{"id":29358,"date":"2010-05-19T21:45:25","date_gmt":"2010-05-19T21:45:25","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=29358"},"modified":"2025-01-23T06:25:21","modified_gmt":"2025-01-23T05:25:21","slug":"autosan-i-premiera-sancity-12lf","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-i-premiera-sancity-12lf\/","title":{"rendered":"Autosan i premiera Sancity 12LF"},"content":{"rendered":"
Ju\u017c jutro na targach SilesiaKOMUNIKACJA (20-21.05) w Sosnowcu po raz pierwszy zostanie pokazany niskopod\u0142ogowy autobus miejski –Autosan Sancity 12LF. Tutaj<\/a> prezentujemy jego podstawowe dane techniczne. A o przysz\u0142o\u015bci rodziny Sancity, a tak\u017ce o rozwoju sanockiej fabryki rozmawiali\u015bmy z Adamem Smoleniem, prezesem zarz\u0105du firmy Autosan SA. Oto co nam powiedzia\u0142:<\/div>\n
<\/a>\"Adam<\/a><\/div>\n
InfoBus.pl: Ju\u017c jutro odb\u0119dzie si\u0119 premiera niskopod\u0142ogowego autobusu miejskiego –Autosan Sancity 12LF. Jakie znacznie ma to wydarzenia dla Waszej firmy?<\/div>\n
Adam Smole\u0144, prezes zarz\u0105du Autosan SA: Ogromne. To strategiczny krok Autosana w kierunku zaistnienia na rynku autobusów miejskich, który w Polsce w\u0142a\u015bnie prze\u017cywa swój rozkwit. Przy s\u0142abszej kondycji przewozów mi\u0119dzymiastowych to w\u0142a\u015bnie w tym segmencie upatrujemy swojej szanse na zwi\u0119kszenie sprzeda\u017cy. I to nie tylko w kontek\u015bcie polskiego rynku. Chcia\u0142bym te\u017c podkre\u015bli\u0107, \u017ce nowy produkt debiutuje na rynku wcze\u015bniej ni\u017c to zapowiadali\u015bmy. Pocz\u0105tkowo Sancity 12LF mia\u0142 by\u0107 pokazany na pa\u017adziernikowych Targach TRANSEXPO w Kielcach, ale ostatecznie zdecydowali\u015bmy si\u0119 przyspieszy\u0107 prac\u0119 nad nim i ju\u017c teraz w maju mo\u017cemy pochwali\u0107 si\u0119 tym nowym autobusem.<\/div>\n
\"Sancity<\/a>\"Sancity<\/a>\"Sancity<\/a>\"Sancity<\/a><\/div>\n
InfoBus.pl: Obecnie rodzina Sancity oferuje ju\u017c dwa 12-metrowe modele w wersji niskopod\u0142ogowej i niskowej\u015bciowej. Kiedy mo\u017cemy spodziewa\u0107 si\u0119 kolejnych wersji gabarytowych?<\/div>\n
InfoBus.pl: Czy b\u0119dzie to przegubowa wersja Sancity?<\/div>\n
Adam Smole\u0144: Pracujemy intensywnie nad tym i efekt tych dzia\u0142a\u0144 poka\u017cemy ju\u017c podczas pa\u017adziernikowych targów w Kielcach. <\/div>\n
InfoBus.pl: Czy b\u0119dzie to przegubowa wersja Sancity?<\/div>\n
Adam Smole\u0144: Nie chcia\u0142bym zdradza\u0107 jeszcze niespodzianki, dlatego odpowiem tak –patrz\u0105c na aktualn\u0105 sytuacj\u0119 rynkow\u0105 wersja przegubowa jest naturalnym i jak najbardziej po\u017c\u0105danym etapem rozwoju rodziny Sancity. <\/div>\n
InfoBus.pl: Czy pracujecie tak\u017ce nad wersjami zasilanymi paliwami alternatywnymi?<\/div>\n
Adam Smole\u0144: Aktualnie skupiamy si\u0119 przede wszystkim na rozwoju kolejnych wersji gabarytowych Sancity, co zreszt\u0105 bardzo u\u0142atwia nam modu\u0142owa budowa tej konstrukcji. Dlatego przewidujemy, ze wersja o nap\u0119dzie gazowym powstanie pod koniec 2010 r. lub na pocz\u0105tku 2011 r. Jak na razie przewo\u017anicy nie zg\u0142aszaj\u0105 wi\u0119kszego zapotrzebowania na tego typu pojazdy, dlatego ten model zostawimy sobie „na deser”.<\/div>\n
InfoBus.pl. Pewnym utrudnieniem przy wprowadzeniu nowych autobusów miejskich na rynek jest konieczno\u015b\u0107 spe\u0142nienia wymogu do\u015bwiadczenia, który cz\u0119sto pojawia si\u0119 w przetargach publicznych. Jak sobie poradzicie z tym problemem?<\/em><\/div>\n
Adam Smole\u0144: Tak to prawda, jest to oczywi\u015bcie problem, ale jak najbardziej do pokonania. My\u015bl\u0119 tutaj przede wszystkim o zamówieniach przewo\u017aników prywatnych, które nie podlegaj\u0105 procedurze przetargowej. Tutaj rol\u0119 odgrywa przede wszystkim cena oraz jako\u015b\u0107. I dlatego jestem pewien, \u017ce szybko zdob\u0119dziemy niezb\u0119dny pu\u0142ap sprzeda\u017cy, aby móc startowa\u0107 w najwi\u0119kszych przetargach. I oczywi\u015bcie zwyci\u0119\u017ca\u0107.<\/div>\n
\"Sancity<\/a>\"Sancity<\/a>\"Sancity<\/a>\"Sancity<\/a><\/div>\n
InfoBus.pl: Patrz\u0105c na sytuacj\u0119 rynkow\u0105 w tym roku, kiedy segment mi\u0119dzymiastowy jeszcze bardziej pogr\u0105\u017ca si\u0119 w kryzysie, nie \u017ca\u0142uje Pan, \u017ce Autosan wcze\u015bniej nie opracowa\u0142 niskopod\u0142ogowej konstrukcji, która teraz mog\u0142aby startowa\u0107 w licznych przetargach?<\/em><\/div>\n
Adam Smole\u0144: Oczywi\u015bcie \u017ca\u0142uj\u0119 i to bardzo. \u015awiadczy o tym m.in. fakt, \u017ce przyspieszenie premiery Autosana Sancity 12LF by\u0142o jedn\u0105 z moich pierwszych decyzji po obj\u0119ciu stanowiska prezesa zarz\u0105du Autosan SA., co przypomn\u0119 nast\u0105pi\u0142o w styczniu br. Jestem jednak pewien, \u017ce nadrobimy stracony czas. <\/div>\n
InfoBus.pl: W ostatnim czasie za\u0142oga Autosana wróci\u0142a do pi\u0119ciodniowego tygodnia pracy. Skrócony o jeden dzie\u0144 czas pracy obowi\u0105zywa\u0142 od listopada ubieg\u0142ego roku. Co zadecydowa\u0142o o tej pozytywnej zmianie?<\/em><\/div>\n
Adam Smole\u0144: Ograniczenie tygodnia pracy spowodowane by\u0142o kryzysem na rynkach \u015bwiatowych, co wp\u0142yn\u0119\u0142o na mniejsz\u0105 liczb\u0119 zamówie\u0144 na nasze wyroby. Nie bez wp\u0142ywu na kondycj\u0119 Autosana mia\u0142a równie\u017c sytuacja na krajowym rynku autobusowym. Chcia\u0142bym tutaj zaznaczy\u0107, \u017ce wcze\u015bniej – w miar\u0119 potrzeb – za\u0142oga pracowa\u0142a tak\u017ce przez pi\u0119\u0107 dni. Teraz wrócili\u015bmy na sta\u0142e do normalnego wymiaru pracy. To zarówno efekt prowadzonej restrukturyzacji przedsi\u0119biorstwa, jak i rosn\u0105cej produkcji autobusów. Niedawno Autosan sprzeda\u0142 pierwszy autobus na rynek islandzki oraz kolejne na rynek szwedzki. Ruszy\u0142a tak\u017ce produkcja nowego modelu A12.12C Eurolider, który ju\u017c znalaz\u0142 nabywców w Polsce i Szwecji. Lada dzie\u0144 czekamy równie\u017c na finalizacj\u0119 kontraktów od w\u0142oskich klientów. Do wzrostu produkcji przyczyni\u0142y si\u0119 tak\u017ce kontrakty tramwajowo-kolejowe, realizowane przez nasz\u0105 fabryk\u0119 dla koncernów: Bombardier i Alstom. W ostatnim czasie wygrali\u015bmy tak\u017ce zamówienie MPK Kraków na wykonanie 13 \u015brodkowych pude\u0142 niskopod\u0142ogowych wagonów tramwajowych E6. Dlatego mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce powoli wychodzimy na prost\u0105.<\/div>\n
InfoBus.pl: W zakresie restrukturyzacji produkcji na pewno wiele jest do zrobienie w segmencie mi\u0119dzymiastowym, gdzie oferujecie kilka generacji autobusów –od Sprintera poprzez Wetlin\u0119, Solin\u0119, Trampa, Gemini, Lidera a\u017c po Eurolidera. Czy co\u015b tutaj si\u0119 zmieni w najbli\u017cszym czasie?<\/em><\/div>\n
Adam Smole\u0144: Rzeczywi\u015bcie mamy tutaj bardzo bogat\u0105 ofert\u0119, aczkolwiek ka\u017cdy z tych pojazdów odpowiada konkretnej grupie klientów. Zaczynaj\u0105c od najmniejszych autobusów –projekt Sprintera na razie odk\u0142adamy na bok do momentu dopracowania oferty w ci\u0119\u017cszych segmentach. Na pewno b\u0119dziemy musieli dokona\u0107 wyboru mi\u0119dzy Wetlin\u0105 i Solin\u0105, i to na pewno nast\u0105pi jeszcze w tym roku. Tramp pozostanie w produkcji, jako specjalne uzupe\u0142nienie naszej oferty. Gemini na pewno wymaga zmian, w tym m.in. „procesu odchudzenia”, ale nadal wi\u0105\u017cemy z tym pojazdem spore nadzieje. Lider nie b\u0119dzie ju\u017c rozwijany i poprzez polityk\u0119 cenow\u0105 b\u0119dzie stopniowo zast\u0119powany przez rodzin\u0119 Eurolider, która stanie si\u0119 naszym sztandarowym produktem. Dodam, \u017ce ju\u017c nied\u0142ugo z fabryki wyjedzie 15-metrowa wersja Eurolidera, czyli b\u0119dzie to pierwszy autobus mi\u0119dzymiastowy klasy mega wyprodukowany przez Autosan. Obok Autosana Sancity 12LF i niespodzianki na Targi TRANSEXPO to trzeci premierowy pojazd opracowany w tym roku przez nasz\u0105 fabryk\u0119. <\/div>\n
\"Sancity<\/a>\"Sancity<\/a><\/div>\n
InfoBus.pl: Jest Pan prezesem Autosana dopiero kilka miesi\u0119cy. Jakie jeszcze najwa\u017cniejsze zadania stoj\u0105 przed Panem?<\/em><\/div>\n
Adam Smole\u0144: To przede wszystkim szeroko rozumiany proces restrukturyzacji. I to nie tylko w tym ekonomicznym aspekcie. Zale\u017cy mi przede wszystkim na tym, \u017ceby Autosan mocniej ukierunkowa\u0107 na klienta, który musi do nas nabra\u0107 zaufania. Kolejne sprawy to ni\u017csze koszty produkcji i poprawa jako\u015bci, co prze\u0142o\u017cy si\u0119 na wi\u0119ksz\u0105 sprzeda\u017c. Czy osi\u0105gn\u0119li\u015bmy ju\u017c tutaj sukces? Na pewno, ale konkretne wyniki chcia\u0142bym pokaza\u0107 przynajmniej po roku mojej dzia\u0142alno\u015bci. Kolejny rok przeznaczymy na modelowanie profilu Autosana, aby firma mog\u0142a spokojnie funkcjonowa\u0107 w przysz\u0142o\u015bci.<\/div>\n
InfoBus.pl: Bardzo dzi\u0119kuj\u0119 za rozmow\u0119.<\/div>\n
***<\/div>\n
Adam Smole\u0144 – od pocz\u0105tku 2010 r. prezes zarz\u0105du Autosan SA. Swoj\u0105 karier\u0119 zawodow\u0105 zaczyna\u0142 w sektorze bankowym, aby nast\u0119pnie specjalizowa\u0107 si\u0119 w restrukturyzacji przedsi\u0119biorstw. Pracowa\u0142 m.in. jako g\u0142ówny specjalista w Stalexporcie oraz jako dyrektor finansowy w Centrali Zaopatrzenia Hutnictwa. Ostatnio kierowa\u0142 procesem likwidacji Huty Metali Nie\u017celaznych Szopienice SA.<\/div>\n
Autosan jest jedn\u0105 z najstarszych fabryk w Polsce;pocz\u0105tek jej istnienia si\u0119ga 1832 roku. Obecnie –oprócz autobusów –zak\u0142ad produkuje dla wojska, m.in. szczelne kabiny elektromagnetycznie. Od 2001 r. projektuje i produkuje elementy pojazdów szynowych, zw\u0142aszcza nadwozia szynobusów i tramwajów. W tym zakresie wspó\u0142pracuje m.in. Alstom, Bombardier, PESA Bydgoszcz, NEWAG z Nowego S\u0105cza oraz z Pozna\u0144skimi Zak\u0142adami Naprawczymi Taboru Kolejowego. W spó\u0142ce pracuje ok. 900 osób.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[822],"class_list":["post-29358","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-autosan"],"acf":[],"yoast_head":"\nAutosan i premiera Sancity 12LF - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-i-premiera-sancity-12lf\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Autosan i premiera Sancity 12LF\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ju\u017c jutro na targach SilesiaKOMUNIKACJA (20-21.05) w Sosnowcu po raz pierwszy zostanie pokazany niskopod\u0142ogowy autobus...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-i-premiera-sancity-12lf\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-23T05:25:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32940\/2_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-i-premiera-sancity-12lf\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-i-premiera-sancity-12lf\/\",\"name\":\"Autosan i premiera Sancity 12LF - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-i-premiera-sancity-12lf\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-i-premiera-sancity-12lf\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32940\/2_760.jpg\",\"datePublished\":\"2010-05-19T21:45:25+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-23T05:25:21+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-i-premiera-sancity-12lf\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-i-premiera-sancity-12lf\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-i-premiera-sancity-12lf\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32940\/2_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32940\/2_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-i-premiera-sancity-12lf\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Autosan i premiera Sancity 12LF\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Autosan i premiera Sancity 12LF - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-i-premiera-sancity-12lf\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Autosan i premiera Sancity 12LF","og_description":"Ju\u017c jutro na targach SilesiaKOMUNIKACJA (20-21.05) w Sosnowcu po raz pierwszy zostanie pokazany niskopod\u0142ogowy autobus...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-i-premiera-sancity-12lf\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-23T05:25:21+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32940\/2_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-i-premiera-sancity-12lf\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-i-premiera-sancity-12lf\/","name":"Autosan i premiera Sancity 12LF - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-i-premiera-sancity-12lf\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-i-premiera-sancity-12lf\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32940\/2_760.jpg","datePublished":"2010-05-19T21:45:25+00:00","dateModified":"2025-01-23T05:25:21+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-i-premiera-sancity-12lf\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-i-premiera-sancity-12lf\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-i-premiera-sancity-12lf\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32940\/2_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32940\/2_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-i-premiera-sancity-12lf\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Autosan i premiera Sancity 12LF"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/29358","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29358"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29358"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29358"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29358"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}