusów gazowych. Jak wida\u0107 liczba zas\u0142ug jest d\u0142uga i tym wi\u0119kszy presti\u017c dla sosnowieckich targów, \u017ce uda\u0142o im si\u0119 \u015bci\u0105gn\u0105\u0107 tak do\u015bwiadczonego producenta do Polski. Aktualnie firma zatrudnia ok. 300 pracowników;posiada zdolno\u015b\u0107 produkcyjn\u0105 na poziomie 500 pojazdów rocznie (taki wynik odnotowa\u0142a firma w 2009 r.) i specjalizuje si\u0119 w produkcji autobusów miejskich i podmiejskich, zasilanych zarówno olejem nap\u0119dowym, jak i gazem oraz energi\u0105 elektryczn\u0105. Jednak najlepiej BredaMenarinibus czuje si\u0119 w segmencie mini i midi, gdzie naprawd\u0119 niektóre rozwi\u0105zania firmy –jak chocia\u017cby konstrukcja Zeus czy Vivacity+C CNG –budz\u0105 szacunek. Zróbmy teraz szybki przegl\u0105d oferty producenta. <\/div>\n
\"BredaMenarinibus<\/a>\"BredaMenarinibus<\/a>\"BredaMenarinibus<\/a><\/strong><\/div>\n
Zeus M 200 E<\/strong><\/div>\n
To wyj\u0105tkowy pojazd w ofercie BredaMenarinibus, który mo\u017cna powiedzie\u0107 jest jego wizytówk\u0105 w zakresie specjalnych konstrukcji miejskich. Dzi\u0119ki ci\u0105g\u0142emu post\u0119powi technicznemu baterii ten minibus staje si\u0119 coraz bardziej atrakcyjnym \u015brodkiem transportu. Gwarantuje on zerow\u0105 emisj\u0119 spalin i ha\u0142asu przy jednoczesnym, ca\u0142kiem przyzwoitym zasi\u0119gu 120 km. W uk\u0142adzie nap\u0119dowym zastosowano ch\u0142odzony wod\u0105 silnik pr\u0105du zmiennego o mocy 30 kW i system kontroli falownika –oba wyprodukowane przez Ansaldo Trasporti. Maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107 pojazdu to 45 km\/h. Cena – ok. 170 tys. euro. W naszym regionie pierwsze dwa takie pojazdy zakupi\u0142a czeska Praga.<\/div>\n
\"BredaMenarinibus<\/a>\"BredaMenarinibus<\/a>\"BredaMenarinibus<\/a><\/div>\n
\"BredaMenarinibus<\/a>\"BredaMenarinibus<\/a>\"BredaMenarinibus<\/a><\/div>\n
 <\/div>\n
Avancity i Vivacity+<\/strong><\/div>\n
Vivacity+ oznacza klas\u0119 midi pojazdów miejskich o d\u0142ugo\u015bciach 7,90 m (Vivacity+C) i 9,40 m (Vivacity+M), które przede wszystkim przeznaczone s\u0105 do obs\u0142ugi tras zlokalizowanych w historycznych centrach oraz sieci komunikacyjnej w ma\u0142ych i \u015brednich miastach. Ich max. pojemno\u015b\u0107 wynosi odpowiednio 56 miejsc (w tym 12 siedz\u0105cych) i 78 miejsc (w tym 11 siedz\u0105cych). S\u0105 one oferowane zarówno wersji z silnikiem Diesla (6-cylindowa jednostka Deutz (!) TCD 2013 Euro 5 (system SCR) o mocy 158 kW (215 KM) ze skrzyni\u0105 ZF 5HP-504), jak i CNG (6-cylindowa jednostka Mercedes-Benz 906LAG EEV o mocy 170 kW (231 KM) ze skrzyni\u0105 ZF 5HP-504). Pojemno\u015b\u0107 zlokalizowanych na dachu pojemników z gazem wynosi 1070 l. Zdaniem producenta Vivacity+ CNG to obecnie jedyny w Europie niskopod\u0142ogowy autobus w tej klasie zasilany gazem ziemnym. Dodajmy, \u017ce ca\u0142a rodzina posiada niezale\u017cne zawieszenie Voith, produkowane we W\u0142oszech przez firm\u0119 Graziano. <\/div>\n
Avancity to najbardziej pojemna rodzina BredaMenarinubus, gdzie mo\u017cemy rozró\u017cni\u0107 5 podstawowych modeli autobusów:<\/div>\n
– Avancity+N o d\u0142ugo\u015bci 10,8 m i max. pojemno\u015bci 93 pasa\u017cerów (w tym 16. na miejscach siedz\u0105cych), wyposa\u017cony w silnik Deutz TCD 2013 Euro 5 (system SCR) o mocy 213 kW (290 KM) ze skrzyni\u0105 ZF 5HP-594;<\/div>\n
– Avancity+N CNG o d\u0142ugo\u015bci 10,8 m i max. pojemno\u015bci 93 pasa\u017cerów (w tym 16. na miejscach siedz\u0105cych), wyposa\u017cony w silnik Mercedes-Benz 906LAG EEV o mocy 205 kW (279 KM) ze skrzyni\u0105 ZF 5HP-504;<\/div>\n
– Avancity+L o d\u0142ugo\u015bci 12 m i max. pojemno\u015bci 110 pasa\u017cerów (w tym 20. na miejscach siedz\u0105cych), wyposa\u017cony w silnik Deutz TCD 2013 Euro 5 (system SCR) o mocy 213 kW (290 KM) ze skrzyni\u0105 ZF 5HP-594;<\/div>\n
– Avancity+L CNG o d\u0142ugo\u015bci 12 m i max. pojemno\u015bci 103 pasa\u017cerów (w tym 20. na miejscach siedz\u0105cych), wyposa\u017cony w silnik Mercedes-Benz 906LAG EEV o mocy 205 kW (279 KM) ze skrzyni\u0105 ZF 5HP-504;<\/div>\n
– Avancity+S o d\u0142ugo\u015bci 18,12 m i max. pojemno\u015bci 170 pasa\u017cerów (w tym 36. na miejscach siedz\u0105cych), wyposa\u017cony w silnik MAN D2066 LUH42 EEV o mocy 235 kW (320 KM) ze skrzyni\u0105 Voith DIWA 864.5.<\/div>\n
Dodatkowo BredaMenarinubus oferuje przegubowy trolejbus Avancity+ S HTB z osprz\u0119tem Skoda.<\/div>\n
\"BredaMenarinibus<\/a>\"BredaMenarinibus<\/a>\"BredaMenarinibus<\/a><\/div>\n
\"BredaMenarinibus<\/a>\"BredaMenarinibus<\/a>\"BredaMenarinibus<\/a>\"BredaMenarinibus<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
 <\/div>\n
Mi\u0119dzymiastowy Lander<\/strong><\/div>\n
I najnowsza propozycja BredaMenarinibus –mi\u0119dzymiastowy autobus Lander, który stanowi kolejny etap w strategii rozwoju firmy. Wyró\u017cnia go zewn\u0119trzny design –zunifikowany z miejskimi rodzinami. Jego podstawowa d\u0142ugo\u015b\u0107 to 12,2 m, co przek\u0142ada si\u0119 na max. pojemno\u015b\u0107 76 miejsc, w tym 53 siedz\u0105ce. W uk\u0142adzie nap\u0119dowym zastosowano silnik MAN LUH43 D2066 o pojemno\u015bci 10,5 l. BredaMenarinibus liczy, \u017ce Lander przejmie cz\u0119\u015b\u0107 udzia\u0142u na mi\u0119dzymiastowym rynku we W\u0142oszech, na którym ostatnio os\u0142ab\u0142a dominacja dotychczasowych g\u0142ównych graczy, jak Irisbus czy Cacciamali i coraz wi\u0119ksza rol\u0119 zaczynaj\u0105 odgrywa\u0107 importerzy. <\/div>\n
\"BredaMenarinibus<\/a>\"BredaMenarinibus<\/a>\"BredaMenarinibus<\/a>\"BredaMenarinibus<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
Ostatnie kontrakty<\/strong> <\/div>\n
Spo\u015bród ostatnich zamówie\u0144 wygranych przez BredaMenarinubus na uwag\u0119 zas\u0142uguj\u0105 na pewno cztery najwazniejsze:<\/div>\n
– turecki kontrakt o warto\u015bci 11 200 tys. euro na dostaw\u0119 do gminy Kocaeli 45 niskopod\u0142ogowych, gazowych autobusów. Wszystkie pojazdy zosta\u0142y dostarczone na pocz\u0105tku 2010 r.;<\/div>\n
– madrycki kontrakt o warto\u015bci 15 mln euro na dostaw\u0119 54 gazowych autobusów dla Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT Madrid);<\/div>\n
– rzymski kontrakt o warto\u015bci oko\u0142o 40 milionów euro na dostaw\u0119 45 autobusów przegubowych z nap\u0119dem hybrydowym do Roma Metropolitane. Umowa obejmuje tak\u017ce opcj\u0119 na dostaw\u0119 kolejnych 45 sztuk. Co ciekawe zamówienia jest realizowane w ramach nowego partnerstwa pomi\u0119dzy BredaMenarinubus a Skoda Electric, które przewiduje dalsz\u0105 wspó\u0142prac\u0119 przemys\u0142ow\u0105 –tak\u017ce na innych rynkach;<\/div>\n
– kontrakt dla STP Brindisi na dostaw\u0119 dziewi\u0119ciu autobusów Vivacity na gaz ziemny.<\/div>\n
Czy producent odniesie sukces na polskim rynku? Patrz\u0105c na ceny autobusów i zaanga\u017cowanie przedstawicieli firmy na targach w Sosnowcu –raczej nie. Tegoroczn\u0105 wizyt\u0119 W\u0142ochów trzeba potraktowa\u0107 jako przyjacielskie odwiedziny i turystyczn\u0105 wycieczk\u0119. <\/div>\n
 <\/div>\n
\"Ostatni<\/a>\"Ostatni<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[11453],"class_list":["post-29399","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-bredamenarinubus"],"acf":[],"yoast_head":"\nBredaMenarinibus – miejski, ma\u0142y specjalista - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bredamenarinibus-miejski-maly-specjalista\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"BredaMenarinibus – miejski, ma\u0142y specjalista\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Podczas majowych targów w Sosnowcu mieli\u015bmy okazj\u0119 bli\u017cej pozna\u0107 zas\u0142u\u017con\u0105 dla autobusowego przemys\u0142u w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bredamenarinibus-miejski-maly-specjalista\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-23T06:08:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/33069\/1._zeul_m_200_e___1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bredamenarinibus-miejski-maly-specjalista\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bredamenarinibus-miejski-maly-specjalista\/\",\"name\":\"BredaMenarinibus – miejski, ma\u0142y specjalista - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bredamenarinibus-miejski-maly-specjalista\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bredamenarinibus-miejski-maly-specjalista\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/33069\/1._zeul_m_200_e___1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2010-05-26T21:38:09+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-23T06:08:26+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bredamenarinibus-miejski-maly-specjalista\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bredamenarinibus-miejski-maly-specjalista\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bredamenarinibus-miejski-maly-specjalista\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/33069\/1._zeul_m_200_e___1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/33069\/1._zeul_m_200_e___1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bredamenarinibus-miejski-maly-specjalista\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"BredaMenarinibus – miejski, ma\u0142y specjalista\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"BredaMenarinibus – miejski, ma\u0142y specjalista - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bredamenarinibus-miejski-maly-specjalista\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"BredaMenarinibus – miejski, ma\u0142y specjalista","og_description":"Podczas majowych targów w Sosnowcu mieli\u015bmy okazj\u0119 bli\u017cej pozna\u0107 zas\u0142u\u017con\u0105 dla autobusowego przemys\u0142u w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bredamenarinibus-miejski-maly-specjalista\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-23T06:08:26+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/33069\/1._zeul_m_200_e___1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bredamenarinibus-miejski-maly-specjalista\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bredamenarinibus-miejski-maly-specjalista\/","name":"BredaMenarinibus – miejski, ma\u0142y specjalista - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bredamenarinibus-miejski-maly-specjalista\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bredamenarinibus-miejski-maly-specjalista\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/33069\/1._zeul_m_200_e___1_760.jpg","datePublished":"2010-05-26T21:38:09+00:00","dateModified":"2025-01-23T06:08:26+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bredamenarinibus-miejski-maly-specjalista\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bredamenarinibus-miejski-maly-specjalista\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bredamenarinibus-miejski-maly-specjalista\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/33069\/1._zeul_m_200_e___1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/33069\/1._zeul_m_200_e___1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bredamenarinibus-miejski-maly-specjalista\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"BredaMenarinibus – miejski, ma\u0142y specjalista"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/29399","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29399"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29399"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29399"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29399"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}