Z pierwszym dniem lipca zostanie wprowadzony nowy rozk\u0142ad jazdy autobusów komunikacji miejskiej. Poni\u017cej przedstawiamy najwa\u017cniejsze zmiany, które czekaj\u0105 s\u0142upszczan w najbli\u017cszej przysz\u0142o\u015bci. Oto najwa\u017cniejsze zmiany ZTM S\u0142upsk: <\/p>\n
– Nowy Cmentarz i kompleks ogrodów dzia\u0142kowych przy ulicy 3 Maja zyska bezpo\u015brednie po\u0142\u0105czenie z Osiedlem Niepodleg\u0142o\u015bci dzi\u0119ki wyd\u0142u\u017ceniu trasy linii nr 6 (zawieszeniu ulegnie wtedy linia dzia\u0142kowa 26). <\/p>\n
– W odpowiedzi na konsultacje spo\u0142eczne, w sprawie przed\u0142u\u017cenia linii nr 9 do Hubalczyków, które pokaza\u0142y, \u017ce ten pomys\u0142 ma poparcie, ZTM zdecydowa\u0142 si\u0119 na wyd\u0142u\u017cenie tej linii, ale \u017ceby jednocze\u015bnie mieszka\u0144com Osiedla S\u0142owi\u0144skiego zrekompensowa\u0107 zmian\u0119 trasy wprowadzamy do obs\u0142ugi tego osiedla lini\u0119 nr 18, która b\u0119dzie kursowa\u0107 ulic\u0105 Lelewela i zapewni bardzo szybki dojazd do centrum i Osiedla Niepodleg\u0142o\u015bci. <\/p>\n
– ZTM wprowadza do rozk\u0142adu jazdy kolejne pojazdy niskopod\u0142ogowe dzi\u0119ki czemu linie nr 2 i 8 b\u0119d\u0105 obs\u0142ugiwane g\u0142ównie tym typem taboru. Linia nr 8 nie zniknie na wakacje. Od 26 czerwca b\u0119dzie kursowa\u0107 jednak na krótszej trasie z Osiedla Batorego do Hubalczyków. Jest to najbardziej wykorzystany odcinek linii nr 8, a dzi\u0119ki temu Osiedle Akademickie nie zostanie na 2 miesi\u0105ce pozbawione obs\u0142ugi przez transport zbiorowy. Linia nr 1 zapewni dost\u0119p z Osiedla Akademickiego na Osiedle Niepodleg\u0142o\u015bci, a linia nr 8 uzupe\u0142ni t\u0119 ofert\u0119 o obs\u0142ug\u0119 Osiedli Jana III Sobieskiego, Stefana Batorego, Piastów jak równie\u017c Osiedla Westerplatte. <\/p>\n
– Docelow\u0105 obs\u0142ug\u0119 Miejskiego O\u015brodka Pomocy Rodzinie przejmie linia nr 3, która zapewni bezpo\u015bredni\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 dotarcia z Osiedla Nadrzecze do Dworca PKP i PKS. Na koniec racjonalizacji zostanie poddana komunikacja nocna, gdzie jednokierunkowa linia N2 zostanie zawieszona i ca\u0142odobowa linia nr 1 b\u0119dzie wspomagana kursami linii 21 na podobnej trasie, rozszerzonej jedynie o zajazd w ulice Banacha i Wazów. <\/p>\n
Proponowane zmiany poprzedzone by\u0142y wnikliwymi badaniami. W procesie tworzenia nowego rozk\u0142adu jazdy niezmiernie istotne by\u0142y dla nas wszelkie g\u0142osy p\u0142yn\u0105ce od pasa\u017cerów. <\/p>\n
– LINIA NR 2 w nowym rozk\u0142adzie b\u0119dzie obs\u0142ugiwana g\u0142ównie autobusami niskopod\u0142ogowymi. <\/p>\n
– LINIA NR 3 – reaktywacja, przejmie ona obs\u0142ug\u0119 s\u0142upskiego Miejskiego O\u015brodka Pomocy Rodzinie: S\u0142. Rzymowskiego –11 Listopada – Szczeci\u0144ska – Ko\u0142\u0142\u0105taja – Wojska Polskiego –Al. Sienkiewicza – Jaracza –Lutos\u0142awskiego – Pozna\u0144ska – S\u0142oneczna MOPR. <\/p>\n
– LINIA NR 6 przebiega\u0107 b\u0119dzie przed\u0142u\u017con\u0105 tras\u0105 z i do Osiedla Niepodleg\u0142o\u015bci:
S\u0142. Rzymowskiego – 11 Listopada – Szczeci\u0144ska – Ko\u0142\u0142\u0105taja – Wojska Polskiego – Al Sienkiewicza – Wolno\u015bci – 3 Maja- Nowy Cmentarz \/ Dzia\u0142ki i przejmie zadania linii nr 26. <\/p>\n
– LINIA NR 8 b\u0119dzie równie\u017c obs\u0142ugiwana g\u0142ównie autobusami niskopod\u0142ogowymi i kursowa\u0107 b\u0119dzie tak\u017ce w wakacje (w okresie wakacyjnym skrócona do Osiedla Batorego). <\/p>\n
– LINIA NR 9 b\u0119dzie kursowa\u0107 do ul. Hubalczyków z pomini\u0119ciem ulicy Lelewela. <\/p>\n
– LINIA NR 18 , przejmie obs\u0142ug\u0119 Osiedla S\u0142owi\u0144skiego i ulicy Lelewela, b\u0119dzie przebiega\u0142a tras\u0105: S\u0142. Rzymowskiego – 11 Listopada – Szczeci\u0144ska – Ko\u0142\u0142\u0105taja – Wojska Polskiego – Al Sienkiewicza – Grodzka – Armii Krajowej – Lotha – Lelewela –Gda\u0144ska – Klonowa. <\/p>\n
– W miejsce linii N2 pojawi si\u0119 LINIA 21 , która b\u0119dzie kursowa\u0142a na podobnej trasie do linii 1 tylko z dodatkowym zajazdem na ulice: Banacha i Wazów. W zwi\u0105zku z likwidacj\u0105 taryfy nocnej nie ma konieczno\u015bci odró\u017cniania linii nocnych i podobnie jak mia\u0142o to miejsce w przypadku linii nr 24 i 26, które by\u0142y uzupe\u0142nieniem linii nr 4 i 6 tak linia nocna 21 b\u0119dzie uzupe\u0142nia\u0107 lini\u0119 ca\u0142odobow\u0105 1. <\/p>\n
Modyfikacji ulegn\u0105 równie\u017c czasy przejazdów pozosta\u0142ych linii. Rozk\u0142ad jazdy linii miejskich zostanie opublikowany na naszej stronie internetowej z odpowiednim wyprzedzeniem, tak, \u017ceby ka\u017cdy móg\u0142 si\u0119 z nim zapozna\u0107 i wybra\u0107 dla siebie w nowej ods\u0142onie najbardziej korzystne po\u0142\u0105czenia. <\/p>\n
KOMUNIKACJA PODMIEJSKA <\/p>\n
W zwi\u0105zku zako\u0144czonymi pe\u0142nymi badaniami marketingowymi wszystkich linii podmiejskich w marcu ka\u017cdej z gmin wiejskich, które obs\u0142ugujemy czyli S\u0142upsk, Kobylnica i D\u0119bnica Kaszubska ZTM przekaza\u0142 opracowanie „SYTUACJA EKSPLOATACYJNO-EKONOMICZNA LINII PODMIEJSKICH ZARZ\u0104DU TRANSPORTU MIEJSKIEGO W S\u0141UPSKU W \u015aWIETLE WYNIKÓW BADA\u0143 MARKETINGOWYCH –JESIE\u0143 2009 r.”. W stosunku do wyników bada\u0144 marketingowych z jesieni 2006 r., miesi\u0119czna wielko\u015b\u0107 popytu na us\u0142ugi zbadanych w 2009 r. linii podmiejskich ZTM w S\u0142upsku, spad\u0142a o 9%, tj. o 29 223 pasa\u017cerów. Zmiana liczby pasa\u017cerów na przestrzeni lat 2006-2009, dla ka\u017cdej z badanych linii przyjmowa\u0142a warto\u015bci spadkowe i dla poszczególnych linii przedstawia\u0142a si\u0119 nast\u0119puj\u0105co: 4 –o 26,0%;7 –o 21,1%;11 –o 7,8%;12 –o 10,9%;13 –o 0,6%;14 –o 21,9%. Bior\u0105c pod uwag\u0119 pory trzygodzinne, nale\u017cy zauwa\u017cy\u0107, \u017ce wyst\u0105pi\u0142 silny spadek popytu w porach po szczycie popo\u0142udniowym si\u0119gaj\u0105cy 33%. Ma to bezpo\u015brednie prze\u0142o\u017cenie na wynik finansowy komunikacji podmiejskiej. Koszty us\u0142ug przewozowych na tych liniach, obejmuj\u0105ce zarówno koszty \u015bwiadczenia us\u0142ug, jak i ich organizacji, wynios\u0142y w przeci\u0119tnym miesi\u0105cu 635 022,37 z\u0142. \u0141\u0105czny poziom deficytu finansowego linii podmiejskich w przeci\u0119tnym miesi\u0105cu wyniós\u0142 364 552,69 z\u0142. Wska\u017aniki odp\u0142atno\u015bci dla poszczególnych jednostek terytorialnych s\u0105 bardzo niskie i wynosz\u0105 odpowiednio dla Gminy S\u0142upsk 36,5%, Gminy Kobylnica 22,6% i Gminy D\u0119bnica Kaszubska 21,9%. <\/p>\n
W \u015bwietle raportu Najwy\u017cszej Izby Kontroli, dotycz\u0105cego kontroli funkcjonowania komunikacji miejskiej w poszczególnych miastach Polski, w kontek\u015bcie zapisów Ustawy o samorz\u0105dzie gminnym, gmina miejska nie mo\u017ce \u015bwiadczy\u0107 us\u0142ug przewozowych komunikacji miejskiej na rzecz gminy o\u015bciennej bez uregulowania kwestii partycypowania w kosztach przedsi\u0119wzi\u0119cia przez gmin\u0119 b\u0119d\u0105c\u0105 beneficjentem us\u0142ug. <\/p>\n
Na z\u0142\u0105 kondycj\u0119 linii podmiejskich ma wp\u0142yw równie\u017c funkcjonowanie rozleg\u0142ej sieci po\u0142\u0105cze\u0144 przewo\u017aników regionalnych. Zarówno PKP, PKS jak i prywatni przewo\u017anicy oferuj\u0105 z miejscowo\u015bci przez nas obs\u0142ugiwanych mo\u017cliwo\u015b\u0107 szybkiego dotarcia do S\u0142upska. Komunikacja miejska b\u0119d\u0105ca bardziej us\u0142ug\u0105 socjaln\u0105 z szerokim wachlarzem ulg i zwolnie\u0144 od op\u0142at bez pomocy samorz\u0105dów nie ma racji bytu. Jedynie Gmina Kobylnica i D\u0119bnica Kaszubska cz\u0119\u015bciowo rekompensuj\u0105 funkcjonowanie komunikacji miejskiej. Gmina S\u0142upsk niestety nie. St\u0105d najwi\u0119ksza racjonalizacja rozk\u0142adu jazdy zosta\u0142a przedstawiona Wójtowi Gminy S\u0142upsk. Dotyczy ona linii nr 4, 7, 13, 14 i cz\u0119\u015bciowo 11. W Gminie Kobylnica linia nr 12 przeznaczona jest do zawieszenie z dniem 1 marca 2011 roku, a do tego czasu b\u0119dzie funkcjonowa\u0107 wy\u0142\u0105cznie w dni nauki szkolnej. <\/p>\n
Szczegó\u0142owy wst\u0119pny rozk\u0142ad jazdy tych linii przedstawiamy na stronie ZTM. Zarz\u0105d prosi o szczegó\u0142ow\u0105 analiz\u0119 wszystkich zainteresowanych, gdy\u017c planowany termin wprowadzenia zmian to 1 lipca 2010 roku. Aktualnie wymienione wy\u017cej opracowanie i propozycje zmian analizowane s\u0105 w poszczególnych gminach. W przypadku braku mo\u017cliwo\u015bci partycypowania w kosztach funkcjonowania komunikacji podmiejskiej ZTM b\u0119dzie wdra\u017ca\u0107 plan racjonalizacji, który w pierwszym okresie obejmie zmiany w rozk\u0142adzie jazdy, a w kolejnym zmiany w taryfie.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[36,186,310,10014],"class_list":["post-29319","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-linia","tag-rozklad-jazdy","tag-slupsk","tag-ztm-slupsk"],"acf":[],"yoast_head":"\n